[摘" 要]隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷演變，智慧物流通過(guò)科技手段實(shí)現(xiàn)了物流全過(guò)程的自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化。智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量關(guān)系到供應(yīng)鏈和物流的效率，然而，當(dāng)前我國(guó)的智慧物流教育體系尚未完善。鑒于此，本文以人才培養(yǎng)改革為出發(fā)點(diǎn)，構(gòu)建基于CIPP教育評(píng)價(jià)模式的高職院校智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后采用AMOS 21.0軟件驗(yàn)證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的適用性，以期為智慧物流人才培養(yǎng)提供參考，為國(guó)家和社會(huì)輸送更多優(yōu)秀的智慧物流后備人才。

[關(guān)鍵詞]高職院校" 智慧物流人才" CIPP教育評(píng)價(jià)

基金項(xiàng)目：本研究系陜西省“十四五”教育科學(xué)規(guī)劃課題“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下高職院校智慧物流人才高質(zhì)量培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐”（項(xiàng)目編號(hào)：SGH22Y1576），“產(chǎn)教融合背景下高職院?，F(xiàn)代物流管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建研究”項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：SGH23Y3036）。

引" 言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧物流人才的缺口越來(lái)越大，人才培養(yǎng)質(zhì)量也更受關(guān)注，而對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)更是重中之重。評(píng)價(jià)智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量時(shí)，需建立一套可操作的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以全面系統(tǒng)地反映人才培養(yǎng)過(guò)程。高職院校應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，應(yīng)用新技術(shù)革新物流人才培養(yǎng)模式，建立一套能夠滿(mǎn)足社會(huì)、文化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的評(píng)價(jià)體系。

本文基于CIPP教育評(píng)價(jià)模式的基本框架，用德?tīng)柗品ê蛯哟畏治龇?gòu)建高職院校智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。最后用AMOS 21.0軟件驗(yàn)證評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的適用性，對(duì)培養(yǎng)背景、培養(yǎng)投入、培養(yǎng)過(guò)程和培養(yǎng)成果四個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并找到每個(gè)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點(diǎn)，以期為高職院校的人才培養(yǎng)提供理論參考。

文獻(xiàn)回顧

目前，針對(duì)高職院校智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的評(píng)價(jià)，主要包括人才培養(yǎng)水平的高低、培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度的高低、人才應(yīng)用水平的高低、畢業(yè)生就業(yè)單位質(zhì)量的高低，智慧物流涉及最新的科學(xué)技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、無(wú)人設(shè)備等。智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)，實(shí)際就是運(yùn)用一定方法和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高職院校培養(yǎng)的人才進(jìn)行價(jià)值判斷的活動(dòng)，其中，評(píng)價(jià)主體包括高職院校、用人單位、學(xué)生主體以及社會(huì)各方（如家長(zhǎng)、上級(jí)主管部門(mén)、兄弟院校等）。不同主體對(duì)應(yīng)不同的評(píng)價(jià)指標(biāo)，為了能夠全面系統(tǒng)地評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)開(kāi)展更廣泛的評(píng)價(jià)，收集更多的意見(jiàn)。

1.智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)對(duì)象

現(xiàn)有的研究表明，智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)有所欠缺，不能對(duì)整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程進(jìn)行梳理，評(píng)價(jià)體系還不夠完善，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步拓展評(píng)價(jià)范圍。

2.智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)類(lèi)別

按照評(píng)價(jià)主體的區(qū)別，高職院校人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)主要有三大類(lèi)別：院校評(píng)價(jià)、社會(huì)評(píng)價(jià)以及相關(guān)企業(yè)評(píng)價(jià)。內(nèi)部評(píng)價(jià)即院校評(píng)價(jià)，主要是從人才培養(yǎng)的效果、課堂教學(xué)的效果、校內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施、教學(xué)資源以及相關(guān)管理服務(wù)規(guī)定等方面進(jìn)行評(píng)價(jià)；相關(guān)企業(yè)及社會(huì)的評(píng)價(jià)屬于外部評(píng)價(jià)，包括用人單位、學(xué)生家長(zhǎng)、相關(guān)兄弟院校等，主要是對(duì)畢業(yè)生的就業(yè)數(shù)量及質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，以及畢業(yè)生對(duì)相關(guān)行業(yè)的貢獻(xiàn)程度。

構(gòu)造高職院校智慧物流人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)體系

確定高職院校智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，應(yīng)該充分考慮校內(nèi)外各種因素。評(píng)價(jià)內(nèi)容應(yīng)該包含但不局限于以下內(nèi)容：相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)、理論聯(lián)系實(shí)際的能力、較強(qiáng)的實(shí)踐能力，尤其要關(guān)注將理論成果轉(zhuǎn)化為實(shí)踐產(chǎn)品的能力和生產(chǎn)技術(shù)操作能力。

1.評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定

選取評(píng)價(jià)指標(biāo)是評(píng)價(jià)智慧物流人才質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要通過(guò)查閱文獻(xiàn)、專(zhuān)家咨詢(xún)、走訪(fǎng)調(diào)研等確定一級(jí)指標(biāo)。按照培養(yǎng)時(shí)間順序分為前期培養(yǎng)背景評(píng)價(jià)、中期培養(yǎng)投入和培養(yǎng)過(guò)程評(píng)價(jià)，以及后期培養(yǎng)結(jié)果評(píng)價(jià)，剛好涵蓋了整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程。

前期培養(yǎng)背景評(píng)價(jià)，主要是根據(jù)具體的社會(huì)環(huán)境，以及社會(huì)對(duì)智慧物流人才的需求為依據(jù)，評(píng)價(jià)人才培養(yǎng)目標(biāo)及相關(guān)制度（方案）是否合理。同時(shí)，參考本科高校的智慧物流人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合高職院校側(cè)重應(yīng)用性的特點(diǎn)，再確定二級(jí)指標(biāo)，分別為培育目標(biāo)、教育政策支持、教學(xué)管理制度、社會(huì)對(duì)物流人才的需求等。

中期培養(yǎng)投入評(píng)價(jià)，涉及高職院校智慧物流人才投入的多個(gè)方面，如學(xué)校的人力物力投入、校企合作的廣度和深度、校外社會(huì)時(shí)間基地的建設(shè)等，應(yīng)在實(shí)踐育人方面投入更多資源，縮小學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際的差距。最終確定的二級(jí)指標(biāo)為：教學(xué)經(jīng)費(fèi)的多少、實(shí)踐教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)教融合程度、合作企業(yè)數(shù)量、師資力量強(qiáng)弱。

中期培養(yǎng)過(guò)程評(píng)價(jià)，主要涉及高職院校智慧物流人才培養(yǎng)的多個(gè)要素，如教學(xué)方法、教學(xué)方式、教學(xué)管理等，能夠全面反映整個(gè)教學(xué)過(guò)程。參考李秉德先生提出的教學(xué)活動(dòng)七要素：教學(xué)目的、教學(xué)環(huán)境、教學(xué)方法、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生、教師、反饋，結(jié)合高職院校人才培養(yǎng)特點(diǎn)，最終確定二級(jí)指標(biāo)為：基礎(chǔ)理論建設(shè)、技術(shù)能力、創(chuàng)新思維、實(shí)際案例研究、實(shí)踐教學(xué)、經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐、持續(xù)學(xué)習(xí)和更新知識(shí)。

后期培養(yǎng)結(jié)果評(píng)價(jià)，主要考查高職院校培養(yǎng)的人才是否達(dá)到相關(guān)崗位要求，是否具備相應(yīng)的職業(yè)素養(yǎng)，最終確定二級(jí)指標(biāo)為：學(xué)生選擇與意愿、溝通能力和協(xié)作、解決問(wèn)題能力、社會(huì)認(rèn)可度、企業(yè)受益。

2.評(píng)價(jià)體系指標(biāo)權(quán)重設(shè)置

利用層次分析法對(duì)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重計(jì)算，建構(gòu)智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)的層次分析結(jié)構(gòu)模型，邀請(qǐng)具有多年教學(xué)及智慧物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家學(xué)者對(duì)上述指標(biāo)打分，構(gòu)造判斷矩陣，利用模糊算法，對(duì)學(xué)校智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。

通過(guò)建立指標(biāo)評(píng)估因素、確定指標(biāo)對(duì)象的模糊評(píng)語(yǔ)等級(jí)域、根據(jù)指標(biāo)權(quán)重確定評(píng)價(jià)因素的權(quán)重集、形成模糊綜合評(píng)價(jià)結(jié)果集等步驟，對(duì)高職院校智慧物流的評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，得到以下結(jié)論和建議：各矩陣CR均小于0.1；各矩陣均通過(guò)一致性檢驗(yàn)；矩陣在邏輯上具有合理可信性；該矩陣可確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性以及系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

在背景評(píng)價(jià)因素中，培養(yǎng)目標(biāo)與方案的權(quán)重最高，通過(guò)模糊評(píng)價(jià)的數(shù)據(jù)，培養(yǎng)目標(biāo)與方案的滿(mǎn)意程度得分并不高，說(shuō)明不管是教師還是學(xué)生都認(rèn)為培養(yǎng)目標(biāo)與方案有待于調(diào)整。在投入評(píng)價(jià)部分，師資力量和教學(xué)合作的權(quán)重最高。在學(xué)生的學(xué)習(xí)生涯中，教師的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)能力能夠直接制約學(xué)生的專(zhuān)業(yè)認(rèn)知基礎(chǔ)，基礎(chǔ)理論建設(shè)和實(shí)踐教學(xué)在過(guò)程評(píng)價(jià)中占有較高的權(quán)重。在質(zhì)量成果評(píng)價(jià)部分，社會(huì)認(rèn)可度的權(quán)重最高。社會(huì)認(rèn)可度是體現(xiàn)智慧物流人才培養(yǎng)成果、社會(huì)和企業(yè)認(rèn)可程度的重要標(biāo)志。因此，智慧物流人才培養(yǎng)方案應(yīng)從以上方面著手。

3.智慧物流人才培養(yǎng)指標(biāo)體系驗(yàn)證因素分析

本文采用結(jié)構(gòu)方程模型中的驗(yàn)證性因素分析方法，分析人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是否具有復(fù)刻效度，以檢驗(yàn)所構(gòu)建的智慧物流人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系在學(xué)生中的適用性。本文所關(guān)注的是大學(xué)生在智慧物流培養(yǎng)能力評(píng)估中是否具有相同的結(jié)構(gòu)因素，因此基于結(jié)構(gòu)方程模型原理，預(yù)設(shè)模型進(jìn)行分析。分析模型圖結(jié)果顯示：模型的自由度為398，卡方自由度比為1.843，小于3的標(biāo)準(zhǔn)；各路徑系數(shù)均達(dá)到了0.05下的顯著性水平，模型的適配度指數(shù)、調(diào)整后的適配度指數(shù)、比較適配度指數(shù)分別為0.921、0.914和0.991，均大于0.9的標(biāo)準(zhǔn)；模型的漸進(jìn)殘差均方和平方根值為0.063，小于0.08的標(biāo)準(zhǔn)。分析結(jié)果表明，所建立的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系可以被接受。

4.驗(yàn)證結(jié)果與分析

（1）智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量背景評(píng)價(jià)

在智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的背景評(píng)價(jià)中，制訂人才培養(yǎng)目標(biāo)和方案時(shí)，應(yīng)該充分考慮智慧物流發(fā)展趨勢(shì)，緊貼智慧物流的社會(huì)性和行業(yè)性，依據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)，尤其注重學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力的培養(yǎng)，關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)的可持續(xù)性，使其養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣，同時(shí)，還要注重學(xué)生的個(gè)性化培養(yǎng)。在制訂培養(yǎng)方案和目標(biāo)時(shí)，要多咨詢(xún)一線(xiàn)教師、行業(yè)專(zhuān)家，注重調(diào)查研究，收集多方面的意見(jiàn)和建議，確保培養(yǎng)出來(lái)的人才能夠適應(yīng)社會(huì)發(fā)展。

（2）智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量投入評(píng)價(jià)

在智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量投入評(píng)價(jià)中，師資力量是非常重要的方面，尤其是“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，提升一線(xiàn)教師學(xué)歷、增加博士學(xué)位教師人數(shù)，以及組織教師進(jìn)修或到企業(yè)定崗實(shí)習(xí)，都是提升教育教學(xué)水平的重要舉措。校企合作是高職院校拓展學(xué)生實(shí)踐能力非常重要的平臺(tái)，校企合作的深度和廣度會(huì)直接決定學(xué)生實(shí)踐能力的高低。

（3）智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量過(guò)程評(píng)價(jià)

在智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量過(guò)程評(píng)價(jià)中，理論基礎(chǔ)是關(guān)鍵、實(shí)踐教學(xué)是拓展，理論與實(shí)踐不能脫節(jié)。高職院校應(yīng)依據(jù)自身發(fā)展特點(diǎn)，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建多元化的智慧物流人才實(shí)踐教學(xué)體系，加大實(shí)踐教學(xué)的比例和時(shí)間，注重案例教學(xué)，細(xì)化每一個(gè)教學(xué)分目標(biāo)和教學(xué)環(huán)節(jié)，將最新的案例引入課堂，提高教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性、先進(jìn)性和適用性。同時(shí)，要不斷完善教學(xué)內(nèi)容的考核，尤其是實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)的考核，使得實(shí)踐教學(xué)在智慧物流人才培養(yǎng)過(guò)程中充分發(fā)揮作用。

（4）智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量結(jié)果評(píng)價(jià)

在智慧物流人才培養(yǎng)質(zhì)量結(jié)果評(píng)價(jià)中，社會(huì)和企業(yè)的認(rèn)可度是重要的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)校將人才輸出到社會(huì)，最重要的是要適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此，學(xué)?？梢越Y(jié)果為導(dǎo)向、以企業(yè)的人才要求標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，倒推整個(gè)人才培養(yǎng)過(guò)程，審視每一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，最終提高學(xué)校在地區(qū)的影響力，培育具有學(xué)校特色的品牌專(zhuān)業(yè)，為社會(huì)培養(yǎng)優(yōu)秀的智慧物流人才，為推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

結(jié)" 論

本文所構(gòu)建的高職院校智慧物流人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系包括培養(yǎng)背景評(píng)價(jià)、培養(yǎng)投入評(píng)價(jià)、培養(yǎng)過(guò)程評(píng)價(jià)和培養(yǎng)成果評(píng)價(jià)4個(gè)維度、22個(gè)評(píng)估指標(biāo)。未來(lái)，可以本文研究結(jié)果評(píng)價(jià)高職院校智慧物流人才培養(yǎng)水平，并找出其中短板，進(jìn)一步探索更科學(xué)、系統(tǒng)的智慧物流人才培養(yǎng)途徑。

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（崔健：陜西國(guó)防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院）