【摘 要】為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對(duì)性，進(jìn)一步推進(jìn)產(chǎn)教融合，蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校與蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司在現(xiàn)代學(xué)徒制理念指引下，根據(jù)專業(yè)知識(shí)和技能要求與職業(yè)崗位之間的關(guān)系，構(gòu)建了“三平臺(tái)+三模塊”軌道交通專業(yè)群課程體系。采取可行的課程實(shí)施策略，有效提高了人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足了蘇州軌道交通快速發(fā)展對(duì)高技能專業(yè)人才的需求。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學(xué)徒制;軌道交通專業(yè)群;課程體系;課程實(shí)施

【中圖分類號(hào)】G712 ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ?【文章編號(hào)】1005-6009（2020）60-0055-06

【作者簡(jiǎn)介】徐新玉，蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（江蘇蘇州，215104）軌道交通工程系主任，副教授，主要研究方向?yàn)檐壍澜煌▽I(yè)教學(xué)。

一、軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制推進(jìn)情況

為適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)變革，滿足蘇州軌道交通快速發(fā)展對(duì)大量高技能專業(yè)人才培養(yǎng)儲(chǔ)備的需要，根據(jù)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》《蘇州市教育局關(guān)于全面推行現(xiàn)代學(xué)徒制的實(shí)施意見(jiàn)》等文件精神，蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱學(xué)校）軌道交通專業(yè)群與蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司簽訂了“企校合作城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)建設(shè)協(xié)議”，探索城市軌道交通專業(yè)群“三四二八”現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式。[1]

“三四二八”現(xiàn)代學(xué)徒制育人模式是指，將以實(shí)踐能力培養(yǎng)為核心的職業(yè)能力、以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐為導(dǎo)向的創(chuàng)新精神、以中華美德教育為引領(lǐng)的人文素質(zhì)作為三條主線，[2]包括高技能儲(chǔ)備人才培養(yǎng)的初步遴選、理論學(xué)習(xí)、崗位認(rèn)知、專業(yè)實(shí)踐四個(gè)階段，讓學(xué)習(xí)者取得軌道公司內(nèi)部技能鑒定等級(jí)證書(shū)與實(shí)際上崗能力評(píng)估證書(shū)，開(kāi)展理論知識(shí)、專業(yè)實(shí)踐、道德品質(zhì)、職業(yè)素養(yǎng)、心理健康、崗位認(rèn)知、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、上崗操作八項(xiàng)評(píng)估工作。城市軌道交通專業(yè)群“三四二八”現(xiàn)代學(xué)徒制項(xiàng)目的實(shí)施不僅進(jìn)一步深化了產(chǎn)教融合，創(chuàng)新了軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)模式，還培養(yǎng)了大批城市軌道交通專業(yè)的高技能人才，強(qiáng)化了城市軌道交通專業(yè)學(xué)生在校期間專業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐與企業(yè)需求的融合度，縮短了人才培養(yǎng)周期，取得了良好的育人成效。

二、軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建

（一）軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系構(gòu)建思路

按照緊貼崗位、能力為先的育人思路，我們根據(jù)各專業(yè)（群）就業(yè)崗位（群）的任職要求，調(diào)研相關(guān)軌道交通運(yùn)輸企業(yè)，參照城市軌道交通車站站務(wù)員、車站值班員、行車調(diào)度員、城市軌道交通列車司機(jī)、城軌列車檢修人員、城軌綜合機(jī)電設(shè)備運(yùn)行與維修以及電梯運(yùn)行與維修人員等的崗位職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，從工作過(guò)程出發(fā)，對(duì)典型的工作任務(wù)、崗位能力與職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行分析，歸納出行動(dòng)領(lǐng)域，進(jìn)而確定專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域。以崗位能力需求確定各專業(yè)的專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)和核心專業(yè)課程，[3]根據(jù)專業(yè)知識(shí)和技能要求與職業(yè)崗位之間的關(guān)系，按照軌道交通專業(yè)群“三四二八”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)要求設(shè)置了公共基礎(chǔ)課程平臺(tái)、專業(yè)群課程平臺(tái)、專業(yè)核心課程平臺(tái)、專業(yè)方向課程模塊、選修課程模塊和專業(yè)素質(zhì)拓展課程模塊。

（二）軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制課程體系內(nèi)涵結(jié)構(gòu)

隨著學(xué)校由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通車輛技術(shù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)三個(gè)專業(yè)構(gòu)成的城市軌道交通專業(yè)群框架搭建完成，如何圍繞專業(yè)群培養(yǎng)目標(biāo)規(guī)范專業(yè)群課程整體設(shè)置，進(jìn)而將培養(yǎng)目標(biāo)分解落實(shí)到課程設(shè)置中，就成為當(dāng)前優(yōu)化人才培養(yǎng)模式的重要任務(wù)。我們根據(jù)五年制高職課程“五年一貫、總體設(shè)計(jì)”的設(shè)置原則，以城市軌道交通專業(yè)群各崗位知識(shí)、能力和技能需要為導(dǎo)向，圍繞“產(chǎn)教融合、真崗實(shí)練”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)要求，強(qiáng)化課程之間的融合配合，探索專業(yè)課程整合，突出專業(yè)技能連續(xù)遞進(jìn)培養(yǎng)，體現(xiàn)對(duì)專業(yè)培養(yǎng)規(guī)格的支撐，強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)。采用了學(xué)校課程與企業(yè)特色課程雙線交織的課程結(jié)構(gòu)，搭建了“三平臺(tái)+三模塊”課程體系（如圖1所示）。

“三平臺(tái)”指公共基礎(chǔ)課程平臺(tái)、城市軌道交通專業(yè)群課程平臺(tái)、城市軌道交通專業(yè)核心課程平臺(tái)，平臺(tái)的搭建為人才的全面發(fā)展和專業(yè)核心能力的培養(yǎng)提供扎實(shí)的基礎(chǔ)。公共基礎(chǔ)課程平臺(tái)包含必修課程與限定選修課程，有語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、體育與健康、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、德育等課程;專業(yè)群平臺(tái)課程主要指面向?qū)I(yè)群開(kāi)設(shè)的通用課程，學(xué)校按照“必須、夠用”的原則，根據(jù)專業(yè)整合機(jī)械基礎(chǔ)、城市軌道交通概論、城市軌道交通安全與應(yīng)急處理等8門課程;專業(yè)核心課程平臺(tái)包括核心崗位所需的專業(yè)必修課程，也包括各類實(shí)訓(xùn)、技能培訓(xùn)、職業(yè)考證、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、頂崗實(shí)習(xí)等集中實(shí)踐課程?！叭K”指城市軌道交通各專業(yè)方向課程模塊、選修課程模塊和專業(yè)素質(zhì)拓展課程模塊。模塊的設(shè)置為學(xué)生知識(shí)體系的自主構(gòu)建、個(gè)人專長(zhǎng)發(fā)展、職業(yè)能力提高提供了較大選擇空間和質(zhì)量保障。專業(yè)方向課程模塊指為增強(qiáng)學(xué)生專業(yè)適應(yīng)性和個(gè)性設(shè)置的課程，根據(jù)具體工作崗位每個(gè)專業(yè)有2個(gè)專業(yè)方向，每個(gè)方向開(kāi)設(shè)3～5門課程;選修課程模塊由公共選修課和專業(yè)拓展選修課組成，一般為提高學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)會(huì)設(shè)置一些具有專業(yè)特色和行業(yè)特點(diǎn)的課程，如企業(yè)文化講座、崗位技術(shù)講座、行業(yè)發(fā)展講座與學(xué)生專業(yè)調(diào)研等;專業(yè)素質(zhì)拓展課程模塊指以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識(shí)和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為目標(biāo)的課程，包括指導(dǎo)學(xué)生參加各類比賽、軍訓(xùn)與入學(xué)教育、社團(tuán)活動(dòng)、車站志愿者活動(dòng)、社會(huì)公益實(shí)踐活動(dòng)等。

三、軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制課程實(shí)施策略

（一）制訂專業(yè)培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程實(shí)施

在學(xué)校與蘇州軌道交通公司共同成立的城市軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的指導(dǎo)下，專業(yè)群建設(shè)工作小組根據(jù)省指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案開(kāi)展了充分的行業(yè)調(diào)研，經(jīng)過(guò)反復(fù)論證，并結(jié)合蘇州軌道交通公司對(duì)高技能專業(yè)人才的培養(yǎng)要求，校企雙方共同確定了專業(yè)群人才培養(yǎng)目標(biāo)。圍繞目標(biāo)，按照軌道交通企業(yè)職業(yè)崗位需求與工作過(guò)程，確定理論及實(shí)踐教學(xué)安排，根據(jù)職業(yè)教育規(guī)律與五年制高職學(xué)生的認(rèn)知特點(diǎn)對(duì)相關(guān)課程進(jìn)行序化整理，由淺入深，逐級(jí)推進(jìn)課程教學(xué)。在五年的培養(yǎng)周期內(nèi)，第一到第三學(xué)年由學(xué)校根據(jù)國(guó)家教育行政部門的要求開(kāi)展公共理論課教學(xué)，在第三學(xué)年結(jié)束后的暑假，安排一次為期一周的車站志愿者活動(dòng)，以提高學(xué)生對(duì)崗位的認(rèn)知;第四學(xué)年，學(xué)生（學(xué)徒）主要學(xué)習(xí)城市軌道交通專業(yè)課程，在第四學(xué)年結(jié)束后的暑假，到運(yùn)營(yíng)崗位進(jìn)行為期兩周的崗位認(rèn)知性實(shí)習(xí);第五學(xué)年學(xué)生（學(xué)徒）主要完成崗位實(shí)習(xí)、上崗評(píng)估、考證、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等。

（二）發(fā)揮校企融合作用，搭建課程框架

為使學(xué)校軌道交通專業(yè)群教育成為企業(yè)眼中的職業(yè)教育滿足企業(yè)需求，成為企業(yè)手中的職業(yè)教育反映企業(yè)參與度，成為企業(yè)心中的職業(yè)教育受到企業(yè)歡迎，學(xué)校與蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司不斷加強(qiáng)校企合作力度，改進(jìn)校企合作形式，探索現(xiàn)代學(xué)徒制校企合作新模式，推動(dòng)校企合作向更實(shí)用、更有效的層次邁進(jìn)。校企雙方在軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制事務(wù)決策機(jī)制、會(huì)商機(jī)制、監(jiān)督檢查機(jī)制等保障下，充分發(fā)揮專業(yè)群建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)會(huì)議與校企合作專業(yè)建設(shè)工作會(huì)議的作用，探索校企融合培養(yǎng)高技能人才的有效途徑。在構(gòu)建“三平臺(tái)+三模塊”課程體系時(shí)，力求做到以滿足企業(yè)人才需求為目的、以掌握職業(yè)崗位能力為核心、以實(shí)踐性教學(xué)為主線，[4]圍繞企業(yè)對(duì)城市軌道交通各專業(yè)人才崗位知識(shí)和核心能力的要求，校企聯(lián)合搭建符合學(xué)校人才培養(yǎng)和企業(yè)員工培訓(xùn)的“學(xué)校培養(yǎng)課程+企業(yè)特色課程”雙線交織的課程框架。[5]學(xué)校培養(yǎng)課程主要以理論和理實(shí)一體教學(xué)為主，主要由學(xué)校教師講授;企業(yè)特色課程以公司特色課程與實(shí)踐教學(xué)為主，合作企業(yè)安排優(yōu)秀企業(yè)專家進(jìn)課堂為學(xué)生開(kāi)設(shè)特色課程，將企業(yè)一線最前沿知識(shí)、最先進(jìn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，這些企業(yè)特色課程的開(kāi)設(shè)有效促進(jìn)了學(xué)校和企業(yè)在學(xué)生理論與實(shí)踐能力培養(yǎng)過(guò)程中的相互支撐、相互交融、相互促進(jìn)，能更好地幫助學(xué)生提前樹(shù)立崗位意識(shí)，了解未來(lái)崗位職責(zé)，以便將來(lái)更好地走上工作崗位、融入企業(yè)。

（三）開(kāi)發(fā)課程教學(xué)資源，共同完成課程教學(xué)

企業(yè)技術(shù)人員熟悉行業(yè)一線生產(chǎn)工作特點(diǎn)與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)校專業(yè)骨干教師明確課程開(kāi)發(fā)的原則和設(shè)計(jì)思路，為了將學(xué)生的學(xué)習(xí)與工作緊密結(jié)合起來(lái)，發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢(shì)，學(xué)校牽頭組建了一支由企業(yè)技術(shù)人員和學(xué)校專業(yè)骨干教師組成的專業(yè)課程混編教學(xué)團(tuán)隊(duì)。混編教學(xué)團(tuán)隊(duì)選取軌道交通企業(yè)真實(shí)工作案例，將企業(yè)的生產(chǎn)典型案例進(jìn)行教學(xué)化處理，轉(zhuǎn)化為實(shí)際教學(xué)項(xiàng)目，有針對(duì)性地解決學(xué)生在操作規(guī)范、工藝要求等方面的難題，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教材與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)、學(xué)習(xí)工作頁(yè)、實(shí)訓(xùn)考核平臺(tái)等課程教學(xué)資源，在此基礎(chǔ)上由學(xué)校專業(yè)骨干教師與企業(yè)技術(shù)專家共同完成課程教學(xué)任務(wù)。[6]

（四）突出軌道交通專業(yè)特色，組織課程考核評(píng)價(jià)

根據(jù)軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制高技能人才培養(yǎng)模式特點(diǎn)，學(xué)校積極推進(jìn)校企雙主體育人、雙師帶徒培養(yǎng)模式以及課程考核評(píng)價(jià)方式的改革。

一是按照校企雙方共同制訂的“三四二八”現(xiàn)代學(xué)徒制高技能人才培養(yǎng)方案要求，在原培養(yǎng)方案學(xué)生最后一學(xué)期到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，利用節(jié)假日、寒暑假安排學(xué)生到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)師帶徒形式進(jìn)行崗位技能訓(xùn)練。為了加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的考核與管理，在每次學(xué)生崗位實(shí)踐與實(shí)習(xí)前，學(xué)校都會(huì)根據(jù)軌道公司各崗位的需求制定詳細(xì)的《軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生赴公司實(shí)習(xí)安排表》與《軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生實(shí)習(xí)教師巡視檢查安排表》，安排系部教學(xué)管理人員、實(shí)習(xí)班級(jí)班主任及專業(yè)教師參與軌道公司現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，聽(tīng)取企業(yè)師傅的建議，了解學(xué)生實(shí)習(xí)現(xiàn)狀，及時(shí)處理學(xué)生實(shí)習(xí)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，反饋學(xué)生實(shí)習(xí)情況，填寫(xiě)《軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生實(shí)習(xí)教師巡視檢查記錄表》，作為評(píng)定實(shí)習(xí)成績(jī)的依據(jù)。

二是由企業(yè)選派優(yōu)秀工程師、工班長(zhǎng)等一線技術(shù)骨干進(jìn)入課堂講授企業(yè)特色課程，并根據(jù)課程考核評(píng)價(jià)大綱組織課程考核，企業(yè)特色課程考核讓學(xué)生提前了解企業(yè)考核的難易度和特點(diǎn)，便于學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段更好地通過(guò)企業(yè)的各級(jí)考核。

三是改革教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和學(xué)生考核辦法，注重過(guò)程性考核和階段性評(píng)價(jià)相結(jié)合，每門課程除了校企雙方制定的課程標(biāo)準(zhǔn)外，都有課程考核大綱明確課程的考核種類（考試課程或考查課程）與考核方式（形成性考核、總結(jié)性考核或綜合性考核）、考核方法（如平時(shí)作業(yè)、平時(shí)測(cè)驗(yàn)、專題活動(dòng)、課堂表現(xiàn)、實(shí)際操作等）與成績(jī)構(gòu)成（各種考核方法所占的分?jǐn)?shù)比例）、命題原則與題型構(gòu)成等。

（五）整合各種教學(xué)手段，幫助學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃

為全面提升軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生的綜合素質(zhì)、幫助學(xué)生做好職業(yè)規(guī)劃，學(xué)校根據(jù)軌道交通專業(yè)群特點(diǎn)，整合了各種教育資源與手段。首先，在專業(yè)群平臺(tái)開(kāi)設(shè)“城市軌道交通員工職業(yè)素養(yǎng)”課程，該課程以城市軌道交通各崗位所需的崗位技能與應(yīng)具備的職業(yè)化素養(yǎng)為主線，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際與教學(xué)規(guī)律，系統(tǒng)闡釋了城市軌道交通員工職業(yè)化行為規(guī)范、職業(yè)化技能、職業(yè)化能力、職業(yè)化理念等，幫助學(xué)生進(jìn)行職業(yè)生涯規(guī)劃與管理。其次，在專業(yè)拓展選修課程模塊里，經(jīng)常邀請(qǐng)軌道交通行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)專家開(kāi)設(shè)企業(yè)文化講座、崗位技術(shù)講座、行業(yè)發(fā)展講座，安排學(xué)生進(jìn)行專業(yè)調(diào)研等，提高學(xué)生對(duì)崗位技能、職業(yè)素養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。再次，在素質(zhì)拓展課程模塊里，開(kāi)展“突出專業(yè)特色、共促學(xué)生發(fā)展”系列主題教育活動(dòng)或社團(tuán)活動(dòng)，如職業(yè)禮儀大賽、職業(yè)禮儀知識(shí)競(jìng)賽、邀請(qǐng)優(yōu)秀畢業(yè)生代表返校做交流講座等，將活動(dòng)與專業(yè)特色相融合，為學(xué)生邁入職場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，提升了學(xué)生的人際交往和溝通能力，增強(qiáng)了學(xué)生的工作能力和職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。

（六）強(qiáng)化專業(yè)文化建設(shè)，促進(jìn)學(xué)生素質(zhì)提升

企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。職業(yè)學(xué)校的人才培養(yǎng)目標(biāo)以企業(yè)對(duì)人才的知識(shí)、技能、素質(zhì)需求為目標(biāo)，要使畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)后上手快、留得住、用得上，就需要把企業(yè)文化和現(xiàn)代化員工職業(yè)素養(yǎng)提前融入校園、融入課堂，將校企融合的校園文化建設(shè)落實(shí)到現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)方案中，體現(xiàn)在教學(xué)環(huán)節(jié)的方方面面。為此，學(xué)校在軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)基地多方位展示軌道交通專業(yè)、企業(yè)、職業(yè)文化，營(yíng)造了良好的校企協(xié)同育人氛圍，同時(shí)將蘇州軌道公司企業(yè)文化融入專業(yè)課程教學(xué)與學(xué)生的日常管理，提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)行為，增強(qiáng)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的實(shí)效性。[7]

四、軌道交通專業(yè)群現(xiàn)代學(xué)徒制課程實(shí)施成效

（一）人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提高

軌道交通專業(yè)群緊跟軌道交通行業(yè)發(fā)展步伐，通過(guò)“三四二八”現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式的改革與推進(jìn)，形成了顯著的辦學(xué)特色，人才培養(yǎng)質(zhì)量明顯提高。近年來(lái)，畢業(yè)生100%取得與專業(yè)相關(guān)的中級(jí)工職業(yè)資格證書(shū)，部分學(xué)生取得本科畢業(yè)證書(shū)，各類獎(jiǎng)項(xiàng)斬獲無(wú)數(shù)。由于企業(yè)全程參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案制訂、課程內(nèi)容確定、課程教學(xué)及評(píng)價(jià)，縮短了企業(yè)的人才培養(yǎng)周期，增加了專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)的契合度，畢業(yè)生深受蘇州、無(wú)錫等市軌道交通企業(yè)的歡迎和好評(píng)，大部分畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)后迅速成長(zhǎng)為業(yè)務(wù)骨干。