【摘要】隨著新時(shí)代的發(fā)展，文旅行業(yè)逐漸成為重要的經(jīng)濟(jì)組成部分，人們對旅游活動(dòng)除了娛樂放松之外還增添了許多精神文化期待。游客購買具有地域特色的旅游文化創(chuàng)意產(chǎn)品也成為旅行本身重要的組成部分。本文通過對橫道河子鎮(zhèn)中東鐵路相關(guān)邊疆地域文化進(jìn)行調(diào)研與分析，利用設(shè)計(jì)實(shí)踐案例探索了黑龍江省中東鐵路邊疆地域文化在橫道河子文創(chuàng)產(chǎn)品中的應(yīng)用研究，提出了黑龍江省中東鐵路邊疆地域文化在旅游文創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的開發(fā)策略，希望為本省的旅游文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)提供助力。

【關(guān)鍵詞】橫道河子；中東鐵路；邊疆地域文化；文創(chuàng)產(chǎn)品

【中圖分類號】G124 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2097-2261（2023）03-0079-05

【基金項(xiàng)目】黑龍江省藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃共建項(xiàng)目“邊疆地域文化在黑龍江旅游文創(chuàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究”（項(xiàng)目編號：2022D042）。

一、中東鐵路邊疆地域文化概況

中東鐵路是19世紀(jì)末至20世紀(jì)初由沙皇俄國在中國境內(nèi)修筑的最長鐵路，成為中國20世紀(jì)早期近代化、工業(yè)化、城市化的發(fā)展的活地圖。隨著它的興起，沿線的城市陸續(xù)發(fā)展出了很多站舍、教堂、機(jī)車庫、俱樂部、水塔等公共建筑，這些建筑根據(jù)不一樣的車站等級進(jìn)行了更加細(xì)化的劃分。橫道河子作為中東鐵路沿線重要的百年老鎮(zhèn)，至今保留著自然古樸的俄式風(fēng)情，其建筑格局、建筑形式有別于北方少數(shù)民族建筑和中原傳統(tǒng)建筑，是一種以邊疆地域文化為顯著特征的建筑遺產(chǎn)，很多建筑形式屬于中東鐵路沿線區(qū)域獨(dú)有，是珍貴的黑龍江省獨(dú)特的邊疆地域文化資源。這為中東鐵路文創(chuàng)設(shè)計(jì)實(shí)踐提供了豐富的題材。作者希冀通過對橫道河子這一中東鐵路個(gè)例的設(shè)計(jì)實(shí)踐，印證整體項(xiàng)目調(diào)研效果，為項(xiàng)目最終的結(jié)論產(chǎn)生正面論證效果。

二、項(xiàng)目背景與存在問題

（一）黑龍江省旅游文創(chuàng)產(chǎn)品面臨的問題

目前市面上的旅游文創(chuàng)產(chǎn)品大多存在以下問題：一是設(shè)計(jì)同質(zhì)化嚴(yán)重，缺乏原創(chuàng)性，多以建筑人文城市景觀攝影、速寫、油畫等方式展現(xiàn)，直白地展示地域符號或嫁接似的安放到各種物料載體上，很難迎合年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)需求，難以刺激年輕消費(fèi)群體的社交媒體展示欲，無法形成良好的閉合傳播效應(yīng)；二是缺少特有的文化屬性，在關(guān)于黑龍江地區(qū)的旅游文創(chuàng)產(chǎn)品中，只顧突出單一視覺要素，如索菲亞教堂、中央大街等，未能深入表達(dá)黑龍江邊疆地域文化內(nèi)涵，對于中東鐵路、東北方言文化、少數(shù)民族漁獵文化、抗聯(lián)紅色精神文化等理解不夠，使得對黑龍江地區(qū)原本極具個(gè)性的地域文化表達(dá)淺嘗輒止、停留在表面。未能深度挖掘、重組再構(gòu)。

（二）邊疆地域文化元素提取與創(chuàng)新

經(jīng)過資料搜集，筆者團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，隨著互聯(lián)網(wǎng)文化的普及符合目標(biāo)消費(fèi)群體年輕化定位需求的文創(chuàng)產(chǎn)品是層出不窮的。近些年三星堆文化藝術(shù)博物館與故宮文創(chuàng)團(tuán)隊(duì)推出了一些備受年輕人推崇的文創(chuàng)品，比如紫禁城600年星空腮紅，創(chuàng)意思維來自故宮博物院藏“瓷青紙簡平星盤儀”；三星堆“出土味”“青銅味”網(wǎng)紅文創(chuàng)雪糕，創(chuàng)意來源于三星堆祭祀坑出土的兩款青銅面具。這類文創(chuàng)產(chǎn)品不但提取了相應(yīng)特有的地域文化進(jìn)行創(chuàng)意再加工，同時(shí)在更大意義上傳播了中華傳統(tǒng)文化。又如哈爾濱商業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)作品《東北人的東北話》將東北方言通過諧音、雙關(guān)等幽默的手法圖形化，具有很強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)傳播效果。

三、項(xiàng)目前期調(diào)研與整合分析

為一個(gè)文創(chuàng)旅游產(chǎn)品進(jìn)行形象設(shè)計(jì)，分析它的核心價(jià)值與設(shè)計(jì)定位是首要的工作，作者與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)成員于2022年8月共同實(shí)地調(diào)研了中東鐵路重要節(jié)點(diǎn)橫道河子鎮(zhèn)，通過實(shí)地考察橫道河子沿線具有中東鐵路特色的建筑與歷史文化遺址景觀，如機(jī)車庫、教堂、員工宿舍等，做出前期資料搜集。

（一）橫道河子鎮(zhèn)鐵路邊疆地域文化現(xiàn)狀調(diào)查分析

橫道河子小鎮(zhèn)始建于1897年，2007年5月被批準(zhǔn)為第三批中國歷史文化名鎮(zhèn)。2018年11月獲聯(lián)合國教科文組織亞太地區(qū)文化遺產(chǎn)保護(hù)榮譽(yù)獎(jiǎng)。它地處黑龍江省海林市，因有一條南北道路橫穿河流，故命名“橫道河子”，鎮(zhèn)子由中東鐵路貫穿，周圍群山環(huán)抱，呈現(xiàn)出帶狀分布，歷經(jīng)百年卻依然完整地保留著俄式建筑與風(fēng)情。中東鐵路機(jī)車庫與橫道河子?xùn)|正教圣母進(jìn)堂教堂、鐵路大白樓等5處單體建筑作為我國9個(gè)近現(xiàn)代早期工業(yè)遺存之一被國家批準(zhǔn)為第六批“全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。是中東鐵路沿線上邊疆地域歷史文化遺產(chǎn)最為豐富，保存狀況最為完好的小鎮(zhèn)。如目前黑龍江省唯一木結(jié)構(gòu)的東正教堂原址、中東鐵路機(jī)車庫、中東鐵路運(yùn)輸博物館、油畫村、王洛賓紀(jì)念館以及256棟1901年至1905年建成的俄式風(fēng)格建筑。通過對橫道河子鎮(zhèn)的邊疆地域文化現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研分析，劃分出不同的關(guān)于中東鐵路歷史文化遺產(chǎn)的建筑面貌、功能分區(qū)、時(shí)代符號，并力圖通過視覺語言對此進(jìn)行歸納與重整。

（二）橫道河子邊疆地域文化的視覺形態(tài)分析

橫道河子鎮(zhèn)鐵路工業(yè)遺產(chǎn)在整體上是線性構(gòu)造物，在形態(tài)上具有線型的幾何美，如1902年建成的圣母進(jìn)堂教堂采用俄羅斯傳統(tǒng)的井干式木結(jié)構(gòu)、十字形的平面、東正教符號“圓蔥頭”結(jié)合兩坡式的屋頂、山花裝點(diǎn)的四周圍墻。整體結(jié)構(gòu)以石頭為基座、以磚圍墻、鋼梁支撐、壁柱加固，共同構(gòu)筑了拱殼屋頂、鐵皮覆面、山花檐口的15個(gè)“手風(fēng)琴”單元，形成了獨(dú)特風(fēng)格、起伏有序的建筑外輪廓。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過對搜集的鐵路景觀圖像進(jìn)行歸納處理，提煉出適合現(xiàn)代美學(xué)風(fēng)格的簡約圖形。利用相似的幾何圖形語言將整體視覺風(fēng)格統(tǒng)一起來，在簡化視覺形態(tài)的同時(shí)盡量還原具有黑龍江邊疆地域文化風(fēng)情的視覺語言。

四、挖掘標(biāo)志性視覺符號以時(shí)尚語言展示

視覺符號作為常用的傳播媒介的傳達(dá)語言，必須要建立在直觀、易懂、可識別的基礎(chǔ)上。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大量的可視化符號沖擊著我們的視覺經(jīng)驗(yàn)，簡潔有力的視覺語言有利于人腦對接收信息進(jìn)行快速處理，經(jīng)過人腦的記憶程序，將符號的外部表象信息與創(chuàng)意形式認(rèn)定和接納，然后作為視覺經(jīng)驗(yàn)保存在人的大腦中。這使得處理復(fù)雜的文化內(nèi)涵時(shí)反而要使用簡化的可視化方式，以體現(xiàn)無雜質(zhì)、意想不到的效果及品牌認(rèn)知能力。

在體現(xiàn)橫道河子中東鐵路相關(guān)地域文化時(shí)，團(tuán)隊(duì)采用了更為有效的視覺整合方式：解構(gòu)與重組。在提取機(jī)車庫、圣母進(jìn)堂教堂、橫道河子站以及中東鐵路員工宿舍符號的時(shí)候，盡可能地將建筑外輪廓簡化，利用幾何化的語言手段尋找相似圖形。確立單元圖形要素作為重組基本元件，依次對所表達(dá)內(nèi)容進(jìn)行再現(xiàn)，形成一組具有同一表現(xiàn)語言風(fēng)格的圖形庫，使得每個(gè)建筑具有鮮明的自有屬性的同時(shí)，依然具有很強(qiáng)的系列化語言，能夠更好地形成一套完整的產(chǎn)品家族。同時(shí)在整體的視覺語言風(fēng)格上盡量采用年輕化的表達(dá)方式，避免陳舊、迂腐的套路式語言。以時(shí)尚輕盈的圖形搭配、造型風(fēng)格與色彩設(shè)定取得更多年輕消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。

五、強(qiáng)化物料設(shè)計(jì)品牌延展屬性

品牌形象化是利用主體與客體相互作用的一種視覺表達(dá)模式，主體在一定的視知覺情境下，采取某種視知覺語言對客體產(chǎn)生認(rèn)知行為。從心理學(xué)角度講，形象是人們內(nèi)心反映客體而產(chǎn)生的一種心理圖示?？夏崴埂げ柖≡谒闹鳌缎蜗蟆防锾岢?，一個(gè)象征性形象“是各種規(guī)則和結(jié)構(gòu)組成的錯(cuò)綜復(fù)雜的粗略概括或標(biāo)志”。利用品牌形象的延展屬性對旅游文創(chuàng)產(chǎn)品物料加以設(shè)計(jì)，通過品牌化模式拓展品牌價(jià)值，能夠充分整合目標(biāo)產(chǎn)品的資源優(yōu)勢，疊加品牌傳播作用，形成完整的品牌文化識別印象。

物料設(shè)計(jì)是視覺藝術(shù)應(yīng)用門類中一個(gè)重要的應(yīng)用環(huán)節(jié)，選擇好適合主題概念傳達(dá)的物料能更加有效地提升內(nèi)容的文化內(nèi)涵，也有利于受眾更好地接納主題背后的抽象意義。常見的文創(chuàng)旅游紀(jì)念品物料設(shè)計(jì)一般包含：明信片、帆布袋、胸章、宣傳單等，筆者團(tuán)隊(duì)在選擇橫道河子鎮(zhèn)中東鐵路相關(guān)邊疆地域文化旅游紀(jì)念品設(shè)計(jì)的物料環(huán)節(jié)，盡可能避免直接采用過于常見的物料清單。如月歷牌設(shè)計(jì)，就是在明信片物料的基礎(chǔ)上，增加了明信片產(chǎn)品的功能屬性。提取12幅橫道河子典型的景觀符號集結(jié)成一組月歷，同時(shí)將月歷物料做隴線處理，沿著隴線可以把明信片與月歷撕開，上方的圖案與景象就可以作為單獨(dú)的明信片郵寄出去，不影響月歷的功能使用。再如物料方面選擇了一款手機(jī)殼作為文創(chuàng)產(chǎn)品，因?yàn)殡S著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的加速普及與應(yīng)用，手機(jī)幾乎成為人們?nèi)缬半S形的第二自然器官，將橫道河子鎮(zhèn)的中東鐵路相關(guān)視覺元素呈現(xiàn)在手機(jī)殼上，以期在用戶使用時(shí)最大化地傳播品牌價(jià)值理念與地域文化故事。利用品牌形象化的視覺延展效果，將不同的物料種類通過相似的視覺語言形式整合在一起，達(dá)到一種產(chǎn)品家族的套系感，更加全面系統(tǒng)地將文創(chuàng)產(chǎn)品統(tǒng)合起來。

六、中東鐵路邊疆地域文化元素的應(yīng)用

邊疆地域文化中展現(xiàn)中東鐵路元素不可盲目、隨意地使用初始意向，需要講究一定的方式方法，努力營造符合現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言形態(tài)美、符合本土地域文化特征的色彩語言以及抽象化的年輕氛圍感。依托時(shí)尚設(shè)計(jì)手法，從圖案、文字、色彩、圖形、材質(zhì)等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)處理與適度的衍化，從而賦予旅游文創(chuàng)產(chǎn)品更加強(qiáng)烈的邊疆地域風(fēng)采，精準(zhǔn)地傳達(dá)伴手禮的旅行消費(fèi)屬性。

（一）圖形語言的形式美原則

形式美法則是人類在創(chuàng)造美的形式、美的過程中對美的形式規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和抽象概括。利用、探索形式美法則，能夠使人們更加符合自然屬性的美的規(guī)律，達(dá)到美的形式與美的內(nèi)容高度統(tǒng)一。在橫道河子鎮(zhèn)中東鐵路相關(guān)邊疆地域文化旅游紀(jì)念品設(shè)計(jì)的過程中，使用了對比與調(diào)和、節(jié)奏與韻律、變化和統(tǒng)一等形式美法則。如將單體圖形在矩形基礎(chǔ)上與三角形相加，形成一個(gè)特有的類似“坡屋頂”效果的幾何圖形，既可以用它來表示橫道河子鎮(zhèn)里鐵路職工宿舍的民房形態(tài)，又可以將此圖形群化處理形成機(jī)車庫的聯(lián)排效果，也可以把它作為教堂的基礎(chǔ)圖形，可以說一個(gè)統(tǒng)一的單元圖形創(chuàng)造出了別具變化的三種或多種建筑形態(tài)。又如在使用這些圖形時(shí)，時(shí)而以具象化的單體建筑形態(tài)出現(xiàn)，時(shí)而重復(fù)構(gòu)成化，以一組抽象的圖案語言呈現(xiàn)。類似交響樂章一樣，有時(shí)是快節(jié)奏、緊促的視聽語言，有時(shí)是迂回、悠遠(yuǎn)的慢板樂章，拉大視覺節(jié)奏與韻律，形成視覺反差，避免統(tǒng)一圖形反復(fù)出現(xiàn)的審美疲勞。在色彩設(shè)定上也采用了對比與調(diào)和的手法，比如橫道四季的紀(jì)念郵票設(shè)計(jì)中同一季節(jié)的圖形符合色彩調(diào)和規(guī)則，如春的嫩、夏的涼、秋的濃、冬的靜。而不同季節(jié)間的差別感則是通過色系對比手法達(dá)成的。由此可見，在執(zhí)行橫道河子鎮(zhèn)中東鐵路相關(guān)邊疆地域文化旅游創(chuàng)意產(chǎn)品的圖形規(guī)范時(shí)，采用了較為科學(xué)的符合人機(jī)工學(xué)原理的形式美法則，讓圖形歸納重組具有一定的規(guī)范性。

（二）色彩的搭配與視覺心理

色彩是表達(dá)情感的，并在不知不覺中左右我們的情緒和行動(dòng)。色彩的情感表現(xiàn)是靠人的聯(lián)想得到的。在自然欣賞、社會(huì)活動(dòng)方面，色彩在客觀上是對人們的一種刺激和象征，在主觀上又是一種反應(yīng)與行為。通過對色彩象征性的概括與分析，對探討色彩心理情感發(fā)生的原因、發(fā)展規(guī)律和審美走向，具有很強(qiáng)的應(yīng)用參考作用。某些試驗(yàn)曾經(jīng)證實(shí)了人體肌肉對色彩的反應(yīng)，例如弗艾蕾就在實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，在彩色燈光的照射下，肌肉的彈力能夠加大，血液循環(huán)能夠加快。這種規(guī)律與看到色彩時(shí)人們產(chǎn)生的某種抽象聯(lián)想是吻合的，如看到紅色，聯(lián)想到熱情、亢奮、危險(xiǎn)；看到藍(lán)色，聯(lián)想到平靜、憂郁、清涼等。在橫道河子鎮(zhèn)中東鐵路相關(guān)邊疆地域文化旅游紀(jì)念品設(shè)計(jì)的過程中，筆者團(tuán)隊(duì)賦予了文創(chuàng)旅游紀(jì)念品一個(gè)藍(lán)綠色系的色彩組合，普藍(lán)色、青色與中性綠的搭配給人一種強(qiáng)烈的北方氣息，這也算是利用了色彩心理學(xué)中冷暖顏色劃分的概念。中東鐵路地處祖國東北角，呈現(xiàn)丁字形態(tài)，無論是一級站點(diǎn)哈爾濱、二級站點(diǎn)橫道河子，還是滿洲里、綏芬河兩個(gè)線路端點(diǎn)，都具有典型的北方高緯度地域特征，因此藍(lán)色系的設(shè)定本身具有凜冽的冬日氣息，仿佛一個(gè)白雪覆蓋的北方小鎮(zhèn)。在系列化的物料設(shè)計(jì)中，這種藍(lán)色系的組合貫穿始終，能很好地利用色彩視覺心理規(guī)則傳遞給消費(fèi)者黑龍江邊疆地域文化特征，同時(shí)作為文化旅游產(chǎn)品具有很強(qiáng)的辨識度與品牌記憶力。

（三）邊疆地域文化概念的融入

中東鐵路是具有顯著邊疆地域?qū)傩缘臍v史文化遺產(chǎn)，這與黑龍江作為邊疆大省與俄羅斯接壤有關(guān)，這種獨(dú)特的區(qū)位特征創(chuàng)造了國內(nèi)其他地區(qū)不具備的特有歷史文化印記。而隨著東北老工業(yè)基地的衰落與復(fù)興，鐵路往往成為這一區(qū)域人們在人生旅途中相遇、成長、遠(yuǎn)行、離別等重要時(shí)刻的連接點(diǎn)。提起鐵路，一些年輕人很容易想起自己年少求學(xué)、初次離家；一些中年人容易想起徹夜排隊(duì)購票只為歸途返家與親人團(tuán)圓；一些老人想起轟鳴的火車滿載木料與鋼材，駛?cè)胫毓I(yè)生產(chǎn)廠房的成就與歡喜。這些時(shí)刻都融入黑龍江人對鐵路的回憶中，鐵路早已不只是冰冷的交通工具，更加成為人們的生活印記與存在價(jià)值。筆者團(tuán)隊(duì)通過對橫道河子這一顯著的中東鐵路相關(guān)邊疆地域文化案例進(jìn)行嘗試，將符合北方氣質(zhì)的地域性鐵路要素進(jìn)行抽象式的可視化處理，基于現(xiàn)代設(shè)計(jì)表現(xiàn)語言與圖形歸納手段，將橫道河子鎮(zhèn)的標(biāo)志性中東鐵路符號建筑、特色文化（俄羅斯咖啡文化）等作為題材來源。在旅游文創(chuàng)產(chǎn)品中植入一種黑龍江省獨(dú)有的邊疆地域文化歷史內(nèi)涵，在消費(fèi)者作為伴手禮贈(zèng)送親友或自留紀(jì)念的同時(shí)，向人們講述黑龍江自己的邊疆地域品牌故事，樹立具有本土特色的中東鐵路邊疆地域文化特色品牌形象。

七、結(jié)語

如今，黑龍江省在鞏固第一產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展文旅產(chǎn)業(yè)，并取得不俗成果。大勢之下，以中東鐵路等具有邊疆地域文化特征的符號載體進(jìn)行文化旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)具有極大的市場需求與文化意義；設(shè)計(jì)者可以依托黑龍江省獨(dú)特的邊疆地域文化資源，深入探索相關(guān)視覺元素與文化內(nèi)涵，從多維度思考、歸納、整理、解析、提煉、重組、轉(zhuǎn)換相關(guān)主題概念，提升被公眾忽略的邊疆地域文化活力，以期獲得更多設(shè)計(jì)思維靈感，創(chuàng)作出代表本土邊疆地域文化特色且具有強(qiáng)烈品牌推廣價(jià)值的文創(chuàng)旅游產(chǎn)品，不斷摸索、優(yōu)化適用于黑龍江省本土的文創(chuàng)產(chǎn)品開發(fā)策略。

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作者簡介：

霍文仲（1985-），男，漢族，河北人，碩士，講師，研究方向：視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)、品牌形象設(shè)計(jì)。