【摘" 要】 課程評價體系在課程建設中占據著舉足輕重的地位，它不僅能夠準確反映學生的學習狀況，還能有效評估課程建設的實際成效。將“三全育人”理念深度融入高鐵專業(yè)課程評價體系，借助全員參與的評價、全過程的評價以及全方位的評價機制，可以顯著提升專業(yè)課程評價的有效性和全面性。因此，深入探究“三全育人”課程評價體系的構建策略，無疑具有極其重要的意義和價值。文章針對這一課題展開了全面研究，綜合運用了文獻資料法、調查分析法、層次分析法以及經驗總結法等多種研究方法，進行了系統(tǒng)而深入的分析。在此基礎上，從評價目標、評價內容、評價方法等多個維度出發(fā)，精心構建了高鐵專業(yè)“三全育人”課程評價指標體系，旨在為相關領域的實踐與研究提供有價值的參考與借鑒。

【關鍵詞】 高鐵專業(yè)；三全育人；課程評價體系

2020年6月30日，中央全面深化改革委員會在第十四次會議上審議通過了《深化新時代教育評價改革總體方案》，明確提出了“改進結果評價，強化過程評價，探索增值評價，健全綜合評價”等一系列策略，為高等教育評價工作繪制了全面而細致的藍圖。與此同時，“三全育人”作為新時代高等教育的核心理念，強調全員參與、全過程覆蓋以及全方位推進的育人模式，正逐步成為教育改革的重要方向。在此背景下，將“三全育人”理念深度融入高鐵專業(yè)課程評價體系，旨在通過全員評價、全程評價以及全方位評價的實施，有效破解傳統(tǒng)課程評價模式中的一系列難題。這一舉措不僅推動了評價模式從粗放式向精細化轉變，更實現(xiàn)了從單一化評價向全面化評價的跨越。在此過程中，構建了更加精細、科學的課程評價模式，將定性分析與定量分析緊密結合，并在評價指標、評價標準、評價主體等方面進行了一系列創(chuàng)新與發(fā)展。

一、“三全育人”課程評價體系構建的必要性

（一）踐行“三全育人”教育理念

“三全育人”，即全員育人、全程育人、全方位育人，是新時期教育改革所倡導的重要理念。作為一種具有廣泛適用性的教育理念框架，“三全育人”不僅適用于專業(yè)課程教學，同樣也能在課程評價體系中發(fā)揮重要作用。高鐵專業(yè)及其相關課程在結合“三全育人”中課程育人的提出背景和價值意蘊的基礎上，通過構建全員評價、全程評價以及全方位評價的評價體系，無疑是在更深入地踐行“三全育人”理念，進而促進學生的全面發(fā)展。

（二）提升課程評價的有效性

構建“三全育人”課程評價體系，對構建一個科學、合理的課程評價體系具有重要意義。這一體系在教學評價上強調全員評價、過程性評價和全方位評價的重要作用，從而有效改革了傳統(tǒng)評價模式中單一主體評價、缺乏對學生過程性表現(xiàn)的評價以及對學生評價僅局限于成績評價等問題。全員評價能夠增加對學生評價的客觀性和準確性；過程性評價則能夠收集學生在日常學習、課堂紀律、作業(yè)表現(xiàn)、考試表現(xiàn)以及實踐課表現(xiàn)等多個方面的數據，進而全面了解學生的綜合素質；而全方位評價則能夠對學生的知識水平、能力層面和素質層面等多方面進行綜合評價，從而準確判斷學生的增值成長。因此，“三全育人”評價體系的構建，對提升高鐵專業(yè)課程評價的有效性具有舉足輕重的意義。

二、高鐵專業(yè)“三全育人”評價體系構建擬解決的問題

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（一）學生評價主體單一化

在高鐵專業(yè)課程的評價實踐中，一個顯著的問題是評價主體的單一化，往往僅依賴于教師對學生的評價。然而，由于教師對學生了解的深度有限，加之學生人數眾多，這使得教師難以對每個學生都作出客觀、全面的評價。這種單一的評價方式往往帶有隨意性和粗放性，甚至可能出現(xiàn)錯誤評價，進而挫傷學生的學習自信心或自尊心。

（二）課程評價內容狹窄與數據收集不全面

首先，高鐵專業(yè)傳統(tǒng)評價體系中一個亟待解決的問題是缺乏對教師的評價。這一缺失使得評價體系顯得不夠完整，無法全面反映教學過程中的真實情況。其次，對學生的評價也顯得過于狹窄，往往僅局限于學習考試和成績這一單一指標，這顯然與促進人才全面發(fā)展的育人定位相悖。最后，盡管一些院校正積極探索多方位評價內容的構建，嘗試對師生的多維表現(xiàn)進行監(jiān)測，但由于相配套的評價體系尚不完善，難以有效地實現(xiàn)全場景、多模態(tài)的數據收集。因此，這些嘗試往往因方法不當而陷入評價內容狹窄的困境。

（三）課程評價體系構建的不完善性

當前，部分院校在構建課程評價體系時存在明顯的不完善之處。這些院校未能對評價工作提出嚴格要求，相關制度設置也不夠清晰。這種不完善的評價體系導致部分教師在對待高鐵專業(yè)課程評價時顯得粗放化，未能建立起專業(yè)的、精細的評價量表。同時，由于教師在評價工作中未能投入足夠的精力與時間，使得評價工作往往流于形式。因此，構建完善的高鐵專業(yè)“三全育人”評價體系尤為迫切和重要。

三、高鐵專業(yè)“三全育人”課程評價體系的構建策略

（一）構建全員評價模式，促進評價主體多元化

為提升高鐵專業(yè)課程評價的完善性和精準性，相關院校及教師應深入貫徹“三全育人”理念，構建并有效實施全員評價模式。這一模式要求在不同教學場域中，由相關負責人對學生的學習表現(xiàn)進行全面評價。

在學校場域，課堂內的教學與管理主要由教師負責，因此教師應成為課堂評價的主體。在課外場域，輔導員負責管理學生的學業(yè)與生活，故應參與對學生的課外表現(xiàn)評價。家庭場域中，家長作為學生最親近的人，對學生家庭表現(xiàn)有最直接的了解，因此家長評價也是不可或缺的一部分。而在社會志愿服務或企業(yè)頂崗實習場域，相應負責單位或負責人應提供實際表現(xiàn)評價。這樣，就形成了教師、家長、社會單位、實習企業(yè)共同參與的全面評價格局。

此外，還應重視學生的自主評價，包括自我評價和交叉評價。這不僅能避免教師或輔導員評價的主觀性，還能激發(fā)學生的自我管理、自我監(jiān)督意識，促進學生全面發(fā)展。特別對“學生學習積極性”“學生創(chuàng)新表現(xiàn)”等難以量化的指標，應采用多元主體評價法，結合教師評價、學生自主評價和交叉評價，并設置不同權重和賦分，以增強評價的全面性和有效性。

同時，課程評價體系也應包含對教師的評價。這主要由教導處和學生反饋評價兩方面組成。教導處通過聽課、巡課、檢課等方式，從多角度評價教師的備課和課堂教學表現(xiàn)。同時，通過問卷調查收集學生對教師的評價，兩者結合形成對教師教學表現(xiàn)的全面評價。

（二）構建全過程評價模式，強化全場景、多模態(tài)數據收集

相關院校及教師應將“全過程育人”理念融入高鐵專業(yè)課程教學評價中，實現(xiàn)對師生的全過程評價。對學生評價而言，應摒棄“期末一考定江山”的單一評價模式，這種“冷冰冰”的評價方式無法全面反映學生的綜合素質發(fā)展情況。教師應更注重“表現(xiàn)性評價”，將學生的平時分、項目分、作業(yè)分、小組成果等作為評價資料，同時關注學生的學習過程性表現(xiàn)。具體而言，可以設計“學生學習積極性”“學生學習紀律”“學生預習完成度”“學生創(chuàng)新表現(xiàn)”“學生活動表現(xiàn)”等評價指標，作為對學生過程性表現(xiàn)的評價依據。建議過程性表現(xiàn)評價占比40%，學習階段性成果評價占比60%，兩者結合形成最終評價。對教師評價而言，也應采用“過程性表現(xiàn)+教學成果”的評價方式。過程性表現(xiàn)包括備課、課堂組織、教學面貌與語言、教學管理、活動組織等方面，以全面反映教師的教學情況。對評價中反映出的教師不足之處，如未做好課堂教學記錄，教師應及時改正并規(guī)范填寫。教學成果則與學生成績、綜合素質成長相對應，作為判斷教師教學效果的重要依據。

要實現(xiàn)對學生和教師的全過程性評價，必須以全場景、多模態(tài)數據收集為基礎。全場景不僅指課堂教學場景，還包括網絡場景、賽會活動場景等；多模態(tài)則指收集師生的文本、圖像、聲音、視頻、心理指標等多模態(tài)數據。為實現(xiàn)這一目標，除了教師、教導組、學生等對師生課堂表現(xiàn)進行觀察總結外，還可利用人工智能技術收集數據。具體而言，可在課堂加設攝像裝置或其他智能設備，對教師的教學過程和學生的學習過程進行數據采集和分析。如采集教師的課堂出勤率、前排就座率、課堂抬頭率、思政滲透率、課堂互動率等關鍵數據；對學生的課堂互動表現(xiàn)、面部表情、語音討論等進行采集，以判斷學生的紀律遵守情況、課堂專注度和互動表現(xiàn)等。同時，對學生在網絡平臺的學習表現(xiàn)進行數據采集，如在線學習時間、學習習慣、學習風格、作業(yè)提交情況、考試結果等，以獲得多模態(tài)數據，實現(xiàn)全過程性評價。

（三）構建全方位評價模式與健全多元素評價量表

基于全員和全過程評價的基礎，進一步收集師生數據與資訊，通過全方位評價模式，對師生的表現(xiàn)進行全面、系統(tǒng)的測評與記錄。對高鐵專業(yè)“三全育人”課程評價體系的完善，關鍵在于精準構建評價量表，這需要教師或其他評價人依據量表進行客觀評價。量表設計的兩大核心為“評價指標”與“評價標準”，前者界定評價的內容，后者則明確評價的方法。評價量表主要包括三大模塊：“學生學習與發(fā)展評價”“教師專業(yè)發(fā)展評價”以及“課程育人評價”。

在“學生學習與發(fā)展評價”方面，評價涉及課堂表現(xiàn)、學業(yè)成績、思想品德、身心健康、藝術素養(yǎng)、社會實踐等多個維度。每個一級指標下又包含若干二級指標，例如課堂表現(xiàn)可細分為學習積極性、預習完成度、創(chuàng)新表現(xiàn)及活動表現(xiàn)等。而“教師專業(yè)發(fā)展評價”則側重于教師的教學研究、培訓學習、教學資料、備課情況、組織活動及師德師風等方面，以全面評估教師的教學表現(xiàn)與專業(yè)成長?！罢n程育人評價”則主要關注學生學業(yè)及綜合素質的提升，以此衡量課程育人的實際效果。

在此邏輯框架下，高校高鐵專業(yè)的教師應持續(xù)完善評價模型，構建專業(yè)的評價量表，并倡導定量設計，盡量遵循“SMARTC原則”：即具體性（Specific）、可測量性（Measurable）、可實現(xiàn)性（Achievable）、相關性（Relevant）、時限性（Timebound）及明確性（Clear）。評價指標、標準及權重的具體設計需結合學校高鐵專業(yè)及相關課程的實際情況，且評價模式的構建是一個動態(tài)完善的過程，需根據反饋數據進行持續(xù)調整與優(yōu)化。

以高校高鐵專業(yè)為例，該專業(yè)強調理論與實踐相結合，通過增加實驗、實訓、實習等實踐環(huán)節(jié)，提升學生的實際操作與問題解決能力。在“教—學—評”一體化視角下，課程評價體系也進行了相應改革，特別重視對實踐環(huán)節(jié)的評價。按照“三全育人”評價理念，引入實訓教師、實習單位、實驗指導教師、師生互評、學生互評等多元評價主體，并通過人機協(xié)同評價，全面評估教師的實踐教學過程及學生的實踐學習過程。同時，結合實驗、實訓、實習成績，對學生進行全過程評價，并在實踐過程中進行多維度觀察，準確評價師生的多元素表現(xiàn)。這些措施共同提升了評價的有效性，并通過課程教學評價反饋，為教師和相關部門提供課程改革與教學改進的重要依據。

四、結語

將“三全育人”理念融入高鐵專業(yè)課程評價體系中，通過全員評價、全過程評價、全方位評價，匯集整理學生的學習行為數據，利用綜合評價平臺，精準刻畫學生畫像，生成一生一案，以準確評價學生的過程表現(xiàn)以及進步幅度，讓評價發(fā)揮重大的價值。

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*2023年包頭輕工職業(yè)技術學院三全育人專項課程育人立項課題“基于AHP的高鐵專業(yè)‘三全育人’課程評價體系的研究”（課題編號：SQYR2023-1-40）。