擺錘
- 多功能單擺研究裝置
擺速的影響”和“擺錘重量對擺速的影響”兩個實驗借助一個教具展開探究，進(jìn)一步解決了“擺具有擺動方向不變的特點”和“通過傅科擺驗證地球在自轉(zhuǎn)”兩個實驗的操作困難，突破了原來教學(xué)中的難點。實驗裝置與原理1.多功能單擺結(jié)構(gòu)與功能（正視圖）①輪軸裝置：通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)擺繩長度；②擺錘：可改變重量的球形重物；③軸承底盤：內(nèi)置軸承的可旋轉(zhuǎn)圓盤。2.多功能單擺結(jié)構(gòu)與功能（俯視圖）①球形重物：可更換擺錘，改變重量；②固定裝置：通過卡住輪軸固定繩長。實驗裝置優(yōu)點1.可更替式擺錘：
小學(xué)科學(xué) 2023年18期2023-08-04
- 游無錫融創(chuàng)樂園
我和姐姐來到了大擺錘，聽到坐在上面的人發(fā)出的尖叫聲，我也想玩了。但是當(dāng)我坐到座位上，卻緊張起來。大擺錘開始晃動了，我感覺也沒那么恐怖嘛。但沒過一會兒，隨著大擺錘晃動得越來越快，我們這群“小螞蟻”都尖叫起來。下了大擺錘，我的腿還抖個不停。接下來，我們走進(jìn)了跳樓機(jī)。跳樓機(jī)大概有二十層樓那么高，淺灰色的，姐姐看著尖叫的人們很興奮，她拉著驚恐的我沖向排隊區(qū)?！拔也灰胬?！”我大叫道。在姐姐的軟磨硬泡下，我坐上了跳樓機(jī)的座位?？墒?，這個游戲不給我來個痛快的“跳樓”，
作文周刊·小學(xué)四年級版 2023年28期2023-07-10
- 游無錫融創(chuàng)樂園（于涵藝媽媽）
二站，我們來到大擺錘這里，看著大擺錘瘋狂地晃動，我已經(jīng)感到頭暈了。孩子們激動地跑去排隊，我站在可以拍照的地方打算拍幾張照片?？粗⒆觽冏?，機(jī)器啟動，孩子們很快被晃成風(fēng)中的樹葉，尖叫聲里更多的是興奮，而不是害怕。接下來她們體驗跳樓機(jī)，大概有十層樓那么高，也許更高。孩子們的尖叫聲超過了大擺錘。看著上面的人像彈簧似的一會兒上，一會兒下，恐高的我連多看一會兒的勇氣也沒有。晚上，我們來看壓軸的節(jié)目——煙花秀。那煙花一會兒變成一朵又一朵碩大的花，一會兒變成一條游泳的
作文周刊·小學(xué)四年級版 2023年28期2023-07-10
- 威爾伯福斯擺運(yùn)動模式的研究
連接在彈簧末端的擺錘組成，其結(jié)構(gòu)如圖1所示.擺錘既能在豎直方向上下振動，又能繞其豎直軸扭轉(zhuǎn)擺動[1].Ronald Geballe通過對彈簧的動力學(xué)和靜力學(xué)分析，給出了螺旋彈簧的扭轉(zhuǎn)和伸長之間的關(guān)系[2].許裕粟等從螺旋彈簧的角度，解釋了威爾伯福斯擺共振產(chǎn)生的機(jī)理,并通過實驗得到彈簧扭轉(zhuǎn)和伸長之間的線性關(guān)系[3]，但未給出其耦合共振運(yùn)動學(xué)方程的詳細(xì)描述.Richard E. Berg等使用拉氏能量函數(shù)求解出振動方程，并定量的給出了共振性能量轉(zhuǎn)化的關(guān)系[4]
大學(xué)物理 2022年9期2022-09-28
- 基于擺錘沖擊試驗的輪輞CAE 分析與優(yōu)化設(shè)計
的重要方法之一。擺錘沖擊試驗是在路面障礙沖擊測試基礎(chǔ)上發(fā)展、完善的一種測試方法，可以在可控和可重復(fù)的條件下有效再現(xiàn)道路障礙危險沖擊對輪輞的損傷。它是利用擺錘從高處落下產(chǎn)生的動能模擬輪輞遇到路面障礙時受到的沖擊變形，以評估其耐撞擊性能。該方法可以通過控制沖擊能量，評估輪輞輪緣受到?jīng)_擊擠壓后的損傷程度，是一種高效、可控、可重復(fù)的評估輪輞耐撞擊性能的方法，可以幫助企業(yè)研發(fā)人員提高輪輞的優(yōu)化設(shè)計水平、提升輪輞的耐沖擊性能。本文的擺錘沖擊試驗是以某車型的鋼輪輞為研究
時代汽車 2022年18期2022-09-06
- 影響擺擺動快慢的因素實驗創(chuàng)新
不變的情況下改變擺錘質(zhì)量；二是在擺錘質(zhì)量和擺繩長度不變的情況下改變擺幅；三是在擺錘質(zhì)量和擺幅不變的情況下改變擺繩的長度。以往，教師使用的教具不夠科學(xué)，操作不夠嚴(yán)謹(jǐn)，實驗易出現(xiàn)誤差。因此，我們結(jié)合STEAM 教育理念對實驗進(jìn)行改進(jìn)。一、改進(jìn)方案實驗器材兩個大小不同的單擺擺錘、半圓形空白木板、支架、擺繩裝置制作1.3D 打印兩個大小不同的中空擺錘（球形），在擺錘中間各安裝一枚強(qiáng)力磁鐵（如圖1）。圖12.用半圓形空白木板制作中間刻度為0°，由中間往兩邊逐步增加度
發(fā)明與創(chuàng)新 2022年24期2022-06-14
- 影響擺擺動快慢的 因素實驗創(chuàng)新
不變的情況下改變擺錘質(zhì)量;二是在擺錘質(zhì)量和擺繩長度不變的情況下改變擺幅;三是在擺錘質(zhì)量和擺幅不變的情況下改變擺繩的長度。以往，教師使用的教具不夠科學(xué)，操作不夠嚴(yán)謹(jǐn)，實驗易出現(xiàn)誤差。因此，我們結(jié)合STEAM教育理念對實驗進(jìn)行改進(jìn)。一、改進(jìn)方案實驗器材兩個大小不同的單擺擺錘、半圓形空白木板、支架、擺繩裝置制作1.3D打印兩個大小不同的中空擺錘（球形），在擺錘中間各安裝一枚強(qiáng)力磁鐵（如圖1）。2.用半圓形空白木板制作中間刻度為0°，由中間往兩邊逐步增加度數(shù)的倒置
發(fā)明與創(chuàng)新·小學(xué)生 2022年8期2022-06-13
- 漁船傾斜試驗現(xiàn)場控制系統(tǒng)設(shè)計
小，傳統(tǒng)采用2組擺錘或2組U型管進(jìn)行測量船體橫傾的方式除若干搬運(yùn)或吊裝作業(yè)人員外至少仍需要4名試驗人員在船上讀取并記錄試驗數(shù)據(jù)。因進(jìn)行傾斜試驗時船體需要遠(yuǎn)離碼頭，處于自由漂浮狀態(tài)，尺度較大的漁船還需駕駛?cè)藛T操控船舶防止與航道中其他船舶相撞，故通常傾斜試驗狀態(tài)時船上人員較多，而因這些分布不規(guī)則的船上人員的存在，最終會導(dǎo)致較難獲得準(zhǔn)確結(jié)果。關(guān)于傾斜試驗相關(guān)的文獻(xiàn)記錄中，有的是對于標(biāo)準(zhǔn)中理論公式的探討[4-6]，如對于傾斜試驗標(biāo)準(zhǔn)[7]中用表格計算排水體積的辛式
漁業(yè)現(xiàn)代化 2022年2期2022-06-06
- 基于脈沖式力源的發(fā)動機(jī)試車臺矢量推力校準(zhǔn)裝置設(shè)計及仿真
2]，確定了采用擺錘式動態(tài)力發(fā)生裝置作為現(xiàn)場矢量推力校準(zhǔn)的動態(tài)激勵源，以完成發(fā)動機(jī)試車臺矢量推力的校準(zhǔn)工作。整套校準(zhǔn)裝置根據(jù)施加作用力的方向與力值的大小，可以分為主推力校準(zhǔn)模塊與側(cè)向力校準(zhǔn)模塊。在進(jìn)行校準(zhǔn)時，根據(jù)需要提供的激勵波形，調(diào)整校準(zhǔn)擺錘激勵系統(tǒng)的工作參數(shù)，如擺錘的提升高度、擺動角度、擺錘的錘頭質(zhì)量等，可以獲得不同幅值與脈寬組合的半正弦沖擊力信號。隨后將校準(zhǔn)裝置所采集到的標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)力信號，與矢量推力測量系統(tǒng)采集到的測試數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。通過數(shù)據(jù)融合、矢量推
宇航計測技術(shù) 2021年5期2022-01-18
- 我的新體驗
著一圈一圈轉(zhuǎn)的大擺錘，聽著隱隱約約傳過來的尖銳的叫聲，我不禁打了個寒顫，小聲嘀咕：“還是不去了……”我正想轉(zhuǎn)過去對同學(xué)們說清我的退意，沒想到，組長一揮手，一瞪眼，毫不在意地說“走！去玩那個大擺錘，錯過了多可惜呀！”我只好硬著頭皮跟上去，把剛到嘴邊的話咽下去。在蜿蜒的長隊里，我不停地吸氣，吐氣。到我了！我徑直走向機(jī)器，對準(zhǔn)座椅，坐下，我試著系好安全帶，手卻不由自主地有些顫抖，聽到那一聲清脆的“咔噠”聲后，我感到自己的心跳陡然加快，加重，如同石塊砸在身體上，我
成長 2021年10期2021-10-14
- MHD角速度傳感器在沖擊碰撞中的應(yīng)用研究
/s2)，設(shè)計了擺錘式?jīng)_擊試驗裝置，可產(chǎn)生類似半正弦的沖擊波形?；谙鹉zMooney-Rivlin本構(gòu)關(guān)系建立碰撞動力學(xué)理論模型，并根據(jù)電磁感應(yīng)原理建立MHD角速度傳感器輸出模型。通過采用Hypermesh/LS-DYNA和Fluent仿真軟件，對所設(shè)計裝置的結(jié)構(gòu)動力學(xué)響應(yīng)及MHD角速度傳感器輸出電勢進(jìn)行仿真，并將仿真結(jié)果與計算結(jié)果進(jìn)行對比分析，為后續(xù)研究提供理論基礎(chǔ)。1 沖擊試驗方案及理論模型建立1.1 沖擊試驗方案汽車碰撞試驗主要考量假人頭、胸、腿等部
儀表技術(shù)與傳感器 2021年9期2021-09-27
- 錘刃尺寸對管線鋼沖擊試驗結(jié)果影響的探討與分析
驗方法中，試驗機(jī)擺錘錘刃半徑有2種(2 mm和8 mm)。在ASTM A370和ASTM E23中，擺錘錘刃半徑只有8 mm。這就造成試驗標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，試驗結(jié)果不能直接進(jìn)行比較。有許多文獻(xiàn)對不同沖擊錘刃的實驗結(jié)果進(jìn)行了分析，研究的材料包括壓力容器用鋼、汽輪機(jī)中高壓轉(zhuǎn)子用鋼、核電筒體用鋼、加氫反應(yīng)器用鋼，油套管用鋼以及管線鋼等，沖擊能量從十幾焦耳到四百多焦耳[2-9]?；径颊J(rèn)為在較高的沖擊能量范圍內(nèi)，采用8 mm 擺錘錘刃比采用2 mm錘刃得到的吸收能量高；
石油管材與儀器 2021年4期2021-09-24
- DIS實驗驗證機(jī)械能守恒定律
——采用通用軟件進(jìn)行創(chuàng)新與改進(jìn)
威光電門傳感器、擺錘、細(xì)線、鐵架臺、帶刻度的高度板.實驗裝置如圖1所示.其中光電門傳感器固定在帶刻度的高度板上，接入數(shù)據(jù)采集器中，當(dāng)擺錘經(jīng)過光電門傳感器時，光電門傳感器會實時記錄擺錘經(jīng)過光電門傳感器的時間，計算出此時擺錘的速度[3].圖1 實驗裝置3 實驗原理把一個擺錘由細(xì)線懸掛起來，并拉到一定高度.當(dāng)擺錘由靜止開始釋放時，如果忽略空氣阻力，此時擺錘只受到繩子給的拉力和本身所受的重力.根據(jù)擺錘的運(yùn)動狀態(tài)及受力分析，繩子給擺錘的拉力不做功，此時系統(tǒng)中只有重力
物理通報 2021年10期2021-09-24
- 躲避大擺錘
具嗎？那就先過大擺錘這一關(guān)，大擺錘擺動起來啦！快準(zhǔn)備好，不要被打到哦！游戲規(guī)則：爸爸甩動手中用繩子系住的玩具，使玩具旋轉(zhuǎn)起來，寶寶瞄準(zhǔn)空隙，拿到爸爸身邊的玩具，被大擺錘打到則寶寶失敗。幸福小目標(biāo)《3-6歲兒童學(xué)習(xí)與發(fā)展指南》：健康——4～5歲幼兒運(yùn)動時能主動躲避危險。幸福加點料1.建議使用柔軟的玩具當(dāng)作大擺錘，以免誤傷寶寶。2.掃描二維碼，觀看游戲過程。3.延伸問題：寶寶，你最喜歡游樂場的什么游戲項目？
動漫界·幼教365(中班) 2021年6期2021-07-21
- 深坑主題樂園大擺錘崖壁邊坡穩(wěn)定性分析
概況主題樂園中大擺錘占地面積為11.0m×11.0m，高度為22.2m，其設(shè)備基礎(chǔ)荷載如圖1所示。從圖1中可知，大擺錘運(yùn)行的最大豎向荷載約為2×280=560kN，最大彎矩為2×（62+42）=208kN/m。大擺錘由四根柱子進(jìn)行支撐，每根柱子底下布置6根灌注樁，灌注樁的長度平均為11.7m，樁徑為800mm。大擺錘距離崖壁邊的最近距離約為12.0m[1]。圖1 大擺錘結(jié)構(gòu)示意圖2 穩(wěn)定性核算根據(jù)本項目的實際情況，本項目擬對大擺錘區(qū)域崖壁邊坡整體穩(wěn)定性、F
建筑與裝飾 2021年9期2021-04-04
- 小熙的大擺錘
一]搖搖晃晃的大擺錘10月12日，小熙剛跨進(jìn)建構(gòu)區(qū)，就得意地問我：“周末爸爸媽媽帶我去了歡樂谷，你見過那個大擺錘嗎？可好玩了！”他決定自己來搭大擺錘。一塊細(xì)長的積木剛被小熙豎起就倒下了，再次豎起不久，又倒下了?！霸趺纯偸堑瓜?？嘿，你們別走來走去了，要‘地震’了！”小熙自言自語道。趁沒人走動，他馬上又豎起了那塊積木，可它還是倒了。小熙看了看自己的作品，將原先搭建在凹凸不平的地墊上的底座挪到一塊平整的積木塊上繼續(xù)搭建。果然，第一塊積木穩(wěn)住了?？墒?，好景不長，第
幼兒教育·教育教學(xué)版 2021年12期2021-03-21
- 加載位置對Hybrid Ⅲ假人胸部響應(yīng)影響*
分別開展胸部低速擺錘沖擊試驗?？紤]到女性假人胸部結(jié)構(gòu)的特殊性，還對試驗中的擺錘進(jìn)行調(diào)整，設(shè)計了模擬安全帶帶狀載荷的沖擊塊，安裝于胸部標(biāo)定擺錘前端。對試驗中測得的假人胸部最大壓縮變形與擺錘沖擊位置的相關(guān)性進(jìn)行分析。最后將獲得的相關(guān)性應(yīng)用于實車試驗中假人胸部最大壓縮變形的修正，以消除加載中心位置與測量點位置的差異造成的測量影響。1 試驗方法對于Hybrid Ⅲ假人胸部標(biāo)定主要有兩種方法，即 NHTSA （national highway traffic saf
汽車工程 2021年1期2021-02-02
- HybridⅢ-50th假人頸部標(biāo)定試驗的影響因素研究
驗的效率，文章從擺錘的撞擊速度、蜂窩鋁的數(shù)量2個方面入手，采用控制變量法設(shè)計了7組HybridⅢ-50th假人頸部標(biāo)定試驗，分析其對頸部標(biāo)定結(jié)果的影響。結(jié)果表明：擺錘的撞擊速度對D平面的最大轉(zhuǎn)角和枕骨處最大力矩影響顯著;蜂窩鋁的數(shù)量對枕骨處的最大力矩影響顯著;二者皆對擺錘的減速度有一定影響。關(guān)鍵詞：HybridⅢ-50th假人;頸部標(biāo)定試驗;影響因素中圖分類號：U467? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）22-105-03Abst
汽車實用技術(shù) 2020年22期2020-12-15
- 有眼光
刺激的項目——大擺錘，每組派出一個人參賽。這大擺錘可是個讓人尖叫的項目，人被甩到半空中，要被嚇尿的。各個組都在商量著派誰去，只有核算組的負(fù)責(zé)人老李，一副氣定神閑的樣子，想都不想，就對一個名叫小萌的手下說：“你去吧！”大伙吃了一驚，小萌這小姑娘看上去文文靜靜的，不像是冒險運(yùn)動的愛好者，莫非老李跟她有什么過節(jié)，要存心出她的丑？很快，各個組的人都選了出來，大伙兒一看，樂了，除了老李派出的小萌，其余隊伍選的都是清一色的壯漢，跟柔柔弱弱的小萌一比，顯然不是一個重量級
故事會 2020年20期2020-10-20
- AI賦能下的擺的研究實驗創(chuàng)新
一課，安排了改變擺錘重量及改變擺繩長度兩個探究實驗，在實際教學(xué)中存在以下問題：學(xué)生在做兩個探究實驗的時候都需要多次記錄15秒內(nèi)擺動的次數(shù)，會存在漏數(shù)或多數(shù)的情況;實驗裝置上沒有測量擺動幅度的工具，實驗過程中學(xué)生只能估計幅度大小;在改變擺錘重量的實驗中，用到一個墊圈和多個墊圈進(jìn)行對比（如圖1），這雖然改變了擺錘的重量，但也改變了擺錘的大小;無論是將擺繩固定在鐵架臺上，還是用擺繩連接擺錘，都需要用打結(jié)的方式來固定，這對部分學(xué)生來說存在困難。實驗器材鐵架臺、智能
湖北教育·科學(xué)課 2020年5期2020-10-09
- 平衡電動車的奧秘
般的單擺是懸掛著擺錘，支點固定在上方。而反向單擺支點在下方，擺錘在上方。如何讓反向單擺擺錘維持平衡，不會掉下來呢？人力平衡（實驗一）1.取一根1米以上長的細(xì)木棍，試著讓木棍直立在手指上保持平衡。2.晃動身體，可以發(fā)現(xiàn)木棍不太容易直立在手指上。3.在木棍的頂端粘上黏土，再試著讓木棍直立在手指上保持平衡。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：平衡較容易！振動平衡（實驗二）1.取一個左右振動的刮胡刀，將刀片取下（不要使用旋轉(zhuǎn)刀片的刮胡刀）。2.剪一小段棒冰棍，在棒冰棍前端鉆一個小洞。3.把
閱讀（科學(xué)探秘） 2020年6期2020-08-28
- 擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)檢定或校準(zhǔn)過程中應(yīng)注意的問題
04)1 引 言擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)用于檢測金屬材料、非金屬材料在動負(fù)荷下抵抗沖擊的性能，以判斷材料在動負(fù)荷下的性質(zhì)。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航天航空、汽車、鋼鐵、船舶等重工業(yè)部門也迅速發(fā)展，擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)被廣泛應(yīng)用，例如各大鋼廠的鋼鐵材料性能試驗、研究部門研制特殊金屬材料的驗證試驗等，擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)性能高低直接影響著這些試驗結(jié)果的準(zhǔn)確與否，各行各業(yè)對其使用的擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)準(zhǔn)確度要求越來越高。目前，擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)的基本技術(shù)指標(biāo)已很成熟，而影響其準(zhǔn)確度等
工程與試驗 2020年2期2020-08-18
- 單擺實驗的探究
周期與擺線一端到擺錘中心的距離的關(guān)系如圖1所示，取相同長度的擺線2根，1根下方固定1只乒乓球，另1根下方固定3個乒乓球，分別系在鐵架臺的橫桿的不同位置，都拉到相同的擺角處同時自由釋放，觀察某一乒乓球到達(dá)平衡位置的現(xiàn)象.圖1 探究擺的周期與擺線的一端到擺錘中心的距離顯然，擺線長度相同，但擺的周期不同，可得出擺的周期與擺線的一端到擺錘中心的距離大小有關(guān)[2].2.2 擺的周期與擺線一端到擺錘重心的距離的關(guān)系如圖2所示，取2個相同長度的擺線，在擺線下端連續(xù)掛2個
物理實驗 2020年7期2020-08-05
- 擺錘敲入法檢測蒸壓加氣混凝土砌塊抗壓強(qiáng)度的試驗研究
，創(chuàng)造性的提出用擺錘敲入法測定蒸壓加氣混凝土砌塊抗壓強(qiáng)度，該方法是利用擺錘自由落體時的能量，敲入特制的鋼釘，根據(jù)鋼釘?shù)那萌肷疃韧贫ㄕ魤杭託饣炷疗鰤K的抗壓強(qiáng)度。擺錘敲入法檢測材料強(qiáng)度具有局部破壞面較小，檢測后不影響構(gòu)件本身的承載能力等優(yōu)點。2 擺錘敲入儀的研制研制開發(fā)出適合于蒸壓加氣混凝土砌塊現(xiàn)場檢測的擺錘敲入儀是該項技術(shù)的關(guān)鍵，檢測設(shè)備應(yīng)具有體積小，重量輕，不需電源等特點。1）錘頭與擺桿長度的確定。錘頭選用尺寸為58mm×58mm×80mm的鋼錘，是因為
建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年14期2020-08-04
- 基于Pro/E行為建模方法的參數(shù)化設(shè)計方法研究*
延長了使用壽命。擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)是沖擊試驗機(jī)的一種，是一種用于測定金屬材料在動負(fù)荷下抵抗沖擊的性能，從而判斷材料在動負(fù)荷作用下的質(zhì)量狀況的檢測儀[9]。市場對產(chǎn)品系列化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求越來越高，對擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)的設(shè)計提出了更高的要求。隨著CAD軟件在企業(yè)中的不斷深入，設(shè)計人員可以使用三維軟件對零件快速設(shè)計以及優(yōu)化設(shè)計。本文提出通過Pro/Web.Link對Pro/E進(jìn)行二次開發(fā)，建立擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)參數(shù)化設(shè)計平臺，可以根據(jù)客戶需要快速生成模型；將Pro/E
機(jī)電工程 2020年3期2020-03-31
- 基于安全自鎖的扇形結(jié)構(gòu)的擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)安全銷系統(tǒng)研究*
81)0 引 言擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)是一種用來對材料進(jìn)行沖擊的力學(xué)性能測試儀器[1]，主要測定金屬材料在動負(fù)荷下抵抗沖擊性能的大小[2]。在沖擊試驗過程中，沖擊試樣被沖斷后斷塊飛出,會對試驗人員的安全構(gòu)成威脅[3]，其安全性是必須首先考慮的問題[4]。沖擊試驗的危險性一方面來自試驗時沖擊試樣被沖斷后，斷塊飛出對試驗人員的安全構(gòu)成的威脅，另一方面來自試樣放置操作過程中擺錘意外釋放對試驗人員造成的威脅。針對擺錘式?jīng)_擊試驗機(jī)的安全防護(hù)問題，國家標(biāo)準(zhǔn)明確要求，試驗機(jī)應(yīng)
機(jī)電工程 2020年3期2020-03-31
- 360°大擺錘懸臂折斷原因分析及預(yù)防措施
引言360°大擺錘游藝機(jī)屬觀覽車類游樂設(shè)備。游客坐在懸臂轉(zhuǎn)盤座椅上，經(jīng)設(shè)備頂部2臺電機(jī)驅(qū)動使“擺錘”沿水平軸線作360°旋轉(zhuǎn)，同時座椅大轉(zhuǎn)盤在電機(jī)的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)。游客在上擺與下落過程中，盡情尋求驚險與刺激［1］。今年以來，全世界各地360°大擺錘事故頻發(fā)，對游客的生命財產(chǎn)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅［2］。2019年6月28日，烏茲別克斯坦吉扎克市伊堤洛爾公園，360°大擺錘在運(yùn)行過程中突然攔腰折斷，一名19歲女孩在這場事故中死亡；7月14日，印度古吉拉特邦阿默達(dá)巴德
機(jī)械工程與自動化 2020年1期2020-03-22
- 混III 5百分位女性假人胸部標(biāo)定方法探究
mm的圓柱形沖擊擺錘對假人胸部特定部位進(jìn)行沖擊。而對乘員起到有效保護(hù)作用的安全帶則是長條形的，因此圓柱形沖擊擺錘對假人的標(biāo)定與碰撞試驗中安全帶勒住假人的情形存在很大的差異。在C-NCAP 2018版中，增加了低速標(biāo)定方法，采用3.0 m/s的速度沖擊垂直坐姿假人胸部肋骨指點位置，對應(yīng)的胸部變形量在17.4～21.8 mm之間，這個變形量區(qū)間是否對應(yīng)了目前車輛狀況下實際碰撞過程中的變形區(qū)間還未可知。因此本文主要針對標(biāo)定擺錘形狀和速度對混III 5百分位女性假
科技與創(chuàng)新 2019年20期2019-11-07
- 坡度角測量工具探究
，軸上固定指針和擺錘桿，并且使指針與擺錘桿相互垂直，軸的兩端嵌入軸承并固定于殼體的兩側(cè)中心處，固定于一體的中心軸、指針和擺錘桿可以在重力的作用下自由擺動。考慮到工作環(huán)境的因素，在殼體內(nèi)部加裝了照明裝置，便于在昏暗的環(huán)境中準(zhǔn)確讀取數(shù)據(jù)。測量結(jié)束，將擺錘鎖定，從而有效避免移動過程中擺錘的隨意擺動。二、探究過程1、探究內(nèi)容及原理該測量工具重點針對制作過程中的誤差控制問題、指針與擺錘桿垂直度的精度控制、照明亮度與電池使用壽命、整體重量及尺寸等問題進(jìn)行了多次改進(jìn)，同
科學(xué)與財富 2019年29期2019-10-21
- 基于低速碰撞的汽車C型日行燈方案設(shè)計
間，并且要避免與擺錘的直接接觸。文章綜合考慮造型及碰撞法規(guī)要求，解決C型日行燈的低速碰撞問題，提出了三種C型燈外形擺錘避讓方案，可以滿足造型種需求。低速碰撞；擺錘；C型日行燈引言歐洲汽車法規(guī)中，為了提高大霧天氣以及日照不好的陰天的行車安全，提升被對方來車及行人的識別性，已強(qiáng)制要求所有車輛均需要配置日行燈，中國雖然目前沒有強(qiáng)制要求，但目前越來越多的車已經(jīng)配置了日行燈?？梢詫⑷招袩艏稍谄嚨拇鬅魞?nèi)部，也可以作為獨立的日行燈設(shè)計在大燈的下方。日間行車燈在白天默
汽車實用技術(shù) 2019年18期2019-09-26
- 擺的研究實驗創(chuàng)新 胡小玲
的實驗，需要控制擺錘的重量，改變擺線長度（一倍長、兩倍長）。對于研究擺錘重量是否影響擺動快慢的實驗， 需要控制擺線的長度，改變擺錘的重量（一倍重、兩倍重、三倍重）。這兩組實驗的不足之處在于：多次改變變量，用到的實驗材料繁多;擺線不好固定，太松易擺偏，太緊難以改變擺長;擺錘選擇難，需要多次改變擺錘的重量，一般的重物易撞到鐵架臺;擺線長度不方便改變，需要多次系繩打結(jié)，耗時較多;擺錘難以固定，或需要多次打結(jié)，致擺錘甩出，或利用掛鉤形成二次連接，測量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確;擺
湖北教育·科學(xué)課 2019年3期2019-09-10
- 既有電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度試驗研究
樣品；其次，利用擺錘沖擊裝置，提出電梯水平滑動層門導(dǎo)靴嚙合深度試驗方案；然后，將該方案分解成層門受撞擊脫槽時的擺錘跌落高度試驗、層門受撞擊脫槽時擺錘跌落高度對應(yīng)的層門沖擊力試驗、人腳踹層門沖擊力試驗、人腳踹層門驗證四項試驗內(nèi)容，對每項試驗內(nèi)容和結(jié)果都進(jìn)行詳細(xì)闡述和分析；最后，確定出既有電梯水平滑動層門導(dǎo)靴嚙合深度合理尺寸。1 試驗對象GB 7588—2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》對層門強(qiáng)度要求較低，僅有承受300N靜力變形的要求[6]。而GB 758
中國特種設(shè)備安全 2019年6期2019-07-05
- 恐怖的大擺錘
讓我和他一起玩大擺錘。以前我就知道這玩意兒很恐怖。盡管有點膽戰(zhàn)心驚，但為了讓爸爸開心一下，我只好答應(yīng)和他一起嘗試那種刺激的感覺。我們排隊的時候，聽到上一批玩過的人向其他人繪聲繪色訴說著他們的恐怖經(jīng)歷，嚇得我想打退堂鼓。爸爸一再跟我說“沒事的，沒事的”，我只好舍命陪君子啦。我們來到大擺錘前面，只見那家伙仿佛一架巨大的秋千，呀，真大啊，頂天立地。剛開始坐上座椅時還有些小興奮。工作人員給我們每個人系上安全帶，又很仔細(xì)地檢查了其他安全裝置，然后離開我們，走向控制室
少年文藝·我愛寫作文 2019年2期2019-03-01
- 基于阻尼振動的軸承摩擦力矩測量方法
測量系統(tǒng)，測量出擺錘第一次和最后一次擺至左側(cè)或右側(cè)時的最大擺角，可以得到該軸承的平均摩擦力矩，整個測量過程無外力介入且測量精度及效率都較高。1 測試原理基于能量守恒原理，如圖1所示。在軸承內(nèi)圈中穿過一固定圓軸，軸承外圈可在擺錘帶動下自由地轉(zhuǎn)動。在沒有外力作用的情況下，根據(jù)能量守恒定律，擺錘每次擺動的最大角度相同。而擺錘在實際的往復(fù)擺動過程中，由于存在軸承的摩擦力矩和擺錘擺動產(chǎn)生的空氣阻力，擺動的角度會逐漸變小，也就是說部分能量被消耗。因此，通過測量擺動角度
裝備制造技術(shù) 2018年10期2018-12-24
- 轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)出奇妙事
重力給抵消了。 擺錘搖擺出奇力還有一個例子，一位塞爾維亞發(fā)明家在2002年發(fā)明的一種擺錘壓水機(jī)獲得了當(dāng)?shù)氐慕皙?。不管是行動不便的老人，還是幾歲的小孩，都可以用這種壓水機(jī)不斷從地下把水壓出來。你只需要坐在沙發(fā)上，喝著茶水，看著電視，只是時不時給旁邊像鐘擺一樣不斷擺動的擺錘踢一腳，壓水機(jī)就會讓水源源不斷地從地下流出來了！原來擺錘與一根杠桿的一端相連，杠桿的另一端與農(nóng)村常用的那種壓水井的活塞裝置相連。當(dāng)擺錘從最高點下擺時，擺動速度越來越快，最快的時候，就是擺錘最
奇聞怪事 2018年9期2018-09-28
- 機(jī)織物撕裂強(qiáng)力測試方法比較與分析
試方法是沖擊沖擊擺錘法、褲形試樣法、梯形試樣法和舌形試樣法。上述各種測試方法由于測量原理不同,采用的測試參數(shù)（試樣尺寸、拉伸速度、試樣隔距等）不同，測得的結(jié)果也不一樣。為此，文中對上述測試方法的測試結(jié)果進(jìn)行比較，并對其相互關(guān)系進(jìn)行研究。1 試驗方法1.1 試驗試樣選擇10種不同成分、不同組織結(jié)構(gòu)及不同緊密度的機(jī)織物作為試樣進(jìn)行撕裂強(qiáng)力測試，其成分、密度和厚度見表1。密度根據(jù)GB/T4668─1995《機(jī)織物密度的測定》標(biāo)準(zhǔn)方法用織物密度鏡進(jìn)行測定；厚度依據(jù)
紡織檢測與標(biāo)準(zhǔn) 2018年3期2018-08-08
- 擺錘杠桿式海浪發(fā)電裝置擺錘杠桿結(jié)構(gòu)的有限元分析
波能轉(zhuǎn)換裝置——擺錘杠桿式海浪發(fā)電裝置[11]。2 擺錘杠桿式海浪發(fā)電裝置原理對于海浪能的開發(fā)利用，本文能量轉(zhuǎn)換的主要思路是將不規(guī)則運(yùn)動的波浪能吸收轉(zhuǎn)換成穩(wěn)定連續(xù)的直線往復(fù)機(jī)械能，利用直線發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，再經(jīng)電能的交變處理輸出，最后并網(wǎng)發(fā)電。其中主要過程有波浪能的吸收和轉(zhuǎn)換兩個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)這兩個環(huán)節(jié)的關(guān)鍵是海浪發(fā)電裝置機(jī)構(gòu)的設(shè)計和能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的設(shè)計。圖1為海浪發(fā)電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，主要由電氣箱、擺錘浮球、直線發(fā)電機(jī)、固定支架、固定錨，整流器、蓄電瓶和逆變器
水資源與水工程學(xué)報 2018年3期2018-07-21
- 商用車駕駛室正面碰撞安全性研究
sh軟件建立正面擺錘撞擊駕駛室的模型，然后采用LS_Dyna軟件對模型進(jìn)行仿真計算。1 車輛安全性相關(guān)法規(guī)解析1.1 國內(nèi)外車輛安全性的相關(guān)法規(guī)目前國內(nèi)外法規(guī)中用來考核車輛正面被動安全性能的試驗有兩種：正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗以及40%重疊可變形壁障(ODB)碰撞試驗。代表法規(guī)有歐洲的ECE R94、美國的FMVSS 208及我國的GB 11551。對于商用車碰撞及翻滾駕駛室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的法規(guī)體系主要有：歐洲 ECE R29、瑞典VVFS 2003:2
機(jī)械工程與自動化 2018年3期2018-06-04
- 全能擺
長度，而且在做“擺錘重量與擺動頻率”實驗時擺長會改變，實驗結(jié)果會出現(xiàn)較大誤差。因此，我發(fā)明了一種新型全能擺，這種擺方便改變擺繩長度、增減擺錘重量但擺長不變，而且加裝了擺幅測量標(biāo)尺。老師用它進(jìn)行教學(xué)，特別直觀實用。設(shè)計原理圖：制作過程：1.在擺的橫梁上裝一個輸液速度控制器，將擺繩從輸液速度控制器中穿過。2.在擺繩上分段涂上顏色，每段長5厘米。3.用同等規(guī)格的鐵、鋁、塑料做擺錘，再制作一個擺錘盒。4.在擺上安裝擺幅測量標(biāo)尺，全能擺制作完成。創(chuàng)新點：1.擺繩從輸
發(fā)明與創(chuàng)新·小學(xué)生 2018年3期2018-04-17
- 在“猜測”中探尋科學(xué)的真味
度有很大的區(qū)別，擺錘也不一樣），有些同學(xué)都忍不住想開始研究了。要不，咱們先動手感受一下，自己小組的擺15秒鐘內(nèi)擺動幾次？（學(xué)生分組實驗）師：（實驗完畢）請各組記錄員把實驗數(shù)據(jù)記錄到表格中。師：同學(xué)們請看表格。15秒鐘內(nèi)我們的擺的次數(shù)為什么有很大的不同？可能是什么原因?qū)е聰[擺動有快慢？大家可以相互看看其他小組的擺，有依據(jù)地推測一下?？赡苁鞘裁丛?？生1：我推測是擺錘重量影響了擺的快慢，第二小組的擺錘比我們重，表格中顯示擺動比我們快。師：那你認(rèn)為，擺錘輕重與擺
小學(xué)科學(xué)·教師版 2018年1期2018-03-15
- 基于壓載水法的50 000 t半潛船傾斜試驗測量參數(shù)敏感性分析
參數(shù)水尺、測深及擺錘讀數(shù)開展敏感性分析。結(jié)果表明：擺錘讀數(shù)及手工測深讀數(shù)對傾斜試驗結(jié)果影響較大，而水尺讀數(shù)的影響較?。蛔x數(shù)誤差影響范圍可能超過最小的GM值，因此對半潛船來說，傾斜試驗的準(zhǔn)確性極其重要。半潛船；傾斜試驗；壓載水法；測量參數(shù)；敏感性分析引 言船舶初期設(shè)計所采用的空船質(zhì)量和重心只是估算或計算的結(jié)果，船舶在建造過程中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件及材料或設(shè)備位置、質(zhì)量等變化，都可能造成質(zhì)量和重心一定程度的偏差，因此，船舶在完工后需要進(jìn)行傾斜試驗，以便確定其實際質(zhì)量和重
船舶 2017年6期2018-01-03
- 為自己點贊
開了。我們直奔大擺錘，在長長的隊伍中，我心里七上八下的，會不會掉下來？會不會暈過去??？怎么辦？怎么辦？正當(dāng)我昂著頭，胡思亂想的時候，前一批的人已經(jīng)結(jié)束了，我看見他們滿臉迷茫，有些人在笑，但那像比哭還難看。我順著人流往上走。剛坐下，我的心里又開始忐忑不安了，我嚇哭了怎么辦？我會不會吐啊？我不禁再次檢查了自己的安全帶。擺錘動起來了，越轉(zhuǎn)越高，只聽見“呼”的一聲，一個讓人頭暈的360度大旋轉(zhuǎn)，耳邊“忽”的一聲響，緊接著，又來了個360度倒翻滾。我早已懵了，腦子里
山海經(jīng) 2017年2期2017-11-24
- 用物理擺測重力加速度的實驗介紹
的簡諧運(yùn)動周期與擺錘到轉(zhuǎn)軸之間的距離的關(guān)系，找到合適的擺錘位置，使物理擺正掛與倒掛時的振動周期值相等，從而得到比較精確的重力加速度值.重力加速度；物理擺；簡諧運(yùn)動；周期重力加速度是一個重要的地球物理常量. 在地球表面不太高的范圍內(nèi)，物體由于受到地球引力作用而產(chǎn)生的加速度，稱為重力加速度. 地球上各個地區(qū)的重力加速度不僅與該地區(qū)的地理位置和相對高度有關(guān)，還與地層的結(jié)構(gòu)有關(guān). 因此，精確地測量重力加速度，在科研和生產(chǎn)上都有極其重要的作用[1-2]. 在經(jīng)典物理
物理實驗 2017年7期2017-08-07
- 某微卡駕駛室正面擺錘碰撞安全性優(yōu)化設(shè)計
某微卡駕駛室正面擺錘碰撞安全性優(yōu)化設(shè)計聶迎，顧鴃，劉熹（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）文章主要介紹通過一種微卡駕駛室結(jié)構(gòu)優(yōu)化，借助駕駛室正面擺錘碰撞CAE仿真分析，考察設(shè)計階段駕駛室在正面擺錘撞擊后是否存在乘員生存空間，為駕駛室結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供參考，從而讓整車滿足正面擺錘碰撞強(qiáng)度的要求。正面擺錘碰撞；CAE仿真CLC NO.:U463.81 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)08
汽車實用技術(shù) 2017年8期2017-05-13
- 塑料沖擊試驗機(jī)擺錘形狀對空氣阻力的影響
?塑料沖擊試驗機(jī)擺錘形狀對空氣阻力的影響韓志凌1,2田輝1王文成1王新華3(1．承德石油高等專科學(xué)校，河北 承德，067000；2. 河北省儀器儀表工程技術(shù)研究中心，河北 承德,067000；3．承德市精密試驗機(jī)有限公司，河北 承德,067000)塑料沖擊試驗機(jī)中擺錘形狀影響空氣阻力，進(jìn)而影響擺錘長度計算結(jié)果的準(zhǔn)確性。分析空氣阻力計算的數(shù)學(xué)模型以及對擺錘側(cè)板邊緣截面分別為矩形、等腰梯形、三角形和橢圓形4種典型形狀擺錘的空氣阻力數(shù)值進(jìn)行模擬，測定了擺錘的起始
現(xiàn)代塑料加工應(yīng)用 2016年4期2016-09-20
- 驗證地球自轉(zhuǎn)的傅科擺實驗
一個重28公斤的擺錘，在一個巨大的沙盤上空擺動。擺錘下面是尖的，擺動時就會在沙盤上劃出擺線。很多人屏住呼吸觀看，過了一段時間，擺錘劃的擺線真的慢慢偏轉(zhuǎn)了！在場的人們不禁驚呼起來：地球真的轉(zhuǎn)動了（見圖1）！這個實驗是根據(jù)單擺的特點設(shè)計的。單擺就是用一根細(xì)長的線（t）吊著一個重錘，使重錘在一個很小的角度（0小于5°）下擺動。如果不加外力，根據(jù)單擺定理，擺動的方向（擺動面）應(yīng)該保持初始方向不變（見圖2）。現(xiàn)在，擺線方向發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，這充分說明大地（地球）在旋轉(zhuǎn)。傅
軍事文摘·科學(xué)少年 2016年7期2016-09-20
- 汽車后保險杠低速碰撞的法規(guī)及布置要求
驗；4）試驗采用擺錘沖擊，其有效撞擊質(zhì)量等于被測試車輛的整備質(zhì)量，進(jìn)行撞擊試驗時，試驗地面應(yīng)具備足夠的面積以便設(shè)置擺錘的驅(qū)動系統(tǒng)，供試驗車輛受撞后滑移以及安置試驗所需的設(shè)備等；5）停放試驗車輛的地面應(yīng)水平、硬實與平整。1.3 所用擺錘的對比及差異標(biāo)準(zhǔn)中試驗要求的擺錘，主要有2種，如圖1所示。其中，擺錘的特性要求必須結(jié)構(gòu)堅固，其撞擊頭為高硬度鋼；擺錘的有效質(zhì)量應(yīng)與所試驗車輛的“空載質(zhì)量”相等；碰撞速度要求為：4 km/h和2.5 km/h[1-2]。1.4
汽車工程師 2016年11期2016-08-21
- 驗證地球自轉(zhuǎn)的傅科擺實驗
一個重28公斤的擺錘，在一個巨大的沙盤上空擺動。擺錘下面是尖的，擺動時就會在沙盤上劃出擺線。很多人屏住呼吸觀看，過了一段時間，擺錘劃的擺線真的慢慢偏轉(zhuǎn)了！在場的人們不禁驚呼起來：地球真的轉(zhuǎn)動了（見圖1）！這個實驗是根據(jù)單擺的特點設(shè)計的。單擺就是用一根細(xì)長的線（ι）吊著一個重錘，使重錘在一個很小的角度（θ小于5°）下擺動。如果不加外力，根據(jù)單擺定理，擺動的方向（擺動面）應(yīng)該保持初始方向不變（見圖2）?，F(xiàn)在，擺線方向發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，這充分說明大地（地球）在旋轉(zhuǎn)。圖
軍事文摘 2016年14期2016-04-04
- 擺桿和擺桿座質(zhì)量對復(fù)擺實驗的影響
質(zhì)擺桿，質(zhì)量相對擺錘可以忽略，則復(fù)擺質(zhì)心始終在擺錘質(zhì)心，只需要改變擺錘位置，就可以改變質(zhì)心到復(fù)擺轉(zhuǎn)軸的距離，則公式(8)顯然成立。如圖1b所示裝置，通過刀刃懸掛的復(fù)擺，可以通過改變刀刃的懸掛位置，改變復(fù)擺質(zhì)心到轉(zhuǎn)軸的距離，在改變質(zhì)心到轉(zhuǎn)軸距離的過程中，復(fù)擺是一個固定剛體，其相對過質(zhì)心且平行于懸掛點的轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動慣量是固定值，因此公式(8)也成立［4］，可以用來測量重力加速度。2 非固定剛體的復(fù)擺裝置的實驗方案如圖1a，如果擺桿質(zhì)量不能忽略，復(fù)擺質(zhì)心位置由擺桿
大學(xué)物理實驗 2015年1期2015-12-24
- 風(fēng)電機(jī)組葉片弦向擺錘共振疲勞加載特性分析
勞加載驅(qū)動裝置，擺錘在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動產(chǎn)生葉片弦向的激振力，迫使葉片在弦向做簡諧振動，葉片弦向疲勞加載系統(tǒng)如圖1所示。圖1 葉片弦向加載系統(tǒng)對疲勞加載裝置，擺錘在水平方向的激振力迫使葉片產(chǎn)生弦向振動，葉片的疲勞試驗系統(tǒng)可簡化為單自由度彈性系統(tǒng)。建立廣義坐標(biāo)x和θ，其中坐標(biāo)x為水平方向，以右為正，θ為水平面內(nèi)，擺桿投影與x軸正方向的夾角，逆時針為正，r為擺錘圓周運(yùn)動半徑，vθ為質(zhì)量m1的速度，L為擺臂的長度，其數(shù)學(xué)模型如圖2所示。圖2 擺錘弦向疲勞加載模型當(dāng)加載
機(jī)床與液壓 2015年23期2015-02-24
- 基于ANSYS的大擺錘減速機(jī)的選型與安裝
常工作的前提。大擺錘的懸臂驅(qū)動組件主要由電機(jī)、減速機(jī)和小齒輪組成，通過小齒輪與回轉(zhuǎn)支承齒輪的配合，帶動懸臂回轉(zhuǎn)支承繞中心軸轉(zhuǎn)動。每隔一定周期，變換一次驅(qū)動力矩方向，在周期性的驅(qū)動力矩作用下，小擺錘懸臂的向上位移不斷增大，當(dāng)擺角達(dá)到設(shè)計要求時，不再施加驅(qū)動力矩。大擺錘擺動過程中，相當(dāng)于一個蓄能器，因此只要能夠啟動懸臂擺動，通過來回多次驅(qū)動，即可達(dá)到預(yù)定擺角。在減速機(jī)輸出小齒輪驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承大齒輪的嚙合傳動的過程中，相互之間會產(chǎn)生較大的切向力、徑向力，這些力產(chǎn)生
機(jī)械管理開發(fā) 2014年6期2014-12-13
- 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沖擊試驗機(jī)擺錘組件設(shè)計方法研究
電機(jī)和離合器控制擺錘的起擺與下落。在實際工作中，轉(zhuǎn)向器在震蕩環(huán)境下工作不可避免，試件的抗沖擊強(qiáng)度是其最重要的性能參數(shù)之一，所以，對其抗拉、壓沖擊的檢測是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。1 工作原理擺錘沖擊試驗機(jī)原理是利用擺錘的重力加速度沖擊方式，對轉(zhuǎn)向器試件施以拉、壓力沖擊，即實現(xiàn)擺錘的勢能轉(zhuǎn)化為動能這樣一種能量轉(zhuǎn)換。并在試件一端安裝壓力傳感器，測量試件所受能量的大小。試件的韌性強(qiáng)弱即可通過其所能接受的能量高低來衡量，以此驗證產(chǎn)品安全性。圖1 為沖擊試樣機(jī)工作原理圖。擺錘
機(jī)械工程師 2014年6期2014-11-28
- 乘用車前后端保護(hù)裝置測試設(shè)備的開發(fā)
裝置》。由于碰撞擺錘驅(qū)動（活動屏障或擺錘）形式不同，汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)和檢測中心的前后端保護(hù)裝置測試設(shè)備成多樣化，導(dǎo)致碰撞結(jié)果存在一定的差異性，本研究以國標(biāo)要求為基準(zhǔn)，采用平行四邊形剛性懸吊擺錘驅(qū)動，開發(fā)了一款既符合標(biāo)準(zhǔn)要求，又安全可靠且性價比高的前后端保護(hù)裝置測試設(shè)備。1 低速碰撞試驗規(guī)范美國的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)CFR Part 581 和非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)Consunertest，IIHS-Test，加拿大的CFVSS215，德國的AZT Crash Reparatur
汽車工程師 2014年7期2014-06-24
- 一種電磁擺擺幅和周期的控制方法
幅控制，通過控制擺錘周圍磁感應(yīng)強(qiáng)度實現(xiàn)了擺動周期控制。擺幅控制采用非均勻采樣周期的積分分離P I D控制算法，周期采用開環(huán)控制。實驗結(jié)果表明，該控制方法取得了良好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。電磁擺；非均勻采樣周期控制；積分分離P I D全國大學(xué)生電子設(shè)計競賽是教育部倡導(dǎo)的6大學(xué)科競賽之一，每兩年舉辦一次，影響巨大，吸引了全國眾多高校學(xué)生參加。競賽由全國專家組制定命題原則，在廣泛開展賽區(qū)征題的基礎(chǔ)上由全國命題專家統(tǒng)一進(jìn)行命題。因此每次的競賽題目具有很大的權(quán)威性和啟發(fā)性
裝備制造技術(shù) 2014年4期2014-03-01
- 擺角、擺長和擺錘大小對擺的周期影響研究
0)擺角、擺長和擺錘大小對擺的周期影響研究彭金松，李金舟(河池學(xué)院 物理與電子工程系，廣西 宜州 546300)采用理論分析和實驗研究相結(jié)合的方法，分別研究了擺角、擺長和擺錘大小對擺的周期的影響。在擺角小于5°、擺長在1 m左右和擺錘半徑較小時，并忽略空氣阻力的情況下，兩種理論方法計算的結(jié)果與實驗測量結(jié)果相一致，可把這種擺當(dāng)作單擺來處理。單擺;周期;擺角;擺長;擺錘0 引言其中，l為擺長，g為重力加速度。但這個公式只適用于小擺角(θ0≤5°)的情況。若要研
河池學(xué)院學(xué)報 2011年2期2011-12-22
- 不同擺錘刀刃對管線鋼夏比沖擊試驗的影響及分析
向打擊面放置，用擺錘一次打擊試樣，測定試樣的吸收能量。作為檢驗產(chǎn)品質(zhì)量性能的試驗標(biāo)準(zhǔn)，GB/T229-2007《金屬材料 夏比擺錘沖擊試驗方法》[2]近年來進(jìn)行了較大的修改，標(biāo)準(zhǔn)中增加了8mm擺錘刀刃圓角半徑的規(guī)定。該文主要研究了不同沖擊擺錘刀刃錘頭對管線鋼沖擊試驗結(jié)果的影響。1 試驗材料及試驗方法1.1 試樣試驗采用X65管線卷板的中部，在卷板的相同部位取樣，按GB/T229-2007的要求，制成標(biāo)準(zhǔn)的10 mm×10mm×55mm的V型缺口沖擊試樣,進(jìn)
中國測試 2011年6期2011-08-09
- 擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)的調(diào)試方法
100094）擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)的調(diào)試方法王招霞，宋 超（北京衛(wèi)星環(huán)境工程研究所，北京 100094）文章對擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)的調(diào)試方法進(jìn)行了實踐總結(jié)。介紹了擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理?；诖罅康恼{(diào)試試驗和對調(diào)試結(jié)果的分析研究，總結(jié)了擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)和沖擊試驗譜形的調(diào)試方法、調(diào)試規(guī)律等，為今后擺錘式?jīng)_擊響應(yīng)譜試驗機(jī)的研究和應(yīng)用提供一定的技術(shù)參考。擺錘式?jīng)_擊機(jī)；沖擊響應(yīng)譜；時域譜0 前言航天器在運(yùn)輸、發(fā)射、在軌運(yùn)
航天器環(huán)境工程 2010年3期2010-09-11