張鎰+柯彬彬

[摘 要] 城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是在不斷發(fā)展和變化的，因此，借鑒生態(tài)位理論評(píng)價(jià)城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力，在國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，分析對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位的影響因素，然后通過(guò)德爾菲法和專家咨詢法構(gòu)建了城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，最后，通過(guò)層次分析法計(jì)算出各層級(jí)指標(biāo)的權(quán)重。研究得出，城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)主要包括競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境三方面，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的權(quán)重最大，其次是競(jìng)爭(zhēng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力主要包括市場(chǎng)占有、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和接待能力三方面，競(jìng)爭(zhēng)潛力主要包括資源稟賦、經(jīng)濟(jì)條件和人力資源三方面，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境包括自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和區(qū)位條件三方面。以期在評(píng)價(jià)城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)不僅能對(duì)城市的競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，更能對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

[關(guān)鍵詞] 生態(tài)位；旅游競(jìng)爭(zhēng)力；指標(biāo)體系；對(duì)臺(tái)旅游；層次分析法

[中圖分類號(hào)] F59 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1671-0037（2017）2-22-5

Construction of Taiwan Tourism Competitive Evaluation Index System of a City from Niche Perspective

Zhang Yi Ke Binbin

（1. School of Business， Quanzhou Institute of Technology， Quanzhou Fujian 362000；

2. School of Tourism， Huaqiao University， Quanzhou Fujian 362021）

Abstract： The competitiveness of urban tourism is continuously developing and changing， so we can use the niche theory to evaluate the Taiwan tourism competitiveness of a city. This paper analyzed the factors affecting the tourism competitiveness niche for Taiwan tourism on the basis of domestic and international research achievements， then constructed the niche evaluation index system of Taiwan tourism competitiveness of a city by Delphi and experts' consultation methods， and finally calculated the weight of each index by analytic hierarchy process. The research showed that niche evaluation index of Taiwan tourism competitiveness of a city mainly consisted of competition strength， competition potential and competition environment； competition strength has the largest weight， followed by competition potential and competition environment； competition strength mainly includes market share， industrial structure and reception ability； competition potential mainly includes resource endowment， economic conditions and human resources； competition environment includes natural environment， social environment and geographical conditions. It is expected that when evaluating the Taiwan tourism competitiveness of a city， the current competitiveness situation of the city can be evaluated and the development trend of the city tourism competitiveness can be predicted.

Key words： Niche； tourism competitiveness； index system； Taiwan tourism； AHP

城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力是一個(gè)不斷發(fā)展變化的動(dòng)態(tài)過(guò)程，因此，對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)不能簡(jiǎn)單地采用截面數(shù)據(jù)進(jìn)行靜態(tài)評(píng)價(jià)，還應(yīng)該包括動(dòng)態(tài)的變化評(píng)價(jià)。生態(tài)位（niche）理論起源于生物物種競(jìng)合[1]，作為生態(tài)學(xué)的重要理論已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于社會(huì)學(xué)領(lǐng)域。生態(tài)位能夠較好地評(píng)價(jià)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)狀，也能測(cè)評(píng)競(jìng)爭(zhēng)力的變化趨勢(shì)[2]。所以借鑒生態(tài)位理論來(lái)評(píng)價(jià)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力，不僅能對(duì)城市的競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)價(jià)，更能對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè)。

1 文獻(xiàn)綜述

1.1 國(guó)際研究概況

20世紀(jì)80年代末90年代初外國(guó)學(xué)者在旅游研究中引入了“競(jìng)爭(zhēng)力”的概念[3]。競(jìng)爭(zhēng)力的研究主要集中在四方面：一是關(guān)于旅游競(jìng)爭(zhēng)力概念的研究[4]，主要是通過(guò)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力、城市競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力本質(zhì)的不斷把握，逐步探索城市（目的地）旅游競(jìng)爭(zhēng)力的概念；二是影響因素和評(píng)價(jià)體系分析[5]，對(duì)影響旅游競(jìng)爭(zhēng)力的因素和評(píng)價(jià)體系分析研究比較多，較為有影響的如國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（WPY），Porter Michael E創(chuàng)立的鉆石模型等[6]；三是城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)量與比較，大多進(jìn)行案例實(shí)證研究，并選取多個(gè)案例點(diǎn)進(jìn)行比較研究；四是競(jìng)爭(zhēng)力的提升策略[7-8]。

1.2 國(guó)內(nèi)研究概況

我國(guó)國(guó)內(nèi)學(xué)者開始從事相關(guān)研究始于20世紀(jì)90年代，研究?jī)?nèi)容主要集中在五方面：一是旅游競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素[9]。將旅游競(jìng)爭(zhēng)力分為直接和間接影響因素，或者分為核心因素、非核心因素，并建立影響因素體系，為構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系奠定基礎(chǔ)。二是旅游競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及綜合分析[10-11]。關(guān)于這方面的研究較多，這類研究大多都是從不同的方面選取評(píng)價(jià)指標(biāo)組成城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。三是旅游競(jìng)爭(zhēng)力的提升途徑和策略[12-14]。在前面構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，通過(guò)分析結(jié)果，提出提升競(jìng)爭(zhēng)力的途徑和策略。四是旅游競(jìng)爭(zhēng)力空間分析。多位學(xué)者從空間維度來(lái)研究某一省域旅游競(jìng)爭(zhēng)力在全國(guó)的地位或省域旅游競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)。五是城市間旅游競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析：大多是對(duì)某一些具體城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行橫向?qū)Ρ确治?。并?duì)其進(jìn)行排名，然后進(jìn)行聚類分析，劃分等級(jí)層次。

國(guó)內(nèi)研究旅游競(jìng)爭(zhēng)力的研究方法主要有定性方法和定量方法。定量方法以層次分析法（AHP）居多，研究模式有理論研究、案例研究、綜述研究。在已有研究成果中，主要是針對(duì)某一城市的旅游競(jìng)爭(zhēng)力狀況進(jìn)行分析，理論研究相對(duì)比較薄弱。研究層面主要分為城市群旅游競(jìng)爭(zhēng)力、省域內(nèi)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力、中小城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力三個(gè)層面。

1.3 研究述評(píng)

研究入境旅游的成果很多，涉臺(tái)旅游的研究成果也不少。但是，大多學(xué)者是從大陸居民赴臺(tái)旅游、福建對(duì)臺(tái)旅游單向合作，或者是從臺(tái)灣作為旅游目的地角度進(jìn)行研究，而很少有研究把臺(tái)灣作為客源地、大陸城市作為旅游目的地。國(guó)內(nèi)對(duì)城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究大多是針對(duì)整個(gè)區(qū)域或整個(gè)城市群體，鮮有對(duì)特定條件下某一區(qū)域內(nèi)的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行比較分析，城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力研究的動(dòng)態(tài)性不足。因此，文章借鑒生態(tài)位理論，既考慮城市對(duì)臺(tái)旅游吸引力的現(xiàn)狀，又考慮城市對(duì)臺(tái)旅游吸引力的潛力，在前人研究的基礎(chǔ)上，完善城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并確定其權(quán)重。

2 對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位內(nèi)涵及影響因素分析

2.1 對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位內(nèi)涵

生態(tài)位最具代表性的3個(gè)定義是Joseph Grinnell提出的“空間生態(tài)位”、Charles Elton提出的“功能生態(tài)位”和Hutchinson提出的“多維超體積生態(tài)位”[15-17]。生態(tài)位理論的觀點(diǎn)就是生物單位在特定的生態(tài)系統(tǒng)中的地位和使用資源的能力，這要受到系統(tǒng)的影響。生態(tài)位的核心包括生態(tài)位寬度和生態(tài)位態(tài)勢(shì)。生態(tài)位寬度是指利用各種資源的數(shù)量，生態(tài)位態(tài)勢(shì)包括“態(tài)”和“勢(shì)”兩個(gè)屬性。“態(tài)”指生物單位的目前狀態(tài)，“勢(shì)”則指生物單位的發(fā)展傾向[18]。

城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位就是城市某個(gè)旅游對(duì)臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)中占據(jù)的相對(duì)地位和所起的功能作用，既能反映單個(gè)城市在系統(tǒng)中的相對(duì)位置，又能反映出城市在對(duì)臺(tái)發(fā)展旅游競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程中所扮演的角色。因此，城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位也有“態(tài)”和“勢(shì)”兩個(gè)方面的屬性[18]。“態(tài)”是城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的生存狀態(tài)，是城市（旅游目的地）過(guò)去發(fā)展積累的結(jié)果，包括社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、游客數(shù)量、旅游資源開發(fā)狀況、旅游收入等，也是城市過(guò)去發(fā)展、學(xué)習(xí)以及與環(huán)境相互作用積累的結(jié)果。“勢(shì)”是城市的現(xiàn)實(shí)影響力或支配力[19]，包括旅游發(fā)展的速率、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率、增加量或者變化量等。所以，將生態(tài)位理論引入城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)中，不僅能測(cè)評(píng)出城市對(duì)臺(tái)旅游的發(fā)展?fàn)顩r[20]，還能掌握城市的發(fā)展趨勢(shì)，有利于全面評(píng)價(jià)一個(gè)城市對(duì)臺(tái)旅游發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

2.2 對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位影響因素

城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位包括“態(tài)”和“勢(shì)”兩個(gè)方面[18]，“態(tài)”主要是指對(duì)臺(tái)旅游的狀態(tài)、現(xiàn)狀，可以用旅游競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力來(lái)衡量；“勢(shì)”主要是指對(duì)臺(tái)旅游的趨勢(shì)和發(fā)展，是旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力[19]。影響旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位的還應(yīng)該包括競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境[21]。

市場(chǎng)占有、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和接待能力影響對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力[22-24]；資源稟賦、經(jīng)濟(jì)條件和人力資源影響對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)潛力[25-27]；自然環(huán)境[21]、社會(huì)環(huán)境[23]和區(qū)位條件影響對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境[26]；市場(chǎng)占有的具體衡量指標(biāo)包括國(guó)內(nèi)旅游人均支出、國(guó)際旅游人均支出、對(duì)臺(tái)旅游收入占旅游外匯收入的比重、臺(tái)灣入境旅游者占入境旅游者人數(shù)的比重[28-29]；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的具體衡量指標(biāo)[24]包括旅游業(yè)總產(chǎn)值占GDP的比重、旅游總收入相當(dāng)于第三產(chǎn)業(yè)增加值比重、旅游總收入年增長(zhǎng)率[26]；接待能力的具體衡量指標(biāo)包括酒店數(shù)量[11]、旅行社數(shù)量[12]、交通便利程度[30]；資源稟賦的具體衡量指標(biāo)[9]包括旅游資源品位度、旅游資源豐度、旅游資源的壟斷度[31]；經(jīng)濟(jì)條件的具體衡量指標(biāo)包括人均GDP、第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重、城鎮(zhèn)居民可支配收入、城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出[10]；人力資源的具體衡量指標(biāo)包括普通高等學(xué)校數(shù)量、普通高等學(xué)校在校學(xué)生人數(shù)、第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員數(shù)量[31]；自然環(huán)境的具體衡量指標(biāo)[14]包括人均綠地面積、空氣指數(shù)二級(jí)天數(shù)、旅游舒適度指數(shù)、森林覆蓋率[32]；社會(huì)環(huán)境[13]的具體衡量指標(biāo)包括社會(huì)消費(fèi)品零售總額、博物館數(shù)量、郵電業(yè)務(wù)總量[33]；區(qū)位條件的具體衡量指標(biāo)包括臺(tái)灣客源市場(chǎng)區(qū)位、自然區(qū)位便利程度[31-33]。

3 城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

3.1 研究方法

層次分析法（Analytic Hierarchy Process，簡(jiǎn)稱AHP）是一種定性分析和定量分析相結(jié)合的多目標(biāo)決策分析，對(duì)于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的多準(zhǔn)則、多目標(biāo)決策問(wèn)題，是一種有效的決策分析工具。其基本思想是根據(jù)問(wèn)題的性質(zhì)及要達(dá)到的目標(biāo)，將問(wèn)題按層次分解成各個(gè)組成因素；再將這些因素按支配關(guān)系分組形成有序的階梯層次結(jié)構(gòu)；對(duì)同一層次內(nèi)的因素，通過(guò)兩兩比較的方式確定諸因素之間的相對(duì)重要性（權(quán)重）；下一層次的因素的重要性，既要考慮本層次，又要考慮到上一層次的權(quán)重因子；逐層計(jì)算，直至最后一層（一般是要比較各個(gè)方案）；比較各個(gè)方案的權(quán)重大小，進(jìn)行排序和決策。

3.2 指標(biāo)體系的構(gòu)建

在對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位影響因素的基礎(chǔ)上，通過(guò)德爾菲法，咨詢相關(guān)3位旅游專家、5位旅游管理博士、4位旅游類高校教師，構(gòu)建出城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（如圖1所示）。

3.3 構(gòu)造判斷矩陣

根據(jù)對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系圖，可將其分成A、B、C、D等4層：A為目標(biāo)層；B為指標(biāo)層，包括B1，B2，B3；C為要素層，包括C1，C2，C3，C4，C5，C6，C7，C8，C9；D為因子層，包括29個(gè)具體指標(biāo)。然后采用相對(duì)尺度9級(jí)標(biāo)度法（表1列出了標(biāo)度及其含義）分別對(duì)指標(biāo)層、要素層和因子層的指標(biāo)進(jìn)行兩兩比較。針對(duì)上一層次某因子的重要程度，對(duì)同一層次的因子分別進(jìn)行兩兩比較，構(gòu)造判斷矩陣，并進(jìn)行計(jì)算。

3.4 指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算

研究采用和積法計(jì)算出各個(gè)因子的權(quán)重。首先利用判斷矩陣，計(jì)算滿足AW=maxW的最大特征根及其對(duì)應(yīng)的特征向量，如果每個(gè)判斷矩陣通過(guò)下文所述的一致性檢驗(yàn)，則正規(guī)化后的則可以作為各指標(biāo)的相對(duì)權(quán)重，權(quán)重計(jì)算過(guò)程借助excel進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

3.5 一致性檢驗(yàn)

為了檢驗(yàn)判斷矩陣是否偏離了一致性，通常引入判斷矩陣的隨機(jī)一致性比例C.R進(jìn)行檢驗(yàn)，其具體計(jì)算公式是

C.I=（γmax-n）/（n-1）

C.R=C.I/R.I.式中：C.I表示一致性指標(biāo)；γmax表示判斷矩陣的最大特征根；n表示判斷矩陣的階數(shù)；R.I.表示平均隨機(jī)一致性指標(biāo)，其值只與矩陣的維數(shù)大小有關(guān)，對(duì)于1至9階的判斷矩陣，見表3；

當(dāng)C.R<0.1時(shí)，即認(rèn)為判斷矩陣的一致性是可以接受的，否則就要調(diào)整判斷矩陣，直到使其滿足C.R<0.1的一致性結(jié)果為止。

通過(guò)計(jì)算，判斷矩陣的C.R值都小于0.1，符合一致性檢驗(yàn)的要求，說(shuō)明本研究確定的指標(biāo)權(quán)重具有可靠性及有效性。

3.6 合成權(quán)重的確定

指標(biāo)合成權(quán)重是指從指標(biāo)的最高層到最底層，依次將某層所有因素的相對(duì)權(quán)重計(jì)算成針對(duì)總目標(biāo)的相對(duì)權(quán)重。對(duì)于本研究中的指標(biāo)層開始計(jì)算的相對(duì)權(quán)重值就是合成權(quán)重值，要素層和因子層的合成權(quán)重具體結(jié)果如表3所示。假設(shè)第k-1層m個(gè)因子相對(duì)于總目標(biāo)的權(quán)重為W，而第k層n個(gè)因子對(duì)第k-1層因子的權(quán)重為q，則第k層因子相對(duì)于總目標(biāo)的總排序?yàn)?（i=1，2，3，…，n），此即各指標(biāo)的權(quán)重，且滿足。通過(guò)合成計(jì)算最終形成了表3的對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)權(quán)重值表。

4 結(jié)論與討論

文章在對(duì)入境旅游和旅游目的地競(jìng)爭(zhēng)力文獻(xiàn)綜述的前提下，借鑒生態(tài)位理論，結(jié)合德爾菲法和專家咨詢法，對(duì)影響對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位的因素進(jìn)行分析形成對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)力生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，然后用層次分析法確定指標(biāo)體系的權(quán)重。從表3中可以看到城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要包括競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、競(jìng)爭(zhēng)潛力和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境三方面；在指標(biāo)體系指標(biāo)層的權(quán)重排序中，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力占的比重最大（45.99），其次是競(jìng)爭(zhēng)潛力（31.89）和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境（22.12）；對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)位的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力主要包括市場(chǎng)占有、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和接待能力三方面，對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)位的競(jìng)爭(zhēng)潛力主要包括資源稟賦、經(jīng)濟(jì)條件和人力資源三方面，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境包括自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和區(qū)位條件三方面。在要素層中的九個(gè)指標(biāo)權(quán)重中，最高的是市場(chǎng)占有（22.56），其次是資源稟賦（19.88）。

由于個(gè)人研究水平有限，加上專家人數(shù)的選取和專家學(xué)術(shù)背景，本研究還存在需要不斷完善的地方，期望下一步利用更加科學(xué)合理的研究方法構(gòu)建城市對(duì)臺(tái)旅游競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)位評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及其權(quán)重，并通過(guò)實(shí)證研究檢驗(yàn)構(gòu)建的指標(biāo)體系，并為對(duì)臺(tái)旅游提供參考和借鑒。

參考文獻(xiàn)：

[1] Dinis A，Krakover S.Niche tourism in small peripheral towns： the case of Jewish Heritage in Belmonte， Portugal[J].Tourism Planning & Development，2016（3）：310-332.

[2] Chen， CA.How can Taiwan create a niche in Asia's cruise tourism industry？[J].Tourism Management，2016（8）：173-183.

[3] Daria M， Serena V.Building composite indicators in tourism studies： Measurements and applications in tourism destination competitiveness[J].Tourism Management， 2017（4）：541-553.

[4] Syed AR K， Dong Q， Wei S，et al. Travel and tourism competitiveness index： The impact of air transportation， railways transportation， travel and transport services on international inbound and outbound tourism[J].Journal of Air Transport Management，2017（1）：125-134.

[5] Krstic B， Jovanovic S， Jankovic-Milic V.Examination of travel and tourism competitiveness contribution to national economy competitiveness of sub-Saharan Africa countries[J].Development Southern Africa， 2016（4）： 470-485.

[6] Hanafiah M， Hemdi M A， Ahmad I.Tourism destination competitiveness： Towards a performance-based approach[J].Tourism Economics，2016（3）：629-636.

[7] Chim-Miki A F，Domareski-Ruiz T C，Batista-Canino R M.An analysis study variables of the Brazilian tourism competitiveness under the paradigms of evolutionary economic geography and relational economic geography [J].Rosa Dos Ventos-Turism E Hospitalidade，2016（2）： 106-123.

[8] Cucculelli M ，Goffi G.Does sustainability enhance tourism destination competitiveness？ Evidence from Italian Destinations of Excellence[J].Journal of Cleaner Production，2016（b）： 370-382.

[9] 馬曉龍，曹杏娟.省域旅游競(jìng)爭(zhēng)力的空間格局與形成機(jī)理研究[J].旅游科學(xué)，2013（2）：14-23.

[10] 王麗.基于AHP的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建及應(yīng)用研究[J].地域研究與開發(fā)，2014（4）：105-108.

[11] 侯兵，周曉倩，盧曉旭，等.城市文化旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建與實(shí)證分析——以長(zhǎng)三角地區(qū)城市群為例[J]. 世界地理研究，2016（6）：166-176.

[12] 潘立新.基于主成分分析的都市圈城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)[J].統(tǒng)計(jì)與決策，2016（14）：44-46.

[13] 郝金連，任啟龍.山西省城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證研究[J].資源開發(fā)與市場(chǎng)，2015（4）：497-500.

[14] 把多勛，徐金海，楊志國(guó).甘肅省14城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力比較研究[J].干旱區(qū)資源與環(huán)境，2014（7）：194-199.

[15] Grinnell J.The Niche-relationships of the California Thrasher[J].Auk ，1917（34）：427-433.

[16] 戈峰.現(xiàn)代生態(tài)學(xué)[M].北京：科學(xué)出版社，2002.

[17] Hutchison G E .Conclueling Remarks.Cold Spring Harbor[J].Symp QuantBiol，1957（22）∶415-427.

[18] 王少華.基于生態(tài)位理論的河南省城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)與研究[J].河南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2013（5）：533-539.

[19] 孟德友，陸玉麒.基于生態(tài)位理論的城市生態(tài)位研究：以河南各省轄市為例[J].地域研究與發(fā)展，2008 （2 ）：56-59.

[20] 馬世俊.現(xiàn)代生態(tài)學(xué)透視[M].北京：科學(xué)出版社，1990.

[21] Kozak M，Rimmington M.Measuring tourist destination competitiveness：conceptual considerations and empiricalfindings[J].Hospitality Management， 1999（18）：273-283.

[22] N.Leiper.The framework of tourism：Towards a definion of tourism，tourism and the tourist Industry[J]. Annals of Tourism Research，1979（4）：390-407.

[23] 周彬，鐘林生，陳田，等.基于生態(tài)位的黑龍江省中俄界江生態(tài)旅游潛力評(píng)價(jià)[J].資源科學(xué)，2014（6）：1142-1151.

[24] Tatjana Dimoskaa.Competitiveness strategies for supporting economic development of the touristic destination [J].Procedia-Social and Behavioral Sciences，2012（44）：279-288.

[25] Michael J.Enright，etc.Determinants of tourism destination competitiveness in Asia pacific： comprehensiveness and universality[J].Journal of Travel Research，2005（5）：339-350.

[26] 安傳艷.基于熵權(quán)法的河南省城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力分析[J].重慶師范大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2014（1）：102-108.

[27] 徐淑梅，陳才.區(qū)域旅游競(jìng)爭(zhēng)力數(shù)字化評(píng)價(jià)體系研究[J].地理科學(xué)，2008（5）：642-648.

[28] 何俊陽(yáng)，賀靈，鄧淇中.泛珠三角區(qū)域入境旅游發(fā)展效率評(píng)價(jià)及影響因素[J].經(jīng)濟(jì)地理，2016（2）：195-201.

[29] 孫根年，馮茂娥.西部入境旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)與資源區(qū)位的關(guān)系[J].西北大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2003（4）：459-464.

[30] Baldassin L ，Gallo M，Mattevi E. Tourism in European cities：Price competitiveness of hotels in towns of artistic interest[J].Tourism Economics，2017（1）：3-28.

[31] 董鎖成，李雪，張廣海，等.城市群旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與測(cè)度方法探討[J].旅游學(xué)刊，2009（2）：30-36.

[32] 江海旭.我國(guó)濱海城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力空間結(jié)構(gòu)研究[J].資源開發(fā)與市場(chǎng)，2015（7）：886-889.

[33] 閆翠麗，梁留科，劉曉靜，等.基于因子分析的城市旅游競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)——以中原經(jīng)濟(jì)區(qū)30個(gè)省轄市為例[J].地域研究與開發(fā)，2014（1）：63-67.