杜登云

摘?要：高職院校作為新時期教育發(fā)展實踐中職業(yè)型人才輸出的重要基地，時代發(fā)展下人們對于高職院校教學(xué)質(zhì)量要求越來越高。汽車運用與維修專業(yè)作為當(dāng)前高職院校的重要專業(yè)組成部分，應(yīng)用一體化教學(xué)模式，能夠有效提升高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)工作效率和質(zhì)量。本文對高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化的應(yīng)用價值展開分析，對其傳統(tǒng)教學(xué)過程中存在的問題進(jìn)行總結(jié)，并提出教學(xué)一體化的具體策略，以推動高職院校教學(xué)工作的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽車運用與維修專業(yè);教學(xué)一體化

教學(xué)一體化就是指在教學(xué)過程中，對涉及到的教學(xué)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面整合，將培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的理論教育與實踐教育有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而實現(xiàn)對傳統(tǒng)教學(xué)模式的創(chuàng)新。在一體化教學(xué)過程中，需要單獨制定教學(xué)計劃與教學(xué)大綱，并以構(gòu)建學(xué)生的整體職業(yè)能力為教學(xué)目標(biāo)，通過對教學(xué)環(huán)節(jié)的整合來實現(xiàn)。教學(xué)一體化在現(xiàn)代職業(yè)教育工作開展中得到了業(yè)界人士的高度關(guān)注，能夠有效提升職業(yè)院校教學(xué)工作的整體效率和質(zhì)量。

一、高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化的價值

汽車運用與維修作為當(dāng)前高職院校重要的專業(yè)之一，在現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動下國民生活中汽車數(shù)量的極具增加，受到了學(xué)生與家長的高度認(rèn)可，也成為當(dāng)前高職院校最受歡迎的專業(yè)之一。隨著新時期汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸發(fā)展，現(xiàn)代汽車運用與維修的專業(yè)技術(shù)要求愈加嚴(yán)格，這就對高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量有了更高的要求。而教學(xué)一體化在高職院校汽車運用與維修專業(yè)中的實踐，對于高職院校教學(xué)工作發(fā)展有著重要價值。首先，能夠提升高職院校教學(xué)工作質(zhì)量。高職院校作為職業(yè)型人才輸出基地，教學(xué)質(zhì)量直接決定學(xué)生的專業(yè)能力?，F(xiàn)階段高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)工作中，通過教學(xué)一體化模式應(yīng)用，將理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，就能夠有效提升教學(xué)工作的效率和質(zhì)量，通過科學(xué)化的教學(xué)計劃制定，能夠使學(xué)生在理論與實踐結(jié)合教學(xué)模式下，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行快速吸收，進(jìn)而全面提升高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)工作的效率和質(zhì)量。其次，能夠推動高職院校教學(xué)模式創(chuàng)新。新時期職業(yè)教育發(fā)展中，教學(xué)模式創(chuàng)新已經(jīng)成為了其教學(xué)工作開展的首要任務(wù)，是推動職業(yè)教育體系發(fā)展的必然途徑。而在高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)實踐中，通過教學(xué)一體化實踐應(yīng)用，就能夠?qū)崿F(xiàn)對傳統(tǒng)理論與實踐教學(xué)分離模式的創(chuàng)新與改革，這對于高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)工作發(fā)展有著重要意義和價值，為高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)模式創(chuàng)新提供了有效路徑。

二、高職院校汽車運用與維修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題

雖然新時期高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)對于教學(xué)一體化的研究高度重視，并且逐步開始了教學(xué)一體化的實踐應(yīng)用，但是由于這一教學(xué)改革內(nèi)容仍處于實踐摸索階段，在其實際過程中仍然存在一些現(xiàn)實問題。因此，部分高職院校汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)工作中，仍采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式，給高職院校教學(xué)工作創(chuàng)新發(fā)展造成了不利影響?，F(xiàn)階段高職院校汽車運用與維修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)過程中存在的問題主要包含以下方面：

第一，理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫離。高職院校汽車運用與維修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)過程中，大多采用理論教學(xué)與實踐教學(xué)分開的教學(xué)方式。然而在這一過程中，導(dǎo)致理論教學(xué)與實踐教學(xué)脫離，學(xué)生在理論知識學(xué)習(xí)中缺乏實踐認(rèn)證，而在實踐學(xué)習(xí)中，又存在對于理論知識遺忘的現(xiàn)實情況，這就嚴(yán)重影響了學(xué)生的專業(yè)能力提升。

第二，教學(xué)課程結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)性不足。在部分高職院校汽車運用與維修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)中，還存在過于重視理論教學(xué)的現(xiàn)實情況，教學(xué)課程結(jié)構(gòu)設(shè)計中，存在著實踐教學(xué)設(shè)計比例不足的現(xiàn)實情況。這就導(dǎo)致了高職院校汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生雖然掌握充足的理論知識，但是缺乏實踐教學(xué)的鍛煉與實際應(yīng)用能力的強化，嚴(yán)重影響了學(xué)生的專業(yè)能力，給學(xué)生的未來職業(yè)發(fā)展埋下了隱患。

第三，教學(xué)評價落實不足。教學(xué)評價作為高職院校教學(xué)工作的重要組成部分，是促進(jìn)教學(xué)工作、提升教學(xué)工作質(zhì)量的重要過程。然而在高職院校汽車運用與維修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)模式過程中，還存在著教學(xué)評價落實不足的現(xiàn)實問題。部分院校雖然在教學(xué)工作開展中落實了教學(xué)評價體系，但是對于教學(xué)評價的主體把握不足，教學(xué)評價的形式過于單一，學(xué)生無法得到客觀合理的教學(xué)評價，這就嚴(yán)重影響了高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)工作的整體質(zhì)量。

第四，教學(xué)環(huán)境設(shè)計不足。教學(xué)環(huán)境作為影響教學(xué)工作質(zhì)量的直接因素，在高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)工作中，教學(xué)環(huán)境對教學(xué)質(zhì)量的影響更加嚴(yán)重。然而在高職院校汽車運用與維修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)過程中，理論教學(xué)與實踐教學(xué)是分開的，理論教學(xué)缺乏教學(xué)設(shè)備的展示與引導(dǎo)，實踐教學(xué)中又缺乏理論知識點的講解，教學(xué)環(huán)境設(shè)計難以滿足新時期高質(zhì)量教學(xué)工作要求，這就給高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)工作造成了嚴(yán)重的不利影響，降低了高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)工作的整體質(zhì)量。

三、高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化策略

第一，理論教學(xué)與實踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，兩者之間相互印證。高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化應(yīng)用中，首要的任務(wù)就是將理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，以此為基礎(chǔ)，對教學(xué)大綱進(jìn)行重新編制，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行教學(xué)計劃設(shè)計，以此全面提升高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。與此同時，要在理論教學(xué)與實踐教學(xué)結(jié)合的情況下，制定清晰明確的教學(xué)目標(biāo)，作為教學(xué)工作重要引導(dǎo)。

第二，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)設(shè)計，充分保證理論教學(xué)與實踐教學(xué)平衡。在高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化發(fā)展中，必須注重理論教學(xué)與實踐教學(xué)課程結(jié)構(gòu)設(shè)計的科學(xué)化，充分保證理論教學(xué)與實踐教學(xué)的平衡性，實現(xiàn)兩者協(xié)調(diào)化發(fā)展。在現(xiàn)代高職院校職業(yè)教育工作中，以實踐教學(xué)為主，理論教學(xué)為輔，在實踐教學(xué)過程中，不斷印證理論知識，通過教師講解和學(xué)生實踐一體化，實現(xiàn)對學(xué)生綜合職業(yè)能力和專業(yè)技術(shù)水平的全面提升。

第三，落實教學(xué)評價，明確教學(xué)評價主體。在高職院校汽車運用與維修專業(yè)的傳統(tǒng)教學(xué)評價中，教師是唯一的評價主體，而在新時期教學(xué)一體化發(fā)展中，要在教學(xué)評價的過程中增加評價主體，通過學(xué)生互評以及學(xué)生自我評價，充分保障教學(xué)評價客觀合理性，實現(xiàn)教學(xué)評價體系的科學(xué)構(gòu)建，以科學(xué)化的教學(xué)評價對教學(xué)工作中存在的不足進(jìn)行分析和改善，以此全面提升高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量。

第四，營造教學(xué)環(huán)境，創(chuàng)設(shè)教學(xué)一體化教室。在高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化應(yīng)用中，必須注重對教學(xué)環(huán)境的營造，充分保證學(xué)生能夠快速融入其中，激發(fā)和提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。因此，高職院校汽車運用與維修專業(yè)一體化教學(xué)，就要采購實踐教學(xué)設(shè)備，在教學(xué)過程中，保證學(xué)生能夠通過教學(xué)設(shè)備實際操作，結(jié)合教師理論知識講解，實現(xiàn)對教學(xué)質(zhì)量的全面提升與強化，推動高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)。

高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化是提升其教學(xué)質(zhì)量、推動其教學(xué)創(chuàng)新的必然途徑。在高職院校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)一體化應(yīng)用過程中，要保證理論教學(xué)與實踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，落實教學(xué)評價，營造教學(xué)環(huán)境，為教學(xué)一體化模式的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)，推動高職院校教學(xué)。

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