李振華+賀佳杰+左行濤
(華中農(nóng)業(yè)大學,湖北 武漢 430070)
摘 要:文章針對傳統(tǒng)“環(huán)境工程CAD”課程教學現(xiàn)狀,提出了適應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的“環(huán)境工程CAD”課程教學改革的措施,即優(yōu)化基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境工程CAD課程模塊、注重課程微視頻的制作與使用以及改革創(chuàng)新課程考核方式,該措施已在一線教學實踐中取得成效。
關(guān)鍵詞:環(huán)境工程CAD;互聯(lián)網(wǎng)+;教學改革
中圖分類號:G642.0 文獻標識碼:A 文章編號:1002-4107(2017)05-0015-03
“環(huán)境工程CAD”是環(huán)境工程專業(yè)重要的學科基礎(chǔ)課程,其以AutoCAD軟件為載體,使學生不僅能獲得AutoCAD繪圖的基本知識和技巧,還可掌握利用AutoCAD繪制環(huán)境工程專業(yè)圖紙的能力。課程的學習與實際上機繪圖操作練習,為學生后續(xù)專業(yè)課的學習、畢業(yè)后從事環(huán)境工程專業(yè)設(shè)計等均可打下良好的基礎(chǔ),具有很強的工程性、實踐性和應用性。但是,由于課程涉及的知識點多而雜、學時有限等現(xiàn)實問題,學生無法在有限的課堂時間內(nèi)熟練掌握AutoCAD繪制環(huán)境工程專業(yè)圖紙的相關(guān)技能。同時,目前主要采用 “教師課堂演示、學生上機實踐”的單一授課方式,缺乏創(chuàng)新性,難以激發(fā)號稱“互聯(lián)網(wǎng)原住民95后”的學習動能。因此,在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代背景下,以計算機操作實踐為主體的“環(huán)境工程CAD”課程,需利用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的優(yōu)勢,創(chuàng)新教學方式,改革教學方法,及時更新教學內(nèi)容,使生于互聯(lián)網(wǎng)一代的學生易于接受和快速掌握,從而實現(xiàn)高水平創(chuàng)新型人才培養(yǎng)的目標。
一、傳統(tǒng)“環(huán)境工程CAD”教學現(xiàn)狀
傳統(tǒng)的“環(huán)境工程CAD”教學,主要是課堂上教師先集中理論講解和操作演示,然后學生到機房上機實踐,或是整個教學過程都在機房內(nèi)完成,即教師在機房主機上CAD繪圖操作和闡述知識點,學生通過分機屏幕觀看學習,演示結(jié)束后,教師解鎖各學生分機,學生自主按演示步驟上機實踐;然后,教師針對個別性問題單獨輔導和普遍性問題集中分析演練。
目前,這種傳統(tǒng)“環(huán)境工程CAD”教學模式存在以下“短板”:第一,課時有限,目前高校課程學時與學分掛鉤,因“環(huán)境工程CAD”屬于實驗課,學分一般在1—1.5,課時一般在24—32學時。這使得在有限學時內(nèi),為保證學生首先能掌握AutoCAD軟件的繪圖技巧和方法,課程教學內(nèi)容側(cè)重于AutoCAD軟件的基本操作,而對環(huán)境工程專業(yè)圖紙涉及稍少,這就難以體現(xiàn)課程是為環(huán)境工程專業(yè)服務(wù)的AutoCAD作圖,對學生后續(xù)專業(yè)課的學習、畢業(yè)設(shè)計的開展以及就業(yè)都頗為不利。第二,學生長時間面對電腦屏幕,觀看教師演示,枯燥乏味,容易導致精神疲勞;且AutoCAD命令多、知識點較為零散,教師講解操作步驟后,學生當堂操作易掌握,但下課后極易出現(xiàn)片段性忘卻的情況。這就使得教學過程產(chǎn)生學生學了忘,忘了問,問了又忘的“怪圈”。第三,現(xiàn)有課程考核方式存在一些潛在的問題,當前課程考試一般由理論考試和上機考核組成。理論考試采用傳統(tǒng)的書面試卷,這常常使學生“死記硬背”相關(guān)CAD命令,并未起到考查學生AutoCAD實際操作水平的作用,也不利于學生對AutoCAD繪圖知識的掌握和繪圖能力的提高;上機考核一般分為短時間內(nèi)的上機考試和課后規(guī)定時間內(nèi)完成指定圖紙的繪制。前一種方式雖可考查一個學生對CAD繪圖命令掌握的熟練程度,但很難對學生繪制環(huán)境工程專業(yè)圖紙的能力進行全面真實評估;后一種方式,由于繪圖過程并不完全在機房考場進行,教師無法全程監(jiān)控,即使做到“一人一圖”,也難以杜絕學生相互“分工合作”,或抄襲截取網(wǎng)絡(luò)上已有圖紙的現(xiàn)象。
二、“互聯(lián)網(wǎng)+”與“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的內(nèi)涵
“互聯(lián)網(wǎng)+”是把互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新成果與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域深度融合,推動技術(shù)進步、效率提升和組織變革,提升實體經(jīng)濟創(chuàng)新力和生產(chǎn)力,形成更廣泛的以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素的經(jīng)濟社會發(fā)展新形態(tài)[1]。
“互聯(lián)網(wǎng)+教育”是指利用信息通信技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺,讓互聯(lián)網(wǎng)與教育進行深度融合,把互聯(lián)網(wǎng)的理念澆灌和滲透到教育的最深處,努力催生出新的教育方式和方法[2]。隨著高校最大化完善現(xiàn)代信息化多媒體教學條件,以及校園無線網(wǎng)絡(luò)(WLAN)、移動通信4G/5G發(fā)展,計算機和移動終端如智能手機、平板電腦等電子產(chǎn)品的普及,使得“互聯(lián)網(wǎng)+教育”這種新型教育模式在校園里備受關(guān)注。
三、“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的“環(huán)境工程CAD”課程教學改革措施
鑒于傳統(tǒng)課程教學的短板,很有必要充分利用互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代化手段,對現(xiàn)有課程教學模式進行改革和創(chuàng)新,措施如下。
(一)優(yōu)化“環(huán)境工程CAD”課程結(jié)構(gòu)
隨著我國移動互聯(lián)的飛速發(fā)展,人們逐漸形成在閑暇時、旅途中、吃飯或睡覺前,使用智能手機或其他互聯(lián)網(wǎng)移動終端瀏覽微信、微博、QQ群或一些在線視頻網(wǎng)站,高校大學生也不例外。因此,我們可充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的這一特點,來彌補“環(huán)境工程CAD”課程學時的不足,將課程結(jié)構(gòu)按照互聯(lián)網(wǎng)傳播的特點重新進行整合與優(yōu)化。具體而言,將“環(huán)境工程CAD”全課程知識分割成“碎片”但“不碎”的知識點,即切割為四個模塊,前三個模塊為必修,再將每個模塊分為幾個關(guān)聯(lián)的知識點,每個知識點下又細分若干個AutoCAD操作命令或訓練案例,如表1所示。然后,利用微博、微信、QQ群等社交媒體,堅持每日每個模塊發(fā)布一個CAD命令課件或環(huán)境工程處理設(shè)施的CAD圖片,以及操作演示說明,每周拓展發(fā)布一個知識點應用的構(gòu)筑物繪制案例,學生可根據(jù)課程模塊結(jié)構(gòu),同步學習各模塊知識點,不必拘泥于傳統(tǒng)課堂教學大綱所規(guī)定授課內(nèi)容上的先后順序,做到充分利用學生課余時間,引導學生參與瀏覽學習或討論學習,于無形中提高學生的知識面與專業(yè)素養(yǎng),培養(yǎng)學生無時空獲取知識的習慣。這樣,課堂就自然得到了延伸,學生可在課前初步掌握課程有關(guān)知識點,集中上課時就能加快課程進度,提高傳統(tǒng)課堂效率,也就規(guī)避了傳統(tǒng)課堂模塊Ⅱ和模塊Ⅲ教學學時不足的問題,同時也可使“環(huán)境工程CAD”課程是“名副其實”的環(huán)境工程專業(yè)的CAD。
(二)注重基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的“環(huán)境工程CAD”課程微視頻的制作與使用
在課程學習中,無論是學生通過互聯(lián)網(wǎng)的課前自主學習,還是師生集中的傳統(tǒng)課堂共同學習,面對移動終端或機房電腦屏幕的注意力集中最佳時間一般在10分鐘左右[3]。因此,為貼合這一學習特點,有必要通過錄屏軟件和相關(guān)視頻編輯軟件將圖1中的每個知識小點制作成約10分鐘的可隨時暫停或回放的微視頻。再將這些微視頻,隨前述CAD命令課件等同步上傳到社交平臺或在線視頻網(wǎng)站上,供學習者隨時隨地點擊觀看。同時,為提升學生自主觀看微視頻的學習興趣,一定要保證上傳到互聯(lián)網(wǎng)的課程微視頻及課件圖片短小精悍且能吸引眼球,微視頻制作時勿貪求單一知識點內(nèi)容上的“高大全”,只要能起到吸引學生入門,并可進行簡單的舉一反三即可,剩下的知識內(nèi)容可留待傳統(tǒng)課堂教師集中講授與學生案例實訓來解決。當然,也可針對學生課堂上CAD繪圖時的共性問題和課后作業(yè)反饋的普遍錯誤,制作一些“糾錯”的微視頻,課后上傳到互聯(lián)網(wǎng)平臺,讓學生在較短時間內(nèi)改掉自己的錯誤操作。再就是,針對學生在QQ群、微信等互動社交平臺上,集中討論的一些CAD操作困惑,有時教師在參與討論交流時,難以用語言直接闡述清晰的,也可制作成一些“答疑解惑”的類似CAD操作攻略或指南似的微視頻,供學生點擊,這也起到了對課程知識點進一步消化吸收的作用。
通過互聯(lián)網(wǎng)平臺點擊率的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),“環(huán)境工程CAD”課程微視頻的投入使用,極大地激發(fā)了學生課前課后的自學興趣,避免了實踐技能課學生對著傳統(tǒng)教材自學時,單一枯燥的文字帶來的理解上的歧義和壓力。與上課學生交流獲悉,對于“環(huán)境工程CAD”這種實踐性很強的課程,大家覺得有點類似于駕駛技能學習,需要反復學、反復練。課程微視頻的引入,使得CAD的“學與練”不再僅限于傳統(tǒng)課堂,課前課后學生可針對自身情況,對某些知識點反復操作實踐,這就對傳統(tǒng)課堂起到了進一步的豐富和補充。同時,以“環(huán)境工程CAD”課程模塊Ⅰ:AutoCAD基本繪圖技能訓練的教學實踐比對分析,具體如表2所示,發(fā)現(xiàn)引入微視頻后,學生的互動參與度和學習效率得到了進一步提升。這樣也就彌補了傳統(tǒng)課堂的短板。
隨著“環(huán)境工程CAD”課程改革的進一步深入,希望在未來課程建設(shè)中引入“慕課MOOC”平臺,將微視頻放在“慕課”平臺上,構(gòu)建共享性的CAD課程網(wǎng)上課堂,為華中農(nóng)業(yè)大學及兄弟院校理工科專業(yè)學生的CAD繪圖教育提供支撐,以進一步提升學生的就業(yè)競爭力。同時,也可為有相關(guān)繪圖需求的社會人群,提供視頻在線播放或下載,使社會人群可利用其碎片化的時間來適時學習和快速掌握CAD繪圖技巧。
(三)創(chuàng)新“環(huán)境工程CAD”課程考核方式
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下,可充分借鑒互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的最新成果,為課程考核改革服務(wù)。依據(jù)課程過程考核優(yōu)于結(jié)果考核等研究成果[4],改變傳統(tǒng)課程結(jié)業(yè)考試成績占80%,平時成績僅占20%的現(xiàn)狀,突出過程考核。同時建立學生參與“互聯(lián)網(wǎng)+”模式課程討論的激勵、獎勵與考核機制,教師后臺做好學生的參與情況記錄,寓教于考,突出整個學習過程的考核,為“互聯(lián)網(wǎng)+”教學方式的執(zhí)行起到監(jiān)督與促進作用。
針對“環(huán)境工程CAD”這種實踐性很強的課程,為加強課程過程考核,首先可讓平時成績和結(jié)業(yè)考試成績各占50%,同時為保證學生課程最終總評成績的公允,將上述兩項成績細分為表3中所列的評價指標;其次,引入表3中所示的各項考核指標對應 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代的新型考核措施,這樣既可優(yōu)化教學時間,提高教學效率,又可減少教師的人為誤差,讓學生共同參與評定。當然,在考核評定過程中,仍需堅持以人為本,從關(guān)愛學生的角度出發(fā),給予每個學生公平參與教學活動的機會,例如課堂“手機掃碼”點名時[5],可能少數(shù)學生因手機忘帶或產(chǎn)生故障,而無法“掃碼”成功時,學生可在當堂課后,在教師的登記花名冊上,采用一對一紙質(zhì)手工登記。
指標體系與措施
在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的背景下,針對“環(huán)境工程CAD”課程教學現(xiàn)狀,文章分析了傳統(tǒng)“環(huán)境工程CAD”課程教學的短板,簡單闡述了“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的理念,同時結(jié)合工科本科教學實際,提出了適應“互聯(lián)網(wǎng)+”時代“環(huán)境工程CAD”課程教學改革的初步探索路徑,即形成基于“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境工程CAD的課程模塊、課程微視頻的制作與使用以及課程考核方式的改革與創(chuàng)新,并且該改革措施在華中農(nóng)業(yè)大學環(huán)境工程和環(huán)境科學本科專業(yè)教學實踐中取得了一定成效。
參考文獻:
[1]國務(wù)院.關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見[EB/OL].[2015-07-04].http://news.xinhuanet.com/2015-07/04/c_1115815942,htm.
[2]劉宏森.互聯(lián)網(wǎng)時代的教育:困境和作為[J].中國青年研究,2015,(7).
[3]常璐.AutoCAD課程教學引入微課的實踐淺探[J].工業(yè)設(shè)計,2015,(7).
[4]楊瀚濤.關(guān)于高校課程考核改革方式的研究和探索[J].科技視界,2015,(24).
[5]黃哲,覃秀艷.高校使用二維碼和APP限時點名簽到就像搶紅包[N].長江日報,2016-03-24.
收稿日期:2016-05-31
作者簡介:李振華(1984—),男,湖北仙桃人,華中農(nóng)業(yè)大學資源與環(huán)境學院講師,博士,主要從事水污染控制工程研究。
基金項目:2015年華中農(nóng)業(yè)大學“百門精品實踐課程”項目(環(huán)境工程CAD);2016年華中農(nóng)業(yè)大學慕課(MOOCs)課程改革項目(環(huán)境工程CAD)