申紫琪

摘要：共享經(jīng)濟是在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大環(huán)境下將自身擁有的不常用的物品進行分享的商品經(jīng)濟形式。共享經(jīng)濟在快速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下滲透到人們衣食住行的各個領(lǐng)域，隨著科技的升級換代、配套設(shè)施逐步完善，共享生產(chǎn)將是未來的大趨勢。文章研究了共享經(jīng)濟的內(nèi)涵特征及現(xiàn)狀，分析了促使共享經(jīng)濟發(fā)展的原因，就市場現(xiàn)存問題進行了剖析并對出現(xiàn)的問題提出了合理的應(yīng)對之策。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟;互聯(lián)網(wǎng)+;信息技術(shù)

一、共享經(jīng)濟的內(nèi)涵特征

（一）共享經(jīng)濟的內(nèi)涵

共享經(jīng)濟，一般是指為取得一定報酬，物品使用權(quán)在陌生人之間存在臨時轉(zhuǎn)移的一種新型經(jīng)濟模式。通過整合社會的閑置資源，并且將商品和服務(wù)的供給價格設(shè)定在較低的價格，共享經(jīng)濟能夠有效促進資源優(yōu)化配置，此外也符合我國社會主義市場經(jīng)濟中“市場在社會主義國家宏觀調(diào)控下對資源配置起決定性作用”的特征。

（二）共享經(jīng)濟的特征

當(dāng)前，得益于互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建的平臺，共享經(jīng)濟能夠合理配置社會上分散的閑置資源，從而達到提高資源利用效率的目的，這一新型經(jīng)濟形態(tài)的主要特征包括：

1. 規(guī)模擴張迅速

共享經(jīng)濟模式可以使社會資源利用率更高，資源管理成本更低。這一特征一方面使企業(yè)在擴張既有市場規(guī)模的過程中會更加順暢，另一方面有助于企業(yè)快速開拓新市場。共享經(jīng)濟體現(xiàn)的不僅僅是資源高效利用這一理念，還以創(chuàng)新技術(shù)作為支撐，共享經(jīng)濟平臺為人們分享資源時，提供較低的門檻和較高的收益。

2. 突破交易領(lǐng)域中的時空局限

利用“互聯(lián)網(wǎng)+”實現(xiàn)商品的使用權(quán)以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為紐帶進行共享，對于生產(chǎn)經(jīng)營者而言，這一模式相較于傳統(tǒng)行業(yè)所需成本很低，且靈活性強。對于消費者而言，新的經(jīng)濟模式產(chǎn)生后也改變了人們消費娛樂的方式。遠程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展令消費者快捷方便的進行網(wǎng)絡(luò)教育、網(wǎng)絡(luò)醫(yī)療和網(wǎng)絡(luò)購物。

3. 強化使用權(quán)，弱化所有權(quán)

共享經(jīng)濟強調(diào)消費的過程，弱化擁有的過程，以使用權(quán)替代所有權(quán)，對商品的占有不再是最終目的。某種意義上而言，在某個時間段使用并體驗物品的價值將高于長期持有而多數(shù)時間閑置的價值。此外，這一關(guān)注使用權(quán)的消費方式可以極大節(jié)約成本。

4. 全面共享實時性交易，靈活性強

在商品流通過程中，商品進行多次轉(zhuǎn)讓轉(zhuǎn)出時，須經(jīng)多方配合才可完成交易。共享經(jīng)濟能夠及時、準(zhǔn)確、靈活地反映供求關(guān)系變化，傳遞供求信息，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，在面對市場形勢變動時，能夠更加主動且迅速地做出相應(yīng)有效的調(diào)整，既提高交易頻率又保障消費者權(quán)益，將損失降到最低。

二、共享經(jīng)濟發(fā)展的原因

（一）信息技術(shù)和社交媒體發(fā)展

互聯(lián)網(wǎng)、移動支付等一系列信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，是共享經(jīng)濟迅速發(fā)展基本要素之一。4G時代拓寬并加速了人們對互聯(lián)網(wǎng)新事物的了解與互動，開放數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)則通過技術(shù)手段使得共享經(jīng)濟實現(xiàn)資源優(yōu)化配置更加高效。據(jù)《2019年中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告》調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2015～2018年，網(wǎng)約租賃車、共享住宿以及在線外賣在相關(guān)傳統(tǒng)行業(yè)的占比顯著提高，相關(guān)服務(wù)收入均大幅增加，年均增速分別達到35.3%、45.7%和117.5%。

（二）產(chǎn)能過剩，勞動力剩余

供給端和需求端結(jié)構(gòu)的失衡導(dǎo)致了社會部分行業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩和資源剩余的問題，而共享經(jīng)濟通過對現(xiàn)有資源進行有效和合理的配置成為解決這一問題的有效途徑。

科技不斷發(fā)展，手工工廠中大部分的勞動力由機器替代，造成技術(shù)含量較低的勞動力失業(yè)，而共享經(jīng)濟的出現(xiàn)帶來了就業(yè)機會。數(shù)據(jù)顯示，滴滴出行平臺累計為產(chǎn)能行業(yè)職工、轉(zhuǎn)業(yè)軍人以及失業(yè)人員與家庭提供了近千萬個工作和收入機會，美團外賣高達270萬騎手在該平臺上獲得收入且月均水平可達到6000～8000元。

（三）消費觀轉(zhuǎn)變

共享經(jīng)濟出現(xiàn)以前，人們的消費觀念以滿足自我需求為主，在購買、使用資源時主要考慮個人的需求，資源沒有實現(xiàn)共享。而現(xiàn)階段年輕人更注重高生活質(zhì)量，想要用最少的費用來享受同等品質(zhì)的商品和服務(wù)。資源的共享使得資源利用率高，從而推動了經(jīng)濟的發(fā)展。例如在出行方面由過去強調(diào)的擁有私人的交通工具，到滴滴打車、Uber中幾人“共享”一輛車。

（四）配套政策日趨完善

我國共享經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)在許多領(lǐng)域快速滲透。目前，在生產(chǎn)制造、交通出行等領(lǐng)域，我國均已出臺相關(guān)政策文件，為共享經(jīng)濟發(fā)展?fàn)I造了良好的外部環(huán)境。

1. 生產(chǎn)制造政策

2017年8月，工信部印發(fā)《制造業(yè)雙創(chuàng)平臺培育三年行動計劃》，計劃圍繞制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺建設(shè)路徑制定，以要素匯聚為基礎(chǔ)，以能力開放為核心，提出“雙創(chuàng)”平臺+要素匯聚行動、“雙創(chuàng)”平臺+能力開放行動，推動生產(chǎn)資源的開放共享。

2. 交通出行政策

2016年7月國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于深化改革推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》從國家法規(guī)層面首次明確了網(wǎng)約車的合法地位，并針對社會關(guān)注的乘客安全問題作出相關(guān)規(guī)定;2017年8月交通運輸部發(fā)布的《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》在明確互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展定位和重要意義的基礎(chǔ)上，明確責(zé)任分工，指明了發(fā)展方向。

三、市場現(xiàn)狀及優(yōu)劣勢分析

共享經(jīng)濟參與人數(shù)與平臺企業(yè)數(shù)量持續(xù)上升，近年來，我國共享經(jīng)濟平臺企業(yè)數(shù)量快速增長，交通出行、房屋住宿等領(lǐng)域在短短數(shù)年內(nèi)涌現(xiàn)出一批代表性的平臺企業(yè)，據(jù)《2019年中國共享經(jīng)濟發(fā)展報告》調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國共享經(jīng)濟交易規(guī)模在2018年年底達到29420億元，同比去年增加41.6%。其中，生活服務(wù)、生產(chǎn)能力以及交通出行分別占據(jù)交易規(guī)模榜的前三甲，而生產(chǎn)能力、共享辦公和知識技能在增速上均超70%。

（一）共享經(jīng)濟優(yōu)勢

1. 促進經(jīng)濟發(fā)展

共享經(jīng)濟最根本的目的就在于優(yōu)化利用多種多樣的閑置物品，提高利用率。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018～2023年中國共享經(jīng)濟市場前景及投資機會研究報告》數(shù)據(jù)顯示，2017年中國共享經(jīng)濟行業(yè)規(guī)模達到53494.8億元，增進率達到41.6%。2018年中國共享經(jīng)濟行業(yè)規(guī)模達到69596.7億元，與2017年相較增長30.1%。

2. 增加就業(yè)機會

2017年為共享經(jīng)濟提供服務(wù)人數(shù)約為7000萬人，比2016年增加1000萬人左右。共享經(jīng)濟快速增長改變了傳統(tǒng)的就業(yè)方式，創(chuàng)造了更多就業(yè)機會，人們可以依據(jù)自己特長參與工作，有力促進了轉(zhuǎn)網(wǎng)再就業(yè)。

3. 提升國際影響力

中國共享經(jīng)濟發(fā)展時間較為短暫，但其市場規(guī)模和國際影響力在國際中占據(jù)重要位置。在全球獨角善榜單中，2017年進入全球隊企業(yè)榜單的中國企業(yè)就有17家：今日頭條、摩拜單車、OFO、拼多多、小紅書等多家企業(yè)都上榜。

（二）市場存在問題

國家信息中心2018《共享經(jīng)濟報告》中指出：共享經(jīng)濟的快速發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。法律法規(guī)不適應(yīng)、公共數(shù)據(jù)獲取難、統(tǒng)計監(jiān)測體系亟待建立等共性問題依然存在，用戶權(quán)益保護難題進一步凸顯，新業(yè)態(tài)發(fā)展與傳統(tǒng)的屬地管理、城市管理以及理論研究滯后矛盾更加突出。具體可總結(jié)為以下幾個方面：

1. 缺少完善的法律與監(jiān)管體系

共享經(jīng)濟為社會的發(fā)展帶來重要機遇，同時也為市場監(jiān)管帶來巨大挑戰(zhàn)。由于共享經(jīng)濟是新產(chǎn)生的經(jīng)濟模式，法律體系沒有成熟，健全法律體系需要長期過程。相關(guān)監(jiān)管部門需要妥善處理創(chuàng)新與監(jiān)管的關(guān)系，保障共享經(jīng)濟健康發(fā)展。

2. 社會信用缺乏

由于人們對于公共事物的保護意識不強，經(jīng)常會有損壞等事件發(fā)生，例如共享單車出現(xiàn)零件丟失，車輛上私鎖的現(xiàn)象發(fā)生。2017年1月16日，廣東省深圳市南山區(qū)蛇口灣廈山公園出入口出現(xiàn)大面積人為破壞的共享單車，幾種品牌的數(shù)百輛共享單車因外力破壞等原因，不少單車的車把、車筐等零件散落在周圍地上。

3. 與現(xiàn)行城市管理模式存在矛盾

共享經(jīng)濟的發(fā)展對城市管理提出了新的要求，新型企業(yè)與城市管理模式之間的矛盾日益顯現(xiàn)。例如共享單車企業(yè)為搶占市場，在短期內(nèi)投放大量單車，再加上現(xiàn)有城市規(guī)劃中在慢行交通系統(tǒng)管理方面存在的規(guī)劃建設(shè)不足，以及用戶自覺有序停放意識薄弱等原因，導(dǎo)致車輛在馬路上隨意擺放、丟棄問題嚴(yán)重。

4. 用戶權(quán)益保護難

共享經(jīng)濟的迅速滲透及廣泛普及引發(fā)個人信息泄露、退押金難等用戶權(quán)益難以維護的問題。以ofo為例，其最初在市場中處于領(lǐng)先地位，后因資金周轉(zhuǎn)問題，導(dǎo)致退押金十分困難，引起社會爭議。

四、發(fā)展建議

（一）完善共享經(jīng)濟法律法規(guī)

新生事物發(fā)展總是領(lǐng)先于當(dāng)時的法律法規(guī)，由于共享經(jīng)濟是新產(chǎn)生的經(jīng)濟模式，法律體系還沒有成熟，導(dǎo)致相關(guān)監(jiān)管規(guī)則滯后。為促進共享經(jīng)濟法律法規(guī)趨于完善，企業(yè)應(yīng)通過與監(jiān)管部門互動并進行數(shù)據(jù)共享，社會組織將在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面發(fā)揮積極作用。

（二）建設(shè)健全社會信用體系

政府應(yīng)對民眾進行社會信用的教育，增強對公共事務(wù)的責(zé)任感。此外政府對一些潛在風(fēng)險問題，采用積極防范措施。共享經(jīng)濟建立于“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，網(wǎng)絡(luò)安全是重中之重，網(wǎng)絡(luò)安全如果要達到最優(yōu)效果，則需建立完善、私密的個人信用體系，從共享經(jīng)濟本身的角度講，健全信用體系十分關(guān)鍵。

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（作者單位：北京市第五十七中學(xué)）