李潔

摘 要：文章以科技出版機(jī)構(gòu)面臨數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新機(jī)遇為前提、以創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)為主線、以提供知識(shí)服務(wù)賦能行業(yè)發(fā)展為目標(biāo)，認(rèn)識(shí)到科技出版機(jī)構(gòu)人才培養(yǎng)機(jī)制建設(shè)的重要作用與意義，結(jié)合“智能化駕駛培訓(xùn)人才培養(yǎng)基地”實(shí)踐舉措和成效，進(jìn)行了從理論到實(shí)踐的全面思考和梳理，對(duì)科技出版機(jī)構(gòu)融合發(fā)展中人才培養(yǎng)機(jī)制建設(shè)進(jìn)行了有益的探索和總結(jié)。

關(guān)鍵詞：科技出版 出版融合人才 培養(yǎng)機(jī)制

隨著新一代信息技術(shù)、人工智能等前沿科技的發(fā)展，出版機(jī)構(gòu)尤其是科技出版機(jī)構(gòu)想要緊緊抓住數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇，必須通過新技術(shù)、新裝備、新場(chǎng)景，必須通過與相關(guān)合作單位形成產(chǎn)學(xué)研用人才培養(yǎng)與項(xiàng)目運(yùn)作體系，才能更快速地實(shí)現(xiàn)出版機(jī)構(gòu)的融合發(fā)展，以知識(shí)服務(wù)為引領(lǐng)更有效地實(shí)現(xiàn)為行業(yè)發(fā)展賦能，協(xié)助解決治理效能、市場(chǎng)效能、服務(wù)效能的提升，從而實(shí)現(xiàn)出版的融合發(fā)展。

人才培養(yǎng)機(jī)制是出版機(jī)構(gòu)融合發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)，筆者將從問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向出發(fā)，以人民交通出版社股份有限公司創(chuàng)建“智能化駕駛培訓(xùn)人才培養(yǎng)基地”實(shí)踐為研究對(duì)象，闡述出版機(jī)構(gòu)融合發(fā)展人才培養(yǎng)機(jī)制中存在的問題、具體的實(shí)踐舉措和成效以及發(fā)揮的作用與意義。

一、融合發(fā)展人才培養(yǎng)機(jī)制存在的突出問題

人民交通社為交通運(yùn)輸部直屬的國(guó)家一級(jí)出版社，涉及交通運(yùn)輸各個(gè)領(lǐng)域，在道路交通安全、駕駛培訓(xùn)方面，承擔(dān)了有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)與考試、道路運(yùn)輸駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、道路交通安全文明宣傳教育等方面的知識(shí)服務(wù)工作。通過多年的努力，已在行業(yè)樹立了極具認(rèn)可的品牌影響力，業(yè)務(wù)范圍涵蓋道路運(yùn)輸以及交通安全領(lǐng)域的基礎(chǔ)研究、駕駛培訓(xùn)與考試政策和內(nèi)容相關(guān)研究、駕駛培訓(xùn)與管理相關(guān)技術(shù)咨詢與培訓(xùn)、駕駛培訓(xùn)課程體系建設(shè)、全媒體駕駛培訓(xùn)產(chǎn)品研發(fā)推廣等多個(gè)方面，積累了大量政策研究與內(nèi)容研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為進(jìn)一步圍繞智能化駕培領(lǐng)域加強(qiáng)研究，培養(yǎng)科技出版機(jī)構(gòu)融合發(fā)展人才奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但隨著駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域新技術(shù)、新裝備、新場(chǎng)景的不斷發(fā)展，以及出版領(lǐng)域融合發(fā)展的迫切需求，人才培養(yǎng)機(jī)制顯現(xiàn)出了以下三個(gè)方面的問題。

1.人才結(jié)構(gòu)性短缺問題依舊突出

結(jié)合人民交通社智能化駕培領(lǐng)域融合發(fā)展的推進(jìn)及對(duì)相關(guān)人才的需求，與逐步投入智能化駕培領(lǐng)域合作的發(fā)展要求相比，專業(yè)生源仍然較為匱乏。在教育部學(xué)科與專業(yè)目錄上，并無該方向直接對(duì)應(yīng)專業(yè)，院校在招生指標(biāo)上受到較大制約。人民交通社及相關(guān)合作單位專業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合不夠緊密，相關(guān)人才專業(yè)層級(jí)結(jié)構(gòu)不夠合理，領(lǐng)軍人才緊缺、尖端技術(shù)領(lǐng)域人才不足、服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)能力不強(qiáng)。

2.科學(xué)研究與教學(xué)實(shí)踐軟硬件條件制約因素限制產(chǎn)品研發(fā)能力

盡管與人民交通社合作的院校近年來已建成多個(gè)國(guó)家與省部級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室以及技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)，但總體上仍缺乏如智能化駕培技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)與人才繼續(xù)培養(yǎng)的虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、人工智能算法引擎、大數(shù)據(jù)平臺(tái)以及高性能計(jì)算平臺(tái)等軟硬件平臺(tái)環(huán)境，在相當(dāng)程度上影響和制約了以機(jī)器人教練和駕駛行為大數(shù)據(jù)為代表的智能化駕培創(chuàng)新技術(shù)研究能力與人才培養(yǎng)能力，進(jìn)而限制了相關(guān)融合發(fā)展產(chǎn)品研發(fā)能力。

3.產(chǎn)學(xué)研用一體化聯(lián)動(dòng)機(jī)制仍需完善

由于相關(guān)產(chǎn)業(yè)處在起步期，公司內(nèi)部具有合理的跨學(xué)科專業(yè)背景、扎實(shí)的理論研究能力和豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人才少之又少。理論研究及產(chǎn)品開發(fā)人員缺乏實(shí)踐落地經(jīng)驗(yàn)，公司與各合作單位發(fā)展目標(biāo)和定位尚未協(xié)調(diào)一致，缺乏聯(lián)動(dòng)機(jī)制，未形成合力。

二、融合發(fā)展人才培養(yǎng)機(jī)制實(shí)踐舉措及成效

為更快速地實(shí)現(xiàn)出版機(jī)構(gòu)的融合發(fā)展，以知識(shí)服務(wù)為引領(lǐng)更有效地實(shí)現(xiàn)為行業(yè)發(fā)展賦能，不斷創(chuàng)新、推進(jìn)人才培養(yǎng)機(jī)制，人民交通社牽頭，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、高校和產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)等相關(guān)合作單位創(chuàng)建“智能化駕駛培訓(xùn)人才培養(yǎng)基地”，旨在為培養(yǎng)造就智慧駕培技術(shù)創(chuàng)新人才提供平臺(tái)支撐。在探索創(chuàng)建“智能化駕駛培訓(xùn)人才培養(yǎng)基地”過程中，結(jié)合科技出版機(jī)構(gòu)特色及融合出版發(fā)展趨勢(shì)的要求，在人才培養(yǎng)過程中本著“實(shí)干、創(chuàng)新、共贏、拓展”的基本原則，從以下四個(gè)方面開展了人才培養(yǎng)創(chuàng)新實(shí)踐。

1.以黨建為引領(lǐng)，打造政治過硬、作風(fēng)優(yōu)良的學(xué)習(xí)型人才

人民交通社作為交通運(yùn)輸部直屬的文化出版單位，本著“立足交通，服務(wù)交通，服務(wù)社會(huì)”的宗旨，堅(jiān)持“建隊(duì)伍、夯基礎(chǔ)、上水平、出精品”的總體工作思路，突出黨建先行，始終堅(jiān)持“兩手抓、兩手都要硬”的方針。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和十九大精神為統(tǒng)領(lǐng)，干部帶頭發(fā)揮“頭雁”效應(yīng)，強(qiáng)化黨員教育培訓(xùn)工作，采用自學(xué)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合、個(gè)人理解與交流啟發(fā)相結(jié)合的形式，通過制度化、規(guī)范化的學(xué)習(xí)，筑牢意識(shí)形態(tài)工作陣地，確保黨員牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，在政治上、思想上、行動(dòng)上與以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致。著力發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，提升了人民交通社干部職工整體的政治理論素養(yǎng)，使職工業(yè)務(wù)素質(zhì)和職業(yè)道德素質(zhì)有了顯著提高，為各項(xiàng)工作的全面發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的政治保證。

2.立足駕駛員素質(zhì)教育工程，打造政策研究與內(nèi)容開發(fā)兼?zhèn)涞膶＜倚腿瞬?/p>

在道路交通安全這一系統(tǒng)工程中，駕駛員是道路交通安全的最重要影響因素。全新的理念需要科學(xué)的政策頂層設(shè)計(jì)和專業(yè)的培訓(xùn)內(nèi)容作支撐，人民交通社始終保持前瞻性思維，注重相關(guān)人才政策研究能力的培養(yǎng)，在大量調(diào)研與國(guó)內(nèi)外駕培管理模式分析的基礎(chǔ)上，為制定行業(yè)管理政策提供智力支持。

通過深度參與多項(xiàng)政策研究與產(chǎn)品內(nèi)容研發(fā)，人民交通社培養(yǎng)出一批駕駛培訓(xùn)領(lǐng)域的專家型人才，他們不僅聚焦業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展前瞻性政策研究，為公司提供發(fā)展戰(zhàn)略與產(chǎn)品研發(fā)支撐，還積極參與國(guó)家政策與行業(yè)法規(guī)制修訂、標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)工作，多人成為國(guó)家、行業(yè)和地方管理部門智庫(kù)成員。

3.圍繞駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育，打造數(shù)字出版時(shí)代的融媒體創(chuàng)作人才

在信息時(shí)代的大背景下，注重相關(guān)人才的轉(zhuǎn)型發(fā)展，采用“大型數(shù)字出版工程+團(tuán)隊(duì)攻關(guān)”的方式，強(qiáng)化數(shù)字出版知識(shí)培訓(xùn)，將傳統(tǒng)編輯打造成為數(shù)字產(chǎn)品的內(nèi)容輸出者。依托相關(guān)圖書研究成果，針對(duì)人們?nèi)招略庐惖膶W(xué)習(xí)模式，研究、整合及開發(fā)與駕駛教學(xué)相關(guān)的內(nèi)容體系及配套資源，夯實(shí)教學(xué)基礎(chǔ)，形成全媒體產(chǎn)品系列，開發(fā)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)教育平臺(tái)。通過多種介質(zhì)和渠道實(shí)現(xiàn)銷售與傳播，滿足各類機(jī)動(dòng)車駕駛相關(guān)人員的基礎(chǔ)教育和繼續(xù)教育需求，培養(yǎng)安全駕駛、文明行車的高素質(zhì)駕駛員。該平臺(tái)的開發(fā)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的市場(chǎng)空白，滿足了我國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)管理規(guī)范化、手段信息化的迫切需求。數(shù)字出版項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員也在轉(zhuǎn)型中積累了豐富的數(shù)字產(chǎn)品內(nèi)容開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，并以導(dǎo)師制的形式，繼續(xù)為人民交通社培養(yǎng)更多專業(yè)人才。

4.聚焦新業(yè)態(tài)新技術(shù)新裝備，打造整合產(chǎn)業(yè)鏈資源的復(fù)合型人才

近年來，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字測(cè)控等新技術(shù)開始進(jìn)入駕培行業(yè)，人民交通社發(fā)揮渠道優(yōu)勢(shì)，打破傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域分工，鼓勵(lì)依托渠道優(yōu)勢(shì)拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)管理部門、協(xié)會(huì)學(xué)會(huì)及駕培領(lǐng)域頭部企業(yè)，積極應(yīng)用新技術(shù)與新裝備開展創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。公司自主研發(fā)了駕駛培訓(xùn)理論培訓(xùn)一體化解決方案，聯(lián)合研發(fā)了“VR駕駛系統(tǒng)”，全面參與全國(guó)首個(gè)“智能駕駛培訓(xùn)示范基地”、“智能機(jī)器人教練”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等項(xiàng)目，并對(duì)智能化駕駛培訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)及平臺(tái)進(jìn)行了優(yōu)化與有效性驗(yàn)證。融合優(yōu)質(zhì)內(nèi)容資源、新型宣教裝備與高新技術(shù)手段，承建了全國(guó)首家省部共建基地——西部山區(qū)道路運(yùn)輸安全警示教育基地（貴州），并在貴州省高速公路服務(wù)區(qū)、客運(yùn)站、駕校拓展建設(shè)多個(gè)道路運(yùn)輸安全小屋，通過“1個(gè)基地+N個(gè)小屋”的安全教育體驗(yàn)場(chǎng)景輻射圈模式，對(duì)廣大交通參與者進(jìn)行警示教育，并同步建設(shè)線上教育平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展。創(chuàng)新業(yè)務(wù)的拓展培養(yǎng)了員工整合駕培產(chǎn)業(yè)鏈資源的能力，不僅服務(wù)了道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，還為拉動(dòng)人民交通社經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)作出了突出貢獻(xiàn)。

通過上述實(shí)踐，人民交通社在加強(qiáng)自身人才建設(shè)的基礎(chǔ)上，注重構(gòu)建智能化駕培領(lǐng)域人才培養(yǎng)與成果轉(zhuǎn)化的合作體系，積累大量應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化、科技化、數(shù)字化水平，為創(chuàng)新人才培養(yǎng)提供了行業(yè)應(yīng)用實(shí)踐基地，也在此過程中探索了融合發(fā)展之路。

三、創(chuàng)新融合發(fā)展人才培養(yǎng)機(jī)制的重要作用與意義

1.促進(jìn)專業(yè)人才建設(shè)與產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展協(xié)同，推進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)的模式變革

通過人才培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，可加強(qiáng)出版機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)領(lǐng)域可行性論證，增強(qiáng)合作方式的靈活性和特色性。引導(dǎo)相關(guān)業(yè)務(wù)部門圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈調(diào)整優(yōu)化業(yè)務(wù)范圍，主動(dòng)適應(yīng)相關(guān)行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)的發(fā)展需求，提高前沿技術(shù)研究水平，依據(jù)行業(yè)變革，改造升級(jí)傳統(tǒng)培訓(xùn)內(nèi)容形式，形成與行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局相適應(yīng)的產(chǎn)品研發(fā)體系。

2.發(fā)揮各合作單位在細(xì)分領(lǐng)域的主體作用，構(gòu)建多元參與的合作體系

通過人才培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，可調(diào)動(dòng)相關(guān)合作單位人才交流的積極性，建立健全現(xiàn)代企業(yè)職工培訓(xùn)制度，開展相關(guān)新技術(shù)、新工藝等知識(shí)技能培訓(xùn)，引導(dǎo)先進(jìn)人才在公司傳幫帶。鼓勵(lì)開展校企合作，支持公司發(fā)揮平臺(tái)、渠道、內(nèi)容研發(fā)等資源優(yōu)勢(shì)，與相關(guān)院校、研究機(jī)構(gòu)在人才培養(yǎng)、師資共培、政策研究、技術(shù)開發(fā)等多領(lǐng)域深度合作，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和質(zhì)量。鼓勵(lì)相關(guān)業(yè)務(wù)部門與各合作單位共同參與專業(yè)人才培養(yǎng)，推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域高端智庫(kù)建設(shè)，完善專家工作體系，支持與相關(guān)院校、研究機(jī)構(gòu)、科技公司、機(jī)構(gòu)等共同組建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的合作聯(lián)盟，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品體系、推廣布局的深度融合。

3.建立促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用一體化的合作平臺(tái)，推動(dòng)人才互動(dòng)的交流機(jī)制

通過人才培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，出版機(jī)構(gòu)可與相關(guān)院校、研究機(jī)構(gòu)、科技公司、相關(guān)機(jī)構(gòu)共同創(chuàng)建人才交流平臺(tái)，資源共享。各合作單位優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提高出版機(jī)構(gòu)內(nèi)部職工綜合素質(zhì)和能力。開展交流合作，邀請(qǐng)合作單位專業(yè)技術(shù)人員為業(yè)務(wù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，了解相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、現(xiàn)有產(chǎn)品裝備以及技術(shù)等，同時(shí)為合作企業(yè)提供各種宣傳平臺(tái)和機(jī)會(huì)，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的合作推廣。對(duì)企業(yè)職工進(jìn)行產(chǎn)品和客戶培訓(xùn)，有規(guī)劃、有目標(biāo)地安排專業(yè)人才在重大專項(xiàng)攻關(guān)、重要內(nèi)容開發(fā)、重大資源項(xiàng)目建設(shè)中培養(yǎng)造就人才，著力培養(yǎng)針對(duì)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展需求的復(fù)合型人才，注重專業(yè)能力培養(yǎng)，增強(qiáng)人才隊(duì)伍適應(yīng)新時(shí)代相關(guān)行業(yè)發(fā)展要求的能力。

4.依托院校與科研機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)高級(jí)專門人才

通過人才培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，可充分利用合作的相關(guān)院校、科研院所在高水平創(chuàng)新人才培養(yǎng)方面的經(jīng)驗(yàn)，依托有關(guān)專業(yè)設(shè)置與建設(shè)，運(yùn)用各類實(shí)驗(yàn)室及配套的師資爭(zhēng)取專項(xiàng)招生名額，招收全日制與非全日制研究生和本科生，加快培養(yǎng)急需的創(chuàng)新研發(fā)高級(jí)專門人才。

5.挖掘相關(guān)行業(yè)優(yōu)勢(shì)科技企業(yè)合作潛能，培養(yǎng)實(shí)用型專業(yè)技能人才

通過人才培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，可解決高水平復(fù)合型運(yùn)營(yíng)人才需求問題。整合出版機(jī)構(gòu)內(nèi)容研發(fā)優(yōu)勢(shì)，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)技術(shù)企業(yè)開展深入合作，加快成果轉(zhuǎn)化，建立相關(guān)人才培訓(xùn)平臺(tái)，依托實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境，開展實(shí)用性專業(yè)技能人才培養(yǎng)，涵蓋設(shè)計(jì)與施工安裝、設(shè)備運(yùn)營(yíng)維護(hù)、企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理、高科技作業(yè)指導(dǎo)等多個(gè)專業(yè)的實(shí)用型技術(shù)人才培養(yǎng)，形成完整的高級(jí)、中級(jí)、初級(jí)人才梯隊(duì)培養(yǎng)機(jī)制。

6.鞏固實(shí)踐基地合作渠道，培養(yǎng)管理運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新型人才

通過人才培養(yǎng)機(jī)制的建設(shè)，依托出版機(jī)構(gòu)多年來產(chǎn)品應(yīng)用的合作渠道，與相關(guān)企業(yè)合作，加快合作開發(fā)產(chǎn)品的推廣運(yùn)用，通過產(chǎn)品升級(jí)與培訓(xùn)管理服務(wù)模式革新，培養(yǎng)一批適應(yīng)技術(shù)發(fā)展需求的管理人才與創(chuàng)新型人員，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

綜上，在科技出版機(jī)構(gòu)融合發(fā)展人才培養(yǎng)機(jī)制的探索中，一方面需要注重創(chuàng)新理念，廣泛引入行業(yè)專家、頭部企業(yè)參與合作項(xiàng)目設(shè)計(jì)，秉承“包容、審慎、開放”的合作理念，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共促共進(jìn)，從而建立有效的人才培養(yǎng)機(jī)制;另一方面還需要突出產(chǎn)學(xué)研用一體化平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，秉承理論與實(shí)踐相結(jié)合、前沿技術(shù)與工程化相結(jié)合、專業(yè)技能與管理素養(yǎng)相結(jié)合、制造技術(shù)與信息化技術(shù)相結(jié)合、專業(yè)技能培養(yǎng)與社會(huì)責(zé)任感培養(yǎng)相結(jié)合的人才培養(yǎng)理念，以創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)為主線，動(dòng)員整合政府、企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)多方資源，快速形成相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新多層級(jí)人才培養(yǎng)能力，通過擴(kuò)大場(chǎng)景應(yīng)用空間、市場(chǎng)需求，從而推動(dòng)新技術(shù)從概念走向?qū)嵺`，帶動(dòng)相關(guān)業(yè)態(tài)的融合，實(shí)現(xiàn)出版機(jī)構(gòu)融合發(fā)展。

（作者單位系人民交通出版社股份有限公司）