[摘" 要]本文從新工科背景下OBE理念對“高速公路隧道工程”課程教學(xué)的影響入手，探討新工科背景下“高速公路隧道工程”課程的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，并提出基于OBE理念改造“高速公路隧道工程”課程的實(shí)施策略，以期為新工科背景下的工程教育改革提供借鑒，在培養(yǎng)學(xué)生能力的同時，使學(xué)生更好地理解課程所學(xué)知識，提升工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識的專業(yè)人才。

[關(guān)鍵詞]新工科" OBE理念" 高速公路隧道工程" 課程教學(xué)

課題項(xiàng)目：《裝配化無土樁板路基施工與應(yīng)用技術(shù)研究》，項(xiàng)目編號：22-46K。

引" 言

在新工科背景下，專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系以及教學(xué)模式都發(fā)生了根本性的變化，以往的教學(xué)方法和模式已不能滿足培養(yǎng)新時代人才的要求，在這種情況下，基于OBE理念的教學(xué)改革勢在必行。“高速公路隧道工程”課程是公路工程專業(yè)開設(shè)的一門實(shí)踐性強(qiáng)、難度較大的專業(yè)核心課，同時也是一門綜合性、理論性和實(shí)踐性都較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課程。通過該課程的學(xué)習(xí)，可以使學(xué)生了解隧道工程的基本概念、基礎(chǔ)理論和知識體系，掌握隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

新工科背景下OBE理念對“高速公路隧道工程”課程教學(xué)的影響

新工科教育推動創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育緊密結(jié)合，注重培養(yǎng)工科學(xué)生設(shè)計(jì)思維、工程思維、批判性思維和數(shù)字化思維，提升創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。OBE（Outcome-Based Education）理念，強(qiáng)調(diào)教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同樣在此過程中發(fā)揮了重要影響。第一，OBE理念對實(shí)踐性教學(xué)的強(qiáng)調(diào)，極大增強(qiáng)了“高速公路隧道工程”課程的實(shí)用性。通過實(shí)踐性的教學(xué)方式，學(xué)生能夠深入了解隧道工程的實(shí)際操作流程和具體技術(shù)，增強(qiáng)了他們的應(yīng)用能力。這對于學(xué)生在未來的職業(yè)生涯中，具有無可估量的價值。第二，OBE理念對課程結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使“高速公路隧道工程”課程更加緊湊和連貫。在OBE的指導(dǎo)下，課程內(nèi)容可以更加精準(zhǔn)地配合學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)，使他們能夠更系統(tǒng)地掌握整個領(lǐng)域的知識和技能。這種系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)方式，有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和效果。第三，OBE理念的學(xué)生中心理念，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。在“高速公路隧道工程”課程中，學(xué)生在主動參與和探索的過程中，對知識和技能的掌握更加深入，對所學(xué)知識的理解和應(yīng)用也得到了提升。第四，OBE理念引入的多元化評價方式，提供了更為全面的評估視角。這種評價方式不僅關(guān)注學(xué)生的知識掌握情況，也重視他們的實(shí)踐操作能力和解決問題的能力。這有助于全面提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，幫助學(xué)生更好地適應(yīng)未來的工作環(huán)境。第五，OBE理念強(qiáng)調(diào)教學(xué)內(nèi)容與社會實(shí)際需求的緊密聯(lián)系。在“高速公路隧道工程”課程中，通過引入行業(yè)案例，與行業(yè)專家合作，使學(xué)生的知識和技能可以更好地服務(wù)行業(yè)和社會，為學(xué)生開啟職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。新工科背景下的OBE理念不僅改變了“高速公路隧道工程”課程的教學(xué)模式，也極大地促進(jìn)了學(xué)生的學(xué)習(xí)和發(fā)展，提升了課程的教學(xué)質(zhì)量。

新工科背景下“高速公路隧道工程”課程的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

1.教學(xué)資源的有限性和優(yōu)化問題

在新工科的背景下，“高速公路隧道工程”課程的教學(xué)資源有限性確實(shí)帶來了一定的挑戰(zhàn)，但這也引起了相關(guān)高校的深入思考和行動：如何優(yōu)化有限的資源，實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)的最大化。首先，教學(xué)資源的有限性不僅包括物質(zhì)資源的稀缺，如教學(xué)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)材料等，也包括非物質(zhì)資源的緊張，如教師的時間和精力、課程內(nèi)容的更新等。在物質(zhì)資源方面，高?？梢酝ㄟ^引入新型教學(xué)技術(shù)，如虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR），來模擬真實(shí)的工程環(huán)境和場景，讓學(xué)生在有限的資源下獲取豐富的實(shí)踐體驗(yàn)。在非物質(zhì)資源方面，教師可以利用線上平臺，如大規(guī)模在線開放課程（MOOCs），將優(yōu)質(zhì)的課程內(nèi)容和教學(xué)方法分享給更多的學(xué)生，提高教學(xué)資源的使用效率。其次，面對教學(xué)資源的有限性，智能化管理成為一種有效的解決策略。比如，教師可以利用人工智能（AI）技術(shù)，構(gòu)建智能推薦系統(tǒng)，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)需求和進(jìn)度，精準(zhǔn)推薦最適合的學(xué)習(xí)資源，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的個性化利用?；贏I的數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，也能幫助教師更精準(zhǔn)地規(guī)劃和分配教學(xué)資源，提高教學(xué)效果。最后，面對教學(xué)資源的有限性，更重要的是激發(fā)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新精神。教師可以設(shè)計(jì)一些開放性的課程項(xiàng)目，鼓勵學(xué)生自主尋找和利用資源，解決實(shí)際問題。這不僅能讓學(xué)生在實(shí)踐中深化理解，也能幫助他們發(fā)展創(chuàng)新思維和解決問題的能力。

2.教師隊(duì)伍的專業(yè)性和實(shí)踐性挑戰(zhàn)

首先，從專業(yè)性角度看，科技日新月異，工程技術(shù)更新?lián)Q代速度加快，使得教師們面臨嚴(yán)峻的專業(yè)知識更新問題。由于教師需要教授的知識不僅包括基礎(chǔ)理論，還涉及最新的工程技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用，這就對教師的專業(yè)素養(yǎng)提出了更高要求。教師需要適應(yīng)新工科背景下多元化的教學(xué)技巧和方法，滿足不同學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，而這又對教師的專業(yè)教學(xué)能力形成了挑戰(zhàn)。其次，實(shí)踐性的挑戰(zhàn)也不容忽視。由于“高速公路隧道工程”課程實(shí)踐性的特點(diǎn)，教師不僅要具備理論知識，更要有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作能力。然而，在傳統(tǒng)教育模式中，教師可能更多地關(guān)注理論教學(xué)，而實(shí)踐教學(xué)和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)相對匱乏。這意味著，如果要提供真實(shí)、有效的實(shí)踐指導(dǎo)，教師需要有更深的工程實(shí)踐理解和更豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。最后，專業(yè)性和實(shí)踐性的挑戰(zhàn)又常常相互交織，形成一個復(fù)雜的挑戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。例如，為了提升專業(yè)性，教師需要投入大量時間和精力研究最新的工程技術(shù)和理論，這可能會擠占他們獲取和提升實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的時間。反之，如果過于強(qiáng)調(diào)實(shí)踐，又可能影響到教師理論學(xué)習(xí)和研究的時間，影響教師隊(duì)伍整體的專業(yè)性。新工科背景下，教師隊(duì)伍在專業(yè)性和實(shí)踐性方面面臨的挑戰(zhàn)多樣且復(fù)雜，需要教師深入理解和關(guān)注。

3.提高學(xué)生學(xué)習(xí)參與度的難題

首先，“高速公路隧道工程”課程的內(nèi)容深、廣且復(fù)雜，涉及多個學(xué)科領(lǐng)域的知識，對學(xué)生的理解力和把握力提出了較高的要求。工科教育中常見的“以理論教學(xué)為主，實(shí)踐教學(xué)為輔”的教學(xué)模式，可能導(dǎo)致學(xué)生在理論學(xué)習(xí)上花費(fèi)大量時間，而忽視了實(shí)踐的重要性。這樣不僅使學(xué)生的實(shí)踐能力得不到有效提升，也容易使學(xué)生對課程產(chǎn)生厭倦心理，降低他們學(xué)習(xí)的參與度。其次，由于新工科倡導(dǎo)的是以結(jié)果為導(dǎo)向的教育（Outcome-Based Education，OBE），這就要求學(xué)生對課程的學(xué)習(xí)結(jié)果有明確的認(rèn)知。然而，在實(shí)際教學(xué)過程中，可能受教學(xué)資源的限制、教學(xué)方式的單一或者評價機(jī)制的不完善的影響，導(dǎo)致學(xué)生對學(xué)習(xí)目標(biāo)理解不清晰，不能有效投入到學(xué)習(xí)中，這也給學(xué)生提高學(xué)習(xí)參與度帶來了挑戰(zhàn)。再次，“高速公路隧道工程”課程的專業(yè)性強(qiáng)，需要學(xué)生有一定的數(shù)學(xué)和物理基礎(chǔ)，而一部分學(xué)生的基礎(chǔ)知識薄弱，可能會影響他們對課程的理解和接受，進(jìn)而影響其學(xué)習(xí)參與度。最后，由于工科教育的特性，學(xué)生需要能夠自我驅(qū)動，進(jìn)行主動學(xué)習(xí)，這又對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)動力以及自我管理能力提出了較高要求。如果缺乏上述能力，也可能降低學(xué)生的學(xué)習(xí)參與度。

4.教學(xué)評價體系改革的困境

首先，教師需要審視當(dāng)前的評價體系是否能夠準(zhǔn)確、全面地評估學(xué)生的各項(xiàng)技能。過去單純依賴考試分?jǐn)?shù)的評價體系已無法滿足現(xiàn)代社會對工程人才綜合技能評價考核的要求，如解決問題的能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力等。這些技能的評估往往較為主觀，難以量化，對如何在教學(xué)評價體系中反映出這些技能的培養(yǎng)效果，教師還需要進(jìn)行不斷的分析探索。其次，OBE理念的推行，給教學(xué)評價體系改革帶來新的要求。教師需要對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行評估，而非單純關(guān)注學(xué)習(xí)過程。然而，學(xué)習(xí)成果的評估需要建立一套合理的評價標(biāo)準(zhǔn)和詳細(xì)的操作流程，而這些問題在當(dāng)前仍未得到有效解決。再次，如何設(shè)立全面公正的評估指標(biāo)，也是教學(xué)評價體系改革中的一個難題。除了考試成績，教師還需要關(guān)注學(xué)生在課堂參與度、團(tuán)隊(duì)合作、項(xiàng)目完成等方面的表現(xiàn)。而如何量化這些非考試的指標(biāo)，如何在評價中保持公正，這都是教師當(dāng)前面臨的重要挑戰(zhàn)。最后，教學(xué)評價體系的改革面臨著師生認(rèn)識上的挑戰(zhàn)。教育評價體系的改革涉及學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量，關(guān)系到學(xué)生的升學(xué)與就業(yè)，影響老師的教學(xué)成績。因此，改革勢必會面臨來自多方面的阻力。

對于教師來說，新的評價體系可能會打破他們多年形成的教學(xué)習(xí)慣，如何讓他們接受并積極參與到新的評價體系實(shí)施中來是一大挑戰(zhàn)。對于學(xué)生來說，新的評價體系可能會改變他們的學(xué)習(xí)方式，也可能會改變他們對學(xué)習(xí)的認(rèn)知，這同樣需要時間來接受和適應(yīng)。對于學(xué)校管理層來說，他們需要解決新評價體系可能帶來的各種問題，如評價效率、公平性等，以確保改革的順利推行。如何讓全校理解、接受新的評價體系，甚至參與到改革的過程中來，這也是當(dāng)前面臨的一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

基于OBE理念改造“高速公路隧道工程”課程的實(shí)施策略

1.教學(xué)資源整合與智能化管理

在新工科背景下，基于OBE理念改造“高速公路隧道工程”課程教學(xué)，教師需要充分發(fā)揮教學(xué)資源的整合和智能化管理的作用。首先，教學(xué)資源的整合是重要一環(huán)。校園內(nèi)的圖書、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備，校外的網(wǎng)絡(luò)資源和企業(yè)合作資源等都是教學(xué)資源的重要組成部分。特別是對于“高速公路隧道工程”這類課程，實(shí)踐性資源的整合顯得尤為關(guān)鍵。我們通過校企合作的方式，允許學(xué)生接觸實(shí)際的工程項(xiàng)目，參與到實(shí)踐中去，旨在培養(yǎng)他們的實(shí)踐能力和工程意識。其次，智能化管理是實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源高效利用的重要途徑。教師應(yīng)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的智能化管理。例如，教師可以建立一個云端的教學(xué)資源庫，這不僅可以為教師和學(xué)生提供隨時隨地獲取教學(xué)資源的便利，而且還能讓教師通過智能化的數(shù)據(jù)分析，針對每個學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度和興趣，進(jìn)行個性化的學(xué)習(xí)資源推薦。教師還可以開發(fā)一系列的智能化教學(xué)工具，如在線考試、自動批改等，不但可以大大提高教學(xué)效率，而且可以減輕教師的工作負(fù)擔(dān)。最后，教學(xué)資源的整合和智能化管理還需依賴于師生的積極參與。教學(xué)資源的整合與智能化管理并不僅僅是技術(shù)層面的問題，更需要師生的積極參與和配合。教師們需要定期更新和優(yōu)化教學(xué)資源，以滿足教學(xué)需求的變化；學(xué)生們則需要主動使用和反饋教學(xué)資源的使用效果，以促進(jìn)教學(xué)資源的持續(xù)優(yōu)化。這樣才能確保教學(xué)資源的整合與智能化管理在基于OBE理念的“高速公路隧道工程”課程改革中真正發(fā)揮出它們的價值。

2.教師能力提升與行業(yè)交流

教師能力的提升是改造“高速公路隧道工程”課程教學(xué)的核心驅(qū)動力。教師不再僅僅是知識的傳授者，他們也需要成為學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者，幫助學(xué)生建立起主動學(xué)習(xí)、探索式學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)模式。這對教師的能力提出了新的要求。首先，為提升教師的專業(yè)知識儲備，可以定期組織教師進(jìn)行專業(yè)知識培訓(xùn)，包括但不僅限于新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)。此外，實(shí)施校企合作，讓教師進(jìn)入企業(yè)，對接實(shí)際工程項(xiàng)目，可以讓教師了解行業(yè)最新發(fā)展和需求，提高教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐性和時效性。其次，關(guān)于教師教學(xué)方法的提升，可以引入現(xiàn)代教學(xué)理念和方法，如翻轉(zhuǎn)課堂、在線混合教學(xué)等，并定期對教師進(jìn)行這方面的培訓(xùn)。同時，建立教師教學(xué)研究小組，鼓勵教師間進(jìn)行教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和技巧的交流分享，幫助教師不斷提升教學(xué)能力。最后，幫助教師提升心理學(xué)知識，可以組織專門的心理學(xué)講座或培訓(xùn)，講授學(xué)生的心理特性、學(xué)習(xí)習(xí)慣等知識。讓教師學(xué)習(xí)如何進(jìn)行個性化教學(xué)，更好地進(jìn)行因材施教，以提升學(xué)生的學(xué)習(xí)效率和興趣。行業(yè)深度交流，則是教師獲取最新技術(shù)知識，了解行業(yè)動態(tài)的重要途徑。教師通過參與行業(yè)會議、技術(shù)研討、工程實(shí)踐等活動，可以了解行業(yè)最前沿的技術(shù)動態(tài)，再反饋到教學(xué)中，使課程內(nèi)容與時俱進(jìn)，更具實(shí)踐性。定期邀請行業(yè)專家和企業(yè)優(yōu)秀者來校舉辦講座，他們的經(jīng)驗(yàn)和觀點(diǎn)可以啟發(fā)教師和學(xué)生，拓寬他們的視野，增強(qiáng)他們對專業(yè)的理解和認(rèn)知。

3.激勵機(jī)制與多元互動教學(xué)

一方面為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，教師需要建立一個有效的激勵機(jī)制。這個激勵機(jī)制可以是課程評分中一部分成績的提升，也可以是對學(xué)生在課堂上的活躍參與給予一定的學(xué)分獎勵。具體來說，教師可以設(shè)定一系列的課堂活動，比如小組討論、案例分析、模擬實(shí)踐等，學(xué)生在這些活動中的表現(xiàn)將影響他們的課程成績。這樣，學(xué)生在參與課堂活動的同時，也在為自己的學(xué)習(xí)成績作貢獻(xiàn)，進(jìn)而提高了他們學(xué)習(xí)的積極性。另一方面，多元互動教學(xué)的實(shí)施策略則是通過多樣化的教學(xué)方法和手段，創(chuàng)造豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓學(xué)生能夠在互動中提高自己的學(xué)習(xí)能力和技能。具體而言，首先，教師可以將學(xué)生分成小組，讓他們在課堂上進(jìn)行討論和合作?？梢越o每個小組分配一個特定的課題或問題，鼓勵他們共同研究和解決。通過小組合作，學(xué)生可以分享知識、交流意見、共同解決問題，培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。其次，教師可以引入真實(shí)的案例研究和實(shí)踐項(xiàng)目，讓學(xué)生通過調(diào)查、分析和解決實(shí)際問題的過程來學(xué)習(xí)?？梢砸髮W(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識和技能參與到實(shí)際的工程項(xiàng)目中，讓學(xué)生在這個過程中獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技能鍛煉。再次，通過角色扮演和模擬演練的方式，讓學(xué)生在模擬的情境中進(jìn)行角色切換和實(shí)際操作，培養(yǎng)他們的決策能力和解決問題的能力。可以設(shè)計(jì)模擬工程項(xiàng)目的場景，讓學(xué)生擔(dān)任不同的職責(zé)和角色，進(jìn)行團(tuán)隊(duì)合作和決策。最后，教師可以利用現(xiàn)代技術(shù)工具和在線平臺，如虛擬實(shí)驗(yàn)室、在線討論論壇、協(xié)作文檔等，促進(jìn)學(xué)生之間的互動和合作。學(xué)生可以通過在線平臺分享資源、討論問題，進(jìn)行遠(yuǎn)程合作，增強(qiáng)互動和學(xué)習(xí)效果。

4.多元化與全方位的評價體系

在基于OBE理念改造“高速公路隧道工程”課程的實(shí)施過程中，構(gòu)建一個多元化與全方位的評價體系至關(guān)重要。這樣的評價體系能夠更準(zhǔn)確地評估學(xué)生的學(xué)習(xí)成果和綜合能力，同時激勵學(xué)生積極參與學(xué)習(xí)并提升自主學(xué)習(xí)能力。首先，評價體系應(yīng)多元化，綜合考查學(xué)生的不同維度表現(xiàn)。傳統(tǒng)的評價方式主要側(cè)重知識的記憶與應(yīng)用，但在新工科背景下，教師應(yīng)更加注重學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新思維、團(tuán)隊(duì)合作能力等綜合素質(zhì)。因此，評價體系應(yīng)包括不同形式的評估方法，如考試、課程作業(yè)、實(shí)驗(yàn)報(bào)告、項(xiàng)目展示等，旨在全面了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況與發(fā)展能力。其次，評價體系應(yīng)注重個性化評價，關(guān)注每個學(xué)生的特點(diǎn)和潛能。每個學(xué)生都有自己的學(xué)習(xí)風(fēng)格和優(yōu)勢，教師應(yīng)該根據(jù)個體差異設(shè)計(jì)靈活的評價方式，更好地發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)學(xué)生的特長和潛能。個性化評價可以采用學(xué)生自主擬定學(xué)習(xí)目標(biāo)、個人學(xué)習(xí)檔案記錄、學(xué)習(xí)反思與展示等方式，鼓勵學(xué)生根據(jù)自身情況進(jìn)行自主學(xué)習(xí)規(guī)劃和目標(biāo)制定。再次，評價體系應(yīng)重視實(shí)踐能力和項(xiàng)目成果的評估。在“高速公路隧道工程”課程中，學(xué)生的實(shí)踐能力和項(xiàng)目成果對于綜合評價至關(guān)重要。因此，評價體系可以包括實(shí)驗(yàn)報(bào)告、設(shè)計(jì)方案、項(xiàng)目成果展示等，通過對學(xué)生實(shí)際操作和項(xiàng)目表現(xiàn)的評估，全面了解他們在實(shí)踐環(huán)節(jié)中的表現(xiàn)和能力。最后，評價體系應(yīng)注重及時反饋和指導(dǎo)。學(xué)生需要及時了解自己的學(xué)習(xí)成績和表現(xiàn)，以便及時調(diào)整學(xué)習(xí)策略。因此，評價體系應(yīng)提供有效的反饋機(jī)制，包括定期成績反饋、個性化建議和學(xué)習(xí)指導(dǎo)等，幫助學(xué)生認(rèn)識到自身的優(yōu)勢和改進(jìn)空間，促進(jìn)他們進(jìn)一步成長。

結(jié)" 語

在新工科背景下，基于OBE理念改造“高速公路隧道工程”課程所面臨的挑戰(zhàn)是不可忽視的，它需要各高校教師在教學(xué)過程中不斷地摸索與完善，并采取有效措施更好地應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，為課程的實(shí)施與發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。教師應(yīng)深入理解和掌握OBE理念，明確和匹配課程目標(biāo)，結(jié)合教學(xué)方法和評價方式，保障教學(xué)資源和支持體系，從而為課程的實(shí)施與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在今后的教學(xué)過程中，專業(yè)課程教學(xué)體系要以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，以增強(qiáng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實(shí)踐能力為目的，提高學(xué)生的綜合競爭力，為他們以后從事相關(guān)工程建設(shè)工作打下牢固的基礎(chǔ)。

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[6]廖娟，阮運(yùn)飛.基于OBE新工科理念的《數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)》課程教學(xué)改革研究[J].電腦知識與技術(shù)，2022，18（32）：140-142.

（馮超：陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）