周亞仙

摘要：本篇文章將根據校企合作模式的內涵以及具體劃分入手，來對高職汽車營銷教學所面臨的困境進行簡要研究，并且對我國目前校企合作模式背景下，高職汽車營銷教學當中所出現的問題提出相應的解決措施。

關鍵詞：校企合作;高職;汽車營銷;應用

引言

從一定意義上來講，所謂的校企合作就是將企業(yè)與院校進行有效的聯結，從而達到彼此之間長久的合作關系。根據相關的調查我們就能夠看出，這樣的教學模式和教學方法是我國目前大部分高職院校當中最受歡迎的一種教學方式。這能夠使我國大多數的高職院校畢業(yè)生，在面臨激烈的市場競爭當中穩(wěn)步就業(yè)，實現高職院校的可持續(xù)發(fā)展。

1對校企合作模式進行具體的劃分

1.1將企業(yè)引入到高職院校之中

當高職院校與企業(yè)簽訂了相關協議時，企業(yè)內部的生產線就能夠移至到高職院校當中，然后學生就能夠根據自身需求和教學目標對其展開一系列的實訓活動，同時在教學的后期，企業(yè)也都會安排相應的工作崗位來讓學生到公司進行學習。在這個過程當中，企業(yè)就不用浪費資金去社會上招實習人員，而學生也不用長時間在崗，只需要定期開展實訓活動就可以，通過這樣的方式企業(yè)也能夠了解學生的學習情況為后期儲備人才提供基礎，學生也可以通過企業(yè)實訓來增強自己的專業(yè)技能。

1.2校企合作過程當中可以應用互聘模式

互聘模式是各種校企合作過程當中最受歡迎的一種合作形式，就是指高職院校與企業(yè)進行有效的互動交流，從而加強彼此之間的互相聘用關系，這樣既能夠為高職院校聘請一些企業(yè)內的骨干人員進校擔任教師，為學生提供更加科學全面的汽車營銷技巧，豐富學生的知識面，拓寬學生的思想，同時還能夠幫助學生積累相關的經驗。而企業(yè)也可以聘請院校內的優(yōu)秀教師，定期的給企業(yè)內的員工進行培訓，這樣就能夠使企業(yè)內的員工對理論知識的掌握變得更加牢靠，用更好的工作狀態(tài)來完成工作。所以在校企合作中通過互聘模式將有利于學校和企業(yè)共同發(fā)展，實現資源最大利用率。

1.3訂單模式

訂單模式就是根據企業(yè)的需要來對人才進行定向的培養(yǎng)。在進行課程教學的過程當中，教師就可以根據企業(yè)的實際需求來對學生進行培養(yǎng)，這樣就能夠使畢業(yè)生在畢業(yè)之后就直接進入到企業(yè)內進行工作。通過這樣的方式既能夠節(jié)省企業(yè)成本，也提高了高職院校的就業(yè)率，是百利而無一害的。所以我國目前有許多高職院校都通過這樣的方法來提高學校的就業(yè)率，也使學生在畢業(yè)之后更容易找到符合自己專業(yè)的工作。企業(yè)也省去了在社會上招聘人才的時間與精力，更能夠選取符合企業(yè)發(fā)展的人員。

2我國目前校企合作模式下所面臨的主要問題

2.1學校不能夠科學合理的設定教學目標，相關的管理體系也不夠健全

據相關的專業(yè)調查我們就能夠看出，在一些高職院校制定教學目標的過程當中，并沒有充分的結合市場需求以及市場的發(fā)展規(guī)律來對人員進行培養(yǎng)。特別是我國近幾年來實行校企合作的方式，人才培養(yǎng)的目標不僅不能只由高職院校根據自身需求直接制定，還應該按照企業(yè)需求對人員進行培養(yǎng)。但是我國目前有許多高職院校內并不能夠意識到這一問題，所以在對教學目標進行設置的過程當中，往往具有一定的局限性，培養(yǎng)出的汽車營銷人才不能夠實際解決企業(yè)所面臨的問題，久而久之，畢業(yè)生在畢業(yè)之后就很難找到符合自己專業(yè)的工作，所以在進行校企合作的過程當中，高職院校必須與企業(yè)之間制定相關的管理機制，從而使二者共同發(fā)展。目前有許多高職院校并沒有建立起這樣的管理體系，在與企業(yè)進行合作交流的過程當中，頻繁發(fā)生各種各樣的問題，這樣就會使二者在合作的過程當中并沒有達到整體效果。

2.2我國目前的高職院校與企業(yè)之間并沒有良好的互動，相關教學內容也比較滯后

我國目前有許多高職院校在與企業(yè)進行溝通交流的過程當中，并不是十分順利，彼此之間互動較少，就會使某些院校不會主動的去聯系企業(yè)，企業(yè)也不會主動找院校進行有效溝通，正是由于雙方溝通不暢，就導致有一些高職院校，在進行人才培養(yǎng)的過程當中，并沒有考慮到企業(yè)的人才需要，企業(yè)也不能夠根據自身所需來制定相關標準，企業(yè)也不了解學校內的具體培養(yǎng)情況，這樣的校企合作將不能達到良好的效果，同時在學校開展實訓教學的過程當中，并沒有對相關的教學內容進行改革創(chuàng)新，由于所教導的內容還比較滯后，就不利于學生在社會上的發(fā)展，學生也不能夠將在學校內學習到的知識靈活的運用到實際工作當中，這樣就會使學生在工作之后不能夠面對工作中所實際出現的問題。

2.3部分教師的專業(yè)能力和教學水平都有待提高

汽車銷售專業(yè)本身就具有較強的實踐性和操作性，所以在實際教學的過程當中，有許多教師并沒有注意到這一問題，僅僅是在課堂上教導的理論知識，同時有部分年紀較大的教師并不愿意接受新鮮知識，不能夠根據社會中的先進技術對其進行講解，所以學生所學習到的內容都是較為滯后的，通過校企合作的教學模式，高職院校就應該與企業(yè)進行較強的溝通交流，共同設計實訓課程。但是據相關調查發(fā)現我國目前有許多的實訓課程仍然存在著較多問題，在開展的過程當中有一些教師消極懈怠，課時較少，就無法使學生從真正意義上學以致用，教師也不會根據學生的實踐成果對其進行考察，就會導致越來越多的汽車營銷專業(yè)的學生，就不能夠擁有正確的學習態(tài)度，就會使學校的教學效果不夠明顯。

3如何加強校企合作模式背景下高職汽車營銷教學效率

3.1建立科學完善的教學管理體系，提高教師的綜合能力

高職院校要是與企業(yè)達成合作，那么在合作之前就應該加強深度交流，簽訂相關的協議，明確二者對學生的責任與義務，這樣才能夠以學生持續(xù)發(fā)展為目標，對各種各樣的規(guī)定進行界定。目前我國大多數的企業(yè)都會將部分生產工作轉移到院校當中，留出一定的職位數量給學生實習操作。同時企業(yè)也會派專人在院校內設立管理部門，對不同的學生給予幫助，使學生找到符合自身發(fā)展的崗位。其次，教師是教學活動的組織者與引導者，所以教師的能力在教學過程當中起著至關重要的作用，高職院校都應該加強學校的師資力量建設，通過公開招聘的方式聘請一些優(yōu)秀的人進院校內擔當教師，這樣就能夠在高職院校內定期開展一系列的實踐活動，對學校的教師進行再教育，不斷的提高教師的教學水平和教學能力，此外每一個院校都應該對教師能力進行考核，針對其不同的工作態(tài)度進行相應的獎勵與懲罰，只有這樣才能夠更好的開展教學活動。

3.2建立實踐基地，開展多元化教學考核方式

要想使學生的實踐操作能力能夠有進一步的提高，那么建立實訓基地是其中最為重要的一部分，在進行實踐操作的過程當中，高職院校就應該與企業(yè)強強聯合，共同建立校內的實訓基地，將4S店的具體營銷結構和工作流程進行一系列的模擬訓練。嚴格要求學生按照標準進行操作，通過這樣的方式就能夠使學生了解具體工作的內容以及程序，明確在工作當中所需要注意的要點，能夠使其在畢業(yè)后快速上手工作。除此之外，期末考試成績并不能夠對學生的整體能力進行評價，高職院校還應該轉變考核理念，運用多樣化的考核方式來對學生進行考核，比如日常的學習情況和項目實習情況進行有效總結，就能夠將成績納入到整體成績當中。

結語

通過校企合作模式，將能夠提高學生在現代信息社會下的不斷發(fā)展。既能夠提高院校的就業(yè)率，還能夠為企業(yè)輸送大批量的高等人才。所以這就需要大量的企業(yè)與學校強強聯合，建立校企合作模式。

參考文獻：

[1]李昭文.中職汽車營銷教學中校企合作模式的應用[J].低碳世界.2019（06）.

[2]張玉姬.校企合作模式在中職汽車營銷教學中的應用[J].廣西教育.2018（30）.

[3]周貴富，徐燕.校企合作模式下的高職新能源汽車專業(yè)教學模式創(chuàng)新[J].現代職業(yè)教育. 2017（25）.