摘 要：高職物流管理專業(yè)成為熱門專業(yè)，各校紛紛開展物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)，依托物流實(shí)訓(xùn)基地的建成，綜合實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建還處于探索發(fā)展階段，本文將對此展開探討。

關(guān)鍵詞：高職院校 物流管理 培養(yǎng)模式

近年來，物流行業(yè)一直處于快速發(fā)展的階段，物流業(yè)務(wù)量的增加帶來了企業(yè)對物流人才的大量需求，各大高職院校紛紛開設(shè)物流管理專業(yè)，并使之成為熱門專業(yè)。物流專業(yè)本身是一個實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，對與企業(yè)需求來說，職業(yè)教育一直是向物流行業(yè)輸送人才的主要途徑，區(qū)別于高等教育，職業(yè)教育更加注重操作技能、實(shí)踐能力與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，高職物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可以更快的適應(yīng)物流企業(yè)各崗位的基礎(chǔ)工作。職業(yè)教育的這個特點(diǎn)得益于受教育者在校期間有機(jī)會獲得大量的實(shí)訓(xùn)機(jī)會。高職院校也越來越重視實(shí)訓(xùn)教學(xué)，在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)上投入巨大，花費(fèi)大量資源購置設(shè)備提升硬件設(shè)施，逐漸建立起實(shí)訓(xùn)課程，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

一、高職物流管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

從社會對物流人員的需求來看，現(xiàn)代物流企業(yè)對物流運(yùn)營管理人才和操作型物流人才需求量較大。物流運(yùn)營管理人才是物流企業(yè)業(yè)務(wù)實(shí)際控制者，主要職責(zé)是提高物流運(yùn)行效率，進(jìn)行項(xiàng)目策劃與運(yùn)營控制。操作型人才具有一線的操作經(jīng)驗(yàn)，對分揀，打包，配裝等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)與物流設(shè)施設(shè)備的使用都較為熟悉。操作型人才是高職物流管理專業(yè)的主要培養(yǎng)方向。實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的建立服務(wù)于人才培養(yǎng)的目標(biāo)。目前，多數(shù)高職院校的物流管理專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)主要分成低年級的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和高年級的校外實(shí)習(xí)兩大部分。校內(nèi)實(shí)訓(xùn)主要在實(shí)訓(xùn)基地或者實(shí)訓(xùn)室內(nèi)進(jìn)行；在實(shí)訓(xùn)室內(nèi)通過簡單的模擬環(huán)境，讓學(xué)生熟悉入庫、出庫、打包、分揀、配送等物流環(huán)節(jié)，熟悉堆高機(jī)、托盤、貨架、叉車等基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，學(xué)會條碼、RFID等物流信息設(shè)備的使用，掌握物流與供應(yīng)鏈的作業(yè)流程。校外實(shí)習(xí)主要方式是頂崗實(shí)習(xí)。通過學(xué)校或自住聯(lián)系企業(yè)，進(jìn)入到企業(yè)的相關(guān)崗位，參與到企業(yè)真正的運(yùn)營與生產(chǎn)實(shí)踐活動中去，從而得到直接的崗位鍛煉和工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)快速適應(yīng)工作崗位打下基礎(chǔ)。

二、高職物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)中存在的問題

1.高職院校對職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)的研究不夠，對具體實(shí)訓(xùn)方案的設(shè)計研究很少。當(dāng)前高職院校雖然都對學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)十分重視，但主要的教學(xué)方式還是停留在傳統(tǒng)的理論教學(xué)，教育部門主導(dǎo)的研究更多校針對教學(xué)環(huán)節(jié)、教學(xué)方法、理論發(fā)展，趨勢論證等方面，教師的公開課、課題研究、論文也很少涉及實(shí)訓(xùn)教學(xué)，真正深入研究如何提高學(xué)生專業(yè)技能的研究更少，這樣會嚴(yán)重影響各高職院校教學(xué)質(zhì)量和水平的提高。實(shí)訓(xùn)教學(xué)雖然重要但是并未將其地位提升，政策上也缺乏引導(dǎo)。

2.實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入高但利用率不高。高職院校為了滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)的需要，紛紛投入不菲的資金建設(shè)物流實(shí)訓(xùn)基地、實(shí)訓(xùn)室，購置造價高昂的物流仿真軟件，配備叉車、自動分揀流水線、立體倉庫等物流設(shè)施設(shè)備。這些大規(guī)模、綜合性、軟硬件實(shí)訓(xùn)室建設(shè)完成后卻缺少具體的實(shí)訓(xùn)方案來操作，缺乏具體實(shí)訓(xùn)體系的配套，只能進(jìn)行簡單的操作演示，無法將環(huán)節(jié)進(jìn)行組合或者流程操作。大部分物流設(shè)備操作實(shí)訓(xùn)或是物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)往往都僅被設(shè)計為與某一課程有關(guān)聯(lián)，只有在特定階段、特定學(xué)期、特定課程中被使用。很多時候，這些設(shè)備和軟件都處于閑置狀態(tài)，利用率不高，但保養(yǎng)維護(hù)成本卻不容忽視。

3.實(shí)訓(xùn)室設(shè)施設(shè)備缺乏現(xiàn)代物流企業(yè)真實(shí)運(yùn)作環(huán)境，實(shí)習(xí)崗位不足，實(shí)訓(xùn)軟件良莠不齊。高職院校投入資金建設(shè)綜合性物流實(shí)訓(xùn)基地后，部分自動化設(shè)備使用頻率不高，卻需要專人維護(hù)保養(yǎng)，遇到故障也沒有處理的能力，時間長了這些設(shè)備就逐漸閑置下來。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)基地主要用于滿足教學(xué)展示的需要，并沒有真實(shí)的企業(yè)環(huán)境，學(xué)生看到的經(jīng)常只是物流部分環(huán)節(jié)，缺乏真實(shí)操作體驗(yàn)。目前市場上充斥著各種實(shí)訓(xùn)軟件，標(biāo)準(zhǔn)化成都不高，兼容性、擴(kuò)展性不好，無法應(yīng)對多變的教學(xué)使用環(huán)境，很難滿足學(xué)生依據(jù)專業(yè)能力進(jìn)行全面技能訓(xùn)練的需要。

4.校企合作缺乏長效機(jī)制、校外實(shí)習(xí)效果有限。目前校外實(shí)訓(xùn)主要是以校企合作、工學(xué)結(jié)合、校外實(shí)習(xí)的方式開展的，由于企業(yè)是以盈利為目的，有自身的生產(chǎn)經(jīng)營活動安排，教學(xué)不是企業(yè)的目標(biāo)，因此校企合作往往不會得到企業(yè)的大力支持，甚至可能流于形式。另一方面，學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的時間短暫，大部分企業(yè)不會讓學(xué)生深入從事物流作業(yè)，不會使之接觸到企業(yè)重要數(shù)據(jù)信息，也擔(dān)心影響生產(chǎn)秩序，所以學(xué)生的實(shí)訓(xùn)效果往往有限，對從事的工作理解較淺。

三、高職物流專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系的完善措施

1.深入開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究，增加實(shí)踐教學(xué)手段。高職院校應(yīng)加強(qiáng)對實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重視，投入更多的資源在實(shí)訓(xùn)方案的設(shè)計上。細(xì)化物流課程，針對不同物流環(huán)節(jié)的特點(diǎn)，開設(shè)有針對性的實(shí)訓(xùn)課程，構(gòu)建高職物流課程實(shí)訓(xùn)體系。加強(qiáng)論文、課題對實(shí)訓(xùn)教學(xué)的研究，對專業(yè)教師在實(shí)訓(xùn)教學(xué)上創(chuàng)新與開發(fā)進(jìn)行鼓勵與支持。

2.豐富教師專業(yè)實(shí)踐閱歷，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)。由于具有高技能水平及豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的物流專業(yè)教師師資有限，實(shí)訓(xùn)課程并不能順利開展，因此高職院校應(yīng)該重視教師隊(duì)伍的建設(shè)，可以利用假期，選派教師去物流企業(yè)參觀學(xué)習(xí)，或者給老師提供在職學(xué)習(xí)研修的機(jī)會。同時還可以適當(dāng)擴(kuò)大教師隊(duì)伍，減少教師工作量，從繁雜的事務(wù)中解脫出來，讓他們有更多的時間參加實(shí)踐學(xué)習(xí)。

3.通過實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)方案設(shè)計，提高實(shí)訓(xùn)室使用效率。目前高職院校也會針對本校的實(shí)訓(xùn)基地設(shè)計一些實(shí)訓(xùn)模塊，但彼此聯(lián)系并不緊密，應(yīng)對各個獨(dú)立的實(shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行分析，構(gòu)建物流綜合實(shí)訓(xùn)體系，加強(qiáng)綜合實(shí)訓(xùn)方案的設(shè)計，讓學(xué)生對整個實(shí)訓(xùn)流程形成一體化的思維。實(shí)訓(xùn)的最終目的是綜合性，探索性的完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，將學(xué)生學(xué)過的課堂知識與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)串接起來，加以綜合應(yīng)用。綜合實(shí)訓(xùn)體系的構(gòu)建可以有效提高實(shí)訓(xùn)室的使用頻率與使用效率，教師有豐富的實(shí)訓(xùn)方案可供選擇，可以培養(yǎng)學(xué)生的整體意識，使學(xué)生具有獨(dú)立分析解決實(shí)際物流問題的能力。

4.校企資源雙向嵌入，產(chǎn)教深度融合。校企合作共同進(jìn)行物流專業(yè)設(shè)計，探索與時共進(jìn)的人才培養(yǎng)模式，進(jìn)行課程教學(xué)內(nèi)容修正，對教學(xué)手段進(jìn)行改革。將學(xué)校和企業(yè)資源雙向嵌入，學(xué)校為企業(yè)解決經(jīng)營難題，提供實(shí)習(xí)生，提供企業(yè)需要的員工；企業(yè)全程參與物流人才培養(yǎng)，為教學(xué)提供師資，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位。部分高職院校在校企合作過程中建立了物流管理專業(yè)“順豐班”、“中郵班”，學(xué)生平時以勤工儉學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、專題調(diào)研形式進(jìn)入企業(yè)。企業(yè)人員以現(xiàn)場教學(xué)，到學(xué)校授課，開設(shè)講座的形式參與教學(xué)，達(dá)到產(chǎn)教深度融合。高年級的校外實(shí)習(xí)應(yīng)盡量選擇頂崗實(shí)習(xí)的方式，使學(xué)生成為企業(yè)的一員，這樣學(xué)生必須沿革遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)生的工作成績與數(shù)量就是最好的考評指標(biāo)。如果實(shí)習(xí)生給企業(yè)創(chuàng)造了價值，企業(yè)也應(yīng)該給予學(xué)生一定的物質(zhì)報酬來獎勵。

總之，高等職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)教學(xué)是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，綜合是訓(xùn)體系的構(gòu)建對于專業(yè)發(fā)展及其學(xué)生技能提高有非常大的作用，在教學(xué)中要充分利用好實(shí)訓(xùn)的軟硬件設(shè)施，探索創(chuàng)新實(shí)訓(xùn)教學(xué)理念、綜合實(shí)訓(xùn)體系、多樣的教學(xué)途徑，優(yōu)化高職物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程，這也是教育發(fā)展的必然趨勢。

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