岸灘
- 短歌行（三章）
，甩上北風(fēng)肆虐的岸灘。而僅存的那枚殘荷，像是專門為我預(yù)留的蒲團(tuán)，我想盤坐其上，一邊燃你的名字取暖，一邊攏緊衣襟，靜靜地傾聽，大雪從遠(yuǎn)方來臨的聲音。夜過南山我羨慕那些住在山上的人，雖然他們也有屬于自己的煩惱。但是在今夜，別的都不重要。我只想著有一扇窗戶，能夠讓我推開往事看見月亮，掛在電視信號發(fā)射塔上，用清冷的光輝，蓋住小城的喧囂。這樣，南山更適合種菊。鐵軌吟我們相對而望，就像兩根鐵軌，在前方好像可以相會，走近了依然是分離。沉默著，我們越走越遠(yuǎn)，越走越覺得，愛
星星·散文詩 2023年9期2023-09-02
- 長江中游典型河段岸灘穩(wěn)定性評價研究
孫昭華 摘要：岸灘穩(wěn)定是岸線開發(fā)利用的前提。針對局部岸灘穩(wěn)定性缺乏系統(tǒng)量化評估方法的問題，引入層次分析法-綜合指數(shù)法，分析了來水來沙、邊界條件對岸灘穩(wěn)定的影響，構(gòu)造了以近岸泥沙輸移、主流擺動、邊坡形態(tài)、河道形態(tài)及近岸泥沙組成（各因子權(quán)重占比分別為34.3%，25.7%，23.0%，9.9%，7.1%）為評價因子的岸灘穩(wěn)定性評估層次模型，明確了各因子對應(yīng)量化指標(biāo)及穩(wěn)定性綜合指數(shù)的計算方法。模型在長江中游典型河段——武漢河段中下段的應(yīng)用結(jié)果表明：該河段內(nèi)順直
人民長江 2023年8期2023-08-26
- 沙質(zhì)海岸港口工程上下游岸灘演變模擬敏感性參數(shù)研究
堤工程會引起上游岸灘淤積，需準(zhǔn)確判斷上游淤積防護(hù)年限；下游岸灘沖刷后退，需采取防護(hù)措施。自20世紀(jì)70—80年代服務(wù)于毛里塔尼亞友誼港以來，我國已積累了豐富的物理模型試驗研究成果和試驗經(jīng)驗[1-2]。近20年來，隨著泥沙運(yùn)動基本理論的深入研究和計算機(jī)運(yùn)算能力的不斷提高，數(shù)值模擬成為相對更常規(guī)的手段?；谶^程的岸灘長歷時演變數(shù)值模擬難度相對較大，計算耗時較長，數(shù)模研究大多從一線理論或岸灘短期演變角度探討泥沙運(yùn)動的基本規(guī)律[3]。解鳴曉等[4]采用一線模型對西
中國港灣建設(shè) 2022年8期2022-09-20
- 長江中下游岸灘穩(wěn)定性評價指標(biāo)體系構(gòu)建及應(yīng)用
。在崩岸發(fā)生前對岸灘穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測分析和綜合評估十分必要。影響岸灘穩(wěn)定性的因素眾多，各因素相互作用下崩岸形成的機(jī)理也十分復(fù)雜[3]。為此，許多學(xué)者就岸灘穩(wěn)定性計算分析、崩岸機(jī)理及過程和影響因素方面開展了大量研究[4-7]，但在岸灘穩(wěn)定性評價方面進(jìn)行的研究相對較少。隨著數(shù)學(xué)理論的發(fā)展，學(xué)者們開始注重對岸灘穩(wěn)定性進(jìn)行量化評價，比較常用的評價方法主要有層次分析法[8]、模糊綜合評判法[9]、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型方法[10]、專家評分法[11]等，采用的評價指標(biāo)主要隸屬于
人民長江 2022年8期2022-09-06
- 風(fēng)暴浪作用下沙質(zhì)岸灘穩(wěn)定機(jī)制物理模型試驗研究*
風(fēng)暴浪作用下沙質(zhì)岸灘穩(wěn)定機(jī)制物理模型試驗研究*王 俊1尤再進(jìn)1①梁丙臣2(1. 大連海事大學(xué)港口與航運(yùn)安全協(xié)同創(chuàng)新中心 遼寧大連 116026; 2. 中國海洋大學(xué) 山東省海洋工程重點(diǎn)實驗室 山東青島 266100)近年來風(fēng)暴潮等海洋災(zāi)害日趨頻發(fā), 沙質(zhì)海岸侵蝕問題也愈發(fā)突出, 沙灘穩(wěn)定防護(hù)顯得日益重要。為研究風(fēng)暴浪作用下沙質(zhì)岸灘穩(wěn)定機(jī)制問題, 設(shè)計了一系列的水槽試驗, 對風(fēng)暴浪作用下沙質(zhì)岸灘的穩(wěn)定機(jī)制和演變過程進(jìn)行了錄像觀察和研究分析。試驗中采用圖像處理
海洋與湖沼 2022年4期2022-07-28
- 1986—2017年舟山群島不同主體功能海島岸灘變化特征分析
此，加強(qiáng)對海岸帶岸灘變化的監(jiān)測和評估，對促進(jìn)資源的合理有效利用和維護(hù)海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。遙感技術(shù)具有觀測范圍廣、時效性強(qiáng)、時間序列長等優(yōu)點(diǎn)，是海岸帶監(jiān)測的有效手段。已有學(xué)者結(jié)合多時相Landsat影像和地形圖等資料，研究環(huán)渤海地區(qū)[4-5]、浙江省[6]、長江口[7]、珠江口[8]等區(qū)域的岸灘變遷，結(jié)果表明在圍填海影響下，我國的海岸線持續(xù)向海推進(jìn)、潮灘資源呈下降趨勢。近年來，隨著遙感技術(shù)的發(fā)展和遙感數(shù)據(jù)量的增加，岸灘監(jiān)測已從間隔5～10 a逐漸
海洋學(xué)研究 2021年4期2022-01-27
- 中國北方季節(jié)性冰凍河流岸灘崩塌數(shù)值模擬
——以松花江為例
210029)岸灘側(cè)蝕崩塌現(xiàn)象廣泛分布于世界各大江河之中[1-3],是一種危害較大的自然現(xiàn)象,與水沙動力等因素共同引起復(fù)雜河床沖淤調(diào)整[4]。對于中國東北地區(qū)的季節(jié)性冰凍河流(季凍區(qū)河流)而言,河道岸灘、島嶼汊道不穩(wěn)定,凍融作用強(qiáng)、崩岸頻發(fā)[5-6],直接引起農(nóng)田土地流失。此外,季凍區(qū)河流受水動力-凍脹/凍融耦合作用,其岸灘崩塌與一般河流存在明顯差異,機(jī)理更為復(fù)雜。因此,開展季凍區(qū)河流岸灘崩塌機(jī)理及其數(shù)值模擬研究,可為江河治理與保護(hù)提供科技支撐,具有重要
水科學(xué)進(jìn)展 2021年5期2021-09-27
- 南部戰(zhàn)區(qū)海軍某登陸艦支隊實戰(zhàn)化訓(xùn)練掠影
在海上組成編隊朝岸灘高速機(jī)動。塢艙內(nèi)數(shù)十輛兩棲坦克裝甲車輛也蓄勢待發(fā)，在引導(dǎo)員的指揮下有序離開母艦，準(zhǔn)備對“敵”岸灘發(fā)起沖鋒?！拔业顷懕υ狻?dāng)郴鹆褐?，請求火力支援！”不多時，信號兵傳來登陸兵力受阻的消息。“準(zhǔn)備主炮對岸打擊！”指揮員立即下達(dá)指令，編隊各艦艇聞令而動，對“敵”岸灘開展火力打擊。“挑戰(zhàn)復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境，直面‘?dāng)城橥{，才能練出過硬本領(lǐng)?！痹撝ш狀I(lǐng)導(dǎo)向記者介紹，他們緊貼實戰(zhàn)要求，通過構(gòu)設(shè)復(fù)雜環(huán)境、強(qiáng)化臨機(jī)導(dǎo)調(diào)、頻設(shè)險局危局等方式，倒逼官兵想高招、
兵器知識 2021年9期2021-09-27
- 河流水冰沙耦合模型研究Ⅱ：驗證與應(yīng)用
季流凌能引起嚴(yán)重岸灘刮擦侵蝕和崩塌破壞，伴隨著河冰運(yùn)動的洪水威脅著河道堤防安全。例如，我國黃河和黑龍江等河流的凌汛時有發(fā)生，給人民生命和財產(chǎn)安全帶來巨大隱患［1-3］。黃河部分河段遇到不利氣溫和大水條件時，流凌或冰壩能造成堤防潰決，進(jìn)而引起漫堤洪水，形成嚴(yán)重凌災(zāi)［4-7］。此外，流凌刮擦不僅影響岸灘穩(wěn)定性，也能破壞水工建筑物，危及沿岸建筑或房屋安全。研究冬季河冰運(yùn)動和岸灘刮擦侵蝕的作用機(jī)制對防凌減災(zāi)具有重要意義。國內(nèi)外很少有研究關(guān)注河冰運(yùn)動對岸灘的刮擦侵蝕
水利學(xué)報 2021年7期2021-08-20
- 人工島對沙質(zhì)海岸動力泥沙環(huán)境及岸灘沖淤演變的影響研究
00350)沙質(zhì)岸灘是海岸重要的組成部分，受人類活動和自然環(huán)境等影響，70%的沙質(zhì)海岸侵蝕嚴(yán)重[1-3]。20世紀(jì)70年代以來，人們開始探索通過人工島式填島實現(xiàn)港口的安全發(fā)展和更有利的協(xié)調(diào)功能[4]。人工島由于島體大小、離岸距離及相對位置的不同，相鄰海灘主要形成沙岬和連島沙壩兩種形式的突出體，影響附近岸灘的演變趨勢[5]。與傳統(tǒng)的依托現(xiàn)有海岸向海推進(jìn)的圍涂造地方式比較，離岸人工島建設(shè)需更加關(guān)注人工島與海洋環(huán)境的相互影響、海岸動力地貌演變等因素。而不同人工島
海洋工程 2021年4期2021-08-05
- 規(guī)則波作用下沙質(zhì)海岸岸灘演變規(guī)律三維試驗研究
小沿程變化不大，岸灘演變受泥沙的“離岸—向岸”運(yùn)動的影響，表現(xiàn)為岸灘剖面形態(tài)的季節(jié)性變化。后者除橫向輸沙影響外，在海岸工程建設(shè)或外部沙源供給變化等因素的影響下，沿岸輸沙發(fā)生沿程變化，岸灘會發(fā)生累積性的沖淤變化，首先表現(xiàn)為岸線長期性的進(jìn)退，其次受縱向沿岸輸沙和橫向輸沙的綜合作用，岸灘剖面形態(tài)也同步調(diào)整。物理模型試驗是探究沙質(zhì)岸灘演變的重要手段，傳統(tǒng)用于研究沙質(zhì)海岸岸灘演變的物理模型主要以二維波浪水槽試驗為主，探究泥沙在“向岸—離岸”方向上的運(yùn)動規(guī)律[1-3]
中國港灣建設(shè) 2021年6期2021-06-30
- 基于紙板模具的新型單元排結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究*
需研究大面積臨水岸灘軟體排陸地施工技術(shù)。對于岸灘工程，陸地施工工程量越大，水上施工工程量越小。位于枯水位以上的岸灘可采用軟體排施工，即采用陸地施工技術(shù)。工程界普遍認(rèn)為，混凝土澆筑模具須采用剛度較大的鋼材、木材等[10-12]，但難以滿足大面積單元排混凝土施工需求，且存在多工序質(zhì)量控制難度大、施工成本高等問題，引起了大量學(xué)者關(guān)注。需嚴(yán)格把控單元排混凝土脫模時間，利用起重機(jī)輔助脫模，但起重機(jī)吊運(yùn)模具時常造成混凝土塊邊緣出現(xiàn)毛邊、四角開裂等。針對大面積單元排混凝
施工技術(shù)(中英文) 2021年9期2021-06-29
- 江蘇省海岸線時空動態(tài)變化遙感監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究概述
,將逐漸成為岸線岸灘資源調(diào)查與變化監(jiān)測的重要技術(shù)支撐,并將在海洋環(huán)境保護(hù)和海岸帶開發(fā)管理中發(fā)揮重要作用。1 研究內(nèi)容本研究基于江蘇海岸線時空動態(tài)變化遙感分析需求,擬分5個專題進(jìn)行研究。包括:海岸線遙感提取與推算的二級分類體系;海洋水體信息增強(qiáng)與水邊線精確提取關(guān)鍵技術(shù);水邊線離散點(diǎn)的潮位分帶插值校正關(guān)鍵技術(shù);岸灘剖面形態(tài)自適應(yīng)的海岸線遙感推算方法關(guān)鍵技術(shù);海岸線遙感推算的業(yè)務(wù)化技術(shù)體系研究。1.1 海岸線遙感提取與推算的二級分類體系研究針對江蘇省不同的海岸物
海洋開發(fā)與管理 2021年5期2021-06-10
- 登陸作戰(zhàn)典型岸灘卸載系統(tǒng)優(yōu)化問題研究
登陸作戰(zhàn)需要依托岸灘卸載系統(tǒng)實施大規(guī)模裝備、物資和人員卸載上陸，岸灘卸載系統(tǒng)作為由多種卸載裝備組成的大型岸灘作業(yè)系統(tǒng)，不需要固定港口設(shè)施，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、操作難度大、安全風(fēng)險高，容易受到風(fēng)、天氣和海況等各種條件限制。在典型岸灘卸載系統(tǒng)中，主要作業(yè)科目不僅有吊裝過駁、滾裝過駁、船岸轉(zhuǎn)運(yùn)，還包括泛水卸載、灘頭卸載、沙灘通行等，存在較多作業(yè)節(jié)點(diǎn)，影響著作業(yè)能力，系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)使各種卸載裝備功能相互銜接、作業(yè)能力相互匹配、載荷轉(zhuǎn)運(yùn)界面相互兼容，從而提高卸載系統(tǒng)整體能力。
國防交通工程與技術(shù) 2021年3期2021-05-19
- 礁面大糙率存在下孤立波傳播變形及爬高實驗研究
附近的傳播變形和岸灘爬高特征，可為評估珊瑚礁地形對海嘯災(zāi)害的防治作用提供參考依據(jù)。由于海嘯波的首波接近孤立波，因此學(xué)術(shù)界多采用孤立波來模擬海嘯波[7]。與對規(guī)則波和不規(guī)則波的研究相比，國內(nèi)外利用物理模型實驗來研究孤立波與粗糙珊瑚礁地形相互作用問題較為少見。文獻(xiàn)中僅有Quiroga 和Cheung[8]將礁面糙率概化為與水槽等寬并按照一定間距分布的矩形木條，通過物理模型實驗對不同礁面粗糙度時孤立波傳播變形特性進(jìn)行了研究。Yao 等[9]在物理模型實驗中采用在
海洋學(xué)報 2021年3期2021-04-29
- 波浪模型試驗在興凱湖護(hù)岸工程中的應(yīng)用
5%，形成廣闊的岸灘。根據(jù)資料記載和現(xiàn)場踏勘，興凱湖邊上早期建成的擋墻和護(hù)岸幾乎全部破壞，現(xiàn)有護(hù)岸形式不大適合興凱湖的實際情況。破壞情況如圖3。鑒于興凱湖湖面寬廣、水深較大、風(fēng)浪較大坡度較緩，岸灘水淺為破碎波區(qū)，波浪對岸灘及護(hù)岸的穩(wěn)定安全有直接影響，防護(hù)措施不當(dāng)會造成護(hù)岸破壞。因此對于擬建護(hù)岸，通過波浪斷面模型試驗研究護(hù)岸在波浪作用下的安全性、合理性是非常必要的。1 地形地貌和泥沙特點(diǎn)興凱湖平面圖如圖1所示，本次護(hù)岸工程位于大興凱湖北側(cè)岸段的中部，用于防護(hù)
水利規(guī)劃與設(shè)計 2021年2期2021-03-05
- 沿岸輸沙對幾內(nèi)亞灣某港的沖淤影響分析
工程海域近岸水下岸灘坡度較陡，-5 m以淺區(qū)域岸灘坡度基本小于1/120。其中，上游岸灘坡度略陡，平均坡度約1/80。漁港工程附近局部區(qū)域岸灘相對更陡一些，約1/40，反映出岸灘淤積的跡象。下游岸灘略緩，平均坡度在1/110左右。隨著離岸向海方向，岸灘坡度明顯趨緩，-5～-10 m范圍和-10～-20 m范圍的岸灘坡度大致在1/280～1/400。5）地質(zhì)工程海域近岸泥沙相對較粗，泥沙中值粒徑普遍大于0.1 mm，表現(xiàn)為明顯的沙質(zhì)特性。其中，上游近岸泥沙中
港工技術(shù) 2020年6期2021-01-04
- 單排三角錐透空圓孔礁壩保灘促淤的試驗研究
體攜沙能力，防止岸灘沖刷，可達(dá)到保灘促淤的目的。2 物理模型試驗設(shè)計試驗以煙臺市某砂質(zhì)海岸實測數(shù)據(jù)為依據(jù)，開展3種潮位（極端高水位：2.14 m；設(shè)計高水位：0.81 m；設(shè)計低水位：－0.81 m）、2種重現(xiàn)期（25和50年）對應(yīng)波高的斷面模型試驗，驗證單排三角錐透空圓孔礁壩保灘促淤效果。正態(tài)模型比尺λ=28，岸灘泥沙中值粒徑=0.3 mm。模型滿足重力相似準(zhǔn)則。試驗在長30.0 m、寬0.60 m、深0.80 m的不規(guī)則波水槽中進(jìn)行。水槽一端為低慣量直
水利水運(yùn)工程學(xué)報 2020年3期2020-06-28
- 規(guī)則波作用下沙質(zhì)岸灘剖面演變研究*
波浪作用會對沙質(zhì)岸灘形態(tài)造成影響。近年來，全球70%的沙質(zhì)岸灘處于不同程度的蝕退狀態(tài)，隨著岸灘蝕退進(jìn)程的加快，我國沿海地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境受到威脅。沙壩的存在會使波浪在離岸較遠(yuǎn)的地方破碎，具有保護(hù)海岸的作用，沙壩運(yùn)動是海岸泥沙運(yùn)動的主要表現(xiàn)形式[2]。海岸經(jīng)過長時間的波浪作用和沙壩運(yùn)動后，與波浪形成相對穩(wěn)定的平衡狀態(tài)，即為平衡剖面[3]。研究沙壩運(yùn)動和平衡剖面有助于認(rèn)識海岸的形態(tài)變化，對于了解海岸長期的動力穩(wěn)定狀態(tài)具有重要的指導(dǎo)意義。沙壩運(yùn)動是海岸形態(tài)
水運(yùn)工程 2020年6期2020-06-23
- 沙質(zhì)海岸岸灘長期演變基本規(guī)律研究綜述
泥沙運(yùn)動主要引起岸灘短期演變或稱季節(jié)性變化，從較長時間看對海岸線平均位置影響不大。沿岸輸沙是引起岸灘長期演變的主要因素，表現(xiàn)為海岸線長期前進(jìn)或后退，歷時可達(dá)數(shù)年、數(shù)十年乃至百年以上。不同海區(qū)的波浪特征存在一些差異，故其沙灘演變規(guī)律也會有所不同。對于岬灣型海岸，近岸波浪入射方向往往與岸線平行，沿岸輸沙相對較弱，岸灘演變多以橫向輸沙作用為主。對于相對平直沙灘，斜向波出現(xiàn)頻率較多，從而形成較明顯的沿岸輸沙，影響著岸灘長期變化。在海岸帶資源的開發(fā)利用中，岸灘長期演
中國港灣建設(shè) 2019年9期2019-09-20
- 強(qiáng)降雨作用下山區(qū)岸灘穩(wěn)定性演化分析
強(qiáng)降雨作用下山區(qū)岸灘穩(wěn)定性演化分析秦衛(wèi)星1, 2，胡惠仁1, 2，周作霖1, 2，王江營1, 2(1. 長沙理工大學(xué) 水利工程學(xué)院，湖南 長沙 410114；2. 水沙科學(xué)與水災(zāi)害防治湖南省重點(diǎn)試驗室，湖南 長沙 410114)根據(jù)Boussinesq非穩(wěn)定滲流微分方程推導(dǎo)降雨和水位漲落聯(lián)合作用下山區(qū)岸灘浸潤線位置的解析解，基于Morgenstern-Price法獲得考慮浸潤線影響的岸灘抗滑穩(wěn)定安全系數(shù)表達(dá)式。以某山區(qū)岸灘為研究對象，結(jié)合強(qiáng)降雨導(dǎo)致的水位漲
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報 2019年5期2019-06-05
- 人工沙灘與潛堤結(jié)合岸灘防護(hù)工程數(shù)值研究?
66100)沙質(zhì)岸灘是海岸帶中重要的地貌單元，在人為活動造成的負(fù)面環(huán)境影響和全球氣候變暖的共同作用下，沙質(zhì)岸灘侵蝕嚴(yán)重[1-2]。對于沙質(zhì)岸灘侵蝕的修復(fù)防護(hù)技術(shù)，近年來，越來越多的研究者從硬防護(hù)轉(zhuǎn)向軟防護(hù)和軟硬結(jié)合的防護(hù)技術(shù)[3-7]，人工沙灘與潛堤結(jié)合的防護(hù)方式就屬于軟硬結(jié)合的防護(hù)技術(shù)。山東日照月亮灣在1980年代，因為港口建設(shè)需要，向海推移數(shù)百米建成煤堆場漿砌石直立護(hù)岸和3.5 t扭王字塊護(hù)面斜坡護(hù)岸，自然沙灘不復(fù)存在，其現(xiàn)狀地形如圖1所示。近年來，隨
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2019年6期2019-04-16
- 非淹沒剛性植被影響下孤立波在岸灘上的爬高
高問題,但未考慮岸灘坡度變化對剛性植被存在下孤立波爬高的影響。植物的阻力系數(shù)一般難以直接測量[11],數(shù)值模型是獲取植被阻力系數(shù)的一種可行的方法。對于長波與植被相互作用的模擬,常用的數(shù)值模型有求解淺水波方程的模型[12],求解Boussinesq方程的模型[4-5]和直接求解Navier-Stokes方程的CFD方法[13]，其中Boussinesq方程兼顧計算精度和計算效率,得到了較為廣泛的應(yīng)用。姚宇等[14]首次采用Boussinesq方程模擬了孤立波
水利水電科技進(jìn)展 2019年2期2019-03-26
- 談臨沂市管仲河生態(tài)治理措施
水系、雨污分流、岸灘水質(zhì)凈化、主河道水質(zhì)凈化、生態(tài)護(hù)坡等具體規(guī)劃措施，經(jīng)凈化后的水質(zhì)力爭達(dá)到《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。1 存在的問題1.1 水系未連通上游無有效活水補(bǔ)充，水源流量小；部分河段主河道狹窄，有機(jī)質(zhì)混雜無機(jī)質(zhì)沉淀，河床淤積，水體流動受影響較大。水體未完全溝通，水系無法構(gòu)成完整的水生態(tài)系統(tǒng)。1.2 水污染嚴(yán)重沿岸企業(yè)眾多，以脫水蔬菜加工業(yè)為主，主河道及支流水體污染嚴(yán)重，散發(fā)大蒜氣味，富含有機(jī)質(zhì)，加之附近村鎮(zhèn)生活污
山東水利 2019年6期2019-02-15
- 沖瀉區(qū)形態(tài)動力學(xué)耦合模型研究Ⅱ：模型建立與驗證
沙動力特性對研究岸灘侵蝕機(jī)制和海岸洪水運(yùn)動規(guī)律至關(guān)重要[1]。由于該區(qū)域進(jìn)行水動力[2]和岸灘演變[3]測量非常困難，對沖瀉區(qū)高瞬態(tài)、薄層、湍流和多相流等水動力特征及其與床面相互作用機(jī)制的認(rèn)識非常有限。在近期舉辦的第二屆沖瀉區(qū)國際研討會上，眾多學(xué)者一致認(rèn)為關(guān)于滲流對沖瀉區(qū)沉積物輸運(yùn)的影響以及形態(tài)變化的模擬仍然是研究的重點(diǎn)。近十年，隨著計算機(jī)技術(shù)進(jìn)步，沖瀉區(qū)水動力學(xué)數(shù)值模型也得到了廣泛發(fā)展[4]。學(xué)者們基于雷諾平均N-S 方程[5]、大渦模擬[6-7]、淺水
水利學(xué)報 2018年12期2019-01-15
- 人工沙灘與潛堤結(jié)合岸灘防護(hù)工程數(shù)值研究?
66100)沙質(zhì)岸灘是海岸帶中重要的地貌單元，在人為活動造成的負(fù)面環(huán)境影響和全球氣候變暖的共同作用下，沙質(zhì)岸灘侵蝕嚴(yán)重[1-2]。對于沙質(zhì)岸灘侵蝕的修復(fù)防護(hù)技術(shù)，近年來，越來越多的研究者從硬防護(hù)轉(zhuǎn)向軟防護(hù)和軟硬結(jié)合的防護(hù)技術(shù)[3-7]，人工沙灘與潛堤結(jié)合的防護(hù)方式就屬于軟硬結(jié)合的防護(hù)技術(shù)。山東日照月亮灣在1980年代，因為港口建設(shè)需要，向海推移數(shù)百米建成煤堆場漿砌石直立護(hù)岸和3.5 t扭王字塊護(hù)面斜坡護(hù)岸，自然沙灘不復(fù)存在，其現(xiàn)狀地形如圖1所示。近年來，隨
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2019年6期2019-01-04
- 水位變化對近岸人工沙壩養(yǎng)灘效果影響的試驗研究?
位下人工沙壩以及岸灘的變化，探究不同水位對人工補(bǔ)沙養(yǎng)灘防護(hù)效果的影響。試驗結(jié)果表明：不同水位條件下，水位低時，人工沙壩頂部在形成的沙槽，隨著水位升高，沙槽消失；岸灘受到波浪侵蝕區(qū)域向岸移動，侵蝕區(qū)域面積在擴(kuò)大，岸灘的淤積區(qū)域也向岸移動。本文對所研究內(nèi)容利用Flow-3D進(jìn)行了數(shù)值模擬研究，其結(jié)果與物理試驗吻合，可為近海補(bǔ)沙養(yǎng)灘工程提供理論依據(jù)。水位；人工沙壩；岸灘；二維斷面試驗；數(shù)值模擬日益嚴(yán)重的海灘侵蝕已引起全世界的關(guān)注，并成為海岸工程研究的熱點(diǎn)課題。當(dāng)
中國海洋大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年1期2018-12-13
- 沖瀉區(qū)形態(tài)動力學(xué)耦合模型研究Ⅰ：分段輸沙率公式建立
落最低位置之間的岸灘，也是海岸帶中水動力作用最激烈和泥沙運(yùn)動最活躍地帶［1-2］，其水動力和泥沙運(yùn)動情況對海陸相互作用的強(qiáng)度、海灘剖面變化、海岸線演化、海岸建筑穩(wěn)定性以及海岸帶生物的發(fā)育繁殖等起著極其重要作用［3］。已有研究表明，岸灘中大部分的侵蝕和淤積都集中發(fā)生在沖瀉區(qū)［4］。而該區(qū)域水深較淺，波浪上爬和回落時間通常較短、水流加速快，現(xiàn)場和實驗室觀測非常困難［5］，對該區(qū)域的水動力特性、泥沙輸運(yùn)過程的研究十分欠缺，深入開展相關(guān)研究十分必要。國內(nèi)外很多學(xué)者
水利學(xué)報 2018年11期2018-12-07
- 基于EEMD-HHT的近岸沖流帶波浪非線性波動特征分析
波浪的演化及其對岸灘的作用具有重要科學(xué)意義。在過去的幾十年里，學(xué)者們通過各種方法開展研究，對沖流帶內(nèi)的水動力特性和泥沙運(yùn)動規(guī)律已有較豐富的認(rèn)識[7]，普遍認(rèn)為沖流帶內(nèi)一次典型的沖流主要包括上爬流(Uprush)和回落流(Backwash)2個過程[8-9]。由于破碎區(qū)內(nèi)破碎波是高度非線性，波面上的水流凈質(zhì)量通量遠(yuǎn)大于波面以下，因此回落流與之產(chǎn)生的碰撞效應(yīng)將對近波面附近產(chǎn)生更重要的影響，導(dǎo)致能量頻譜特性發(fā)生變化。Guza等[10]最早在緩坡上采用電阻絲和壓力
振動與沖擊 2018年21期2018-11-21
- 近岸取沙對岸灘穩(wěn)定性影響
——波浪動床物理模型試驗
近岸區(qū)采沙涉及到岸灘穩(wěn)定、生態(tài)、環(huán)境等諸多因素。本研究主要致力于對岸灘穩(wěn)定性的影響；迄今國內(nèi)外對此課題研究，特別是應(yīng)用物理模型試驗的研究成果甚少。本文以曹妃甸東側(cè)灘涂為對象，研究各取沙方案實施后，波浪引起的向離岸輸沙運(yùn)動及相應(yīng)岸灘剖面的沖淤類型變化，據(jù)此評估取沙對岸灘穩(wěn)定性的影響程度。1 波浪動床泥沙試驗技術(shù)路線1.1 基本思路——主要研究向-離岸(橫向)輸沙規(guī)律在一個相對穩(wěn)定的岸灘海域，如果沒有人工建筑物阻擋沿岸輸沙，岸灘在較大波浪作用下短期的侵蝕問題一
水道港口 2018年4期2018-09-20
- 沖積河流岸灘崩退模式與崩退速率
機(jī)理,特別是對于岸灘側(cè)向崩退過程的定量分析。為了對岸灘崩塌過程進(jìn)行模擬預(yù)測,本文在前人的研究基礎(chǔ)上,把河岸的崩塌后退(簡稱崩退)過程分為河岸沖刷和河岸崩塌兩部分,采用河道沖刷以及河岸穩(wěn)定等理論,就岸灘的崩退模式和后退速率進(jìn)行研究,研究成果對分析河道側(cè)向演變過程具有參考價值。1 岸灘沖刷崩退分析模式?jīng)_積河流中岸灘崩塌主要包括滑崩、挫崩和落崩3種形式[15],不同崩塌形式對應(yīng)的崩退機(jī)理和過程也有一定的差異。鑒于滑崩分析較為復(fù)雜,本文僅就挫崩和落崩的崩退過程進(jìn)行
水利水電科技進(jìn)展 2018年4期2018-07-04
- 西湖
這一邊看那一邊，岸灘，房屋，林木，全都清清楚楚，沒有太湖那種開闊浩渺的感覺。除了湖東岸沒有山，三面的山全像是直站到湖邊，又沒有襯托在背后的遠(yuǎn)山。于是來了總的印象：西湖仿佛是盆景，換句話說，有點(diǎn)兒小擺設(shè)的味道。這不是給西湖下貶辭，只是直說這回的感覺罷了。而且盆景也不壞，只要布局得宜。再說，從稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)兒的地點(diǎn)看全局，才覺得像個盆景，要是身在湖上或是湖邊的某一個所在，咱們就成了盆景里的小泥人兒，也就沒有像個盆景的感覺了。（節(jié)選自葉圣陶《游了三個湖》，題目為編者
作文周刊·小學(xué)三年級版 2018年2期2018-02-06
- 曹妃甸二期圍海造地工程取沙物理模型設(shè)計及驗證
，因關(guān)系到曹妃甸岸灘的穩(wěn)定性，擬通過波浪泥沙物理模型進(jìn)行試驗研究，探討取沙對岸灘向/離岸運(yùn)動的影響?；诤涌诤０段锢砟Ｐ拖嗨评碚?，探討了模型比尺的確定方法及模型沙的選取；在缺乏合適驗證資料的情況下，通過三種途徑對物理模型的合理性和可靠性進(jìn)行驗證試驗，驗證試驗表明，本模型可將二維沙灘剖面特性研究成果應(yīng)用于三維條件。曹妃甸；取沙；物理模型設(shè)計；驗證試驗；圍海造地；模型沙圖1 曹妃甸首鋼圍海造地擬選取沙區(qū)及物理模型布置Fig.1 The model layout
海洋工程 2017年5期2017-11-07
- 毛里塔尼亞友誼港上下游岸線演變模擬及預(yù)測
沙的差異[2]、岸灘不同等深線位置沖淤速率不均[3]以及波浪折射、繞射、反射聯(lián)合分布[4]等物理過程，模擬結(jié)果良好，成果豐碩，為后續(xù)研究打下了基礎(chǔ)。但縱觀之，由于以往研究的側(cè)重點(diǎn)基本僅在上游攔沙淤積或下游沖刷防護(hù)問題，采用港口工程上、下游分離計算的處理方式即可，對上下游整體模擬要求較少，成果鮮有。為統(tǒng)籌分析港口工程對上下游岸線沖淤演變的影響，以友誼港為例，從整體變化的角度，分析港口工程上下游岸線演變趨勢。鑒于一線模型在模擬較長時間序列岸線演變時具有簡潔高效
海洋工程 2017年4期2017-10-12
- 渤海溢油污染高風(fēng)險岸灘判別及清理技術(shù)研究
海溢油污染高風(fēng)險岸灘判別及清理技術(shù)研究錢國棟，安偉，趙宇鵬，劉保占(中海石油環(huán)保服務(wù)(天津)有限公司 天津 300457)渤海海上油氣的開發(fā)增大了沿岸岸灘環(huán)境的溢油污染風(fēng)險,針對溢油污染岸灘采取高效的油污清理技術(shù)對岸灘環(huán)境保護(hù)具有重要意義。文章對岸灘類型及其常用清理技術(shù)進(jìn)行介紹,在對渤海溢油污染高風(fēng)險岸灘進(jìn)行判別的基礎(chǔ)上,針對性地提出各區(qū)段岸灘的溢油清理技術(shù)手段,如利用油污真空回收車、低壓水沖洗和鋪設(shè)天然吸附物、高低壓冷熱水沖洗、高壓熱水沖洗和噴灑消油劑或
海洋開發(fā)與管理 2017年6期2017-07-12
- 陵水
體在海面浮蕩如雪岸灘更遠(yuǎn)了，隔著絕望的癡迷他的四周都是平靜的只有他似乎在巨大的渴望中無法停止為了愛人的光環(huán)他一步步逼近那輝煌的旋渦如黑夜般折斷，以及和幸福一同墜沒在神圣的海底這是關(guān)于人類的光榮，關(guān)于愛比雪崩還強(qiáng)大的力量將他推向了未來那是一層未知而迷人的世界正如這道即將來臨的風(fēng)浪在他的生命中剝離、顯現(xiàn)如光暈他只能游，為了忍受更多的迷失和背叛在巨浪與巨浪之間，他看見在一切有待喚醒的陰影上他的軀體已成為一道鮮紅的閃電
回族文學(xué) 2017年3期2017-05-31
- 東海島東北部典型岸段短期沖淤變化及影響因素分析*
通過無人機(jī)遙感、岸灘監(jiān)測剖面、監(jiān)測樁和沉積物粒度分析等手段研究了東海島東北部典型岸段短期沖淤變化特征。結(jié)果表明，研究區(qū)岸線在一年半的時間內(nèi)呈現(xiàn)后退趨勢，侵蝕嚴(yán)重區(qū)域岸線平均后退約10 m；岸灘夏季年度變化以侵蝕為主，侵蝕嚴(yán)重部位主要位于低灘，最大下蝕可達(dá)1 m以上；半年度剖面監(jiān)測結(jié)果顯示，岸灘季節(jié)性變化明顯，存在冬淤夏沖的特征；受風(fēng)暴潮的影響，岸灘在2014-06—09發(fā)生嚴(yán)重侵蝕，部分區(qū)域后濱沙丘后退約20 m；沉積物平均粒徑分布的區(qū)域差異表明，沉積物有
海洋科學(xué)進(jìn)展 2016年4期2016-12-09
- 河道岸灘穩(wěn)定性綜合評價方法
00044）河道岸灘穩(wěn)定性綜合評價方法王延貴1，齊梅蘭2，金亞昆2（1.國際泥沙研究培訓(xùn)中心，北京 100048；2.北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院，北京 100044）為了評價河岸邊界條件和河流動力條件對岸灘穩(wěn)定性的影響，以河道岸灘崩塌影響因子層次結(jié)構(gòu)模型和權(quán)重系數(shù)為基礎(chǔ)，將定性指標(biāo)定量化和定量指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化，構(gòu)造了枯水期和洪水期岸灘穩(wěn)定綜合評價函數(shù)，提出了考慮多種因素影響的岸灘穩(wěn)定性綜合評價方法。對擬定的3種不同土壤性質(zhì)、邊界條件和水動力條件的河段岸灘穩(wěn)定性
水利水電科技進(jìn)展 2016年5期2016-11-23
- 唐山市海島岸灘旅游環(huán)境質(zhì)量評價
1)?唐山市海島岸灘旅游環(huán)境質(zhì)量評價劉修錦1，2，邱若峰1，2，邢容容1，2，陳文超1，2，韓濤1，2，任旭光1，2(1.河北省地礦局秦皇島礦產(chǎn)水文工程地質(zhì)大隊秦皇島066001； 2.河北省海洋地質(zhì)資源調(diào)查中心秦皇島066001)海灘作為寶貴的濱海旅游資源，其質(zhì)量問題越來越受到關(guān)注，海灘質(zhì)量評價不僅能為海灘使用者提供幫助，也為提高旅游海灘質(zhì)量提供指導(dǎo)方法。唐山市砂質(zhì)岸灘資源豐富，岸線總長度約50 km，幾乎全部位于海島，砂質(zhì)細(xì)膩。參考國內(nèi)外質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)，
海洋開發(fā)與管理 2016年2期2016-11-16
- 岸灘無碼頭集裝化物資卸載仿真優(yōu)化研究
300161)?岸灘無碼頭集裝化物資卸載仿真優(yōu)化研究柴樹峰，陳錦耀，李玉蘭(軍事交通學(xué)院 軍事物流系，天津 300161)為構(gòu)建岸灘無碼頭裝卸載裝備力量，解決岸灘無碼頭集裝化物資的快速裝卸問題，結(jié)合某陸軍登島演習(xí)卸載作業(yè)案例，建立岸灘無碼頭集裝化物資卸載作業(yè)鏈，借助Flexsim仿真軟件對作業(yè)鏈進(jìn)行研究。通過運(yùn)行仿真模型得到仿真結(jié)果，找出該卸載作業(yè)存在的問題，并對作業(yè)方案進(jìn)行優(yōu)化。岸灘無碼頭；集裝化物資；卸載；仿真優(yōu)化岸灘無碼頭集裝化物資卸載屬于渡海登陸作
軍事交通學(xué)院學(xué)報 2016年2期2016-09-22
- 廣西北海潿洲島典型岸灘剖面短期沖淤變化特征
西北海潿洲島典型岸灘剖面短期沖淤變化特征張 鑫1, 2, 李 萍2, 楊奇錚2, 姚子恒2, 楊慶樂2, 徐元芹2(1. 南京大學(xué) 地理與海洋科學(xué)學(xué)院, 江蘇 南京 210046; 2. 國家海洋局 第一海洋研究所, 山東 青島 266061)基于潿洲島2012年12月、2013年7月和2013年12月砂質(zhì)岸灘剖面高程數(shù)據(jù)以及沉積物粒度數(shù)據(jù), 作者分析了2012~2013年潿洲島砂質(zhì)海岸短期沖淤變化。結(jié)果表明: (1)2012年12月~2013年7月, 在
海洋科學(xué) 2016年6期2016-09-08
- 岸灘溢油清理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及對我國應(yīng)急能力建設(shè)的啟示
300457)?岸灘溢油清理技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及對我國應(yīng)急能力建設(shè)的啟示錢國棟，何曉晨，趙宇鵬，安偉(中海石油環(huán)保服務(wù)(天津)有限公司 天津 300457)大規(guī)模海上溢油造成的油污上岸現(xiàn)象會對岸灘環(huán)境及其生態(tài)系統(tǒng)造成嚴(yán)重破壞，應(yīng)用高效的岸灘溢油清理技術(shù)手段對岸灘修復(fù)具有重要意義。文章對重點(diǎn)岸灘溢油事故進(jìn)行統(tǒng)計，分析典型岸灘溢油事故的清理技術(shù)和方法，并著重介紹目前國際上先進(jìn)的岸灘溢油清理技術(shù)裝備和產(chǎn)品；結(jié)合我國岸灘溢油清理技術(shù)現(xiàn)狀，從政策引導(dǎo)、技術(shù)研發(fā)、應(yīng)急管理和
海洋開發(fā)與管理 2016年12期2016-03-14
- 波浪動力因素變化對沙質(zhì)岸灘演變的影響
力因素變化對沙質(zhì)岸灘演變的影響蔣昌波1，2，伍志元1，陳杰1，2*，劉靜1，肖桂振1，楊武1（1.長沙理工大學(xué)水利工程學(xué)院，湖南長沙 410004；2.水沙科學(xué)與水災(zāi)害防治湖南省重點(diǎn)實驗室，湖南長沙 410004）通過波浪水槽實驗，對海平面變化造成的波浪動力因素改變引起的沙質(zhì)岸灘形態(tài)響應(yīng)開展機(jī)理性研究。實驗采用1∶10單一沙質(zhì)斜坡概化岸灘，利用3種不同實驗水深模擬海平面變化，考慮橢圓余弦波、非規(guī)則波、規(guī)則波和孤立波4種類型波浪作用。實驗對波浪在斜坡上的傳播
海洋學(xué)報 2015年3期2015-06-01
- 岸灘聯(lián)合后勤軍交運(yùn)輸保障研究
概念解析1.1 岸灘聯(lián)合后勤岸灘后勤是指在吃水較淺和缺乏港口設(shè)施的條件下所實施的船只裝卸載，同時它也是向戰(zhàn)術(shù)集結(jié)地域輸送部隊的過程。海軍負(fù)責(zé)貨物和補(bǔ)給的卸載，登陸部隊負(fù)責(zé)接收、換乘和向內(nèi)陸集結(jié)地域運(yùn)輸。岸灘后勤保障的范圍取決于地形、戰(zhàn)術(shù)和時間等因素。在聯(lián)合司令部的統(tǒng)一指揮下，由海軍和陸軍的岸灘后勤部隊共同完成的岸灘后勤，即為岸灘聯(lián)合后勤［1］。岸灘聯(lián)合后勤保障的范圍從接收卸載船只開始，到裝備和物資抵達(dá)陸上整備和集結(jié)地域為止。1.2 岸灘聯(lián)合后勤軍交運(yùn)輸保障
軍事交通學(xué)院學(xué)報 2014年7期2014-08-15
- 岸灘溢油監(jiān)測評價指標(biāo)體系研究*
故的發(fā)生給海洋和岸灘生態(tài)環(huán)境造成了巨大的破壞，2010年大連7.16新港碼頭爆炸溢油事故曾造成大連金石灘至小平島的岸線受到溢油污染［3］;2011年蓬萊19－3油田溢油事故造成遼寧綏中東戴河、河北唐山淺水灣和河北秦皇島昌黎黃金海岸部分岸灘受到污染［4］。溢油登岸后，及時開展岸灘監(jiān)測，評估溢油對岸灘的損害程度是溢油應(yīng)急處置中必不可少的一部分，監(jiān)測評估結(jié)果可直接為事故的損害評估及后續(xù)的生態(tài)修復(fù)提供直接依據(jù)和技術(shù)支撐。但至今為止，國內(nèi)仍沒有形成一套完整可行的監(jiān)測
海洋開發(fā)與管理 2014年7期2014-06-05
- 國內(nèi)水面溢油圍控用圍油欄及發(fā)展趨勢
漏事故。1.4 岸灘圍油欄岸灘圍油欄為特殊型圍油欄之一。岸灘圍油欄是一種新型專用圍油欄，主要用于圍控岸灘溢油，同時能在水面上圍油，也可在陸地上圍控溢油。岸灘圍油欄特別適應(yīng)于有潮汐漲落的沿海岸灘和河流岸邊。結(jié)構(gòu)：PVC布或PU布主體，上部設(shè)有充氣浮室囊體，下部設(shè)有兩個水室囊體，三個囊體呈品字型排列，保證岸灘圍油欄的岸灘圍控高度。工作原理：上部氣囊浮室充氣，可滿足漲潮時在水面圍控溢油時的浮力要求。岸灘圍油欄底部兩個水室充水，可以在海灘上起到配重、密封和穩(wěn)定作用
資源節(jié)約與環(huán)保 2014年4期2014-06-01
- 冀東油田 4 號構(gòu)造波浪動床物理模型試驗
作用）下人工島前岸灘的沖淤情況，以及波浪作用下人工島前的局部沖刷問題。試驗結(jié)果表明，冀東油田 4 號構(gòu)造所在的西坑坨島南側(cè)岸灘潮流動力作用相對較弱，波浪作用是影響 4 號構(gòu)造岸灘穩(wěn)定的主要動力。建議 4-1 人工島南側(cè)和引堤前岸灘的底床防護(hù)范圍為 50 ～ 60 m，人工島南岸線東西兩端防護(hù)范圍適當(dāng)增加。物理模型；波浪；流速；流態(tài)0 引 言冀東油田位于唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)附近，部分油田位于近岸淺水區(qū)。為滿足 4 號構(gòu)造油藏開發(fā)需要，在西坑坨及其北側(cè)高灘分別布置
石油工程建設(shè) 2014年1期2014-03-15
- 河流岸灘挫落崩塌機(jī)理及其分析模式
00048)河流岸灘挫落崩塌機(jī)理及其分析模式王延貴(中國水利水電科學(xué)研究院國際泥沙研究培訓(xùn)中心,北京 100048)為探討岸灘挫落崩塌發(fā)生的機(jī)理和分析模式,通過分析河流岸灘土壤特性和地質(zhì)結(jié)構(gòu),結(jié)合岸灘土體應(yīng)力分布與變化特點(diǎn),深入分析了岸灘挫落崩塌的力學(xué)機(jī)制和崩塌過程,指出在河床沖刷下切過程中,黏性岸灘頂部出現(xiàn)的縱向裂隙會促使岸灘挫落崩塌的發(fā)生,發(fā)生過程相對簡單和短暫,破壞面為平面;根據(jù)岸灘崩塌體力學(xué)平衡分析,探討了岸灘挫落崩塌的分析模式,導(dǎo)出了挫落崩塌的穩(wěn)
水利水電科技進(jìn)展 2013年5期2013-06-07
- 杭州灣南翼東部邊灘時空演變特征及影響因素分析
8 kg/m3,岸灘沉積物以粉細(xì)砂和砂質(zhì)泥等細(xì)顆粒物質(zhì)為主。本文主要研究該區(qū)-6 m以淺,面積約160 km2區(qū)域灘涂的沖淤演變特征。圖1 研究區(qū)域位置圖2 研究資料和方法采用研究區(qū) 1959年 (1∶10萬)、1979年 (1∶5萬)、1998年 (1∶5萬)、2003年 (1∶5萬)、2010年 (1∶2萬)等不同時期的地形圖進(jìn)行分析。對以上資料數(shù)字化處理后,進(jìn)行有效同化,高程統(tǒng)一至1985國家高程基準(zhǔn)面。采用數(shù)字高程模型 (DEM)定量計算 1959
浙江水利科技 2012年6期2012-08-14
- 海工建筑對周邊岸灘演變分析——以秦皇島市為例
）海工建筑對周邊岸灘演變分析 ——以秦皇島市為例韓曉慶1，高偉明2，甄彥龍2，張蕓2（1.甘肅民族師范學(xué)院 歷史文化系 河洮岷文化研究中心， 甘肅 合作 747000；2.河北師范大學(xué) 資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院 河北省環(huán)境演變與生態(tài)建設(shè)實驗室， 河北 石家莊 050016）以多期地形圖、海圖，多時相航空影像圖、衛(wèi)星遙感影像，多年實測數(shù)據(jù)為主要數(shù)據(jù)源，運(yùn)用“3 S”（ GIS、RS、GPS ）技術(shù)，系統(tǒng)分析了河北省秦皇島市50年來（1956年-2006年）海岸演變
海洋通報 2011年2期2011-12-28