張玉召　朱昌鋒

摘 要：文章從傳統(tǒng)“鐵路運輸設(shè)備”課程教學現(xiàn)狀與問題出發(fā)，闡述了建構(gòu)主義教育思想，分析了建構(gòu)主義理論對“鐵路運輸設(shè)備”課程教學改革的啟示，并以蘭州交通大學運輸專業(yè)為例，提出了基于建構(gòu)主義的“鐵路運輸設(shè)備”課程教學改革策略。

關(guān)鍵詞：建構(gòu)主義；鐵路運輸設(shè)備；教學改革

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2016）04-0012-02

隨著我國鐵路管理機制改革和運輸組織改革的推進，鐵路部門需要高校培養(yǎng)的人才也不再是傳統(tǒng)上的“專才”，而是基礎(chǔ)厚、素質(zhì)高、創(chuàng)新精神和實踐能力突出的鐵路運輸系統(tǒng)高級應(yīng)用型人才[1]?！拌F路運輸設(shè)備”是以鐵路為特色的高校交通運輸及相關(guān)專業(yè)開設(shè)的核心專業(yè)基礎(chǔ)課，也是其他各主干專業(yè)課的先修課程，講授鐵路的線路、場站、通信、信號、移動設(shè)備等內(nèi)容，涉及知識點非常多，在傳統(tǒng)教學模式下學生很難將本門課程的內(nèi)容系統(tǒng)掌握。為了使學生能夠更好地掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識，借鑒“建構(gòu)主義”的思想，探究“鐵路運輸設(shè)備”課程教學方法的改革。

一、傳統(tǒng)“鐵路運輸設(shè)備”課程教學現(xiàn)狀

傳統(tǒng)上，“鐵路運輸設(shè)備”課程教學是由教師確定教學目標，設(shè)計教學內(nèi)容、教學順序和課堂實施，并根據(jù)實際授課情況對課前的教學設(shè)計進行調(diào)整，為下節(jié)課的教學設(shè)計做準備。在整個過程中，教師往往是課堂的主導者，而學生則是被動的學習者。這種傳統(tǒng)教學方式存在以下缺陷：學生思維容易被無形束縛、難以激發(fā)其學習積極性和主動性、課堂教學信息量較小、教學評價局限等。隨著交通運輸信息化和智能化發(fā)展以及運輸企業(yè)管理體制的變革，傳統(tǒng)的教學模式和方法很難培養(yǎng)出交通運輸領(lǐng)域綜合素質(zhì)和能力更高的創(chuàng)新型人才，從而無法滿足社會的需求[2]。

二、建構(gòu)主義教學思想概述

建構(gòu)主義學習理論認為學習者學習新知識是在原有知識和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，通過與周圍環(huán)境相互作用的過程中對新知識進行理解、消化和吸收，不斷豐富自身原有知識的過程。在教學中，學生對新知識的學習不是由教師通過“教”的方式“填充”到學生的大腦中，而是學生根據(jù)自己已有的知識經(jīng)驗親自參與到學習中，通過師生、生生交流、溝通、探討的過程來建構(gòu)知識。

有關(guān)學者的研究表明借助建構(gòu)主義理論對提高課程的教學質(zhì)量、培養(yǎng)高素質(zhì)人才具有顯著效果。周軍平[3]及黃凈[4]都探討了將建構(gòu)主義理論引入到大學英語教學中的方法，并指出在實踐中更好地調(diào)動了學生學習的主動性，提高了教學質(zhì)量。董朝輝從建構(gòu)主義的視角出發(fā)，在高校專業(yè)課的教學中以學生為中心，優(yōu)化其學習習慣，從而使學生成為知識意義的主動建構(gòu)者[5]。曹艷玲則是介紹了其在“交通運輸車輛”課程教學改革中的一些經(jīng)驗，包括教學方法、教學手段、教學內(nèi)容等方面，其中也都體現(xiàn)了建構(gòu)主義的思想[6]。

借鑒相關(guān)研究成果，結(jié)合交通運輸領(lǐng)域所需高素質(zhì)人才的需求，將建構(gòu)主義理論應(yīng)用到“鐵路運輸設(shè)備”課程的教學改革中，具有一定的實際意義。

三、建構(gòu)主義理論對“鐵路運輸設(shè)備”課堂教學改革的啟示

建構(gòu)主義學習理論對“鐵路運輸設(shè)備”課程的教學具有如下啟示。

（一）創(chuàng)設(shè)教學情境

建構(gòu)主義理論認為，應(yīng)將教學中的抽象知識放在現(xiàn)實世界的真實問題中，讓教師和學生在這種真實情境中進行合作探究、發(fā)現(xiàn)問題、抽象問題、解決問題。在“鐵路運輸設(shè)備”課程學習之前，學生一般對鐵路專業(yè)知識缺乏理解，可通過創(chuàng)設(shè)鐵路線路、場站、通信、信號、移動設(shè)備等情境，增加學生對現(xiàn)場具體情況的感性認識，消除理解上的困難，便于學生對理論知識的透徹掌握。創(chuàng)設(shè)合理的教學情境，有利于增強學生解決實際問題的能力，調(diào)動其情感和興趣，培養(yǎng)其創(chuàng)造性能力。

（二）培養(yǎng)學生的主體性

建構(gòu)主義提出學習是學生積極主動建構(gòu)的過程?！拌F路運輸設(shè)備”課程中的一些內(nèi)容，如線路、車站、客車等，學生在乘車過程中一般都有一個基本的印象，可以說他們對相關(guān)知識本身有簡單的認知基礎(chǔ)。因此，可以通過教師精細設(shè)計的教學情境和合理的教學手段，輔以相關(guān)資料，引導學生學習理解新知識并消化吸收。在學習過程中增加教師和學生的交流互動，最大限度地培養(yǎng)學生學習的主體性。建構(gòu)主義扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)教學中以教師為中心的管理主義傾向，倡導在建構(gòu)新知識的過程中培養(yǎng)學生的主體性。

（三）注重協(xié)作學習

鐵路運輸設(shè)備的知識結(jié)構(gòu)可劃分為車站、線路、機車車輛（動車組）、通信信號等多個模塊，每一個模塊的知識又可分成若干個單元，教師可在了解所有學生基本情況后，根據(jù)學生自身的知識結(jié)構(gòu)、學習能力、認知特點等按照互補形式將一個班的學生分成一些協(xié)作小組，通過小組成員協(xié)作學習完成相應(yīng)任務(wù)。協(xié)作小組在學習中探索、分享學習資料和信息，教師則作為學習的合作者和促進者，控制學習目標的實現(xiàn)。通過協(xié)作學習激發(fā)學生積極思考和探索問題的能力，增強師生、生生的交流能力，培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)。

四、基于建構(gòu)主義的“鐵路運輸設(shè)備”課程教學改革策略

基于建構(gòu)主義學習理論，結(jié)合蘭州交通大學交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求，以及“鐵路運輸設(shè)備”課程對畢業(yè)要求達成所承擔的任務(wù)，從下述幾個方面對該課程進行教學改革。

（一）做好課前與課上工作

“鐵路運輸設(shè)備”課程教學內(nèi)容涉及多個模塊，且各模塊間的知識點關(guān)聯(lián)不太緊密，若要通過32學時的課堂教學時間讓學生很好地理解和掌握每一部分內(nèi)容較為困難，因此，需要充分做好課前與課上的工作。蘭州交通大學開發(fā)了網(wǎng)教平臺，“鐵路運輸設(shè)備”課程在網(wǎng)教平臺的建設(shè)也不斷完善，每一講課授課前教師須對教學內(nèi)容進行細致規(guī)劃，明確教學目標，設(shè)計好教學細節(jié)，并將學習內(nèi)容、要求及相關(guān)資料上傳至網(wǎng)教平臺，同時布置學生廣泛收集與本節(jié)課所講內(nèi)容相關(guān)的資料，閱讀篩選主要內(nèi)容，培養(yǎng)學生自主學習的能力。由于課前學生對相關(guān)背景知識的廣泛閱讀，在課堂上可相應(yīng)減少教師對背景知識的闡述，直接講述和討論該講課的重點及難點部分，在教師的引導下，學生利用課堂時間進行互動、探討，結(jié)合自身學習情況及時解決和消化學習中的疑點，激發(fā)學生學習、探索的興趣。

（二）綜合運用多樣教學手段

“鐵路運輸設(shè)備”課程主要介紹各種鐵路設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理及作用，需要大量的圖片、動畫、實物方能使學生有較為直觀的認識，采用傳統(tǒng)的板書教學很難達到好的效果。課程組開發(fā)了涵蓋文字、圖片、動畫、音頻、視頻等內(nèi)容的立體化課件，利用多媒體既增加課堂教學信息量，又將鐵路相關(guān)設(shè)備的三維動畫充分展示出來，同時輔以教學模型、實驗室和現(xiàn)場實習，讓學生能夠更好地了解到鐵路車站、線路、車輛等的真實情況。我們把教學課件和與教學內(nèi)容相關(guān)的資料上傳到網(wǎng)教平臺與學生共享，使學生在課前就可以網(wǎng)上或者下載學習，對相關(guān)知識進行建構(gòu)。學生在課堂或課下學習遇到的問題可以在網(wǎng)教平臺的答疑解惑及討論區(qū)板塊提出，由教師和其他同學進行討論和解答，也可通過電子郵箱向教師及時反映其想法與學習心得。教師也可以借助網(wǎng)教平臺更加方便、快捷地了解學生的情況，關(guān)注全部學生。

（三）強化實踐教學

蘭州交通大學交通運輸專業(yè)是要培養(yǎng)在軌道交通領(lǐng)域具有創(chuàng)新性的高級應(yīng)用型人才?！拌F路運輸設(shè)備”課程是對本專業(yè)培養(yǎng)目標和畢業(yè)要求的達成具有重要作用的一門課程，它具有非常強的實踐性。為進一步加強對學生動手能力的培養(yǎng)，在“鐵路運輸設(shè)備”課程中強化了實踐環(huán)節(jié)。

蘭州交通大學鐵路運輸設(shè)備實驗室、微機聯(lián)鎖實驗室、電氣集中聯(lián)鎖實驗室，以及學校天佑園內(nèi)的鐵路線路、車站、機車和車輛的實物都為學生的實踐提供了良好的平臺。學生可以小組形式，在與現(xiàn)場設(shè)備相似的環(huán)境中進行實踐、理解、掌握、鞏固專業(yè)知識，也培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和團隊合作精神，提高學生的適應(yīng)能力。在本門課程理論知識講授完畢之后，還通過到鐵路現(xiàn)場認識實習，進一步加強學生對所學知識的系統(tǒng)掌握，并加深對相關(guān)設(shè)備的理性認識，激發(fā)學生不斷深入學習的興趣，建立積極主動學習的氛圍。

（四）變革課程考核方式

“鐵路運輸設(shè)備”課程傳統(tǒng)上的考核方式都是以期末考試為主，并輔以考勤和作業(yè)，綜合計算出學生的總評成績。學生一般只要在考前熟記課程重點內(nèi)容就能輕松通過考試，僅靠這種方式很難起到對學生真正全面測評的作用，并且不利于學生對課程知識的系統(tǒng)掌握。課程組改進了該門課程的考核方式，通過小組評價、自我總結(jié)和教師點評等多種類型的課堂考核方式、實踐課的表現(xiàn)情況、在網(wǎng)教平臺的學習交流情況及期末考試成績等多方面、多層次考察學生對知識的掌握情況，從而使課程考核更加合理，同時更好地為提高學生的綜合素質(zhì)服務(wù)。

在“鐵路運輸設(shè)備”課程教學中運用建構(gòu)主義的思想，對提高該課程的教學質(zhì)量，訓練學生正確的學習思維，培養(yǎng)學生良好的專業(yè)素養(yǎng)，鍛煉學生的專業(yè)基礎(chǔ)理論應(yīng)用和實踐創(chuàng)新能力，以及提升交通運輸專業(yè)學生畢業(yè)要求的達成度都起到了非常重要的作用。

參考文獻：

[1]宋亞奪.現(xiàn)代教學手段在鐵路運輸設(shè)備課程中的應(yīng)用

[J].中國校外教育：上旬刊，2014，（12）.

[2]馬駟，彭其淵，王琳等.交通運輸專業(yè)實踐教學體系改革

研究[J].西南交通大學學報：社會科學版，2008，（6）.

[3]周軍平.建構(gòu)主義學習理論及其倡導的教學模式[J].蘭

州交通大學學報，2006，（2）.

[4]黃凈.建構(gòu)主義視角下大學英語演講課程教學模式探討

[J].中國教育學刊，2015，（S1）.

[5]董朝輝，楊繼平.建構(gòu)主義視野下高校專業(yè)課教學模式

的優(yōu)化[J].教育理論與實踐，2009，（8）.

[6]曹艷玲，高愛云.“交通運輸車輛”課程教學改革[J].中

國教育技術(shù)裝備，2009，（9）.