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新型學徒制在汽車維修專業(yè)中的探索與實踐

2023-10-24 06:34:20李波
時代汽車 2023年19期
關鍵詞:新型學徒制汽車維修

李波

摘 要:近年來,隨著我國汽車行業(yè)和人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等領域的結合不斷加深,相關產業(yè)的升級和行業(yè)內人才培養(yǎng)的計劃也逐漸完善。眾所周知,我國針對汽車行業(yè)提出了企業(yè)新型學徒人才培養(yǎng)制度,提升我國綜合的人才素養(yǎng)和技能培訓。開展新型學徒制能夠改變“唯學論”的不良風氣,讓職業(yè)教育從看重學歷轉變?yōu)榭粗厝瞬疟旧?。但是,在實際的建設過程中學徒制的建設依舊存在著很多不足之處,因此,我們要全方位的把握新型學徒制的特點和建設背景、相關政策等等,深入探討企業(yè)新型學徒制的人才培育模式。

關鍵詞:新型學徒制 汽車維修 專業(yè)探索與實踐

1 引言

近些年來,我國的技能教育得到新的發(fā)展和提升,對于我國的經濟建設和社會發(fā)展有著深遠的影響。隨著我國政府對企業(yè)生產結構的不斷改進,技能教育的不足也逐步顯現(xiàn)出來,尤其是技能型人才不足的現(xiàn)象日趨嚴重,這也就對技能型人才的培養(yǎng)提出了新的要求,這個行業(yè)也面臨著更大的挑戰(zhàn)。在近十年來,我國汽車的數(shù)量急劇增長,隨之而來的是汽車維修專業(yè)人才的需求也不斷擴大。越來越多的企業(yè)競相爭搶高技能、高素質的汽車維修專業(yè)的人才。因此,如何培養(yǎng)擁有嫻熟技能、掌握寶貴經驗的人才,如何設計學徒制相關課程并將其變得更為體系化等就成了企業(yè)值得深思的問題所在。

眾所周知,職業(yè)教育是面向技術性人才所開展的教育,其所培育的人才對于我國的經濟、社會、服務、生產等等都有著重要的影響。究其根源,還是在于職業(yè)教育對于地區(qū)的實用性和服務程度。長久以來的經驗都表明,我們要及時認清眼前的形勢,培養(yǎng)出更多能適應時代發(fā)展的技術型人才。同時,相關院校還要明確規(guī)章制度,如辦學目標、辦學規(guī)模、培養(yǎng)計劃等等,不斷地對其自身的人才培養(yǎng)模式進行改進,培養(yǎng)出更多具有職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的人才。對于以培養(yǎng)汽車維修專業(yè)人才的學校而言,不少學校都在進行摸索和實踐,并在現(xiàn)實生活中取得了一定的成效。

企業(yè)新型學徒制度是在傳統(tǒng)學徒制度下進行改革的新型制度,它通過企業(yè)和學校雙方的合作,集結雙方的資源,讓學校的導師和企業(yè)經驗豐富的老師傅進行協(xié)同授課的新型模式。

這種模式能夠保證學生在充分吸收學校知識的情況下,讓學生能夠到企業(yè)進行實際的觀摩和實踐。因此,企業(yè)背景下的新型學徒制度得到國家的大力支持和全面推動。

2 新型學徒制的政策及背景

在“十四五”期間,我國的汽車行業(yè)迎來了前所未有的新機遇,人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新興科技領域同汽車行業(yè)的聯(lián)系不斷密切、不斷加深。截至到去年六月份,我國的機動車持有量高達4億輛。這一龐大的數(shù)據(jù)也意味著我國的汽車行業(yè)有了更多的可能性??梢哉f,我國汽車行業(yè)在未來很長一段時間內的發(fā)展前景都是十分良好的。與此同時,隨著我國科學技術的不斷發(fā)展,越來越多的高端、尖端科技被應用到了實際的汽車行業(yè)之中。如今,不少具備先進性、智能性的汽車源源不斷地進入到汽車售賣市場之中。這一改變不僅表明我國人民對于汽車舒適程度、安全性能、設計外觀等層面的要求不斷被精細化,也說明當今人們的生活水平得到了很大程度上的提高。但是,汽車維修領域人才不足、人才儲備少等問題也逐漸浮出水面,技能嫻熟、綜合素質較高的汽車修理人才成為了汽車行業(yè)景象爭搶對的對象。同傳統(tǒng)的從業(yè)人員相比,高素質、高技能的人才在知識學習階段,經過了更長時間的沉淀和積累,擁有更多的實際維修經驗,自身也具備很好地創(chuàng)造力和想象力,對于新知識的接受能力和吸收能力也更快。

2015年,我國人社部門發(fā)布了相關政策,在我國各大高校施行企業(yè)新型學徒制的試點建設,并制定了較為詳細的建設方案,推動了我國新型學徒制建設的第一步。眾所周知,第一批的試點城市為北京、天津、遼寧等地,選取這些城市的幾家大型企業(yè)為試點的單位,并在每家企業(yè)選拔人才、參加培訓。之后,匯集這些試點城市的學徒制建設經驗,在此基礎上,向更多的城市推廣企業(yè)新型學徒制度。據(jù)2018年人設部門發(fā)布的《關于全面推行企業(yè)新型學徒制的意見》,我們可以知道國家針對此已經設立了目標,即在2020年底要培訓一定量的企業(yè)背景下的新型學徒,構建我國職業(yè)建設、職業(yè)技能培養(yǎng)的新局面。到2021年,我國政府進一步加大對于企業(yè)新型學徒制度的資金投入,加強了相關人力、物力儲備和建設,對于相關領域給予了指導性的意見。在新時代的背景之下,我們要更加重視產教融合,加強校企合作,集結廣大力量共培養(yǎng)更多的學徒制人才,為實現(xiàn)我國高質量發(fā)展提供強有力的人才支撐和新鮮血液。在逐步擴大我國人才技能培養(yǎng)隊伍的同時也要注重技能培訓的數(shù)量和質量,將企業(yè)新型學徒制推廣到全國各地,進而推廣到全世界。

3 新型學徒制的特點

近年來,我國對于企業(yè)新型學徒制的重視程度逐漸加深,各行各業(yè)對于自身人才的要求也不斷提高。對于汽車維修行業(yè)而言,施行企業(yè)背景下的新型學徒制度可以打破傳統(tǒng)學徒制度的壁壘。該制度可以聯(lián)合企業(yè)的優(yōu)勢和平臺,綜合性的、全方位的對學生進行培養(yǎng)和拔高。這種以企業(yè)為主導、學校為輔助的新型合作式方案得到了無數(shù)人的贊同和眾多院校的推廣,在企業(yè)導師和學校導師的雙重培養(yǎng)下幫助學生掌握更為嫻熟的技能、更加寶貴的經驗,引導學生有更加貼近實際生活的維修經歷。同時,值得注意的是,學徒制下人才考核的標準以實際的企業(yè)績效為條件進行評價,根據(jù)學徒的學習成果來確立學生在企業(yè)進行實習后的工資和福利。綜上,新型學徒制的發(fā)展前景一片良好。為了更好地建設新型學徒制,我們必須掌握好其特點,具體如下:

3.1 彈性化的人才培養(yǎng)模式

企業(yè)新型學徒制度的一大特點就是啟用了彈性化的人才培養(yǎng)模式。在此背景下接受教育的學徒不僅要完成在學校的課業(yè),還要下到企業(yè)完成一定的工作內容。在這種特殊的情況之下,企業(yè)新型學徒制度的培養(yǎng)模式就必須考慮到企業(yè)和學校導師的工作時間、雙方的教學地點和教學時間、不同領域的教授途徑等等。在一定的時間范圍內,保證學徒完成自身學業(yè)的同時,還要保證企業(yè)的生產計劃不受影響。

3.2 雙元教學主體——學校和企業(yè)

企業(yè)新型學徒制的教學主體采取了雙元化結構,即由學校和企業(yè)雙方共同培養(yǎng)汽車維修領域的高素質學徒。在提升企業(yè)員工自身的科學素養(yǎng)的同時,建立起一支專業(yè)的人才隊伍。這種雙元模式下的培養(yǎng)方案可以利用學校和企業(yè)雙方的優(yōu)勢,集結最廣大的力量來培養(yǎng)更多的高素質人才。學徒不僅能接受學校的良好教育,學習到科學完備的知識,還能深入到企業(yè)內部,及時地運用所學的知識并積累寶貴的經驗。同時,企業(yè)可以時刻觀察學徒在任期間的表現(xiàn),及時反饋到學校,由學校的導師進行相關層面的指導,從而實現(xiàn)企業(yè)和學校的共贏。

3.3 具體化的培訓崗位

企業(yè)新型學徒制的教學主體是企業(yè),這也就決定了培養(yǎng)必須圍繞著企業(yè)進行人才的培養(yǎng),根據(jù)企業(yè)實際所需要的崗位針對性的培養(yǎng)相關方面的人才。同時,學校也要及時跟進企業(yè)的反饋,對自身的課程設置、課業(yè)安排進行調整,將實際的需求融入到前期的課程設計之中,重點培養(yǎng)學生的職業(yè)技能和道德素養(yǎng)。具體化的崗位設置能增強學徒的體驗感和真實感,能幫助學徒認識到自身在實際生產中的不足,從個體出發(fā)有意識地進行相關技能的訓練。

3.4 培訓時長得到有效縮短

新型學徒制是相對于傳統(tǒng)的學徒制而言的。傳統(tǒng)的學徒制是通過老師傅幫忙管理新學徒,引導新學徒從老師傅處獲得職業(yè)技能的模式。這種傳統(tǒng)的方法教學質量的好壞主要依靠老師傅的實際履歷和其自身所掌握的知識儲備,對于環(huán)境、相關情況的約束性較強。同時,這種教學模式的培養(yǎng)時間過長,從而導致教學質量不高,汽修專業(yè)高素質人才的數(shù)量過低。因此,我們采取新型學徒制,從學校和企業(yè)兩方面入手,在學校導師的幫助下掌握更加清晰、科學的技能知識,在企業(yè)專家的帶領下學習實際處理問題的方法,取長補短,進而有效縮短培訓高素質人才所耗費的時間。

4 新型學徒制在實踐探索中存在的問題及解決措施

4.1 新型學徒制在汽車維修專業(yè)中的探索

隨著我國逐步在全國各地開展新型學徒制的試點,我們在汽車維修專業(yè)中也開始了不斷地摸索。這也意味著,企業(yè)在培訓人才上的重視程度和資金投入會進一步加大。但是,雖然部分試點取得了一定的成績,在全國范圍內實行新型學徒制還是面臨著一系列的困境和問題。

第一,企業(yè)和學校間的矛盾無法避免。雖然我們如今大力推行新型學徒制度,但是沒有明確的規(guī)章制度,或者說,招生校企一體化的行動往往只存在于一紙文件,而遲遲沒能付諸實踐。對于企業(yè)而言,企業(yè)在進行招工時主要會考慮招工的時間、人數(shù)、崗位。同時,企業(yè)的招工人數(shù)與自身的盈利情況息息相關。當企業(yè)的營收狀況良好時,企業(yè)就會相應的擴大招工的人數(shù)。但是,一旦企業(yè)難以維持自身經營,不需要招工甚至需要裁員的話,大量的學徒就會面臨“就業(yè)難”的窘境。在這種情況下,企業(yè)的招工人數(shù)受企業(yè)自身因素的影響較大。但是,對于學校而言,學校會按照招生指標嚴格進行招生工作。這也就意味著學校和企業(yè)雙方的招生與招工數(shù)量不能嚴絲合縫,長此以往,學校的學徒培養(yǎng)和企業(yè)招聘的沖突就會日趨嚴重。

第二,學校和企業(yè)的合作模式不夠完善。企業(yè)招工的終極目的就是盈利,因此部分企業(yè)會要求自身的員工上白班和夜班,施行“兩班倒”制度。但是,對于學生而言,他們的一言一行都受到學生實習工作管理的制約。這也就導致學生實際的實習時間是不能滿足企業(yè)的上班要求的,學生無法圓滿的完成企業(yè)的工作規(guī)劃,實習時間和企業(yè)的沖突又逐漸暴露出來。另一方面,在實行學徒制時,企業(yè)和學校都是學生活躍的主要地點,但是學生頻繁的往返于兩地會出現(xiàn)一個問題,即學生的安全問題負責方無法明確。學校無法保證學生在企業(yè)進行工作時的安全,企業(yè)也無權插手學生在學校的生活。為了保證學生的安全,學徒制往往還是以學校為主導,注重學生在學校的學習。在保證學生能完成自身學習計劃的同時,抽空去企業(yè)進行實習,總體呈現(xiàn)出一邊倒的趨勢。長遠來看,這種現(xiàn)象不能發(fā)揮出學校和企業(yè)雙方的優(yōu)勢。同時,企業(yè)還會面臨投入多、風險大、收獲少的情況。之后,更有可能有許多企業(yè)會退出校企合作的模式之中。

4.2 新型學徒制在汽車維修專業(yè)中的實踐

從新型學徒制的實施情況來看,我們可以從以下幾方面對其進行改革。

第一,要建立一個能保障企業(yè)和學校雙方利益的制度。我們要將新型學徒制上升到國家層面,出臺相關的法律政策,整合各個部門的資源對學徒制的實際運行進行規(guī)范,如招生標準、合同規(guī)范、安全問責、利益分配等等,明確學校和企業(yè)在學徒制運行中的責任。同時,還要構建政府、企業(yè)、學校、學生的一體化模式和共享制度,建設好新型學徒制,形成具有中國特色的可持續(xù)循環(huán)系統(tǒng),利用好社會資源,改善學徒制的整體效益,激發(fā)出各層面施行學徒制的積極程度,從根本上提升學徒制的培養(yǎng)質量。在科學規(guī)范的政策下,政府、企業(yè)、學校三方合作,促進企業(yè)的長遠發(fā)展,培養(yǎng)學生的個性化發(fā)展,提高汽修行業(yè)的整體認可度。

第二,要建設融合性的教培基地。打破企業(yè)生產和學校培訓的根本沖突,構建命運共同體,做到企業(yè)和學校的長遠發(fā)展,從根本上提升汽車維修專業(yè)的人才質量。在此基礎上,企業(yè)生產和學校的實踐教育就具備了良好的基礎,且該基礎還能進一步確保學徒制可以付諸實踐。在現(xiàn)實中,確實有不少企業(yè)都存在積極程度不高、不愿意參與到校企的學徒制建設中的問題,但是,一旦企業(yè)的利益能得到保障,企業(yè)能看到學徒制給自身帶來的長遠利益,企業(yè)就會大力支持學徒制的發(fā)展,在開設新崗位時會更多的考慮到學校的學生,為其提供更多的工作崗位和工作機會,這也就意味著新型學徒制的實施就具備了更多的可能性,校企之間的合作障礙得到了有效的清除。

第三,要合理利用地方企業(yè)資源,提高院校的學徒制質量,聯(lián)合地方大型企業(yè)進行學徒制的建設,在政府的領導下開發(fā)相關課程給企業(yè)和學校提供經濟支持。例如,政府可以鼓勵汽車行業(yè)同社會、學校共享一些不是核心內容的技術,吸引更多的學子參與到學徒制的建設之中,吸引更多的骨干教師參與到學徒制的課程研發(fā)之中。同時,政府還能以此為基礎對相關院校和企業(yè)進行授權,對其學徒制建設進行評估和推廣,鼓勵更多的學子加入到學徒制的學習模式之中,親身體驗這種新型制度的優(yōu)勢所在。

第四,要定期開展校企聯(lián)合會。學校要加深與企業(yè)的交流程度,定期組織交流會議,及時了解企業(yè)的需求。這樣一來,學校就能得到最為切實的指導意見,從而對學徒制相關課程的開發(fā)進行調整和完善。同時,在制定學徒制人才培養(yǎng)計劃時,學校也有更具科學性的指標。這種計劃更能得到企業(yè)的認可和支持,從而化解雙方在運行學徒制時產生的矛盾。另一方面,學校可以邀請一些國際知名度高的品牌企業(yè)到學校進行宣講,讓學生深刻了解到企業(yè)自身的文化氛圍,增加其企業(yè)認同感,對自身所從事的職業(yè)感到自豪。這部分企業(yè)往往具備更優(yōu)質的資源,更完善的事業(yè)鏈,能為學生提供更加完善的終身職業(yè)規(guī)劃。

5 結語

總而言之,通過對汽車維修專業(yè)的人才進行培訓,加強企業(yè)和學校的密切聯(lián)系,在汽車維修專業(yè)的實際授課中進行摸索和實踐。新型學徒制度能夠促進產教融合,完善企業(yè)和學校的合作制度。這種新的教學模式也能從根本上實現(xiàn)我國大力宣傳的知行合一、工學結合的目標。同時,新型學徒制還能拓寬人才成長通道,解決企業(yè)招工難、用工難的困境,推動地區(qū)的高質量人才的可持續(xù)發(fā)展。之后,我們還會立足于地方經濟,根據(jù)人才培養(yǎng)的需求,整合企業(yè)和學校雙方的資源,將新型學徒制推廣到全國各地甚至是全世界,將新型學徒制的人才培養(yǎng)體系推進到更多的專業(yè)領域之中。

參考文獻:

[1]張永飚,曹娟,張微微.《基于新能源汽車檢測與維修專業(yè)企業(yè)新型學徒制培養(yǎng)模式的探究——以如皋市新能源汽車產業(yè)發(fā)展技能人才培養(yǎng)為例》,中國培訓,2020年.

[2]李全黨.《企業(yè)新型學徒制在汽車維修專業(yè)的實踐探析—以廣東省機械技師學院為例》,汽車教育,2022年.

[3]劉書琴.《技工院校汽車維修專業(yè)企業(yè)新型學徒制人才培養(yǎng)模式研究》,人才培養(yǎng),2021年.

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