黃蔚艷

一、引 言

海洋旅游是與陸地旅游相對(duì)應(yīng)的一種旅游方式,其活動(dòng)涉及海濱、近海海域、沿海城市、島嶼等區(qū)域。由于海洋旅游具有依海活動(dòng)項(xiàng)目多、衍生活動(dòng)豐富、受自然因素影響大、濱海環(huán)境脆弱、游客在景區(qū)逗留時(shí)間長(zhǎng)等特點(diǎn),這一方面成為旅游承載力脆弱區(qū),易發(fā)生旅游危機(jī)事件,另一方面又是自然災(zāi)害和不可預(yù)見性危機(jī)事件高發(fā)區(qū)。隨著海洋旅游的發(fā)展,如何有效的預(yù)防危機(jī)事件發(fā)生是海洋旅游可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

選擇從海洋旅游者角度,是基于以下三方面考慮:一是旅游安全系統(tǒng)是由旅游者與旅游景區(qū)環(huán)境共同組成的一個(gè)復(fù)雜的有機(jī)整體①趙懷瓊、王明賢:《旅游安全風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)研究》,《中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)》2006年第 1期。。二是現(xiàn)有旅游危機(jī)研究大都是從管理者角度研究,鮮有從旅游者角度研究,忽視了旅游者在其中的作用和影響。事實(shí)上,旅游者自身往往一方面缺乏一定的旅游危機(jī)事件認(rèn)知,卻又對(duì)旅游危機(jī)事件十分敏感,一旦有危機(jī)事件發(fā)生,就會(huì)引起旅游市場(chǎng)的重大波動(dòng)。三是因?yàn)楸M管旅游危機(jī)事件涉及旅游者、旅游從業(yè)人員、旅游企業(yè)、旅游資源、旅游目的地等方面,但核心是旅游者,旅游業(yè)的存在和發(fā)展是以旅游者旅游活動(dòng)的存在為基礎(chǔ)的②鄭向敏:《旅游安全學(xué)》,北京:中國(guó)旅游出版社,2003年,第 16頁(yè)。,其他方面的都是圍繞著旅游者轉(zhuǎn)。因此旅游危機(jī)從根本上看是旅游者危機(jī),旅游危機(jī)事件管理的根本宗旨在于將旅游者的安全放在第一位,盡一切努力防止任何危及旅游者安全的危機(jī)事件發(fā)生。

二、海洋旅游危機(jī)事件表現(xiàn)形態(tài)及特點(diǎn)

從旅游者角度看,旅游危機(jī)事件是指破壞旅游者的旅游體驗(yàn),給旅游者身心健康帶來實(shí)際的或潛在的負(fù)面影響的非預(yù)期性事件。

1.海洋旅游危機(jī)事件的表現(xiàn)形態(tài)主要以下幾種:

(1)溺水與海洋旅游交通事故。溺水與海洋旅游交通安全事故是海洋旅游中影響最大且發(fā)生頻率最高的安全問題。旅游者在游泳過程中或游玩時(shí)不慎跌入海中,不諳水性的人極有可能發(fā)生溺水而死亡。海洋旅游交通安全事故主要表現(xiàn)為船只相撞、翻沉等水難事故,且海洋旅游交通事故往往與溺水相連在一起。(2)游船(摩托艇)碰撞。游船(摩托艇)碰撞包括游船 (摩托艇)之間、游船 (摩托艇)與礁石、游船 (摩托艇)與游客之間的碰撞。如:2009年 7月 29日下午,舟山朱家尖南沙,一位紹興籍游客在浴場(chǎng)游泳時(shí)遭一輛水上摩托艇撞擊后,不幸身亡①http://www.zhoushan.cn/newscenter/zsxw/200908/t20090803_394234.htm.。海上航行未知性強(qiáng),危險(xiǎn)性大,尤其是在突遇大霧、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),極易發(fā)生事故。(3)臺(tái)風(fēng)、海嘯等自然災(zāi)害。海洋旅游活動(dòng)中由于自然災(zāi)害原因如臺(tái)風(fēng)、海嘯、海潮等引起的危機(jī)事件。如 2004年 12月發(fā)生在太平洋地區(qū)的海嘯令人記憶深刻;臺(tái)風(fēng)、海嘯等自然災(zāi)害破壞性極大,目前對(duì)此還不能阻止其發(fā)生,只能通過預(yù)防來降低災(zāi)害程度。(4)海鮮過敏、日曬傷。海鮮中由于食用組胺含量高,過敏體質(zhì)的游客容易引起海鮮過敏,普通游客食用不當(dāng)或食用變質(zhì)海鮮時(shí)也易引起食物中毒。日曬傷,是由日光中的中波紫外線過度照射后,引起皮膚被照射的部位出現(xiàn)急性炎癥反應(yīng)。嚴(yán)重者可出現(xiàn)水腫,并伴有局部灼痛或刺痛,有的可能會(huì)出現(xiàn)局部瘙癢。更嚴(yán)重者可能會(huì)引起全身癥狀,如發(fā)熱、頭痛、惡心、嘔吐等。(5)海洋中兇猛或有毒動(dòng)物的侵襲。海洋中兇猛動(dòng)物最為常見的是鯊魚,而有毒動(dòng)物卻多達(dá) 1000余種,有魚類、腔腸動(dòng)物、腹足類動(dòng)物等等②李隆華、俞樹彪:《海洋旅游學(xué)導(dǎo)論》,杭州:浙江大學(xué)出版社,2005年,第 232頁(yè)。。(6)海上恐怖分子的威脅。海盜和海上恐怖活動(dòng)對(duì)旅游者的生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。20世紀(jì) 90年代以來,海盜襲擊事件逐年上升,據(jù)國(guó)際海事局2009年 7月 15日公布的報(bào)告顯示,2009年上半年全球發(fā)生的海盜襲擊事件比去年同期急劇上升一倍,特別是亞丁灣和索馬里東部海域的海盜襲擊事件日益嚴(yán)重③《今年上半年全球海盜襲擊案件倍增》,《廣州日?qǐng)?bào)》2009年 7月 15日。。(7)意外事件。海洋旅游活動(dòng)范圍廣,內(nèi)容豐富,設(shè)備設(shè)施由于受海風(fēng)、海水侵蝕產(chǎn)生的緩變式的自然風(fēng)化、自然腐蝕,其老化速度遠(yuǎn)快于內(nèi)陸地區(qū)。濱海環(huán)境受海水、海風(fēng)侵襲相對(duì)脆弱,各種意外事件可能隨時(shí)發(fā)生。如:據(jù)英國(guó)媒體 2009年 8月 22日?qǐng)?bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8月 21日,葡萄牙南部一處海濱浴場(chǎng)發(fā)生巖石坍塌事故,巨石致 5死 3傷游客受到驚嚇④http://www.chinadaily.com.cn/hqgj/2009-08/23/content_8604710.htm.。

2.海洋旅游危機(jī)事件特點(diǎn):

(1)海洋水運(yùn)動(dòng)隨氣候而變化,旅游者因缺乏海洋知識(shí)而難以識(shí)別。海洋水運(yùn)動(dòng)本身變幻莫測(cè),除了周期性的潮汐變化,還受各種氣候條件影響,而這種變化并不受人為控制,加之海底地形復(fù)雜,盡管海洋表面看起來風(fēng)平浪靜,但實(shí)際上卻暗流洶涌,旅游者往往不易識(shí)別危機(jī)所在。如海南三亞的大東海地貌較為平緩,如果不是風(fēng)大浪急是比較適合游泳的。但在夏秋季節(jié)由于受西南風(fēng)氣候的影響,這時(shí)候表面上看似海浪朝岸上涌,而實(shí)際上海水暗流卻往海里抽,在這種情況下下水非常危險(xiǎn)。(2)海洋旅游交通事故的后續(xù)事件性,旅游者需要良好的水性和心理。海洋旅游交通發(fā)生后,往往還會(huì)伴隨著溺水等危機(jī)事件的繼續(xù)發(fā)生。2009年 9月 5日一艘馬其頓游船在其境內(nèi)旅游勝地奧赫里德湖傾覆,造成 15人因溺水而喪生⑤http://news.qq.com/a/20090906/000997.htm.。(3)海洋旅游活動(dòng)空間的立體化,旅游者的強(qiáng)參與性使危機(jī)事件防控更加困難。海洋旅游活動(dòng)空間涉及海底、海面、?？?是一種水生性、開放性的、綜合性強(qiáng)的活動(dòng),與陸地旅游活動(dòng)相比不僅豐富多彩,而且海洋旅游者普遍喜好水生性、參與性、體驗(yàn)性活動(dòng),這促使游客行為往往更具有較大的隨意性,當(dāng)一名海洋旅游者暢游大海、戲海揚(yáng)帆之時(shí),不僅體驗(yàn)大海的神秘,還又發(fā)現(xiàn)自己的潛能是如此之美妙,更進(jìn)一步激發(fā)他的內(nèi)心斗志,卻不知離危機(jī)越來越近了。(4)癥狀顯現(xiàn)時(shí)間的間隔性,旅游者易放松警覺。海鮮中毒、日曬傷往往是旅游者在食用海鮮或日光浴一段時(shí)間后才開始出現(xiàn)癥狀,這種癥狀顯現(xiàn)時(shí)間的間隔性,不僅會(huì)使海洋旅游者放松警覺,有時(shí)還會(huì)因旅游者的繼續(xù)旅游而給治療帶來不便,甚至延誤治療造成更為嚴(yán)重的后果。如 2007年 7月 30日,來自湖南省岳陽(yáng)市的旅行團(tuán)一行 25人因在大連某飯店吃海鮮引起食物中毒,在乘坐“寶華”輪到煙臺(tái)途中病情發(fā)作。31日凌晨“寶華”輪靠抵煙臺(tái)后,團(tuán)員以最快速度被送往醫(yī)院救治,由于搶救及時(shí)均已脫險(xiǎn)①http://www.forex.com.cn/html/2007-08/617345.htm.。長(zhǎng)期以來大海、沙灘、陽(yáng)光一直是海洋旅游所推崇的“3S”產(chǎn)品,人們喜歡把日光浴作為一種健身和健美的旅游活動(dòng),可是,近些年來越來越多醫(yī)學(xué)研究人員指出,不適當(dāng)?shù)娜展庠?huì)帶來很大的危害,可能導(dǎo)致皮膚癌和提前衰老 (如色斑、皺紋、皮膚松弛和毛細(xì)血管破裂等)。盡管沒有人能夠證明日光浴本身與皮膚癌有多大程度的直接因果關(guān)系,但研究表明那些有曾經(jīng)被日光灼傷經(jīng)歷的人罹患黑素瘤(皮膚癌中死亡率最高的一種)的幾率要高于其他人。而從被日光灼傷到病發(fā)皮膚癌,其間可經(jīng)過一個(gè) 10-30年的潛伏期。(5)海上旅游危機(jī)事件救援難度大,自救對(duì)旅游者自身能力要求高。海上旅游通常遠(yuǎn)離城市中心,交通不便,當(dāng)?shù)蒯t(yī)療條件相對(duì)落后。而海上旅游危機(jī)事件一旦發(fā)生往往來勢(shì)兇險(xiǎn),救援時(shí)間緊迫,專業(yè)性強(qiáng),地理?xiàng)l件復(fù)雜,限制因素多,技術(shù)與后勤保障復(fù)雜,指揮管理難度大,與陸上旅游危機(jī)事件相比救援難度大為增加。并且,海上旅游危機(jī)事件發(fā)生時(shí)旅游者通常處于一個(gè)相對(duì)孤獨(dú)的境地,尤如“汪洋中的一片葉子”,旅游者自救對(duì)其危機(jī)事件應(yīng)對(duì)的心理能力、海洋知識(shí)、水性、體能要求較高。

三、海洋旅游危機(jī)事件成因分析

從根本上講,危機(jī)事件的爆發(fā)都有一定的誘發(fā)因素,海洋旅游危機(jī)事件也不例外。從上述海洋旅游危機(jī)事件的主要表現(xiàn)形態(tài)看,除了自然環(huán)境因素、管理因素外,海洋旅游者自身是一個(gè)不容忽視的重要因素。為此,2009年筆者在舟山對(duì)海洋旅游者危機(jī)事件認(rèn)知進(jìn)行問卷調(diào)查,現(xiàn)結(jié)合本次調(diào)查討論如下:

1.海洋旅游者缺乏必要的海洋旅游知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。調(diào)查發(fā)現(xiàn),認(rèn)為能很好處理海洋旅游危機(jī)事件的游客占 35%,不能的占 30%,不知道的占 35%,也就是說,大多數(shù)的旅游者對(duì)于處理海洋旅游危機(jī)事件這方面的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)不足。

海洋旅游過程中發(fā)生臺(tái)風(fēng)、海嘯、海潮等自然災(zāi)害表面上看起來屬于不可抗拒的自然危機(jī)事件,但實(shí)際中若海洋旅游者具備一定的海洋知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)時(shí),這種危機(jī)事件也不是不可預(yù)防的。如 2004年 12月 26東南亞海嘯災(zāi)難造成 273435人死亡或失蹤,但據(jù)說有一片海灘上的近百名游客無人傷亡。這是由于海灘上的一名英國(guó)小女孩玩耍時(shí)見到海水突然退去,想起老師說過,海嘯發(fā)生前會(huì)突然大規(guī)模退潮,便及時(shí)提醒了大家,救下百余條生命②宋洪波:《基于旅游者危機(jī)認(rèn)知分析的旅游目的地危機(jī)管理機(jī)制構(gòu)建研究》,《上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文》2005年。。事實(shí)上,地震引發(fā)的海嘯登陸之前,會(huì)有一些非常明顯的宏觀前兆現(xiàn)象,如:海水異長(zhǎng)的暴退或暴漲;離海岸不遠(yuǎn)的淺海區(qū),海面突然變成白色,其前方出現(xiàn)一道長(zhǎng)長(zhǎng)的明亮水墻。因此有海嘯前兆知識(shí)的旅游者在海邊游玩的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)這些現(xiàn)象,就會(huì)立即撤退,即使還沒有發(fā)布海嘯警報(bào),從而發(fā)揮出意想不到的減災(zāi)作用,產(chǎn)生巨大無比的減災(zāi)效果。

2.海洋旅游者缺乏海洋旅游危機(jī)事件認(rèn)知意識(shí)。調(diào)查顯示,70%海洋旅游者認(rèn)為海洋旅游期間不大可能發(fā)生危機(jī)事件,20%海洋旅游者認(rèn)為有可能發(fā)生,只有 10%的海洋旅游者認(rèn)為海濱和內(nèi)陸水體易發(fā)生,即大多數(shù)旅游者認(rèn)為海洋旅游危險(xiǎn)性較小,也從側(cè)面推論出旅游者對(duì)海洋旅游危機(jī)事件認(rèn)知較欠缺。

海洋旅游者中有相當(dāng)一部分來自于內(nèi)陸地區(qū),對(duì)大海、沙灘、陽(yáng)光、海浪、船只、海鮮、水上運(yùn)動(dòng)充滿了新鮮感、好奇心,但缺少對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn),沒有意識(shí)到明媚陽(yáng)光的殺傷力、海浪驚濤拍岸的威力、海洋水、氣運(yùn)動(dòng)的多變性、海洋“變臉”的迅速性……經(jīng)常能看到明明立著警示牌,但許多游客仍然不顧風(fēng)高浪急,紛紛跳進(jìn)大海里沖浪,更有一些人在海浪較大的安全區(qū)外玩刺激。甚至有些游客明明知道海上交通因天氣原因已關(guān)閉,他們卻不惜花錢尋找無證營(yíng)運(yùn)的船只,來滿足他們海上運(yùn)動(dòng)或海上交通的需求。

3.海洋旅游者缺乏對(duì)自身適海狀況的正確了解。調(diào)查中 55%的游客認(rèn)為預(yù)防、應(yīng)對(duì)海洋旅游危機(jī)事件是有關(guān)旅游企業(yè)的責(zé)任,32%游客認(rèn)為是政府部門的責(zé)任,只有 13%的游客認(rèn)為是公眾和社會(huì)組織的責(zé)任,說明旅游者很少?gòu)淖陨斫嵌瓤紤],更多的是依賴于外部因素。

旅游者自身適海狀況包括先天適應(yīng)海洋環(huán)境的生理?xiàng)l件、體質(zhì)、體力儲(chǔ)備、海洋技能與狀態(tài)。海洋旅游危機(jī)事件發(fā)生往往與旅游者個(gè)體有關(guān),發(fā)生在A旅游者的危機(jī)事件并不一定會(huì)在B旅游者發(fā)生,如是否是過敏體質(zhì)就對(duì)食用海鮮的反應(yīng)會(huì)不同。對(duì)同一旅游者來說,適海狀況也因不同階段而會(huì)發(fā)生變化,如對(duì)游泳來說,不同體能時(shí)的泳技發(fā)揮是不同的,在游泳池、水庫(kù)、河流與在大海中游泳是完全不同的。來自于海濱浴場(chǎng)救生隊(duì)的調(diào)查證實(shí)了這點(diǎn):他們最怕一些自恃水性好的游客,從外地來不熟本地的險(xiǎn)情,獨(dú)自游到安全區(qū)以外,就是遇險(xiǎn)也難以發(fā)現(xiàn)。

4.海洋旅游者缺乏對(duì)海洋旅游地環(huán)境的熟悉。盡管有 60%的旅游者出游前有時(shí)會(huì)了解該地環(huán)境、可能發(fā)生的海洋旅游危機(jī)事件,而特地做一些有關(guān)海洋旅游危機(jī)事件方面準(zhǔn)備的旅游者只占 30%,70%的旅游者不會(huì)做這方面的準(zhǔn)備。

海洋旅游地由于一般遠(yuǎn)離中心城市往往保留有濃郁的當(dāng)?shù)靥赜腥宋拿袼鬃诮塘?xí)慣,不同海區(qū)、不同季節(jié)有不同的海水運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),海洋旅游者由于缺乏對(duì)海洋旅游地環(huán)境的熟悉,可能在旅游過程中一些無意識(shí)的不恰當(dāng)行為引發(fā)與當(dāng)?shù)鼐用竦臎_突,或者產(chǎn)生盲目的危險(xiǎn)旅游行為。另外由于海洋旅游空間的聚集性和局限性,尤其海洋交通易受天氣突變影響疏散,極易造成海洋旅游人群在某一區(qū)域的高度集中和擁擠,不僅增加了偷盜等違法行為的發(fā)生,也在一定程度上容易使他人對(duì)旅游者產(chǎn)生無意識(shí)的傷害。

5.海洋旅游者缺乏對(duì)冒險(xiǎn)旅游行為的把控。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,會(huì)無視警示牌前往未開發(fā)海邊景區(qū)游玩游客的占 35%,不會(huì)的占 35%,不一定的占 30%,反應(yīng)了海洋旅游者大都缺乏對(duì)自身旅游行為安全性的把控,旅游者旅游行為更多地憑借自身興趣愛好。有些喜好刺激性強(qiáng)的海洋旅游者不愿聽從工作人員安排,明知有風(fēng)險(xiǎn)卻仍然追求刺激效果而忽視自身行為的安全性。

四、海洋旅游危機(jī)事件預(yù)防機(jī)制

1.將海洋旅游者納入危機(jī)事件管理體系中。海洋旅游者雖然不從事海洋旅游危機(jī)事件管理,但其危機(jī)事件認(rèn)知及處理水平的高低對(duì)海洋旅游危機(jī)事件管理的效果產(chǎn)生重要影響。這是因?yàn)橥ǔＧ闆r下,一方面旅游者傷害程度與情況是衡量旅游危機(jī)事件損失大小的重要因素。另一方面旅游者既是旅游危機(jī)事件直接威脅的對(duì)象,有時(shí)又是旅游危機(jī)引發(fā)的重要原因。因此,危機(jī)事件管理不只是涉及政府和企業(yè)兩個(gè)層面,還必須將海洋旅游者納入海洋旅游危機(jī)事件管理體系當(dāng)中,這樣才能最大可能地吸納各種社會(huì)力量,充分調(diào)動(dòng)各種社會(huì)資源共同應(yīng)對(duì)危機(jī),形成整體的危機(jī)事件應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)。

2.教育和訓(xùn)練海洋旅游者。教育和訓(xùn)練海洋旅游者,就是通過一定的方法與手段使海洋旅游者具備一定的海洋旅游知識(shí)和技巧,引導(dǎo)和培養(yǎng)其在特定情形下所必需的能力,為其享受和體驗(yàn)海洋旅游做好準(zhǔn)備。隨著人們出游機(jī)會(huì)的增加,人們旅游不再滿足于僅僅到某地一游,而是希望能如古人所云:“行萬里路,讀萬卷書”,使旅游收益最大化。必要的海洋知識(shí)不僅豐富了旅游者知識(shí),而且還能提高旅游者的旅游體驗(yàn),對(duì)危機(jī)事件管理而言更能夠提高旅游者的主動(dòng)防范意識(shí),是一個(gè)一舉多贏的舉措。

教育和訓(xùn)練海洋旅游者分為三個(gè)層次:首先,對(duì)海洋旅游者進(jìn)行必要的海洋常識(shí)和海洋旅游知識(shí)教育。除了介紹海洋自然、人文景觀外,結(jié)合當(dāng)?shù)睾Ｑ舐糜螀^(qū)域情況補(bǔ)充介紹海底地貌、海洋水運(yùn)動(dòng)、海洋上空大氣運(yùn)動(dòng)、海洋氣象、海洋生物等海洋常識(shí),目的使海洋旅游者熟悉旅游環(huán)境,對(duì)海洋旅游難度、風(fēng)險(xiǎn)做出正確判斷,減少因茫然無知而產(chǎn)生的海洋旅游危機(jī)。其次,訓(xùn)練和提高海洋旅游者應(yīng)對(duì)危機(jī)事件的能力,如各種形式海洋旅游危機(jī)事件的應(yīng)對(duì)措施,如溺水中的救助、其他危機(jī)事件中的緊急自救、逃生技能和其他諸如海嘯等自然災(zāi)害的常識(shí),幫助旅游者能正確辨認(rèn)災(zāi)害爆發(fā)的征兆,提前預(yù)防,必要時(shí)進(jìn)行自救。再次,引導(dǎo)海洋旅游者樹立危機(jī)事件認(rèn)知意識(shí),從而形成正確的個(gè)人旅游行為。作為海洋旅游景區(qū)宣傳不能只“報(bào)喜不報(bào)憂”,要勇于把所發(fā)生的危機(jī)事件告知旅游者,以便引導(dǎo)海洋旅游者依據(jù)自己個(gè)體的身體狀況技能量力而行,遵守旅游區(qū)旅游規(guī)則,服從景區(qū)管理人員管理,降低不可預(yù)測(cè)的海洋旅游者行為產(chǎn)生的不確定性。

海洋旅游者的教育和訓(xùn)練應(yīng)寓教于樂、多種方式進(jìn)行。如提供各種圖文并茂的游客手冊(cè)、碼頭或車船上播放生動(dòng)有趣講解示范、景區(qū)景點(diǎn)中介紹與海洋旅游知識(shí)為一體的廣告牌、在服務(wù)環(huán)境中設(shè)置提示標(biāo)志或標(biāo)識(shí)等形式對(duì)顧客進(jìn)行教育、引導(dǎo)和訓(xùn)練,使游客在不知不覺中接受海洋旅游危機(jī)事件意識(shí)與應(yīng)對(duì)的熏陶。

3.建設(shè)海洋旅游網(wǎng),完善海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)。海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)是指在海洋旅游區(qū)域范圍不發(fā)生危險(xiǎn)以及對(duì)潛在危險(xiǎn)因素的排除,包含以下二層涵義:(1)海洋旅游區(qū)域處于一種既沒有危險(xiǎn),也沒有可能發(fā)生危險(xiǎn)的狀態(tài);(2)海洋旅游區(qū)域保持良好的秩序和狀態(tài)。海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)設(shè)計(jì)思路應(yīng)以游客為基點(diǎn),要充分意識(shí)到作為服務(wù)供應(yīng)商的旅游企業(yè)知覺與旅游者知覺間往往存在著差異,要學(xué)會(huì)換位思考,不能“想當(dāng)然”地提供海洋旅游危機(jī)事件服務(wù)。目前的海洋旅游景區(qū)宣傳品、宣傳欄的溫馨提示、警示牌,包括傳媒都會(huì)進(jìn)行一些提醒和傳遞危機(jī)事件的信息,但由于缺乏從旅游者角度思考,所以往往事與愿違。比如在景區(qū)設(shè)置的警示牌通常都是簡(jiǎn)單的“此地危險(xiǎn)”或“游人止步”幾個(gè)字,事實(shí)上這反而會(huì)把旅游者一探究竟的好奇心給激發(fā)出來,他們不知道同樣是游泳但在潮漲潮落會(huì)有這么大的不同,不知道剛剛還高高落出的礁石在不知不覺中就會(huì)淹沒,不知道表面平靜的大海下面卻暗流洶涌……如果能描述危險(xiǎn)或止步的原因,旅游者就能正確認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)所在,從而不再逾越。又比如,在一些海濱浴場(chǎng)或媒體的氣象預(yù)報(bào)中,已增加紫外線指數(shù)的發(fā)布,但卻只是簡(jiǎn)單的一級(jí)、二級(jí)……或強(qiáng)、弱……等抽象的表達(dá),旅游者并不是專家,不能體會(huì)可能會(huì)帶來的危害,如果能在發(fā)布紫外線指數(shù)級(jí)別的同時(shí),再補(bǔ)充說明對(duì)人體的適宜度,每一個(gè)旅游者就會(huì)明白自己該怎么做了。

4.提高海洋旅游危機(jī)預(yù)警能力。預(yù)警是度量某種狀態(tài)偏離預(yù)警線的強(qiáng)弱程度、發(fā)出預(yù)警信號(hào)的過程。海洋旅游危機(jī)事件預(yù)警就是在對(duì)海洋旅游危機(jī)事件大小、程度、發(fā)生概率等進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)基礎(chǔ)上與安全指標(biāo)的界限值進(jìn)行比較,利用先行指標(biāo)和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)未來的發(fā)展?fàn)顩r、度量未來的風(fēng)險(xiǎn)強(qiáng)弱程度,并通知相關(guān)人員及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),減少損失。預(yù)警是預(yù)防危機(jī)事件的一種有效手段,只有不斷提高海洋旅游危機(jī)事件預(yù)警能力,在危機(jī)事件轉(zhuǎn)化為災(zāi)害之前實(shí)施有效的預(yù)警和處理,才能遏制、消除危機(jī)事件形成與爆發(fā),把危機(jī)造成的損失降到最低程度,最大可能地保障國(guó)家、集體和個(gè)人利益。