【摘 要】本文分析高職物流管理專業(yè)發(fā)展的必要性，提出明確合理的人才培養(yǎng)定位、明確聚焦解決物流技術(shù)能力培養(yǎng)的基本指向、強化學(xué)生跨專業(yè)學(xué)習(xí)的融合性、加強校企合作提升專業(yè)服務(wù)經(jīng)濟能力等措施，構(gòu)建新工科背景下的高職物流管理專業(yè)課程體系，論述新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程的實施途徑：夯實學(xué)生專業(yè)能力，跨屆融合工科知識;凝練專業(yè)特色，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展;產(chǎn)教深度融合，多維度提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力;提高物流教師教學(xué)能力，應(yīng)用信息化教學(xué)手段。

【關(guān)鍵詞】新工科? 高職院校? 物流管理專業(yè)? 課程體系? 構(gòu)建

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）10C-0060-03

2017年6月21日，教育部辦公廳發(fā)布《關(guān)于推薦新工科研究與實踐項目的通知》，要求從新理念、新結(jié)構(gòu)、新模式、新質(zhì)量、新體系五個方面概括新工科的內(nèi)容。中國工程院鐘登華院士提出了新工科的內(nèi)涵，即以立德樹人為引領(lǐng)，以繼承與創(chuàng)新、交叉與融合、協(xié)調(diào)與共享為主要途徑，培養(yǎng)未來多元化、創(chuàng)新型卓越工程人才。高職教育以培養(yǎng)的學(xué)生實踐技能突出、綜合素質(zhì)高為己任，制訂人才培養(yǎng)方案時，以畢業(yè)生與就業(yè)崗位無縫對接為先導(dǎo)，培養(yǎng)學(xué)生具備比較強的創(chuàng)新能力和潛力，畢業(yè)后能有更好的職業(yè)發(fā)展。新工科更加強調(diào)學(xué)科交叉性、知識創(chuàng)新性以及社會適應(yīng)性，這與高職教育有一定的關(guān)聯(lián)性，也是在培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才時比較有效的切入點。

一、高職物流管理專業(yè)發(fā)展的必要性

物流管理專業(yè)的發(fā)展走工科之路是國家新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。高職院校物流管理專業(yè)在教學(xué)上偏重實操性，要求學(xué)生掌握相關(guān)機器設(shè)備的操作與使用要領(lǐng)，這樣學(xué)生畢業(yè)后才能與企業(yè)進行無縫對接，但面對信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，學(xué)生在學(xué)習(xí)機器設(shè)備操作的同時，也需要培養(yǎng)工科思維，這樣才能更好地應(yīng)用技術(shù)。因此，高職院校建設(shè)特色物流管理專業(yè)，能夠為當?shù)亟?jīng)濟建設(shè)與發(fā)展培養(yǎng)合用人才，對于以文科管理學(xué)為主的高職院校來說更加尤為重要，智能時代來臨，智慧工具的應(yīng)用甚至已經(jīng)不再是物流管理專業(yè)本身的問題，而是需要大力推進物流管理專業(yè)全方位的建設(shè)與改革。

2015年，教育部頒布的《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（?？疲I(yè)目錄（2015年）》中，物流類基本專業(yè)有7個：物流工程技術(shù)、物流信息技術(shù)、物流管理、物流金融管理、工程物流管理、冷鏈物流技術(shù)與管理、采購與供應(yīng)管理。從專業(yè)目錄中可見，有4個專業(yè)要求有工科基礎(chǔ)，有2個專業(yè)需要跨屆融合了金融學(xué)、財政學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科來建設(shè)。因此，跨屆融合、工管結(jié)合給物流管理專業(yè)建設(shè)指明了發(fā)展的道路。從物流管理職業(yè)教育的發(fā)展趨勢來看，也是需要有工科基礎(chǔ)。但目前存在以下兩個問題。

一是物流專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)未能符合社會需求?？傮w上講，物流管理專業(yè)建設(shè)要以培養(yǎng)滿足社會特定需求的畢業(yè)生為目標，物流最本質(zhì)的特征是物品按需移動，實現(xiàn)空間和時間的轉(zhuǎn)移，最重要的兩項職能是倉儲與運輸?；诋a(chǎn)業(yè)需求建設(shè)專業(yè)，基于技術(shù)發(fā)展改變教學(xué)內(nèi)容，這些都體現(xiàn)了該專業(yè)點所培養(yǎng)學(xué)生的主要服務(wù)面向，體現(xiàn)專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢。隨著經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，商品的流動更具有其確定性和可查性。物流專業(yè)學(xué)生在掌握技術(shù)應(yīng)用的前提下，具有更大的發(fā)展空間，如果具備工科思維，能用工科的思維解決現(xiàn)實問題，那么培養(yǎng)的學(xué)生將來服務(wù)面向的是具體的社會需求，而不是泛泛的社會需求，以文科為基礎(chǔ)的教育學(xué)生在新技術(shù)的應(yīng)用方面還有待提高。

二是學(xué)生獲取能力來源單一。物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展源于技術(shù)創(chuàng)新、信息化技術(shù)應(yīng)用、智能工具的使用，具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力是物流管理專業(yè)人才適應(yīng)變化、引領(lǐng)變革的有力武器，是企業(yè)得以發(fā)展的有效助力?？爝f行業(yè)只是物流所有產(chǎn)業(yè)中呈現(xiàn)的一種形式，但它也是需要新技術(shù)來支持高效的倉儲和運輸技術(shù)，使商品移動更有效。但目前物流專業(yè)教師對物流教學(xué)“做”的內(nèi)涵和構(gòu)成要素認識膚淺，物流管理專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀和教研需求存在企業(yè)業(yè)務(wù)流程不熟、實踐能力不強、理實相分離、物流技能不足，特別是智能技術(shù)應(yīng)用尤顯不足、創(chuàng)新創(chuàng)造能力缺乏、信息化技術(shù)應(yīng)用程度低等現(xiàn)實問題。結(jié)合物流管理專業(yè)學(xué)生的調(diào)查情況，發(fā)現(xiàn)部分學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不高，上課玩手機，但大部分學(xué)生思維敏捷，思想活躍，動手能力較強，對新事物、新觀念適應(yīng)性比較強，不喜歡教師在課堂上照本宣科。學(xué)生的直觀感受和理解能力沒有得到提升，無法充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，由“要我學(xué)”轉(zhuǎn)為“我要學(xué)”。從學(xué)生的學(xué)習(xí)成績來看，主要還是以課程成績?yōu)橹?。課程由平時考勤、課堂表現(xiàn)以及期末考試成績等構(gòu)成，應(yīng)試教育痕跡明顯，而學(xué)生的專業(yè)應(yīng)用能力、綜合素質(zhì)的考量以及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的培養(yǎng)教育未充分體現(xiàn)。

二、新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建

（一）明確合理的人才培養(yǎng)定位

一是要有一個明確體現(xiàn)學(xué)生擅長領(lǐng)域和專業(yè)優(yōu)勢的、能跨界融合的培養(yǎng)目標，相對明確學(xué)生畢業(yè)5 年左右的就業(yè)預(yù)期，便于畢業(yè)生明確規(guī)劃個人的職業(yè)生涯，如表1物流管理專業(yè)畢業(yè)生工作崗位發(fā)展表。

二是專業(yè)設(shè)置要有自身特色，符合當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展需要。要結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的趨勢，以當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展總體趨勢來評價培養(yǎng)目標實現(xiàn)的可能性，以便達到專業(yè)畢業(yè)生的要求。目標定位清楚準確，學(xué)生畢業(yè)后走向工作崗位就會體現(xiàn)出專業(yè)所培養(yǎng)出來的人才特色。

三是要有能夠有效支持物流管理專業(yè)畢業(yè)生所要求達成的課程體系。在專業(yè)設(shè)置中，課程體系構(gòu)建能起到很好的支撐作用。當前物流技術(shù)發(fā)展中的無人小車、分揀機器人、自動識別系統(tǒng)等都需要工科技術(shù)的融入，應(yīng)以工科思維構(gòu)建課程體系，以前沿科技發(fā)展來體現(xiàn)課程的融合性，將理論有效地融入各項技術(shù)提升的要求中，結(jié)合物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)技能要求，在教學(xué)過程中使實踐教學(xué)更具針對性和有效性。

（二）明確聚焦解決物流技術(shù)能力培養(yǎng)的基本指向

高職院校學(xué)生需要有新工科思維，明確和落實新工科教育的基本定位，并能解決基礎(chǔ)技術(shù)問題，要圍繞著基于“新工科”思維培養(yǎng)學(xué)生使用和掌握智能工具的能力來設(shè)計實施人才培養(yǎng)方案。我們從近年的比賽看到高職院校職業(yè)技能大賽中出現(xiàn)了工業(yè)機器人、智能技術(shù)應(yīng)用等工科項目，正是要求學(xué)生能具體解決某一技術(shù)問題，提升學(xué)生的工科學(xué)習(xí)能力，要將這種能力的培養(yǎng)分解到教學(xué)的各個環(huán)節(jié)是中去，需要教師針對具體的教學(xué)內(nèi)容進行分解，以理論支撐增強學(xué)生的動手能力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

（三）強化學(xué)生跨專業(yè)學(xué)習(xí)的融合性

根據(jù)確定的培養(yǎng)目標，學(xué)生需要在掌握管理學(xué)科的知識以外，還要具有工科的知識，應(yīng)鼓勵學(xué)生跨專業(yè)學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)和掌握必備的基礎(chǔ)理論知識的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)專業(yè)知識，特別是重點掌握物流企業(yè)近年來所需要的工作技能和綜合素質(zhì)能力，培養(yǎng)物流業(yè)務(wù)實際工作能力和素養(yǎng)，如表2所示。與此同時，要改革教學(xué)方法和考評方式，形成以學(xué)生為中心的新工科思維。持續(xù)推進以工科技術(shù)為主的信息技術(shù)應(yīng)用和專業(yè)建設(shè)深度融合，引導(dǎo)和鼓勵學(xué)生組隊參加科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)賽事活動，學(xué)校要建設(shè)創(chuàng)業(yè)孵化基地和專業(yè)化創(chuàng)客空間，推動學(xué)生創(chuàng)新能力的提升。

（四）加強校企合作，著眼課程建設(shè)，提升專業(yè)服務(wù)經(jīng)濟能力

將物流產(chǎn)業(yè)和信息技術(shù)、智能工具應(yīng)用的最新發(fā)展、物流行業(yè)企業(yè)對人才需求的最新要求引入教育教學(xué)過程，不斷更新現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容以及課程體系，構(gòu)建滿足物流行業(yè)企業(yè)發(fā)展所需要的課程和實踐資源。有效地促進專業(yè)學(xué)生的能力全面發(fā)展，融入新工科人才的核心能力，創(chuàng)新培養(yǎng)思維，強化新工科思維，提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、跨學(xué)科交叉融合、自主學(xué)習(xí)、團隊協(xié)作能力。進一步強化學(xué)校培養(yǎng)的人才為產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)的認識，依據(jù)產(chǎn)業(yè)需求建設(shè)專業(yè)，構(gòu)建基于新工科思維的課程體系，加強校企深度合作，根據(jù)物流產(chǎn)業(yè)信息技術(shù)的發(fā)展前景，培養(yǎng)學(xué)生崗位對接能力，不斷地提升學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)造能力。

三、新工科背景下高職物流管理專業(yè)課程的實施途徑

（一）夯實學(xué)生專業(yè)能力，跨屆融合工科知識

學(xué)生在校學(xué)習(xí)不僅需要掌握現(xiàn)代物流知識，還要具備一定的技術(shù)應(yīng)用能力。基于“新工科”思維開設(shè)有關(guān)智能技術(shù)應(yīng)用、信息技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容的課程，擴充學(xué)生的知識。同時，在教學(xué)實踐中，適當拓展學(xué)生的經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)科的應(yīng)用知識，便于學(xué)生理解和認識物流作業(yè)過程，特別是物流企業(yè)的運營、成本核算分析及控制，從而能對企業(yè)的經(jīng)濟效益進行把控。總之，為了更好地滿足新工科思維下的物流人才需求，教師要不斷地跨屆，課程講授不再局限于管理學(xué)科，還應(yīng)融入工程技術(shù)類、機械類、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)類等師資，培養(yǎng)“圖釘式人才”。

（二）凝練專業(yè)特色，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展

以財經(jīng)特色為主的廣西高職院校地處泛北部灣經(jīng)濟區(qū)，而且廣西有北海、防城港、欽州、梧州等出?？?，與部分東盟國家接壤。因此，在構(gòu)建物流管理專業(yè)課程體系時，應(yīng)結(jié)合行業(yè)背景以及廣西區(qū)域特征，比如廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院的前身是糧食院校，具有深厚的糧食行業(yè)特色，可設(shè)置糧食物流專業(yè)方向，同時考慮面向東盟國家，可設(shè)置東盟物流管理專業(yè)方向。同時，智能工具的應(yīng)用也需要學(xué)校開設(shè)智能設(shè)備使用等物流相關(guān)職業(yè)能力拓展類課程。

（三）產(chǎn)教深度融合，多維度提升學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力

針對物流管理專業(yè)特點，要求學(xué)生不僅僅掌握基礎(chǔ)的理論知識，熟知物流的作業(yè)環(huán)節(jié)，還要能夠在工作生活學(xué)習(xí)中激發(fā)創(chuàng)新能力，解決企業(yè)實際問題。學(xué)校開設(shè)有職業(yè)發(fā)展與就業(yè)指導(dǎo)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育、社會實踐等課程。課程設(shè)置過程要充分體現(xiàn)創(chuàng)新能力提升的主線，引導(dǎo)學(xué)生就物流案例進行深入思考和分析，開展物流企業(yè)參觀調(diào)研，要求學(xué)生撰寫相關(guān)報告，總結(jié)企業(yè)現(xiàn)狀和存在的問題，并提出解決方案。開展企業(yè)專家進課堂活動，近距離了解企業(yè)動態(tài)，讓學(xué)生能充分了解物流領(lǐng)域研究動態(tài)及企業(yè)物流技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀，開展物流作業(yè)項目競賽活動，提升學(xué)生的創(chuàng)業(yè)能力與創(chuàng)新意識。

（四）提高物流教師教學(xué)能力，應(yīng)用信息化教學(xué)手段

開展校內(nèi)校處實踐活動，學(xué)生通過情境再現(xiàn)、角色扮演法、企業(yè)沙盤模擬演練、物流系統(tǒng)仿真教學(xué)等多種方式模擬物流業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)和工作流程，提高學(xué)生理解掌握物流專業(yè)知識及技術(shù)應(yīng)用能力。學(xué)生這些能力的提升離不開教師精心設(shè)計的教學(xué)過程，所以構(gòu)建基于新工科的物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系是大勢所趨，也是提高師資能力的有效途徑。物流管理專業(yè)教師要求綜合能力強，同時，我們也意識到物流專業(yè)建制時間短，教師來源廣，所學(xué)專業(yè)文、工、理均有，這也使得該專業(yè)改造起來比較容易。重點應(yīng)放在提高教師的實踐能力提高上面，從物流意識、物流教學(xué)方法、物流教學(xué)策略和平臺這三個層面提高教師素質(zhì)，達到知行合一，并從自身條件出發(fā)以及改善外部環(huán)境不斷地提升教師專業(yè)知識和管理能力。通過校企合作、產(chǎn)教融合構(gòu)建實踐教學(xué)平臺、校內(nèi)學(xué)生學(xué)術(shù)活動平臺和校外專業(yè)實踐平臺，強化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)和內(nèi)容，產(chǎn)教融合教學(xué)做一體，深入物流企業(yè)開展實踐，用信息化教學(xué)平臺改革學(xué)業(yè)考核測評和評價機制，提高學(xué)生實踐能力和課堂教學(xué)效果。教師的專業(yè)融合度也是構(gòu)建師資隊伍時重要的衡量指標，具有工科背景的教師，在教與學(xué)過程中工科思維能得到體現(xiàn)。

當然，物流管理專業(yè)課程體系的構(gòu)建應(yīng)與專業(yè)教學(xué)內(nèi)容融為一體，充分體現(xiàn)物流管理專業(yè)的內(nèi)涵，而不能做成“水里拼盤”。“水里拼盤”所體現(xiàn)的依舊是應(yīng)試教育下的課程講授教育，而我們所需要的“融合”是面向物流產(chǎn)業(yè)、與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展相匹配的專業(yè)人才。管理學(xué)科與工科的有效融合，是基于產(chǎn)業(yè)發(fā)展大背景下實現(xiàn)跨界交叉，培養(yǎng)高技能復(fù)合型人才，從而服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展，形成特色專業(yè)，走融合創(chuàng)新之路。

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【基金項目】2017年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究重點項目“基于新工科思維的高職物流管理專業(yè)個性化人才培養(yǎng)模式探索與實踐”（GXGZXJG2017A062）

【作者簡介】譚 波（1974— ），女，黑龍江寧安人，碩士，廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育部主任，教授，研究方向：戰(zhàn)略管理、糧食倉儲管理、高等職業(yè)教育。

（責(zé)編 盧 雯）