李衛(wèi)

摘 要：汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化加速發(fā)展，邁進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)時代，進(jìn)而重新定義了“新汽車人才”，即職業(yè)面向跨產(chǎn)業(yè)鏈、職業(yè)發(fā)展跨崗位、能力素質(zhì)軟硬兼?zhèn)?。作者分析了“新汽車人才”的?nèi)涵，以湖南信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例剖析了高職院校汽車專業(yè)的專業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計與實施實例，探索了培養(yǎng)新汽車人才的實踐模式，給出了的一些建議和可行性的對策。

關(guān)鍵詞：培養(yǎng)模式 新汽車人才 人才培養(yǎng)方案

Abstract：The automotive industry is accelerating its development towards electrification， intelligence， networking， and sharing， and entering the era of intelligent networking， which then redefines the “new automotive talent”， that is， the career is oriented to cross-industry chain， career development cross-position， and has both hard and soft capabilities. The author analyzes the connotation of “new automobile talents”， takes Hunan Information Vocational and Technical College as an example to analyze the professional status of automotive majors in vocational colleges， explores the practice mode of cultivating new automotive talents based on the design and implementation examples of automotive intelligent technology professional training programs， and gives some suggestions and feasible countermeasures.

Key words：training model， new automotive talents， talent training program

2021年3月國家發(fā)布《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》，是貫徹落實職教20條，加強(qiáng)職業(yè)教育專業(yè)動態(tài)更新和國家教學(xué)體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的重要舉措。新版專業(yè)目錄對傳統(tǒng)燃油汽車行業(yè)的人才需求進(jìn)行了重新的定位，明確在高職?？茖哟涡略觥爸悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”、“汽車智能技術(shù)”等符合時代潮流的新型專業(yè)。在高職本科層次新增“智能網(wǎng)聯(lián)汽車工程技術(shù)”專業(yè)，并且確定了職業(yè)教育為類型教育，對于我們高職汽車人才的培養(yǎng)提出了新的要求。

1 “新汽車人才”內(nèi)涵與意義

汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化加速邁進(jìn)，原有的產(chǎn)業(yè)邊界正在變得模糊，汽車與其他產(chǎn)業(yè)間、汽車前后市場間、汽車后市場各領(lǐng)域間的跨界交融速度越來越快，企業(yè)類型、業(yè)務(wù)模式、業(yè)務(wù)流程等正在加速重構(gòu)。汽車人才類型的分界也隨之日漸模糊，職業(yè)、崗位、工作內(nèi)容正在發(fā)生重大變化，從而對能力的要求有了根本性的變化。智能網(wǎng)聯(lián)時代，重新定義汽車產(chǎn)業(yè)和汽車企業(yè)，進(jìn)而重新定義汽車人才，“新汽車人才”的概念，并給出了其通用特征，即職業(yè)面向跨產(chǎn)業(yè)鏈（前、后市場通吃）、職業(yè)發(fā)展跨崗位（相關(guān)崗位通吃）、能力素質(zhì)軟硬兼?zhèn)洌ㄜ浖?、硬件通吃）。其?nèi)涵是：跨產(chǎn)業(yè)鏈——是為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)從“鏈”到“圈”的變革。隨著汽車產(chǎn)業(yè)由“垂直線型產(chǎn)業(yè)價值鏈”向“交叉網(wǎng)狀出行生態(tài)圈”演變，傳統(tǒng)前后市場間的邊界正在被打破，“萬車互聯(lián)”使得整車企業(yè)對汽車全生命周期的服務(wù)不再是一句空話，共享出行更是將“不求所有、但求所用”的新汽車消費(fèi)理念變?yōu)楝F(xiàn)實。在此背景下，無論是汽車技術(shù)能力還是汽車非技術(shù)（營銷服務(wù)）能力都必須著眼汽車的全生命周期，而不能只管其中一段。

跨崗位——是為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)劇烈動蕩所帶來的職業(yè)、崗位的變革，包括“共享用工”的發(fā)展趨勢。在產(chǎn)業(yè)重大變革期，職業(yè)、崗位、工作內(nèi)容都在隨時變化，特別是“共享用工”的出現(xiàn)，更是顛覆了傳統(tǒng)就業(yè)理念，使得“一專多能”變得更加剛需。因此，在人才培養(yǎng)上，必須打破只針對單一崗位培養(yǎng)的理念和做法，重視崗位遷移和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，其中也包括打破技術(shù)與非技術(shù)的界限。

軟硬兼?zhèn)洹菫榱诉m應(yīng)“軟件重新定義汽車”和“基于數(shù)據(jù)與平臺的新型汽車營銷服務(wù)模式”的不斷強(qiáng)化。對于技術(shù)類人才而言，需要不斷強(qiáng)化軟件能力；對于非技術(shù)人才而言，需要不斷強(qiáng)化數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化營銷服務(wù)能力；對于所有汽車人才而言，都需要強(qiáng)化創(chuàng)新思維和服務(wù)理念。

基于以上特征，新汽車人才需要具備與時俱進(jìn)、不斷進(jìn)取、擁抱變化、勇于創(chuàng)新的綜合素質(zhì)，需要不斷強(qiáng)化獨(dú)立工作能力、靈活應(yīng)變能力、人際溝通能力、環(huán)境適應(yīng)能力、分析判斷能力、工作創(chuàng)新能力、系統(tǒng)思維能力、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力、組織管理能力、主動學(xué)習(xí)能力，需要具備更扎實的基礎(chǔ)知識、更寬廣的視野和更強(qiáng)的跨界思維能力。

根據(jù)前期的市場調(diào)研，新汽車人才缺口巨大，打造新汽車專業(yè)勢在必行。立足于汽車的復(fù)合型“新汽車人才”的培養(yǎng)在中國整個教育體系中明顯是缺失的，這對中國的職業(yè)教育特別是高等職業(yè)教育而言是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。教育端已經(jīng)充分看到了產(chǎn)業(yè)端的需求，并為此吹響了“新汽車專業(yè)”建設(shè)的號角。

2 專業(yè)現(xiàn)狀

湖南信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)的發(fā)展生動體現(xiàn)了行業(yè)的變革，只有適應(yīng)時代需求的人才培養(yǎng)和專業(yè)設(shè)置才可以發(fā)展壯大。學(xué)校于2007年開設(shè)“汽車檢測與維修技術(shù)”專業(yè)，后續(xù)開設(shè)了汽車服務(wù)與營銷、汽車電子技術(shù)等專業(yè)，專業(yè)招生人數(shù)逐年上升，于2010級新生一個專業(yè)就超過了300人；學(xué)生就業(yè)穩(wěn)定，持續(xù)服務(wù)汽車后市場。此后傳統(tǒng)汽車專業(yè)人數(shù)開始下滑，到2020年該專業(yè)招生不到40人；而以新能源為代表的汽車專業(yè)招生人數(shù)不斷增多，但是專業(yè)師資和實訓(xùn)條件無法匹配教學(xué)需要，于是培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)實際需求不匹配。正式市場的倒逼，讓我們不斷思考專業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，不斷調(diào)研行業(yè)、企業(yè)人才需求，同時向同類院校學(xué)習(xí)取經(jīng)。經(jīng)過總結(jié)分析，依托學(xué)校整體電子信息大類的傳統(tǒng)優(yōu)勢，整合資源，立足本土化服務(wù)，參照中國汽車工程學(xué)會的白皮書指導(dǎo)，專業(yè)委員會審時度勢，確定了專業(yè)以智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展方向。于2020年9月新增“汽車智能技術(shù)”專業(yè)，計劃新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和新能源汽車技術(shù)專業(yè)。招生人數(shù)也開始逐漸回升，各專業(yè)目前維持兩個班的規(guī)模發(fā)展，深耕行業(yè)需求，持續(xù)為企業(yè)輸出需要的人才。由此可見，專業(yè)調(diào)整的活力將激發(fā)專業(yè)的建設(shè)和人才的培養(yǎng)，所以我校在人才培養(yǎng)模式上進(jìn)行了積極探索和實踐。

3 專業(yè)人才培養(yǎng)方案——以汽車智能技術(shù)為例

那么新汽車人才如何培養(yǎng)呢？首先就是需要進(jìn)行人才培養(yǎng)的頂層設(shè)計專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計，下面以我校汽車智能技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案為例，以新汽車人才的內(nèi)涵要求，對照行業(yè)和專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)能力遞進(jìn)的邏輯思路，深入開展校企合作，剖析人才培養(yǎng)方案的設(shè)計過程。

3.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格

本專業(yè)培養(yǎng)理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的科學(xué)文化水平，良好的人文素養(yǎng)、職業(yè)道德和創(chuàng)新意識，精益求精的工匠精神，較強(qiáng)的就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展的能力，掌握本專業(yè)知識和技術(shù)技能，面向智能汽車整車及零部件制造、運(yùn)營、服務(wù)等行業(yè)的研發(fā)輔助人員、生產(chǎn)制造人員、運(yùn)營服務(wù)人員等職業(yè)群，能夠從事智能汽車及系統(tǒng)（部件）樣品裝配、調(diào)試、 標(biāo)定、試驗，成品裝配、調(diào)試、標(biāo)定、測試、質(zhì)量檢驗及相關(guān)工藝管理，電子產(chǎn)品制作與調(diào)試，車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)、車輛運(yùn)營、營銷、檢測、維修等工作的高素質(zhì)復(fù)合型、創(chuàng)新性技術(shù)技能人才。

在素質(zhì)、知識和能力等方面達(dá)到以下要求：

3.1.1 素質(zhì)

（1）思想政治素質(zhì)。a.堅定擁護(hù)中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)和我國社會主義制度，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，踐行社會主義核心價值觀，具有深厚的愛國情感和中華民族自豪感；b.崇尚憲法、遵法守紀(jì)、崇德向善、誠實守信、尊重生命、熱愛勞動，履行道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范，具有社會責(zé)任感和社會參與意識。

（2）身心素質(zhì)。a.具有健康的體魄、心理和健全的人格，掌握基本運(yùn)動知識和1～2項運(yùn)動技能，養(yǎng)成良好的健身與衛(wèi)生習(xí)慣，良好的行為習(xí)慣；b.具有一定的審美和人文素養(yǎng)，能夠形成1～2項藝術(shù)特長或愛好。

（3）職業(yè)素質(zhì)。a.具有智能汽車電子產(chǎn)品質(zhì)量意識、智能汽車排放與節(jié)能的綠色環(huán)保意識、智能汽車運(yùn)行的安全意識；具有車聯(lián)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)與信息素養(yǎng)；對汽車智能技術(shù)的運(yùn)用與維護(hù)精益求精，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)墓そ尘?；對汽車智能化產(chǎn)品和系統(tǒng)深度學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新精神；b.勇于奮斗、樂觀向上，具有自我管理能力、職業(yè)生涯規(guī)劃的意識，有較強(qiáng)的集體意識和團(tuán)隊合作精神。

3.1.2 知識

（1）公共基礎(chǔ)知識。a.熟悉公共法律法規(guī)、環(huán)境保護(hù)、安全消防、文明生產(chǎn)等知識；b.掌握必備的思想政治理論、科學(xué)文化基礎(chǔ)知識和中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化知識。

（2）專業(yè)知識。a.了解智能汽車的前世今生，以及汽車智能化，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢；b.掌握智能汽車各部分的基本結(jié)構(gòu)、組成及工作原理；c.熟悉智能汽車電子產(chǎn)品制作與調(diào)試，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用維護(hù)；d.熟悉掌握汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工電子基礎(chǔ)、汽車計算機(jī)基礎(chǔ)、汽車網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)知識；e.熟悉與本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；f.掌握智能汽車儀表、傳感器及電氣系統(tǒng)的檢測與維修方法；g.掌握智能汽車檢測常用儀器、工具和設(shè)備的選擇、維護(hù)與操作規(guī)程；h.掌握智能汽車性能檢測及故障診斷相關(guān)知識；i.了解智能汽車銷售、保險和理賠等相關(guān)知識。

3.1.3 能力

（1）通用能力。a.具有探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、分析問題和解決問題的能力；b.具有良好的語言、文字表達(dá)能力和溝通能力；c.具有團(tuán)隊合作能力；d.具有信息技術(shù)應(yīng)用與維護(hù)能力。

（2）專業(yè)技術(shù)技能。a.具有本專業(yè)必需的機(jī)械、電工電子技術(shù)應(yīng)用能力；b.具有本專業(yè)必需的計算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用能力；c.正確進(jìn)行汽車電氣安全檢查與自我防護(hù)；d.能正確進(jìn)行各典型智能傳感器整車安裝、調(diào)試、標(biāo)定、測試及故障診斷；e.具備對智能汽車電路圖的識讀與分析能力；f.能夠執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和制造廠、零部件供應(yīng)商提供的車輛及電子產(chǎn)品維修、調(diào)整、路試檢查與調(diào)試程序；g.具備熟練操作檢測與維修常用設(shè)備、儀器及工具的能力；h.具備制定維修方案，排除智能汽車綜合故障的能力；i.具備與客戶交車，處理客戶委托的能力；j.具備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

3.2 職業(yè)能力分析與專業(yè)課程設(shè)計

基于職業(yè)崗位，典型工作任務(wù)，職業(yè)能力，對應(yīng)的課程來進(jìn)行設(shè)計的思路，如下表1所示。

課程體系設(shè)計包括了公共基礎(chǔ)課程和專業(yè)課程兩大類。其中公共基礎(chǔ)分為必修課程和選修課程；專業(yè)課程包括四類：專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程、綜合實訓(xùn)課程和專業(yè)選修拓展課程

具體設(shè)置如下：

公共基礎(chǔ)必修課程：軍事理論、軍事技能、思想道德與法治、毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論、形勢與政策、勞動技能、大學(xué)體育、大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)、大學(xué)生心理健康與素養(yǎng)提升、應(yīng)用高等數(shù)學(xué)、大學(xué)英語、信息技術(shù)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)與實踐、誦讀與寫作、安全教育、專題教育（勞動、勞模、工匠精神）。

公共基礎(chǔ)選修課程：藝術(shù)素養(yǎng)必選課，以藝術(shù)類網(wǎng)絡(luò)通識課開展；人文素養(yǎng)必選課，以茶藝與茶文化、剪紙、書法、普通話等課程開展；人文素養(yǎng)任選課，興趣體育選修課，信息素養(yǎng)選修課。

專業(yè)基礎(chǔ)課程：汽車文化、汽車電工電子技術(shù)、汽車商務(wù)禮儀、汽車構(gòu)造、C語言程序設(shè)計基礎(chǔ)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)；

專業(yè)核心課程：汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車傳感器檢測技術(shù)、車載網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)、汽車單片機(jī)技術(shù)、底盤電控技術(shù)、汽車維護(hù)與檢驗、智能汽車技術(shù)、自動駕駛技術(shù)。

綜合實訓(xùn)課程：認(rèn)識實習(xí)、專業(yè)技能訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計（畢業(yè)項目綜合訓(xùn)練）、崗位實習(xí)

專業(yè)選修拓展課程：汽車銷售與服務(wù)、人工智能、汽車保險與理賠、汽車電子產(chǎn)品設(shè)計與制作、新能源汽車概論、汽車安全駕駛技術(shù)。

課程設(shè)置上突出了能力遞進(jìn)的原則，按照基礎(chǔ)技能、核心技能、綜合技能、擴(kuò)展技能進(jìn)行?；谝陨系娜瞬排囵B(yǎng)方案來進(jìn)行新汽車人才的培養(yǎng)，并且在實施和實踐過程中不斷升級迭代，不斷完善。

4 建議與對策

在實施過程中總結(jié)了幾點經(jīng)驗和建議：

（1）培養(yǎng)新汽車人才面向企業(yè)的用人需求的崗位和技能要求制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)。注重實踐能力的培養(yǎng)，與企業(yè)的實際需求進(jìn)行對接。

（2）以職業(yè)崗位能力為依據(jù)，構(gòu)建專業(yè)課程體系。探索“崗課賽證”融通綜合育人，開展項目式、模塊化教學(xué)改革。

（3）需要建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車等相關(guān)實訓(xùn)室，不斷完善實習(xí)實訓(xùn)條件，需要結(jié)合學(xué)校優(yōu)勢建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件方面的實驗室，增加學(xué)生就業(yè)面向和層次。積極探索校外實踐實習(xí)基地。

培養(yǎng)新汽車人才任重而道遠(yuǎn)，需要積極的思考與不斷的探索實踐與交流學(xué)習(xí)讓我們一起努力。

本次課題為湖南省青年骨干教師項目，《底盤電控技術(shù)》在線課程與課程 思政項目，湖南省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃課題：基于生活史視野高職教師專業(yè) 發(fā)展研究（XJK21BZJ023），2021年度長沙市哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃項目：高質(zhì)量發(fā)展背景下汽車智能技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)研究項目。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國汽車工程學(xué)會，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心.全國職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)白皮書（2021版）[R].北京：北京理工大學(xué)出版社，2021：31-33.

[2] 王莉靜.智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)模式的探索與實踐——以三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].內(nèi)燃機(jī)與配件.2022，（06），161-163.