廉政 陳林山 韓京海

[摘? ? ? ? ? ?要]? 依托工程機械運用技術國家級骨干專業(yè)優(yōu)勢，借鑒德國雙元制模式，開展現代學徒制人才培養(yǎng)?；诠こ虣C械運用技術專業(yè)特點，與上海宏信、蘇州誠亞等企業(yè)深度合作，共建校企合作培訓中心，共建教學標準和課程資源，構建校企協同育人創(chuàng)新平臺，共建共育、訂單培養(yǎng)，增強人才培養(yǎng)的針對性和實效性，并形成了校企協同育人的有效運行機制。

[關? ? 鍵? ?詞]? 現代學徒制;協同育人;人才培養(yǎng)

[中圖分類號]? G717? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號]? 2096-0603（2021）47-0124-02

德國雙元制[1]是被實踐證明了的一種有效的現代學徒制人才培養(yǎng)模式，其“雙主體育人”包含學校和企業(yè)兩大育人主體以及學校教育與企業(yè)培訓或實際生產融合的機制，而引導并激發(fā)企業(yè)參與辦學的活力，是踐行校企合作、產教融合的辦學方針和落實校企協同育人機制的重要前提[2-3]。

本文針對我校工程機械專業(yè)人才培養(yǎng)針對性不足，教學過程與企業(yè)生產實際契合度不夠，教學資源零散，不能有效滿足教學需求等問題。同時，基于交通工程機械行業(yè)對復合型技術人才的迫切需求及留得住、用得好是企業(yè)參與校企合作、協同育人直接動力的基本認知，破解企業(yè)參與辦學動力不足的難題，積極搭建校企合作基本載體，協同開展工程機械專業(yè)特點的現代學徒制人才培養(yǎng)。

一、基于專業(yè)特點，開展現代學徒制人才培養(yǎng)

針對工程機械產品本身的“體積大”“質量重”“結構繁”等現實情況和企業(yè)對專業(yè)人才的業(yè)務能力方面的上手快、技術硬、溝通強的職業(yè)技能素養(yǎng)的高期待。同時考慮到“企業(yè)遠”“交替難”的實際培養(yǎng)層面的問題，為了提高人才的市場適應能力，借助并創(chuàng)新“雙元制”人才培養(yǎng)思路，并圍繞以下兩點探索。

1.建成與實際工作環(huán)境一致的培訓中心，以實際整機工作對象和總成部件（解剖臺架）為教學載體，并將初級服務工程師標準嵌入人才培養(yǎng)全過程。

2.建立雙元育人師資隊伍，融合專業(yè)教學標準和技能標準分解課程模塊，試行課程“1+1”雙導師負責制，發(fā)揮校企師資優(yōu)勢，根據崗位技能要求，明確校內講師平臺基礎課程的教學內容。根據企業(yè)講師善于實踐的特點，由其負責實踐技能模塊。

通過多輪校企訂單班人才培養(yǎng)為切入點，逐步完善人才培養(yǎng)機制，深化合作內涵，形成師資、基地、課程資源、文化、訓練項目等以校企融合為核心，校校、校內融合重要支撐的專業(yè)建設格局，逐步完善現代學徒制人才培養(yǎng)模式。

二、構建基于現代學徒制模式的協同創(chuàng)新平臺

立足復合型技術技能人才的培養(yǎng)目標，針對工程機械運用技術專業(yè)人才培養(yǎng)中的問題，通過建立“一個平臺”，實現“三個融合”，明確“11項任務”，對接兩個標準（專標、初級工程師標準），保障現代學徒制人才培養(yǎng)質量。

基于初級服務工程師職業(yè)標準重塑課程體系，暢通專職教師企業(yè)培訓機制，共建與實際環(huán)境一致的企業(yè)培訓基地，增強人才培養(yǎng)的實用性;針對教學資源零散，打造一個平臺（如圖1），依靠三個融合，明確“三融”目標任務，實現資源優(yōu)化配置，強化專業(yè)建設要素對復合型技術技能人才的重要支撐作用。其中校企融合以學徒聯合培養(yǎng)為核心，實現師資、課程、基地等多元共進。校校融合以教學資源庫和職業(yè)資格標準共建共享為目標任務，提升校內資源建設水平，保障學徒培養(yǎng)質量。校內融合，以學科競賽+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目+科研項目為載體，組建跨專業(yè)師生隊伍，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和探究精神，并對接企業(yè)初級服務工程執(zhí)業(yè)資格標準，形成螺旋漸進的閉環(huán)系統，不斷優(yōu)化協同育人創(chuàng)新平臺，提升“三融”的運行成效。

三、面向崗位，構建“基本專業(yè)能力+崗位基本能力+崗位核心能力+崗位拓展能力”的課程體系

共同探索了工程機械現代學徒制人才培養(yǎng)課程體系范式（如圖2），該課程體系立足于工程機械技術服務初級工程師崗位，將原校內行政班課程進行動態(tài)調整，在保持基本專業(yè)能力和崗位基本能力模塊不變的基礎上，根據實際崗位內容對拓展能力模塊做相應調整，從原始職業(yè)面向的寬口徑具象到實際工作崗位，而崗位能力拓展模塊調整到企業(yè)定崗實習階段，根據企業(yè)人才培養(yǎng)晉升通道和崗位業(yè)務內容外延，實施基于崗位類別的資源包課程培訓，提升了學徒企業(yè)內的業(yè)務工作能力和拓寬了成長通道。

四、形成協同育人機制

（一）探索工程機械崗位特征的現代學徒培養(yǎng)及內在相關運行機制

訂單組班，學徒培養(yǎng)，校企共同成立人才培養(yǎng)指導委員會，借鑒德國雙元制人才培養(yǎng)模式，組建校企師資混編團隊，共同制訂學徒培養(yǎng)方案和課程標準，強調準員工培訓環(huán)境創(chuàng)造，建成與企業(yè)培訓中心一致的校園分中心。以初級服務工程師崗位職責和標準進行能力分解，重塑課程體系和內容，遵循“工學交替”“能力進階”的培養(yǎng)原則，將能力單元的培養(yǎng)與初級服務工程師的實踐技能單元相統一。以任務驅動，模塊教學的方法開展理實一體化教學。

（二）形成校企利益共同體，共構以人才培養(yǎng)為核心的專業(yè)及企業(yè)互促共進機制

通過校企合作、產教融合，以人才精準供給和質量提升為主線，建立校企利益共同體，刺激和調動企業(yè)參與專業(yè)建設的積極性，強化專業(yè)內涵和外延同步建設，通過校企深度融合，在師資培養(yǎng)、人才質量、實訓基地建設、課程改革、社會服務能力等方面取得長足進步，建成了企業(yè)培訓中心2個，搭建協同創(chuàng)新平臺1個，師資混編隊伍2支，混編教材6部，開放企業(yè)培訓資源賬號5個等，有效支撐了專業(yè)高質量發(fā)展。工程機械運用技術專業(yè)陸續(xù)建成創(chuàng)新發(fā)展行動計劃認定的國家級骨干專業(yè)，交通工程機械省級實訓基地，獲得江蘇省高水平骨干專業(yè)建設立項等。

已面向深度合作企業(yè)組建訂單班累計9個，人才精準供給和質量提升成效明顯，截至2020年10月，學徒在職在崗人數116人，其中高級管理崗10人，服務營業(yè)網點店長、見習店長、服務主管等基層管理崗位31人，技術服務及各類服務專員75人，人才培養(yǎng)質量受到用人單位的信任和好評。在離校前均順利獲得企業(yè)初級服務工程師資質認定，連續(xù)五年專業(yè)協議就業(yè)率均在95%以上。

參考文獻：

[1]朱濤，吉智.產教融合視域下高職現代學徒制育人研究與實踐[J].中國職業(yè)技術教育，2020（10）：90-92.

[2]張智輝，韓志孝.基于現代學徒制的“校企合作、工學結合、頂崗實習”人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].中國職業(yè)技術教育，2016（22）：52-54.

[3]王書暐，門洪亮，劉煒.現代學徒制學生雙重角色認知的質性研究[J].職業(yè)技術教育，2019，40（10）：24-29.

編輯 栗國花