李亞飛

(中國(guó)民航大學(xué) 空中交通管理學(xué)院，天津 300300)

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空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文選題與質(zhì)量分析

李亞飛

(中國(guó)民航大學(xué) 空中交通管理學(xué)院，天津 300300)

畢業(yè)論文選題是畢業(yè)論文順利開展的重要保證，直接影響畢業(yè)論文的質(zhì)量。以中國(guó)民航大學(xué)空中交通管理學(xué)院空中交通管理專業(yè)為研究對(duì)象，從空中交通管理專業(yè)畢業(yè)論文的選題入手，研究了空中交通管理專業(yè)畢業(yè)生選題的特點(diǎn)、常見的問(wèn)題。針對(duì)學(xué)生選題中存在的問(wèn)題，分析了提高空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文選題質(zhì)量的方法，包括：明確選題范圍和畢業(yè)論文研究目標(biāo)；與生產(chǎn)一線緊密結(jié)合，突出民航特色；增強(qiáng)選題的可行性，強(qiáng)化師資建設(shè)，為提高空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文質(zhì)量提供支持。

本科畢業(yè)論文；論文選題；空中交通管理專業(yè)；民航

隨著航空運(yùn)輸需求的快速增長(zhǎng)和民航產(chǎn)業(yè)被提升為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，民航人才特別是空中交通管理人才需求迅速增加。民航局所屬的三大院校是民航人才培養(yǎng)的主要力量，其本科生培養(yǎng)的質(zhì)量對(duì)于我國(guó)民航事業(yè)發(fā)展具有決定性的作用。畢業(yè)論文是空中交通管理專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，是衡量四年教學(xué)水平、學(xué)生畢業(yè)與學(xué)位資格的重要依據(jù)[1，2]。而選題是畢業(yè)論文的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)畢業(yè)論文教學(xué)目的，確保畢業(yè)論文質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一[3]。

在已有研究中，關(guān)于本科畢業(yè)論文存在的問(wèn)題和提升本科論文質(zhì)量的方法已有很多學(xué)者進(jìn)行了的論述，他們提出本科畢業(yè)論文目前存在的主要問(wèn)題包括：學(xué)生規(guī)模擴(kuò)大，而師資、培訓(xùn)條件難以匹配，造成老師指導(dǎo)學(xué)生過(guò)多，無(wú)法保證足夠的指導(dǎo)時(shí)間；就業(yè)壓力大，學(xué)校降低了對(duì)畢業(yè)論文的要求；畢業(yè)論文質(zhì)量考評(píng)機(jī)制缺失；理論和實(shí)踐脫節(jié)[4]等等。目前針對(duì)本科畢業(yè)論文選題質(zhì)量的研究大都從整個(gè)本科教育本身的問(wèn)題出發(fā)，較少針對(duì)具體學(xué)科[5-7]，尚未見有關(guān)空中交通管理專業(yè)學(xué)生本科畢業(yè)論文選題的研究論文。

本研究針對(duì)空中交通管理專業(yè)的特點(diǎn)，結(jié)合民航局所屬三大院校之一的中國(guó)民航大學(xué)實(shí)際，就空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文的選題特點(diǎn)、存在的問(wèn)題以及提高本科畢業(yè)論文選題質(zhì)量的手段進(jìn)行分析，以期為提高空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文水平，完善本科教育提供支持。

1　空中交通管理專業(yè)畢業(yè)論文選題特點(diǎn)

空中交通管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)之前都會(huì)到一線單位進(jìn)行為期3個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，主要目的是了解一線工作單位實(shí)際工作情況，能夠在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)一線單位在運(yùn)行時(shí)存在的問(wèn)題，將這些問(wèn)題總結(jié)歸納，與指導(dǎo)老師一起確定研究方向，提煉畢業(yè)論文題目，完成選題。另一方面，空中交通管理專業(yè)學(xué)生在開始畢業(yè)論文設(shè)計(jì)之前，大都已經(jīng)與民航相關(guān)單位簽訂了工作。學(xué)生在畢業(yè)論文選題時(shí)，更傾向于選擇與所簽單位相關(guān)的畢業(yè)論文題目，以便在工作之前熟悉單位工作內(nèi)容，更加深入的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，在以后工作中能夠迅速適應(yīng)工作單位的需求。

這就要求指導(dǎo)老師在設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題時(shí)，應(yīng)常與民航主要運(yùn)行單位進(jìn)行溝通，深入了解民航一線單位對(duì)于專業(yè)人才的實(shí)際需求以及運(yùn)行單位存在的實(shí)際問(wèn)題，并根據(jù)每個(gè)學(xué)生的工作單位不同，選擇一定的角度切入，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)單位需求相一致的畢業(yè)論文題目。因此，與生產(chǎn)實(shí)習(xí)相結(jié)合，與學(xué)生工作意向單位相結(jié)合是空中交通管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文選題的主要特點(diǎn)。

2　空中交通管理專業(yè)畢業(yè)論文選題的常見問(wèn)題

2.1選題內(nèi)容過(guò)大

選題是畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在，決定著學(xué)生畢業(yè)論文能否順利進(jìn)行和完成。由于空中交通管理專業(yè)學(xué)生在本科學(xué)習(xí)過(guò)程中對(duì)于專業(yè)知識(shí)的理解深度和廣度不夠，生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中又缺乏對(duì)一線單位具體問(wèn)題的觀察和分析，還有部分老師在設(shè)定畢業(yè)論文題目時(shí)不夠具體，導(dǎo)致部分學(xué)生的畢業(yè)論文選題過(guò)大，在有限的時(shí)間內(nèi)很難高質(zhì)量的完成選題所規(guī)定的內(nèi)容，最終畢業(yè)論文只能流于對(duì)基本概念和基本理論的闡述，缺乏深入的分析和獨(dú)立的見解，畢業(yè)論文質(zhì)量大打折扣。

2.2與生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)合不緊密

空中交通管理專業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)就是與民航生產(chǎn)實(shí)踐結(jié)合緊密，相比其他本科專業(yè)，空中交通管理專業(yè)學(xué)生具有較多到一線單位實(shí)習(xí)和實(shí)踐的機(jī)會(huì)。由于我國(guó)民航處于高速發(fā)展期，一線單位在實(shí)際運(yùn)行工作中存在諸多的問(wèn)題和需求，如果學(xué)生能夠抓住生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在一線單位廣泛深入地調(diào)研，就能夠發(fā)現(xiàn)和總結(jié)一線單位的實(shí)際問(wèn)題，并以此為契機(jī)，總結(jié)科學(xué)問(wèn)題，凝練論文題目，可以獲得一個(gè)較為具體、可行的畢業(yè)論文選題。

但在實(shí)際的學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，一方面，由于在一個(gè)單位實(shí)習(xí)學(xué)生的數(shù)量較多，實(shí)習(xí)單位的接納能力有限，對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的時(shí)間安排有些倉(cāng)促，許多實(shí)習(xí)崗位并沒(méi)有切實(shí)的讓學(xué)生參與，造成學(xué)生的實(shí)習(xí)效果較差；另一方面，學(xué)生對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)重視不夠，在實(shí)習(xí)中，許多學(xué)生并不能切實(shí)保障實(shí)習(xí)時(shí)間，找各種理由縮減有效的實(shí)習(xí)時(shí)間，甚至有些學(xué)生根本沒(méi)有去生產(chǎn)單位實(shí)習(xí)，而直接去生產(chǎn)實(shí)習(xí)單位蓋章應(yīng)付學(xué)校對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的考察，這樣很難起到生產(chǎn)實(shí)習(xí)的效果，因而無(wú)法總結(jié)一線單位運(yùn)行的實(shí)際問(wèn)題作為本科畢業(yè)論文的選題切入點(diǎn)。

2.3選題的可行性較差

由于民航專業(yè)的特殊性，在職老師的專業(yè)背景差距較大，所出題目專業(yè)性跨度較大，難度差異也較大，另一方面，學(xué)生對(duì)于專業(yè)知識(shí)的掌握程度，專業(yè)能力和知識(shí)水平差距較大。迫于按時(shí)畢業(yè)和就業(yè)的壓力，優(yōu)秀的學(xué)生常常選擇較為簡(jiǎn)單的題目，指導(dǎo)老師為了完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，也歡迎優(yōu)秀的學(xué)生選擇，而專業(yè)知識(shí)水平較差的學(xué)生由于指導(dǎo)老師不愿意接受，只能等優(yōu)秀的學(xué)生選擇完以后，去選擇那些相對(duì)較難的題目，這就導(dǎo)致優(yōu)秀學(xué)生的選題相對(duì)簡(jiǎn)單，不能起到畢業(yè)論文考察的目的，而專業(yè)知識(shí)水平較差的學(xué)生選題較難，不具備完成選題的基本專業(yè)能力和知識(shí)水平，造成選題無(wú)法完成，浪費(fèi)了資源。

這就造成空中交通管理專業(yè)學(xué)生選題的可行性普遍較差，優(yōu)秀的學(xué)生“吃不飽”，而專業(yè)知識(shí)水平較差的學(xué)生無(wú)法完成選題。造成學(xué)生選題可行性較差的另外一個(gè)原因是圖書資料和實(shí)驗(yàn)設(shè)施不能滿足完成選題的條件，比如，一些選題的有關(guān)數(shù)據(jù)由于實(shí)驗(yàn)設(shè)施不足無(wú)法收集。

3　提高空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文選題質(zhì)量的方法

3.1明確選題范圍，確定畢業(yè)論文研究目標(biāo)

選題是畢業(yè)論文的重要環(huán)節(jié)，合適的選題范圍和明確的研究目標(biāo)直接影響到畢業(yè)論文的效果。選題應(yīng)從空中交通管理專業(yè)學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)水平出發(fā)，結(jié)合民航行業(yè)發(fā)展密切關(guān)心的問(wèn)題，以及學(xué)生在生產(chǎn)實(shí)習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的行業(yè)問(wèn)題，盡量縮小選題內(nèi)容的廣度，聚焦核心問(wèn)題，明確研究目標(biāo)，使得畢業(yè)論文目標(biāo)明確，研究?jī)?nèi)容充實(shí)，而不只是泛泛而談。

由于本科畢業(yè)論文完成時(shí)間有限，對(duì)于選題內(nèi)容廣度大的題目，學(xué)生在實(shí)際做畢業(yè)論文時(shí)，會(huì)面臨大量資料收集困難，同時(shí)即使能夠順利獲取各方面的參考資料，學(xué)生也會(huì)無(wú)法駕馭大量的文獻(xiàn)資料而造成論文文字結(jié)構(gòu)散亂，摘抄現(xiàn)象嚴(yán)重，重復(fù)率較高，使畢業(yè)論文內(nèi)容空洞無(wú)物或者流于形式。對(duì)于畢業(yè)論文廣度小的題目，在教師的指導(dǎo)下，加大對(duì)畢業(yè)論文的研究深度，增強(qiáng)問(wèn)題的針對(duì)性，減少盲目性[8]。

對(duì)于空中交通管理專業(yè)畢業(yè)的指導(dǎo)老師而言，在幫助學(xué)生選題時(shí)，應(yīng)盡量從民航運(yùn)行實(shí)際中提煉具體的研究問(wèn)題，縮小畢業(yè)論文選題的廣度，從根源上杜絕空泛無(wú)物的選題，從選題的深度上下功夫；對(duì)學(xué)生而言，在撰寫畢業(yè)論文的過(guò)程中，應(yīng)從具體的研究問(wèn)題出發(fā)，總結(jié)材料，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，避免空泛無(wú)物的材料堆積，提高畢業(yè)論文的研究深度，培養(yǎng)良好的科研習(xí)慣。

3.2與生產(chǎn)一線緊密結(jié)合，突出民航特色

空中交通管理專業(yè)的特點(diǎn)就是與生產(chǎn)一線緊密結(jié)合，具有鮮明的民航特色，雖然都屬于大的交通運(yùn)輸專業(yè)，但實(shí)際的學(xué)科內(nèi)容與其他交通運(yùn)輸專業(yè)有明顯不同，民航屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，新技術(shù)新規(guī)范應(yīng)用更新速度較快，而空中交通管理專業(yè)學(xué)生本科4年畢業(yè)后，大部分都會(huì)選擇到一線單位直接工作，因此畢業(yè)論文的選題最好能和學(xué)生畢業(yè)之后工作單位的工作內(nèi)容相關(guān)，了解新技術(shù)新規(guī)范的應(yīng)用前景，解決部分民航的實(shí)際運(yùn)行問(wèn)題。

這樣一方面，由于畢業(yè)論文內(nèi)容與今后工作內(nèi)容相關(guān)，學(xué)生撰寫畢業(yè)論文的積極性就會(huì)比較高，能夠保證論文質(zhì)量；另一方面學(xué)生通過(guò)在撰寫論文過(guò)程中收集資料，分析研究空管民航中的運(yùn)行問(wèn)題，能夠加深對(duì)大學(xué)4年所學(xué)知識(shí)的理解，增加對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用，在走上工作崗位后，能夠迅速進(jìn)入工作角色，并積極思考工作中遇到的運(yùn)行問(wèn)題，迅速成長(zhǎng)為工作中的骨干力量。

3.3增強(qiáng)選題的可行性，強(qiáng)化師資建設(shè)

如上所述，空中交通管理專業(yè)學(xué)生選題跨度較大，難易程度差距較大，選題可行性較差。這是由于歷史原因，空中交通管理專業(yè)教師背景差距較大，教師的科研素質(zhì)參差不齊，在畢業(yè)論文選題時(shí)，很難使民航行業(yè)發(fā)展需要和專業(yè)知識(shí)的有機(jī)結(jié)合，很多論文題目只停留于課本知識(shí)的重復(fù)或民航規(guī)章的簡(jiǎn)單解讀，達(dá)不到畢業(yè)論文考察的目的，另外一些題目只重視數(shù)理理論的考察，要求學(xué)生數(shù)理功底深厚，較少學(xué)生能夠完成，與民航行業(yè)結(jié)合的不夠緊密，學(xué)生費(fèi)了很多精力對(duì)未來(lái)的工作幫助有限。

要增強(qiáng)空中交通管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)論文選題的可行性，必須從提高指導(dǎo)教師民航專業(yè)技術(shù)水平和理論水平入手。應(yīng)定期舉行民航新技術(shù)和新規(guī)章的培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，同時(shí)強(qiáng)化教師在一線生產(chǎn)單位的崗位培訓(xùn)，使得教師緊跟民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，了解民航一線單位的具體需求。在培訓(xùn)過(guò)程中，教師也可以將固有的知識(shí)體系更新與民航發(fā)展同步，提升自身的專業(yè)技術(shù)水平和理論水平。

4　結(jié)語(yǔ)

提高本科畢業(yè)論文質(zhì)量，保證學(xué)生本科階段學(xué)習(xí)的順利完成，需要多方面的共同努力，在以往的研究論文中已經(jīng)進(jìn)行了比較詳細(xì)的論述。本文從空中交通管理專業(yè)的特點(diǎn)出發(fā)，分析了該專業(yè)學(xué)生在本科畢業(yè)論文選題的特點(diǎn)，研究了該專業(yè)學(xué)生在本科畢業(yè)論文選題中的問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上，提出了改進(jìn)空中交通管理專業(yè)本科畢業(yè)論文選題質(zhì)量的方法，為民航空中交通管理專業(yè)本科生培養(yǎng)、空管師資培訓(xùn)提供了一定的方法借鑒。

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(責(zé)任校對(duì)朱正余)

10.13582/j.cnki.1674-5884.2016.08.032

20160127

國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目(41501430)

李亞飛(1983- )，男，河南三門峽人，講師，博士，主要從事交通運(yùn)輸方面的研究。

U9

A

1674-5884(2016)08-0102-03