劉波

摘 要：培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力是技工學(xué)校教學(xué)改革中心課題之一。本文針對(duì)技工學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)和對(duì)學(xué)生創(chuàng)造性思維在課堂實(shí)踐中的培養(yǎng)，提出了把創(chuàng)新思維結(jié)合軸類工件車削的理論知識(shí)引入到課堂實(shí)踐教學(xué)中，即將一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目交給學(xué)生自己去處理，圍繞項(xiàng)目提出任務(wù)，從信息收集、學(xué)習(xí)、歸納、整理到小組出臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施方案、項(xiàng)目評(píng)估的整個(gè)過程及各環(huán)節(jié)都由學(xué)生自己參與學(xué)習(xí)和實(shí)踐，創(chuàng)設(shè)師生互動(dòng)環(huán)節(jié)，提高學(xué)習(xí)興趣。

關(guān)鍵詞：學(xué)生特點(diǎn) 創(chuàng)新思維 課堂實(shí)踐 師生互動(dòng)

技工學(xué)校學(xué)生綜合素質(zhì)比較低，學(xué)習(xí)理論知識(shí)有困難，甚至有厭學(xué)、怕學(xué)、在課堂里坐不住的特點(diǎn)，加之照本宣科的教學(xué)模式、教學(xué)方法，使學(xué)生習(xí)慣了盲目服從。上理論課時(shí)往往無(wú)精打采，教師講得口干舌燥，學(xué)生聽得云里霧里，昏昏欲睡。但是只要進(jìn)入實(shí)習(xí)車間，面對(duì)高速飛轉(zhuǎn)的機(jī)床，他們就會(huì)異常興奮、好奇，問這問那，不難看出他們對(duì)機(jī)器非常感興趣，還有一種躍躍欲試的想法。這就是技工學(xué)校學(xué)生的特點(diǎn)。筆者從事車工工藝學(xué)理論教學(xué)多年。面對(duì)學(xué)生的這一特點(diǎn)，應(yīng)如何開展教學(xué)工作，如何在課堂上培養(yǎng)學(xué)生思考能力以及創(chuàng)新思維能力，是筆者在車工工藝學(xué)理論教學(xué)創(chuàng)新思維之所在。

在這里，筆者以機(jī)器中最常用的零件——軸類（錐度軸）工件為例，談?wù)剬?duì)本章節(jié)的教學(xué)創(chuàng)新思維和具體做法。筆者在車工工藝學(xué)的教學(xué)中，使用的教材為中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社第四版，車軸類工件是在第二章。

一、車工工藝學(xué)教學(xué)創(chuàng)新思考

1.創(chuàng)設(shè)情境，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)和探索的欲望

基于新課程改革背景，軸類工件車削的課堂教學(xué)應(yīng)該是很活躍的。要想調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，必須采取一定教學(xué)手段。情境教學(xué)是一種比較適合的教學(xué)方式。這種模式可以擺脫書本局限性，緩解學(xué)習(xí)軸類工件車削知識(shí)的課程壓力，有助于增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，最大程度拓展學(xué)生的思維，使其迸發(fā)出奇妙靈感。這種方式具體操作過程如下：

首先復(fù)習(xí)車削的基本知識(shí)及簡(jiǎn)述軸類工件車削要具備的應(yīng)知應(yīng)會(huì)的知識(shí)。其次是將班上學(xué)生分成4個(gè)組，實(shí)行組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，各組確立名稱、口號(hào)，熔煉團(tuán)隊(duì)精神。然后展示一個(gè)老師準(zhǔn)備好的實(shí)物：錐度軸，并將打好不同編號(hào)鋼印的四個(gè)錐度軸，按對(duì)應(yīng)組號(hào)，每組分發(fā)一個(gè)。在課堂展示該錐度軸對(duì)應(yīng)模擬掛圖如下：（先創(chuàng)設(shè)一個(gè)實(shí)例情境，讓學(xué)生看得見摸得著，幫助學(xué)生直觀感受到實(shí)物與圖樣緊密聯(lián)系）（見圖1）。

2.以項(xiàng)目為導(dǎo)向，以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)對(duì)照實(shí)物編寫加工步驟

項(xiàng)目：要求每組編寫合理的車削加工步驟。

任務(wù)：使零件加工后達(dá)到圖樣所要求的各項(xiàng)技術(shù)要求。

學(xué)生面前既有實(shí)物又看得見圖樣，以小組為單位自主討論學(xué)習(xí)。

對(duì)照實(shí)物和掛圖討論學(xué)習(xí)的內(nèi)容：合理的車削加工步驟，合理選擇切削用量及切削液，所用的車刀，裝夾的方法，使零件加工后達(dá)到圖樣所要求的各項(xiàng)技術(shù)要求的保證措施。

在小組充分討論學(xué)習(xí)、基本形成初步共識(shí)的基礎(chǔ)上編寫合理的車削加工步驟和方案。（必要時(shí)，穿插講解軸類工件車削必須要掌握的理論知識(shí)）。

教師展示編寫合理的車削加工方案樣板，包括要求、目標(biāo)，分析和加工工藝步驟三部分。

要求、目標(biāo)：討論、編寫合理的車削加工步驟，合理選擇切削用量及切削液，合理選用所用的車刀及裝夾方法，使零件加工后達(dá)到圖樣所要求的各項(xiàng)技術(shù)要求。

分析：零件有3個(gè)臺(tái)階面、1個(gè)圓錐面、1個(gè)直槽，前后兩臺(tái)階同軸度公差為0.06mm，中段臺(tái)階錐度直線度公差為0.04mm、圓跳動(dòng)公差為0.05mm。零件精度要求較高。因此，加工時(shí)應(yīng)分粗、精加工階段，采用三爪自定心卡盤裝夾方法。

加工工藝步驟：

（1）裝夾工件毛坯外圓，并校正、夾緊。

第一步，車端面。

第二步，粗車外圓φ28mm×75mm。

第三步，精車外圓φ280-0.05mm×75mm，表面粗糙度Ra3.2um。

（2）粗、精車φ24 mm外圓。

第一步，粗車φ240-0.05外圓至φ24.8×64.5mm。

第二步，精車右端外圓φ240-0.05mm×65mm，表面粗糙度Ra3.2um。

（3）粗、精車φ160-0.05外圓。

第一步，粗車φ160-0.05外圓至φ16.8×29.5mm。

第二步，精車右端外圓φ160-0.05mm×30±0.1mm，表面粗糙度Ra3.2um，倒角C2。

（4）車矩形溝槽4mm×2mm至要求。

（5）粗、精車圓錐面。

第一步，粗車圓錐面至1：5+30′×24.5 mm。

第二步，精車圓錐面1：5±10′×25 mm，表面粗糙度Ra3.2um。

（6）調(diào)頭裝夾。

第一步，車總長(zhǎng)至75mm至尺寸要求，倒角C2。

第二步，檢查：檢查零件各部尺寸和精度符合圖樣要求后，卸下工件。

3.各組自述并回答質(zhì)詢，運(yùn)用活潑的教學(xué)手段加深對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)理解

每組必須在填好車削加工方案樣表后，選派一名成員以口述的形式論證如何解決以下幾個(gè)問題：工件用車刀，工件的裝夾，工件檢測(cè)方法，該工件車削工藝分析及流程，車削質(zhì)量分析及保證措施。

每組還必須回答其他小組的1～2名學(xué)生的質(zhì)詢，同時(shí)必須回答老師的一個(gè)提問。充分讓學(xué)生發(fā)問、學(xué)生回答，甚至可以爭(zhēng)論。特別提示：此環(huán)節(jié)老師千萬(wàn)不能提早作出結(jié)論，可以提出普遍存在的共性問題讓學(xué)生去思考、議論，讓學(xué)生查閱課本上的內(nèi)容后，再發(fā)表各組的結(jié)論或觀點(diǎn)，并將各組的結(jié)論在黑板上公示記錄以備老師做最后點(diǎn)評(píng)。

4.項(xiàng)目評(píng)估，檢測(cè)學(xué)習(xí)效果及理論知識(shí)的掌握

根據(jù)各組的加工方案，請(qǐng)工人師傅按照各組的車削加工方案加工所獲得的加工工件，讓學(xué)生評(píng)測(cè)。

（1）小組自評(píng)。以各組的錐度軸實(shí)物為例，按照?qǐng)D樣要求測(cè)量、檢測(cè)，并填寫在自制的數(shù)據(jù)檢測(cè)表中，對(duì)照?qǐng)D樣給出本組評(píng)判結(jié)果，并與標(biāo)準(zhǔn)工件對(duì)比，自評(píng)本組車削加工方案不足之處和產(chǎn)生的質(zhì)量原因。

（2）各組互評(píng)。小組之間交換零件和數(shù)據(jù)檢測(cè)表，車削加工方案，指出對(duì)方檢測(cè)中的存在的不足，或車削方案中應(yīng)加以改進(jìn)的地方。

（3）教師點(diǎn)評(píng)。根據(jù)各組代表的口述和檢測(cè)的精確度、小組團(tuán)結(jié)協(xié)作精神、分析問題解決問題的能力和編寫的車削加工方案，進(jìn)行綜合點(diǎn)評(píng)打分。

5.教師為主導(dǎo)，學(xué)生為主體的原則

在課堂實(shí)踐過程中，應(yīng)該遵循教師主導(dǎo)、主體的原則。每一門課學(xué)習(xí)是靠自己去領(lǐng)悟，軸類工件的車削亦是如此。老師主導(dǎo)總體方向，才是課堂主體。故不能只偏愛個(gè)別成績(jī)拔尖，應(yīng)該公平地對(duì)待每一位學(xué)生，使每一位學(xué)生都有自我拓展的機(jī)會(huì)。這樣十分有利于培養(yǎng)創(chuàng)新性思維和發(fā)散性思維。同時(shí)要加強(qiáng)學(xué)生與老師間、學(xué)生與學(xué)生間的互動(dòng)，調(diào)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，激發(fā)他們的求知欲和積極思考的能力。

教師首先提出：該工件的特點(diǎn)，即有3個(gè)臺(tái)階面、1個(gè)圓錐面、1個(gè)直槽，加工時(shí)是否考慮分粗、細(xì)加工，采用三爪自定心卡盤裝夾方法。再將學(xué)生引導(dǎo)向討論學(xué)習(xí)的五個(gè)內(nèi)容方面：合理的車削加工步驟，合理選擇切削用量及切削液，所用的車刀，裝夾方法，使零件加工后達(dá)到圖樣所要求的各項(xiàng)技術(shù)要求的保證措施。然后讓學(xué)生完成自主學(xué)習(xí)、討論、分析、結(jié)論的全過程。

二、小結(jié)

車軸類工件課程如何能最大程度激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣以及提高掌握知識(shí)能力？在本章節(jié)的教學(xué)中，筆者嘗試：創(chuàng)設(shè)情境、提出問題（項(xiàng)目、任務(wù)）、驅(qū)動(dòng)學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)、協(xié)同完成、老師主導(dǎo)、學(xué)生主體，以項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式去激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的欲望，以小組集體討論的形式養(yǎng)成他們集體攻堅(jiān)的團(tuán)隊(duì)精神。學(xué)生在學(xué)習(xí)實(shí)踐中體驗(yàn)到創(chuàng)新的艱辛和樂趣，不斷提升分析問題和解決問題的思想、方法和能力。筆者在教學(xué)中也嘗試了一次創(chuàng)新思維。

（作者單位：廣西柳州市技工學(xué)校）