張霞　榮祖蘭

摘要：目前，我國(guó)高職人員的教育工作已經(jīng)不適合在使用傳統(tǒng)的學(xué)徒制，現(xiàn)代學(xué)徒制正在慢慢興起。汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)在現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式的推動(dòng)下，取得了更多的有效方法，不過(guò)在具體的實(shí)施過(guò)程中，體現(xiàn)出突出作用的還是校企合作。國(guó)家針對(duì)這一形式的教育發(fā)展出臺(tái)了《現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作意見(jiàn)》，該政策突出了因地制宜的系統(tǒng)培養(yǎng)，廣泛招募和鼓勵(lì)社會(huì)各界優(yōu)秀人士進(jìn)行教學(xué)，確立了具中國(guó)特色的學(xué)徒制度。本文以汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式為例，對(duì)現(xiàn)代學(xué)徒制進(jìn)行了討論。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;高職汽車;人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：U461

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

基金項(xiàng)目：湖南省教育科學(xué)“十二五”規(guī)劃課題，《基于現(xiàn)代學(xué)徒制下的汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐》;課題批號(hào)：XJK015CZY123。

1 高職院校汽車專業(yè)在人才培養(yǎng)過(guò)程中存在的問(wèn)題

1.1 理論與實(shí)踐脫離

大多數(shù)的高職學(xué)校更注重理論教育，實(shí)踐教育的課時(shí)比例較小，還有一些課程教育沒(méi)有及時(shí)更新。如果學(xué)生只掌握理論知識(shí)，沒(méi)有提高自己的實(shí)踐能力，是不符合時(shí)代發(fā)展需求的。學(xué)校在組織學(xué)生長(zhǎng)時(shí)間接受課程教育的過(guò)程中，沒(méi)有給學(xué)生提供一個(gè)實(shí)踐的平臺(tái)，這樣學(xué)生雖然學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但工作能力并不高。為了解決這一問(wèn)題，可以采用校企合作，這樣學(xué)生對(duì)自己的職業(yè)目標(biāo)和技術(shù)要求有一定的了解，使學(xué)生的工作能力和實(shí)踐能力都得到了提高，也培養(yǎng)了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)[1]。

1.2 校企合作重于形式化

由于校企合作還不夠深入，這也給學(xué)生的學(xué)習(xí)鍛煉帶來(lái)了一定的影響。因?yàn)閷W(xué)校在組織學(xué)生接受實(shí)習(xí)訓(xùn)練時(shí)，沒(méi)有和企業(yè)統(tǒng)一目標(biāo)。企業(yè)是以盈利為目的的單位，并沒(méi)有肩負(fù)起培養(yǎng)學(xué)生的這個(gè)職責(zé)，而學(xué)校的目的是為了培養(yǎng)學(xué)生。為了解決這個(gè)問(wèn)題，政府應(yīng)該針對(duì)企業(yè)進(jìn)行教育，或者采取一些政策上的優(yōu)惠，鼓勵(lì)校企合作。

2 關(guān)于汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式

2.1 校企合作關(guān)系下的人才培養(yǎng)模式的探究

現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)模式，在傳統(tǒng)的課堂教育上，并沒(méi)有全面體現(xiàn)。所以學(xué)校應(yīng)該在企業(yè)合作方面進(jìn)行努力，通過(guò)對(duì)企業(yè)資源的利用創(chuàng)設(shè)新的職場(chǎng)課堂，展現(xiàn)學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的優(yōu)勢(shì)。在學(xué)校教育的培養(yǎng)模式下，學(xué)生的理論得到實(shí)踐與證實(shí)，經(jīng)過(guò)不斷的努力和鍛煉，最終達(dá)到現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式。首先需要高職院校的管理層對(duì)于想要合作的企業(yè)進(jìn)行深度了解，比如可以對(duì)當(dāng)?shù)氐闹嚻髽I(yè)進(jìn)行調(diào)查研究，了解他們的企業(yè)文化、企業(yè)制度、規(guī)模以及近期想要發(fā)展的方向。其次，校區(qū)之間通過(guò)溝通和協(xié)作共同創(chuàng)辦方案，并且進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)培養(yǎng)方案落實(shí)，

構(gòu)建一個(gè)以職場(chǎng)為主要載體的人才培養(yǎng)模式，這是校企合作間可以將教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合并發(fā)揮突出作用的一個(gè)過(guò)程。教程對(duì)接主要是在教育和生產(chǎn)之間，只有學(xué)校教師和企業(yè)師傅之間的有效對(duì)接，才能達(dá)到高校學(xué)習(xí)與企業(yè)實(shí)訓(xùn)一體化的發(fā)展程度[2]?，F(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式下設(shè)立了企業(yè)課堂的形式，讓學(xué)生能夠更加全面地了解用人單位的用人標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 整合高校與企業(yè)之間的教學(xué)資源作為整體的實(shí)施保障

校企合作的過(guò)程中，由于企業(yè)是出資方，在經(jīng)濟(jì)方面付出較大。但是為了更好地完成校企合作下的人才培養(yǎng)，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況要求構(gòu)建學(xué)習(xí)方案，并根據(jù)新的需求添加新的設(shè)備，時(shí)刻保證資產(chǎn)課堂的完整性。同時(shí)，為了能夠讓培養(yǎng)的學(xué)生為企業(yè)所用，企業(yè)還可以從本公司調(diào)動(dòng)具有相關(guān)專業(yè)知識(shí)的管理人才到課堂進(jìn)行教學(xué)，培養(yǎng)出更加符合本企業(yè)發(fā)展所需求的人才。另外，校企合作的課堂構(gòu)建成功后，校企雙方還需要協(xié)調(diào)研究出一條可實(shí)施的教學(xué)路線，并通過(guò)工作經(jīng)驗(yàn)較強(qiáng)的教師隊(duì)伍對(duì)學(xué)生們進(jìn)行教學(xué)和培養(yǎng)，提供更為準(zhǔn)確和先進(jìn)的實(shí)踐教學(xué)資源，完善汽車專業(yè)學(xué)徒制人才培養(yǎng)的創(chuàng)意形式。

2.3 全面運(yùn)用現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的教學(xué)特點(diǎn)

目前現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式已經(jīng)在汽車專業(yè)試點(diǎn)院校采用，在這種模式下，學(xué)生的身份也發(fā)生了改變，他們已經(jīng)不僅僅只是學(xué)校里的學(xué)生，更是企業(yè)里的學(xué)徒。所以，在整個(gè)的教學(xué)過(guò)程中學(xué)生應(yīng)該是核心，他們將是促進(jìn)校企融合的紐帶。現(xiàn)代學(xué)徒制目前最客觀的問(wèn)題是對(duì)于教師的需求，因?yàn)楝F(xiàn)在的教學(xué)模式是要實(shí)現(xiàn)校企雙方的合作，所以單純的采用校內(nèi)教師，已經(jīng)無(wú)法滿足對(duì)于知識(shí)的教學(xué)。這就需要能夠?qū)⒅R(shí)和實(shí)踐相結(jié)合的教師，只有真正實(shí)現(xiàn)學(xué)生在接受教育時(shí)，了解基礎(chǔ)知識(shí)又能體驗(yàn)到實(shí)踐活動(dòng)中所總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，才能夠真正實(shí)現(xiàn)校企合作的意義?，F(xiàn)代學(xué)徒制的執(zhí)行方案應(yīng)該與企業(yè)的實(shí)訓(xùn)條件相一致，幫助高校進(jìn)行實(shí)訓(xùn)條件的更新和改正。

3 高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐內(nèi)容

3.1 人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂

高職院校在培養(yǎng)人才過(guò)程中，要遵循人才培養(yǎng)方案，這也是培養(yǎng)人才過(guò)程中的發(fā)展方向和目標(biāo)。在校企合作的過(guò)程中，要了解當(dāng)前汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及職業(yè)資格證書的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)于人才的要求，制定出更加詳細(xì)的人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 專業(yè)課程體系的構(gòu)建

在調(diào)整課程的時(shí)候，要考慮到企業(yè)對(duì)人才的發(fā)展需求，合理的進(jìn)行課程設(shè)置，了解現(xiàn)代化的學(xué)徒制特點(diǎn)。選擇“1+0.5+0.5+1”的這種模式（圖1），學(xué)校在學(xué)生入學(xué)第1年進(jìn)行素質(zhì)教育，進(jìn)行最基本的公共數(shù)據(jù)和專業(yè)素質(zhì)傳授，學(xué)生在課余時(shí)間可以參觀企業(yè)的銷售或維修部門，了解企業(yè)文化，這樣能夠培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。之后組織學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)必修課和選修課，這個(gè)過(guò)程中是學(xué)校的教育工作者和企業(yè)的教師共同開(kāi)展的，選擇的是一體化的教學(xué)模式。在第4個(gè)學(xué)期，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際情況，培養(yǎng)學(xué)生的就業(yè)方向，或者是鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)入企業(yè)面試。在校企共同合作的過(guò)程中，采取以師帶徒的方法，帶領(lǐng)學(xué)生接受企業(yè)的考核，完成企業(yè)的任務(wù)。在學(xué)生入學(xué)的第3年，就可以簽訂合同，進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，享受和其他員工一樣的福利待遇了。

3.3 完善半工半讀的現(xiàn)代學(xué)徒制度

（1）校企雙方應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制度的教育方法，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行規(guī)劃，保證學(xué)生學(xué)習(xí)生涯的5個(gè)學(xué)期中，每個(gè)學(xué)期都能夠有2周的時(shí)間進(jìn)行生產(chǎn)性的實(shí)際操作。

（2）讓學(xué)生在最后1個(gè)學(xué)期，進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行崗位實(shí)訓(xùn)，成功確保這種校企合作方法的有效性。

（3）在學(xué)徒制度的課程實(shí)施過(guò)程中，教師可以通過(guò)對(duì)學(xué)生的了解，幫助學(xué)生進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，讓他們能夠正確地選擇自己所適用的專業(yè)和企業(yè)實(shí)習(xí)崗位。

（4）學(xué)?？梢酝ㄟ^(guò)校企雙方的學(xué)習(xí)理論進(jìn)行對(duì)本專業(yè)教材的編制，讓學(xué)生的理論學(xué)習(xí)更能貼近企業(yè)實(shí)訓(xùn)的要求。

3.4 專業(yè)性知識(shí)和技能的培養(yǎng)

在班級(jí)人數(shù)少的情況下，教師可以對(duì)每一位學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)，提高教學(xué)的實(shí)用性。在授課的內(nèi)容上應(yīng)該采用具有針對(duì)性的教學(xué)資料。總體來(lái)說(shuō)，汽車專業(yè)是一個(gè)綜合性的學(xué)科，學(xué)生不僅僅是進(jìn)行知識(shí)的學(xué)習(xí)，還能夠進(jìn)行具體的實(shí)際操作和工作考核。學(xué)徒制的授課過(guò)程中，授課人員要在班級(jí)授課的內(nèi)容上教授學(xué)生一些關(guān)于企業(yè)發(fā)展的知識(shí)，盡最大能力將所要教學(xué)的內(nèi)容與企業(yè)的實(shí)際情況相貼合。

為了提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，也是為了檢驗(yàn)教師的教學(xué)能力。在現(xiàn)代學(xué)徒制度下，專業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)實(shí)行“考教分離”的形式，教師進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的傳授，而企業(yè)管理人才進(jìn)行考核工作，這樣既避免了教師與學(xué)生之間的徇私舞弊，也是對(duì)于教師教學(xué)的一種考核，最重要的是能夠提高學(xué)生的綜合能力。同時(shí)，還可以把學(xué)生的考核結(jié)果反饋給學(xué)校，為教師提供更多可行的教學(xué)建議。

3.5 培養(yǎng)綜合素質(zhì)能力

汽車專業(yè)的學(xué)生在綜合素質(zhì)方面需要提高，所以學(xué)校首先讓學(xué)生對(duì)工作崗位進(jìn)行了解，然后讓他們通過(guò)實(shí)訓(xùn)的形式，更加深層掌握崗位工作技能。企業(yè)可以為學(xué)校的實(shí)習(xí)生提供一個(gè)基礎(chǔ)的實(shí)習(xí)工作，讓企業(yè)內(nèi)有豐富經(jīng)驗(yàn)的服務(wù)顧問(wèn)帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)行一段時(shí)間的實(shí)踐學(xué)習(xí)。在這期間學(xué)生可以將自己在學(xué)校所學(xué)到的有關(guān)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的工作中，而帶領(lǐng)他們的專業(yè)企業(yè)人才可以在學(xué)生的實(shí)踐過(guò)程中，不斷提出問(wèn)題，幫助他們糾正自身的問(wèn)題，也讓學(xué)生能夠在實(shí)際的情況中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)豐富工作者自身的優(yōu)勢(shì)，提升他們的待人處事能力。提高學(xué)生的本身素質(zhì)能力，為高校的就業(yè)率帶來(lái)保證。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車專業(yè)的人才培養(yǎng)在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的推動(dòng)下，取得了更多的有效方法，不過(guò)在這個(gè)具體的實(shí)施過(guò)程中，體現(xiàn)出突出作用的還是校企合作。現(xiàn)代學(xué)徒制度與校企合作這2種形式是同生共存的，這也是目前在實(shí)際情況下，對(duì)學(xué)生專業(yè)能力進(jìn)行培養(yǎng)提升整體專業(yè)教育素質(zhì)的有效方法。

【參考文獻(xiàn)】

[1]?王敬.基于校企合作的高職汽車專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)探索與實(shí)踐[D].職業(yè)技術(shù)，2018，02.

[2]?楊麗娟.汽車電子技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式探索[D].教育教學(xué)論壇，2018，01.