文/周素東

近幾年，全國汽車保有量呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢，開車出行已經(jīng)成為當前人們普遍選擇的出行交通方式，汽車已經(jīng)成為最重要的交通工具之一。與此同時，汽車出行在為人們帶來便利時，也導致了交通事故的頻頻發(fā)生。汽車駕駛?cè)藛T作為行車安全出行的第一責任人，其身體素質(zhì)、心理素質(zhì)以及職業(yè)素養(yǎng)等都對行車的安全有著十分重要的影響[1]。駕駛員的職業(yè)能力是保證行車安全的基本條件，專業(yè)的駕駛員需要具備更加豐富的駕車理論知識與實際操作經(jīng)驗。汽車駕駛的理論知識主要包括道路交通的安全法規(guī)、安全駕駛的基本常識、應(yīng)急事故的緊急處理等內(nèi)容，這些專業(yè)的理論知識對于駕駛員對汽車行進過程中的合理制動，對各類燈光的使用、離合油門的配合等都起到至關(guān)重要的作用。為了不斷加強交通運輸駕駛員的素質(zhì)建設(shè)，應(yīng)提高駕駛員的職業(yè)能力[2]。全國各級、各類的交通運輸部門需要注重交通運輸安全發(fā)展的大局，讓安全駕駛的理念在汽車駕駛員中蔚然成風，更加科學地推動交通行業(yè)的穩(wěn)定、安全發(fā)展?；诖?，本文開展駕駛員職業(yè)能力提升措施與激勵機制研究。

一、駕駛員職業(yè)能力提升措施

（一）加強駕駛員身心素質(zhì)培養(yǎng)

在駕駛員行車過程中，具備良好的身體素質(zhì)能夠讓駕駛員有著較為充沛的體力，并且在行車時能夠保證注意力高度集中，而良好的心理素質(zhì)讓駕駛員在面對不同路面狀況時，能夠更加及時有效地應(yīng)對，以此保證駕駛員的安全駕駛。因此，提升駕駛員職業(yè)能力的首要措施，是加強駕駛員的身體素質(zhì)以及心理素質(zhì)的培養(yǎng)[3]。良好的駕駛員心理素質(zhì)培養(yǎng)是在其駕駛過程中通過自我鍛煉形成的，是駕駛員職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)中的重要組成部分。加強駕駛員身心素質(zhì)培養(yǎng)可以通過強化駕駛員情緒心理穩(wěn)定調(diào)節(jié)、培養(yǎng)駕駛員心理自我調(diào)節(jié)能力等方法，實現(xiàn)對駕駛員心理素質(zhì)和身體素質(zhì)的綜合提升。對駕駛員身心素質(zhì)培養(yǎng)能夠有效消除駕駛員的緊張、僥幸、急躁的心理情緒，更加積極、坦然地面對周圍的人和事，避免出現(xiàn)過激的心理活動，保證駕駛員心理始終處于平衡的狀態(tài)，從而更加容易形成規(guī)范的駕駛。當駕駛員具備良好的心理素質(zhì)時，在行車過程中能夠不受外界事物的干擾，專注于駕駛，保證行車的安全。當遇到緊急情況時，擁有良好的心理素質(zhì)，保證駕駛員保持清晰的頭腦，從而采用及時、正確的方式應(yīng)對突發(fā)情況，將危險與損失降到最低。

（二）養(yǎng)成良好的駕駛習慣

駕駛員在駕駛的過程中，應(yīng)當保證對汽車的各項性能充分了解，當車輛發(fā)生故障問題時可以對其進行及時的檢查和維修，從而保證駕駛員在每次駕駛時對車輛有著細致的檢查，降低駕駛員行車過程中由于車輛的故障問題造成事故發(fā)生的幾率。優(yōu)秀的駕駛員還需要具備對故事預見的能力，駕駛員在行車過程中需要對周圍環(huán)境、路況等充分的了解，及時發(fā)現(xiàn)威脅形成安全的隱患，并采用合理的手段將其及時排除[4]。駕駛?cè)藛T在行車過程中還要嚴格遵守交通規(guī)則，避免出現(xiàn)不必要的錯誤操作發(fā)生，養(yǎng)成對事故預見的習慣，并在行車時，時刻保持謹慎的行車態(tài)度。還要明確自身肩負的責任，在最大程度上降低由于錯誤駕駛造成的安全隱患發(fā)生，保證汽車行駛的安全。由于汽車駕駛員的職業(yè)十分特殊，因此還要求駕駛員具備較強的判斷能力和反應(yīng)能力，在駕駛員日程訓練的過程中要時刻注意自身的應(yīng)急反應(yīng)能力，全面了解與行車相關(guān)的安全常識，保證車輛的安全行駛。

（三）提升駕駛員行車安全防范意識

提升駕駛員的職業(yè)能力還需要注重對駕駛員的行車安全防范意識的提升，定期為駕駛?cè)藛T進行安全知識的培訓。通常情況下，車輛在行駛過程中發(fā)生交通事故，絕大部分的原因是駕駛?cè)藛T的安全防范意識不強，部分駕駛員認為自己的職業(yè)技能過硬，導致常常出現(xiàn)行車超速、違反交通規(guī)則的問題發(fā)生，最終導致交通事故的發(fā)生[5]。因此，在對駕駛員進行培訓時還要結(jié)合實際交通事故案例進行深刻的講解，讓駕駛員引以為戒，提升行車安全的防范意識，從而加強駕駛員的自我約束力，降低交通事故的發(fā)生。駕駛員在長時間的行車后需要注重自身的駕駛狀態(tài)，一旦出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，需要盡快地更換駕駛員，從而保證駕駛員充足的休息時間，避免出現(xiàn)疲勞駕駛，提高駕駛員行車的安全防范意識。

二、駕駛員激勵機制制定

（一）提高駕駛員工資待遇

薪酬水平是駕駛員激勵中的重要影響因素，通過提高駕駛員工資待遇可以在較大程度上激發(fā)駕駛員對待行車工作的積極性和主動性，同時，在當前勞動力市場當中也應(yīng)加強駕駛員的供給，降低各個企業(yè)中駕駛員的流失。在不同城市中，駕駛員的薪酬水平是由當?shù)叵嚓P(guān)部門指定的薪酬指導線確定的，提高駕駛員的工資待遇，可將年度平均工資設(shè)定在指導線的80%～90%之間。按照駕駛員所在企業(yè)的類型，將其分為競爭性企業(yè)駕駛員、準公益性企業(yè)駕駛員。競爭型企業(yè)更注重經(jīng)濟效益方面，積極參與社會競爭。而準公益性企業(yè)更加注重社會的效益，經(jīng)營收入主要由市級財政部門的補貼。因此，根據(jù)這一特點，在政策指導以及允許的條件下，應(yīng)當聯(lián)合各個城市國有企業(yè)游說主管部門共同制定，提高駕駛員工資指導線[6]。根據(jù)當前駕駛員的工資結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，大幅度地提高安全、服務(wù)等方面的獎金在工資中的占比，提高駕駛員技能工資，鼓勵駕駛員考取更高的技能等級證書，將傳統(tǒng)的多拉快跑，以加班費作為主要工資增長方式，降低駕駛員的工作強度，進一步提高駕駛員的操作能力以及綜合素質(zhì)。

（二）建立工時預警機制，合理安排駕駛員出勤

通過建立工時預警機制可以有效地完善對駕駛員的勞動工時管理，避免駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛的問題發(fā)生。在工時預警機制中，將每個月份分為四個階段，分別對駕駛員的工時進行管理，按照駕駛員實際勞動時長建立三級預警機制，并通過當面約談、調(diào)整交辦時間等方式，調(diào)整駕駛員的工作時長，從而保證駕駛員具有充足的休息時間，提高行車安全。為了保證車輛的周轉(zhuǎn)效率，還可以通過三人兩車制的形式，在日運行車次固定的情況下，通過對駕駛員配置，安排兩臺車輛三名駕駛員進行營運。假設(shè)每天需要運行的車輛為十二輛，而每臺車輛的運行計劃為每天進行十四次運行，按照三人兩車的制度安排，在三名駕駛員中安排一名駕駛員為插位駕駛員。

按照圖1中的流程示意圖，插位駕駛員每天行駛10次，兩臺車輛駕駛員各行駛9次，既能夠有效保證車輛的雙班出車，又能夠減少駕駛員的使用，提高資源的利用率。并且，采用這種出勤制度能夠進一步保證駕駛員具有充足的休息時間，在行車過程中保持高度集中的狀態(tài)，實現(xiàn)行車安全。

三、結(jié)語

文章以駕駛員行車安全為目標，通過對駕駛員職業(yè)能力提升措施與激勵機制研究，通過本文提出的措施以及激勵機制能夠有效解決當前駕駛員普遍存在的綜合素質(zhì)差、安全意識淡薄等問題，但由于研究過程中并未對影響駕駛員安全駕駛因素之間的相關(guān)性進行充分分析，因此提出的措施相對片面，缺乏全盤考慮，在今后的研究中還將針對這一問題進行更加深入的研究，為駕駛員的安全駕駛提供幫助，保障行車安全。