劉冬梅

摘要：中等職業(yè)學校擔負著為國家企業(yè)培養(yǎng)輸送實用型、技能型人才的重任。如何提高教學質(zhì)量、增加內(nèi)涵建設，重點在于專業(yè)教師的雙師型教師團隊的建設。現(xiàn)階段已成為當前職業(yè)教育的重點課題。本文就中職學校汽車專業(yè)雙師型教師的培養(yǎng)現(xiàn)狀進行調(diào)研，分析雙師型教師培養(yǎng)現(xiàn)狀存在的問題并提出一些建議。

關(guān)鍵詞：中職學校;汽車專業(yè);雙師型;培養(yǎng)現(xiàn)狀

中等職業(yè)教育的核心是職業(yè)能力的培養(yǎng)。中等職業(yè)學校擔負著為國家企業(yè)培養(yǎng)輸送實用型、技能型人才的重任。在2019年初《國家職業(yè)教育改革實施方案》（國發(fā)[2019]4號，簡稱“職教20條”）和近日教育部等四部門出臺的《深化新時代職業(yè)教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》中均明確指出了職業(yè)教育的重要地位及提高中等職業(yè)教育發(fā)展水平和雙師型教師隊伍建設的必要性。中職類學校要生存、發(fā)展、壯大，師資隊伍的建設是重點難點。關(guān)鍵是專業(yè)教師的雙師型師資隊伍的建設，也是提高中職類學校辦學質(zhì)量，立足社會的重中之重，現(xiàn)已成為中職學校必須解決的一大核心問題。

1調(diào)研情況

借著國家大力發(fā)展職業(yè)教育、注重建設雙師型師資隊伍的契機，為促進我市中職教育的發(fā)展，大力滿足企業(yè)對人才的需求，加快中職雙師型教師的培養(yǎng)，現(xiàn)通過查閱相關(guān)文獻及采用訪談和問卷調(diào)查的方法，由行業(yè)專家、企業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠、中職學校骨干教師、中職學校專業(yè)帶頭人、職業(yè)教育專家共同參與設計學生問卷、教師問卷，經(jīng)過課題組專家論證通過后實施，多視角大范圍調(diào)查中職類學校專業(yè)教師的雙師型素質(zhì)現(xiàn)狀。

（1）學校層面。通過調(diào)查，到各類中職學校了解汽車專業(yè)最近幾年以及現(xiàn)階段專業(yè)教師的雙師型師資隊伍建設現(xiàn)狀、雙師型教師培養(yǎng)策略、雙師型教師培養(yǎng)的重點、難點、以及雙師型教師的評價標準。以其中一所中職學校的汽車專業(yè)教師為例，建校30多年，學校在校生4010人，在編教職工424人，任課教師387人，兼職教師45人，占專任教師的11%，專業(yè)教師339人，均為本科以上學歷，其中，本科學歷為339人，占專任教師的100%，研究生學歷為69人，占專任教師的18.2%，高級職稱200人，占專任教師的59%。汽車專業(yè)教師174人，汽車專業(yè)獲得雙證書教師113人，占汽車專業(yè)教師的64.9%。學校以自主培訓為主，部分教師也有機會參加上級部門組織的進修。

（2）企業(yè)層面。到部分汽車維修企業(yè)走訪調(diào)研，特別是對校企合作教育基地進行實地考察，與企業(yè)的一線領(lǐng)導、工人進行交流，深入了解企業(yè)對汽車運用與維修專業(yè)學生的知識、技能的需求方向、汽車維修市場的發(fā)展前景。目前中職學校向企業(yè)輸送的畢業(yè)生在工作中存在哪些不足，為加快雙師型教師的培養(yǎng)、探索更具意義的雙師型教師培養(yǎng)方案策略與評價標準提供科學的現(xiàn)實依據(jù)奠定基礎(chǔ)。

（3）學生層面。與中職學校汽車專業(yè)學生和企業(yè)的頂崗實習畢業(yè)生進行深入交流，了解學生對當前教學的滿意度及學生畢業(yè)后在企業(yè)從事工作中遇到的困難，了解在校學生所學與企業(yè)所需的差距，以彌補不足，促進雙師型教師的培養(yǎng)。

2中職學校汽車專業(yè)雙師型教師培養(yǎng)現(xiàn)狀存在的問題

（1）雙師型教師師資結(jié)構(gòu)簡單?，F(xiàn)階段中職類學校教師師資結(jié)構(gòu)簡單，大部分是高等院校畢業(yè)，缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗和高技術(shù)技能人才。從高等院校畢業(yè)后進入職業(yè)類學校的教師專業(yè)知識比較全面，但缺乏專業(yè)技術(shù)開發(fā)實踐能力、操作動手能力、課程開發(fā)能力和企業(yè)工作經(jīng)歷。這些方面的能力相互聯(lián)系、各有側(cè)重，對人才培養(yǎng)質(zhì)量有直接關(guān)系。

（2）雙師型教師的涵義模糊。有些中職學校對雙師型教師的涵義認識是模糊不清的。簡單地認為擁有了雙證書就等同于雙師型教師，往往片面地把取得了雙證書作為衡量雙師型教師一個重要的標準。中職學校主要是培養(yǎng)學生的動手能力，培養(yǎng)學生在學習專業(yè)知識技能的同時發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，向企業(yè)輸送高技能人才的基地。這就要求中職學校的教師不僅具有較高的專業(yè)理論知識水平、較強的教學和科研能力，而且還具有熟知企業(yè)的生產(chǎn)流程、熟練的專業(yè)實踐操作、一定的組織創(chuàng)新能力。雙師型教師能有機地將理論與實踐相結(jié)合，有效地激發(fā)學生的興趣，在不斷地操作實踐過程中，既學到了專業(yè)理論知識，又創(chuàng)造性地培養(yǎng)了解決問題的思維和能力。雙師型教師不僅要具備“雙證書”、“雙能力”，而且還要具備“雙融合”，只有這樣的雙師型教師才能更好地滿足學校和學生發(fā)展的需要。

（3）雙師型教師數(shù)量不足。汽車專業(yè)雙師型教師數(shù)量不足。由于學校的教學任務繁多，教師無法抽身到企業(yè)靜心實踐，常此以往，勢必形成忙于應付的思維方式、沒有創(chuàng)新實踐能力。

（4）專業(yè)化水平不高?，F(xiàn)階段汽車專業(yè)教師在教學、實踐中動手能力差距很大，雖然有一少部分教師拿到高級工證，甚至技師證、高級技師證，但其中多數(shù)僅僅是作為一個證書，實踐能力與雙師型教師要求還有很長一段距離。

（5）教師的愿望不夠強烈。由于汽車產(chǎn)業(yè)和職業(yè)教育的快速發(fā)展，要求汽車專業(yè)教師知識更新和職業(yè)教育理念的變革要快速，但部分汽車專業(yè)教師知識陳舊，思想固化，教學方法保守，僅僅滿足于“一支粉筆、一塊黑板、一張嘴”的傳統(tǒng)教學模式，始終遵循呆板的、傳統(tǒng)的課堂教育模式，將專業(yè)理論與技能訓練分割開來，跟不上時代發(fā)展步伐。部分汽車專業(yè)教師想成為雙師型教師的愿望不夠強烈，缺乏課程改革的動力與迫切意識。因此，轉(zhuǎn)變理念是一個很漫長的過程。

（6）培訓體系簡單。中職類學校對教師發(fā)展與成長缺少系統(tǒng)的、長期的、統(tǒng)一的規(guī)劃與管理。教師階段性學習計劃、培訓內(nèi)容、培養(yǎng)目標學校都沒有明確的具體的要求，教師無方向感和成就感，沒有明確的動力，導致部分教師不適應當今的職業(yè)教育。

3中職雙師型教師培養(yǎng)思考

雙師型教師的培養(yǎng)已經(jīng)成為中職學校生存和發(fā)展的基點。認真貫徹落實國家制定的《深化新時代職業(yè)教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》，結(jié)合中職學校自身的特點，加大培訓雙師型教師的力度，拓寬雙師型教師的引進渠道，校企深度融合，建立健全雙師型教師的評價標準，完善激勵和保障機制，確保中職學校雙師型教師隊伍建設改革的成功，促進中國職業(yè)教育的快速發(fā)展。

4結(jié)語

中職汽車專業(yè)雙師型教師的培養(yǎng)，是一個長期系統(tǒng)的工程，需要中職學校、企業(yè)、社會及政府的大力參與、支持。各方齊抓共管，才能促進雙師型教師培養(yǎng)的穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻：

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