周望平

[摘 要]航空工業(yè)是我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，也是不可缺少的重要支柱性產(chǎn)業(yè)，但是由于航空工業(yè)這個(gè)領(lǐng)域比較高端，普通群眾根本沒有機(jī)會(huì)全面系統(tǒng)地了解到與航空相關(guān)的知識，僅在網(wǎng)絡(luò)上看到我國航空領(lǐng)域取得的進(jìn)展。久而久之，大多數(shù)人認(rèn)為航空領(lǐng)域的人和航空領(lǐng)域的事一般都高不可攀，讓人心生距離感，不利于航空事業(yè)的發(fā)展。隨著長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院依托辦學(xué)資源投資建設(shè)的湖南航空館的建成開放，這一僵局才被打破，該館的建成彌補(bǔ)了湖南省沒有專業(yè)航空類展館的空白。該航空館是由高校自主投資建設(shè)和管理的航空類科技展館，在運(yùn)營管理上難免存在不足?；诖耍恼轮饕治隽撕虾娇震^的運(yùn)營管理模式，研究其運(yùn)營管理存在的問題，并提出合適的解決方案，為高校建設(shè)專業(yè)性展館提供參考。

[關(guān)鍵詞]湖南航空館;運(yùn)營管理模式;管理理念

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.16.055

[中圖分類號]F273.2[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A[文章編號]1673-0194（2020）16-0-02

0? ? ?引 言

改革開放以來，我國航空領(lǐng)域得到了前所未有的發(fā)展，大大提升了人們的出行效率，可是人們很少有機(jī)會(huì)深入了解航空領(lǐng)域的知識，特別是一些平時(shí)很少飛行的人，很難感受到飛行的樂趣。但隨著湖南航空館的建成開放，普通群眾可以近距離觀看殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、民航客機(jī)等一大批航空裝備，甚至還能夠到館內(nèi)體驗(yàn)?zāi)M駕駛飛機(jī)的感覺，在滿足人們娛樂需求的同時(shí)可以增長知識，最重要的是能讓廣大中小學(xué)生了解航空的發(fā)展歷程，增強(qiáng)使命感，明白中國的理想和目標(biāo)，并為之努力奮斗。近年來，雖然一些先進(jìn)的省市建設(shè)了航空館，但在運(yùn)營過程中存在各種問題，本文以湖南航空館為案例，深入分析，幫助高校建設(shè)和管理專業(yè)性展館，促進(jìn)航空館健康穩(wěn)定發(fā)展。

1? ? ?湖南航空館概況

1.1? ?簡介

湖南航空館由長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院投資建設(shè)和管理，是航空裝備、航空科技與航空文化相融合的現(xiàn)代化專業(yè)性展館，由主館、文物飛機(jī)陳列館和航空裝備展示坪組成，占地面積

26 600余平方米。主館建筑面積7 526平方米，分為“鷹擊長空”軍用航空展、“云端之上”民用航空展、“使命與夢想”航空產(chǎn)教融合展3個(gè)展區(qū)。湖南航空館承載著航空知識普及、國防軍事教育、航空文化傳播的光榮使命，是湖南省全民國防教育基地、愛國主義教育基地、航空科普教育基地。

1.2? ?功能定位

湖南航空館建立的目的是服務(wù)青少年學(xué)生等社會(huì)公眾，為他們展示航空裝備，科普航空知識，促進(jìn)我國國防軍事教育以及航空軍事文化傳承。湖南航空館的建成開放彌補(bǔ)了湖南青少年航空教育的不足，讓湖南省的社會(huì)公眾和學(xué)生都能夠體驗(yàn)航空，接受航空方面的教育，探索發(fā)動(dòng)機(jī)的演進(jìn)歷程，了解航空的發(fā)展歷史。

1.3? ?經(jīng)費(fèi)來源

湖南航空館由長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院自主投資建設(shè)，主要依靠學(xué)校有限的辦學(xué)經(jīng)費(fèi)維持航空館的正常運(yùn)行。

2? ? ?湖南航空館運(yùn)營管理現(xiàn)狀、存在的問題及原因

2.1? ?運(yùn)營管理現(xiàn)狀

2.1.1? ?開放運(yùn)行情況

航空館每學(xué)期周二、周四、周六為開放日，個(gè)人和團(tuán)隊(duì)均可預(yù)約，每日限額人數(shù)200名;周二至周日為團(tuán)隊(duì)預(yù)約接待日，每日限額人數(shù)200名。周一閉館，不對外開放。暑假期間公歷七月二十六日-八月十五日閉館;寒假期間農(nóng)歷臘月二十四日-正月十五日閉館;寒暑假其他時(shí)間正常開放。

2.1.2? ?經(jīng)營模式

湖南航空館免費(fèi)對社會(huì)開放，可是從長遠(yuǎn)看，這樣的模式無法支持航空館對文物飛機(jī)的保養(yǎng)以及設(shè)施的維修費(fèi)用，意味著航空館的運(yùn)營全靠學(xué)校出資，經(jīng)營模式過于單一化。

2.2? ?存在的問題

2.2.1? ?運(yùn)營資金不足

湖南航空館在開館時(shí)邀請了湖南省政府相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)共同為航空館揭牌，卻并未向政府申請經(jīng)費(fèi)支持，而是選擇自己出資建設(shè)，這意味著每年航空館的維修費(fèi)用等各項(xiàng)設(shè)施費(fèi)用都由學(xué)校自身承擔(dān)。另外，航空館采取免費(fèi)參觀的運(yùn)營模式，雖然能夠讓更多受眾得到無人機(jī)的飛行以及操縱體驗(yàn)，加深他們對航空文化的了解，但在缺乏運(yùn)營資金的情況下很難將湖南航空館打造為國家級示范基地。

2.2.2? ?無法滿足公眾需求

航空館位于長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院跳馬校區(qū)，由主館、文物飛機(jī)陳列館、航空裝備展示坪3部分構(gòu)成，其中，主館面積

7 526平方米，主要圍繞中國夢、航空夢以及職教夢設(shè)計(jì)，利用圖像、數(shù)字以及聲音等形式呈現(xiàn)我國航空技術(shù)的發(fā)展歷程，讓公眾了解飛機(jī)飛行原理。但航空館只在周二、周四、周六對散客開放，這意味著參觀人數(shù)會(huì)受到限制，特別是針對一些團(tuán)體，航空館對團(tuán)體參觀數(shù)量進(jìn)行了最多不超過200人的限制，顯然難以滿足公眾需求，加上學(xué)校并未安排專業(yè)人員負(fù)責(zé)講解，很多單獨(dú)參觀的群眾雖然可以體會(huì)到我國航空領(lǐng)域的進(jìn)步，卻無法理解館內(nèi)蘊(yùn)含的航空文化，違背了展教的初衷。

2.2.3? ?專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)落后

湖南航空館在組建之初，工作人員從各部門抽調(diào)，從未招聘專業(yè)的人員管理和經(jīng)營航空館，人才隊(duì)伍相對較弱，特別是公眾選擇在免費(fèi)開放時(shí)間內(nèi)參觀航空館，雖然公眾可以體驗(yàn)?zāi)M駕駛飛機(jī)，但僅能滿足公眾對航空領(lǐng)域的好奇心，無法讓他們感受我國軍人不畏強(qiáng)敵的決心，不利于弘揚(yáng)和傳承我國航空文化。

2.2.4? ?管理模式不科學(xué)

湖南航空館并非獨(dú)立事業(yè)單位，屬于學(xué)校二級機(jī)構(gòu)。雖然考慮了公眾需求，選擇面向社會(huì)免費(fèi)開放展館，但是對展館的管理與運(yùn)營缺乏關(guān)注，甚至并未建立詳細(xì)的運(yùn)營制度，加上人員設(shè)置不科學(xué)，輕視管理，導(dǎo)致公眾在航空館免費(fèi)參觀、體驗(yàn)時(shí)，因無人指導(dǎo)，操作手法不當(dāng)，使設(shè)備受損，增加了航空館維修設(shè)施的成本。此外，各個(gè)省市航空館的運(yùn)營情況存在差異，管理程序煩瑣，使航空館在經(jīng)營和管理上難以找到合適的借鑒模式。

2.3? ?存在運(yùn)營管理問題的原因

2.3.1? ?政府支持力度小

由于航空館經(jīng)營管理時(shí)間較短，在管理以及經(jīng)營上難免出現(xiàn)問題，再加上政府支持力度小，使各項(xiàng)工作開展困難。雖然航空館和航空企業(yè)有所不同，但都帶有公益性質(zhì)，免費(fèi)開放給公眾，傳承我國航空文化，增強(qiáng)我國航空榮譽(yù)感，應(yīng)該得到政府的重視。

2.3.2? ?難以發(fā)揮建館功能

航空館設(shè)立的目的是讓社會(huì)公眾了解航空知識，傳承航空文化，屬于完全公益性質(zhì)，但是在免費(fèi)開放時(shí)和公眾交流力度小，忽視了社會(huì)資源的重要性，導(dǎo)致航空館在社會(huì)上的影響力較弱，無法充分發(fā)揮航空館科普教育作用，建館思路過于封閉化。

3? ? ?優(yōu)化湖南航空館運(yùn)營管理的對策

3.1? ?拓展多元化的經(jīng)費(fèi)渠道

航空館每年的維修費(fèi)用高，如果僅憑借學(xué)校有限的撥款，將難以長久發(fā)展。再加上航空館本身具有一定的公益性質(zhì)，學(xué)校無法利用航空館營利。因此，航空館要想實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，就需要開展一些主題化、高質(zhì)量的科普展教活動(dòng)。首先，學(xué)校需要努力獲取政府的支持，爭取項(xiàng)目基金;其次，可以由政府引導(dǎo)，籌集社會(huì)資金;最后，采取多元化的經(jīng)營方式，提高航空館的盈利能力。只有具備充足的資金，才能引入更多專業(yè)的經(jīng)營和管理人才，才有資金建設(shè)館內(nèi)展示設(shè)施，讓更多受眾欣賞我國航空領(lǐng)域的成果。

3.2? ?加大專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)力度

航空館服務(wù)水平的高低完全取決于航空館工作人員的能力和知識水平。因此，學(xué)?？梢园才艑W(xué)生參與管理和經(jīng)營活動(dòng)，使他們不僅可以重新溫習(xí)學(xué)習(xí)的知識，也可將航空文化傳播出去，安排學(xué)生提供一對一的講解服務(wù)和引導(dǎo)服務(wù)，增加公眾對航空展示品、飛行器以及各種航空機(jī)型的了解，讓他們掌握更多航空急救知識。無論從哪個(gè)角度看，建設(shè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，都是有利無害的，且專業(yè)化的服務(wù)，也可增加客流量，提升航空館形象。

3.3? ?更新運(yùn)營管理觀念，提升運(yùn)營管理效率

對航空館進(jìn)行專業(yè)化的管理和運(yùn)營并非為了營利，最關(guān)鍵的是引起更多觀眾的注意，讓他們前來欣賞和了解我國的航空文化。只有不斷更新落后的運(yùn)營和管理觀念，才能經(jīng)營好航空館，讓其有資本、有能力繼續(xù)服務(wù)公眾和學(xué)生。

3.4? ?加大和公眾的交流力度，大力宣傳

湖南航空館需要加大和公眾的交流力度，在展覽各種機(jī)型、介紹民航發(fā)展歷史的過程中增加一些互動(dòng)環(huán)節(jié)，例如，讓公眾談?wù)勛约毫私獾暮娇瞻l(fā)展情況，在指導(dǎo)公眾體驗(yàn)?zāi)M飛行時(shí)，多詢問對方的感受，了解航空館在管理和經(jīng)營中的不足之處，按照自身的實(shí)際發(fā)展情況不斷改善。此外，還要整合資源，可以招募一些社會(huì)志愿者，協(xié)助航空館開展各項(xiàng)活動(dòng)，擴(kuò)大航空館在社會(huì)上的影響力。擴(kuò)大宣傳范圍，加大宣傳力度，利用廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等宣傳方式，讓其他省市的民眾前來參觀，提升效益。

4? ? ?結(jié) 語

航空館的建立，讓社會(huì)公眾得以近距離地觀看偵察機(jī)、轟炸機(jī)、無人機(jī)等機(jī)型，加深公眾對航空領(lǐng)域的了解，感受中國在航空領(lǐng)域的進(jìn)步，讓湖南省內(nèi)以及中南地區(qū)其他城市懷有飛天夢的社會(huì)公眾系統(tǒng)了解航空知識，讓航空領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)的學(xué)生堅(jiān)定自己為我國航空事業(yè)努力奮斗的決心。過去，人們對航空領(lǐng)域一無所知，開放航空館，使公眾對航空領(lǐng)域的了解與日俱增，傳承了我國的航空文化。但是，航空館具有一定的公益性質(zhì)，在經(jīng)營和管理過程中難免出現(xiàn)問題，必須努力獲取政府的支持，加強(qiáng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提升管理運(yùn)營效率，只有如此，才能促進(jìn)航空館穩(wěn)定發(fā)展，讓航空館更好地為公眾和學(xué)

生服務(wù)。

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