林倩倩
摘要:公路經(jīng)濟在我國的社會經(jīng)濟發(fā)展過程中起著非常重要的作用,不僅可以提高經(jīng)濟效益和社會效益,還能有效推動各行各業(yè)發(fā)展。隨著我國進入信息化時代,先進的信息技術為公路行業(yè)的發(fā)展帶來了諸多便利,如何在信息化背景下加快公路經(jīng)濟的發(fā)展進程,成為社會各界關注的重點問題之一。本文簡要分析了信息化背景下公路經(jīng)濟發(fā)展存在的問題及發(fā)展路徑,旨在通過信息技術提高我國公路行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展水平。
關鍵詞:信息化背景;公路經(jīng)濟;發(fā)展路徑
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展,人們的工作和生活逐漸朝著信息化的方向發(fā)展。目前,人們對出行的要求越來越高,既要求日常出行的便捷性,又要求出行的質(zhì)量和安全性,這對于公路經(jīng)濟的發(fā)展而言,無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。信息化在一定程度上推動了我國公路經(jīng)濟發(fā)展,但仍存在較多問題,若得不到有效解決,則會直接影響其發(fā)展水平和經(jīng)濟效益。因此,如何選擇有效的發(fā)展路徑,對我國公路經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。
一、信息化背景下公路經(jīng)濟發(fā)展存在的問題
公路的基本功能是為國民經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供出行服務。但目前大部分公路均存在擁擠路段多、通行能力差、收費制度不合理等情況,這不僅給人們的出行帶來了不便,還破壞了公路的社會定位,影響了社會經(jīng)濟發(fā)展。此外,在信息化背景下,公路行業(yè)的相關工作人員并未注重對各種信息技術的應用,并未深入分析和研究信息技術的優(yōu)勢,導致整個行業(yè)的信息化水平相對較低。而公路從建設之初到后續(xù)的養(yǎng)護環(huán)節(jié),均需投入大量的資金成本。當前,各種公路建筑材料的價格也不斷提高,在一定程度上增加了公路的建設和運營成本,不利于公路經(jīng)濟發(fā)展。
二、信息化背景下公路經(jīng)濟發(fā)展的路徑
(一)明確高速公路的社會定位和作用
在信息化背景下,如何完成高路公路的轉(zhuǎn)型是重中之重。首先,需明確高速公路的社會定位和作用,了解其服務對象和服務宗旨,堅持“以人為本、服務于民”的原則,確定每個管理機構的責任和義務,避免出現(xiàn)相互推卸的情況,以保障高速公路的正常運行,提高其經(jīng)濟效益。其次,需定期組織高速公路的收費人員參加信息化管理的培訓,不斷加強其職業(yè)素養(yǎng)和信息管理理念,以確保其能將信息技術充分應用到高速公路的收費過程中,這樣既能提高其工作效率,又能加快公路行業(yè)的信息化發(fā)展進程。此外,還需從高速公路的社會定位出發(fā),使用信息技術分析其現(xiàn)階段的發(fā)展和運行情況,設置足夠的收費站,從而更好地保證公路行業(yè)的經(jīng)濟收益,減輕人們的出行負擔,提高公路行業(yè)的社會效益。
(二)拓展互聯(lián)網(wǎng)技術在公路的應用范圍
在信息化背景下,提高公路行業(yè)的信息化水平,是推動其發(fā)展的根本。因此,應不斷拓寬互聯(lián)網(wǎng)技術在公路經(jīng)濟發(fā)展中的應用范圍,以降低公路的運營成本。例如,可以將云計算技術應用到公路的車輛調(diào)度過程中,實時監(jiān)控整個運輸過程,再通過大數(shù)據(jù)技術處理和分析相關的運輸數(shù)據(jù),以提高車輛調(diào)度方案的完整性,推動公路運輸發(fā)展。不僅如此,互聯(lián)網(wǎng)技術還可以收集大量的交通路線,詳細了解不同路線的承載情況,進而設計科學、合理的公路建設計劃和線路,這樣既能在資金充足的情況下完成多條公路的建設,推動交通行業(yè)發(fā)展,還能提高我國公路行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展水平和公路運輸企業(yè)的經(jīng)濟效益。此外,將互聯(lián)網(wǎng)技術應用到公路的日常管理中,相關人員可以及時發(fā)現(xiàn)運營中存在的問題,并通過大數(shù)據(jù)搜集制定最佳的解決方案,從而避免反復發(fā)生同類型的問題,提高公路各管理部門的工作效率,提升公路行業(yè)的信息化水平。
(三)建立健全信息化的公路管理網(wǎng)絡
強化網(wǎng)絡建設是構建信息化公路經(jīng)濟管理體系的重要前提。首先,以大數(shù)據(jù)技術為公路經(jīng)濟管理體系的基礎,可以對我國整個公路行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行全面、系統(tǒng)、綜合性的評估,提高頂層戰(zhàn)略計劃的科學性和合理性。其次,引入合理的扁平化管理制度,建立健全信息化管理網(wǎng)絡,并重視公路管理網(wǎng)絡中各環(huán)節(jié)間的互動和協(xié)調(diào),可提高公路經(jīng)濟發(fā)展過程中各管理機構的工作效率和質(zhì)量,提高公路經(jīng)濟發(fā)展水平。不僅如此,在健全公路管理網(wǎng)絡的過程中,合理使用互聯(lián)網(wǎng)技術,可以實時跟蹤和反饋公路的日常運行情況和經(jīng)濟發(fā)展狀況,避免出現(xiàn)因公路運行問題降低經(jīng)濟發(fā)展水平等不良情況。此外,信息技術還可以大面積地收集公路的地理位置、治理狀況、道路現(xiàn)狀、人力分布等方面的數(shù)據(jù),并將其融入到公路管理網(wǎng)絡中,進而為后續(xù)的運行提供良好的前提條件,提高公路經(jīng)濟發(fā)展的信息化水平。
(四)合理控制公路的建設和運營成本
目前,我國公路的建設和運營正朝著多元化的方向發(fā)展,這在一定程度上增加了公路的建設及運營成本。以往的公路系統(tǒng)在建設和運營過程中,存在明顯的局限性,如建設成本有限、部門職責不明確、管理人員崗位重疊等,不利于公路經(jīng)濟更好地發(fā)展。因此,在信息化背景下,可以使用互聯(lián)網(wǎng)技術合理控制公路的建設成本和運營成本,制定合理的建設計劃,同時詳細了解各個部門和崗位的管理情況,盡可能地減少公路經(jīng)濟發(fā)展過程中不必要的資源浪費,提高資金利用率,提升公路系統(tǒng)的管理效率,進而推動公路經(jīng)濟的發(fā)展。
不僅如此,互聯(lián)網(wǎng)技術還可以詳細分析現(xiàn)階段的市場經(jīng)濟增長情況,在保證建設成本和運營成本的基礎上,選擇優(yōu)質(zhì)的建設材料,這樣既能合理控制公路的建設和運營成本,又能減少“豆腐渣”工程的出現(xiàn),降低交通事故率。此外,國家財政部門每年在公路建設和運營中投入的資金有限,無法顧及每個區(qū)域的公路經(jīng)濟發(fā)展,而信息技術可以幫助相關人員詳細分析和了解每個區(qū)域的公路布局規(guī)劃,使其合理分配每個區(qū)域的資金,以確保每個區(qū)域均能擁有合理的建設和運營成本,進而提高整個公路經(jīng)濟的發(fā)展水平。
三、結束語
綜上所述,信息化對我國公路經(jīng)濟發(fā)展有著舉足輕重的作用。目前,公路經(jīng)濟發(fā)展過程中仍然存在許多問題,如收費制度不合理、社會定位不清晰、信息化水平較低、建設和運營成本不足等。這些問題若得不到有效解決,將不利于我國公路行業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展。因此,在信息化背景下,不僅要明確公路的社會定位和作用,定期對相關人員進行信息化管理培訓,加強其信息化管理理念,還要積極拓展互聯(lián)網(wǎng)技術在公路的應用范圍,建立健全信息化公路管理網(wǎng)絡,以此提升公路行業(yè)的信息化水平。此外,還要充分發(fā)揮信息技術的積極作用,合理控制公路的建設和運營成本,盡可能地減少資金浪費,提高公路系統(tǒng)的管理質(zhì)量,進而提升我國公路經(jīng)濟的發(fā)展水平。
參考文獻:
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