陳松+孫旭+陶金忠+姚文俊

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)教育模式的不足，應(yīng)構(gòu)建“校企合作”模式下學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生、社會(huì)、教師五位一體的汽車維修課程模塊化教學(xué)模式；構(gòu)建培養(yǎng)技能型創(chuàng)新人才的課程教學(xué)體系；創(chuàng)新教學(xué)方法，提高學(xué)院社會(huì)服務(wù)能力，優(yōu)化配置教學(xué)設(shè)施；形成以實(shí)踐能力考核為本位，兼顧情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)的考核體系；加強(qiáng)“校企合作”模式下“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生、社會(huì)、教師的互利多贏。

關(guān)鍵詞：校企合作；汽車維修課程；模塊化教學(xué)；五位一體

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2014）02-0137-03

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，我國(guó)的社會(huì)汽車保有量正在逐年增加。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2011年末，中國(guó)民用汽車保有量達(dá)到10 578萬輛，比上年末增長(zhǎng)16.4%，其中私人汽車保有量7 872萬輛，增長(zhǎng)20.4%。另據(jù)相關(guān)專業(yè)人士分析，預(yù)計(jì)到2012年末，中國(guó)私人汽車擁有量將達(dá)到8 650萬輛，屆時(shí)中國(guó)百戶家庭汽車擁有量將達(dá)到20輛，中國(guó)全面進(jìn)入汽車社會(huì)。作為汽車行業(yè)的派生需求，每增加1 000輛社會(huì)汽車保有量，就要新增一、二類修理廠5個(gè)。如果按每個(gè)修理廠30名員工計(jì)算，則每年該行業(yè)需新增專業(yè)技術(shù)人員10萬人。因此，社會(huì)急需大批有一定理論知識(shí)基礎(chǔ)和較強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手操作能力的專業(yè)技術(shù)人員。我國(guó)汽車維修界目前的人員素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修市場(chǎng)的需求，依靠師傅帶徒弟的方式進(jìn)行技術(shù)傳授已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足企業(yè)的需要。

傳統(tǒng)教育模式存在的不足

對(duì)開設(shè)汽車維修類專業(yè)的職業(yè)院校而言，現(xiàn)有的汽車維修專業(yè)相對(duì)薄弱，教學(xué)手段落后，教學(xué)內(nèi)容陳舊，培養(yǎng)出來的學(xué)生難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的需求。“發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造”、“汽車底盤構(gòu)造”、“汽車電器”、“汽車檢測(cè)與故障診斷”、“汽車維修”5門課程是高職院校汽車專業(yè)主要的專業(yè)課。傳統(tǒng)教學(xué)模式是將5門課程獨(dú)立設(shè)置，先進(jìn)行理論課的學(xué)習(xí)，再進(jìn)行實(shí)習(xí)教學(xué)。這就造成了理論與實(shí)踐的嚴(yán)重脫節(jié)，不利于學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解、掌握和操作技能的提高，其不足之處主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

影響學(xué)院教學(xué)的效率 傳統(tǒng)教學(xué)模式分為理論與實(shí)習(xí)兩部分。兩者不能較好接軌，而且在管理上各自為政，理論教學(xué)由教學(xué)部門按教學(xué)大綱安排教學(xué)，而技能操作培訓(xùn)由實(shí)踐教學(xué)部門負(fù)責(zé)。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)、相互脫節(jié)，導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力和自主發(fā)展能力十分欠缺，使教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合，理論教材與實(shí)訓(xùn)教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào)，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌，嚴(yán)重影響了教學(xué)效率的提高。

影響高素質(zhì)、高技能的技術(shù)應(yīng)用型復(fù)合人才的培養(yǎng) 專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大，分別安排在不同的學(xué)期開設(shè)。如“發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造”、“汽車底盤構(gòu)造”、“汽車電器”、“汽車檢測(cè)與故障診斷”、“汽車維修”分在三個(gè)學(xué)期講解，學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。與5門專業(yè)技術(shù)理論課相配套的實(shí)習(xí)教學(xué)同樣各自分段實(shí)施，缺乏銜接。在“發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造”課程的拆裝實(shí)習(xí)階段，學(xué)生還沒學(xué)習(xí)修理工藝，不懂組裝、調(diào)整及技術(shù)要求，常出現(xiàn)漏裝、錯(cuò)裝和組裝不符合要求的現(xiàn)象。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹，學(xué)習(xí)難以深入，技術(shù)和知識(shí)更新周期較長(zhǎng)，不利于培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的應(yīng)用型復(fù)合人才。

不利于“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè) 傳統(tǒng)教學(xué)模式是先學(xué)習(xí)理論知識(shí)，再進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程，以專業(yè)理論知識(shí)為本位，強(qiáng)調(diào)知識(shí)的傳授灌輸，忽視以培養(yǎng)實(shí)踐能力為主的職業(yè)教育特色，容易使教師產(chǎn)生重理論、輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐的符合高職院校專業(yè)教學(xué)要求的“雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍。

培養(yǎng)的學(xué)生與企業(yè)的要求存在較大差距，不能實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的“無縫”對(duì)接 傳統(tǒng)教學(xué)模式下的專業(yè)教學(xué)計(jì)劃課程內(nèi)容與生產(chǎn)實(shí)踐相脫節(jié)，學(xué)非所用，學(xué)非所需，知識(shí)與能力聯(lián)系斷裂，培養(yǎng)出的學(xué)生無法適應(yīng)用人單位的要求。

不能有效實(shí)現(xiàn)校企合作，對(duì)全社會(huì)的資源配置不合理 傳統(tǒng)教學(xué)模式下的學(xué)校閉門辦學(xué)，缺乏強(qiáng)烈的開放意識(shí)、市場(chǎng)意識(shí)，不能積極主動(dòng)地與企業(yè)聯(lián)系，學(xué)校的專業(yè)設(shè)置不能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的要求，脫離企業(yè)、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，不能結(jié)合企業(yè)改革與發(fā)展的需要，將學(xué)校的智力資源與企業(yè)生產(chǎn)要素緊密結(jié)合起來，不能為企業(yè)提供職工培訓(xùn)、應(yīng)用研究和技術(shù)開發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)。按照各自為政的方式進(jìn)行教學(xué)與資源配置，導(dǎo)致教學(xué)資源重復(fù)投資，技術(shù)更新嚴(yán)重滯后，不利于全社會(huì)資源配置的優(yōu)化，造成人力和物質(zhì)資源的浪費(fèi)。

“校企合作”框架下模塊化教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì)

模塊化教學(xué)（Modules of Employable Skill，簡(jiǎn)稱MES）是由國(guó)際勞工組織研究開發(fā)出來的一種模塊式技能組合課程，課程遵循“按需施教、學(xué)用一致”的實(shí)用主義，即干什么學(xué)什么。它彌補(bǔ)了傳統(tǒng)的以學(xué)科為系統(tǒng)培訓(xùn)模式的不足，建立起了以職業(yè)崗位需求為體系的培訓(xùn)新模式。國(guó)內(nèi)外對(duì)模塊化教學(xué)進(jìn)行了一系列的研究與實(shí)踐，并且都取得了一定的效果。針對(duì)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀與要求，構(gòu)建“校企合作”框架下，學(xué)生、教師、企業(yè)、學(xué)院、社會(huì)五位一體的汽車維修課程模塊化教學(xué)的人才培養(yǎng)模式，即將學(xué)生的就業(yè)與培養(yǎng)、教師的發(fā)展、學(xué)院的人才培養(yǎng)與社會(huì)服務(wù)能力、企業(yè)的需求、社會(huì)資源的優(yōu)化配置完全融合在一起，實(shí)現(xiàn)學(xué)院、企業(yè)、學(xué)生、社會(huì)、教師“互利多贏”的局面顯得尤為迫切。

“校企合作”框架下模塊化教學(xué)模式的實(shí)施

構(gòu)建培養(yǎng)技能型創(chuàng)新人才的課程教學(xué)體系 從企業(yè)職業(yè)崗位的實(shí)際需求出發(fā)，按照汽車零部件構(gòu)造特點(diǎn)—常見故障現(xiàn)象—診斷分析—修理的教學(xué)思路，圍繞一個(gè)能力或一項(xiàng)技能，對(duì)“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造”、“汽車底盤構(gòu)造”、“汽車電器”、“汽車檢測(cè)與故障診斷”、“汽車維修”這5門主干課程進(jìn)行有機(jī)整合，編定教學(xué)模塊。各模塊應(yīng)根據(jù)本專業(yè)帶頭人、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師和企業(yè)專家分析的項(xiàng)目任務(wù)的數(shù)量和種類進(jìn)行必要的歸類與整合，然后依據(jù)確定的項(xiàng)目和任務(wù)進(jìn)行選擇，整合出每個(gè)項(xiàng)目和任務(wù)的具體要求和應(yīng)掌握的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)，明確職業(yè)崗位應(yīng)做哪些工作，完成理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，擺脫“職業(yè)教育缺乏職業(yè)特點(diǎn)，專業(yè)學(xué)生缺少專業(yè)特色”的弊端。endprint

創(chuàng)新教學(xué)方法，提高學(xué)院社會(huì)服務(wù)能力，優(yōu)化配置教學(xué)設(shè)施 在實(shí)施模塊化教學(xué)的過程中，學(xué)院應(yīng)組建汽車維修專業(yè)專用教室、汽車虛擬拆裝和故障診斷試驗(yàn)機(jī)房及汽車各大模塊的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。應(yīng)充分發(fā)揮社會(huì)服務(wù)功能，利用師資及各種教學(xué)資源，為行業(yè)開展各種培訓(xùn)，為社會(huì)提供技術(shù)支持及信息咨詢等更廣泛的服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)通過對(duì)院外實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備配置情況的分析，統(tǒng)一購(gòu)置學(xué)院設(shè)備，使之與企業(yè)的設(shè)備形成互補(bǔ)之勢(shì)，避免某些低水平的設(shè)備重復(fù)投資，從而優(yōu)化教學(xué)設(shè)施的配置。（1）汽車維修理論課可安排在專業(yè)教室進(jìn)行。對(duì)應(yīng)實(shí)物進(jìn)行講解，并配置輔助教學(xué)和輔助學(xué)習(xí)的多媒體課件，用形象生動(dòng)的平面動(dòng)畫、三維動(dòng)畫和虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)提高教學(xué)效果。（2）可安排學(xué)生在虛擬拆裝故障診斷機(jī)房上課。學(xué)院應(yīng)在專業(yè)機(jī)房里安裝景格與宇龍軟件，這兩款軟件功能強(qiáng)大，擁有大眾和豐田部分車型完整的汽車維修各大模塊。軟件集成了基本結(jié)構(gòu)、原理介紹、故障維修、考核等內(nèi)容。學(xué)生通過操作軟件，可完成構(gòu)造、修理、檢測(cè)與診斷等相應(yīng)模塊的學(xué)習(xí)。還可以讓學(xué)生自己完成對(duì)各模塊的虛擬拆裝與故障分析。（3）可將學(xué)生帶到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組訓(xùn)練，每小組約4～6人。小組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外幾個(gè)學(xué)生仔細(xì)觀察，做好記錄。小組內(nèi)每個(gè)成員都必須獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，輪流進(jìn)行，以保證每個(gè)組員都能完成一次實(shí)際操作。在遇到困難時(shí)相互討論，由教師指導(dǎo)。（4）為了借鑒企業(yè)中的職業(yè)教育理念的教學(xué)方式，應(yīng)注重校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。當(dāng)學(xué)完相應(yīng)的模塊后，可將學(xué)生直接安排到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行企業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)生通過在企業(yè)的實(shí)踐工作，進(jìn)一步強(qiáng)化在校所學(xué)的專業(yè)理論和實(shí)踐知識(shí)，提高動(dòng)手能力，在實(shí)際工作中逐步培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)企業(yè)崗位工作的專業(yè)技能、敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)以及綜合職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，教師因與學(xué)生一起參與實(shí)訓(xùn)，一方面可與企業(yè)相關(guān)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行跟蹤考核與指導(dǎo)；另一方面能通過校企合作了解行業(yè)最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，將汽車企業(yè)最新的技術(shù)培訓(xùn)課程導(dǎo)入學(xué)院汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中，推進(jìn)汽車專業(yè)課程體系的更新，與時(shí)俱進(jìn)地為企業(yè)培養(yǎng)高技能型人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)院與企業(yè)的“無縫”對(duì)接，形成良好的循環(huán)體系。學(xué)院的社會(huì)服務(wù)能力主要體現(xiàn)在以下方面：一是培養(yǎng)社會(huì)需要的具有良好職業(yè)道德的高技能人才；二是緊貼當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，緊貼行業(yè)發(fā)展的需要，緊貼廣大人民群眾的需要，開展職業(yè)培訓(xùn)，提高行業(yè)勞動(dòng)者的素質(zhì)；三是開展技術(shù)服務(wù)與咨詢，為行業(yè)和企業(yè)解決應(yīng)用技術(shù)難題；四是對(duì)口支援與交流，促進(jìn)區(qū)域職業(yè)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展。

形成以實(shí)踐能力考核為本位，兼顧情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)的考核體系 模塊化課程的考核應(yīng)以學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力為核心，形成評(píng)價(jià)方式與評(píng)價(jià)主體多元化的課程考核體系，采取如圖1所示的“四位一體”的考核方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面檢驗(yàn)。（1）自評(píng)：一個(gè)模塊進(jìn)行一次理論考試，采取知識(shí)與技能相結(jié)合方式，由學(xué)生自我檢測(cè)對(duì)理論知識(shí)的理解、掌握及應(yīng)用水平。（2）互評(píng)：采取教考分離的方法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，每組4人，組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外兩名學(xué)生做好記錄，依次輪流，由其他小組對(duì)該小組進(jìn)行考核。通過對(duì)汽車故障的判斷、分析和排除，從應(yīng)知應(yīng)會(huì)兩個(gè)方面檢測(cè)該小組運(yùn)用技術(shù)的能力，這樣可以讓學(xué)生形成對(duì)照，取長(zhǎng)補(bǔ)短。（3）業(yè)評(píng)：即參加市職業(yè)技能鑒定中心的技能考核與全省乃至全國(guó)的汽車技能大賽，使學(xué)生取得汽修等級(jí)證書，通過與兄弟院校的競(jìng)賽比較優(yōu)劣，加以改進(jìn)。（4）師評(píng)：包括學(xué)校的任課教師，企業(yè)的專家和高級(jí)維修技師。不僅要對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行考核，還要對(duì)學(xué)生的情感態(tài)度與價(jià)值觀加以考核，如出勤率、獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作精神等方面，以培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。模塊化教學(xué)考核權(quán)重如表1所示。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)，以單個(gè)模塊為一次考核，學(xué)生的最后成績(jī)由所有模塊累加后取權(quán)重平均，從理論知識(shí)到操作技能及職業(yè)素質(zhì)均應(yīng)全面考核，以使學(xué)生及時(shí)了解自己的學(xué)習(xí)情況，通過階段性考核成績(jī)的對(duì)比，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的不足。教師通過階段考核能及時(shí)了解學(xué)生的知識(shí)掌握程度以及在理論和技能等方面存在的問題，有利于指導(dǎo)教師確定下一模塊的教學(xué)工作，對(duì)個(gè)別學(xué)生因材施教。

加強(qiáng)校企合作模式下“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè) 在模塊化教學(xué)中，關(guān)鍵是有一支專業(yè)水準(zhǔn)過硬的專業(yè)教師隊(duì)伍。要求教師具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)、豐富的組織專業(yè)教學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、熟練的動(dòng)手能力，具備高級(jí)以上的職業(yè)技能證書。教師應(yīng)定期到企業(yè)一線參加實(shí)踐，了解并掌握新產(chǎn)品與新技術(shù)的發(fā)展情況，將企業(yè)最新的技術(shù)培訓(xùn)課程導(dǎo)入學(xué)院汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中，推進(jìn)汽車專業(yè)課程體系的更新。

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[6]姜大源.工作過程導(dǎo)向的高職課程開發(fā)探索與實(shí)踐[M].北京：高等教育出版社，2008.

（責(zé)任編輯：王恒）endprint

創(chuàng)新教學(xué)方法，提高學(xué)院社會(huì)服務(wù)能力，優(yōu)化配置教學(xué)設(shè)施 在實(shí)施模塊化教學(xué)的過程中，學(xué)院應(yīng)組建汽車維修專業(yè)專用教室、汽車虛擬拆裝和故障診斷試驗(yàn)機(jī)房及汽車各大模塊的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。應(yīng)充分發(fā)揮社會(huì)服務(wù)功能，利用師資及各種教學(xué)資源，為行業(yè)開展各種培訓(xùn)，為社會(huì)提供技術(shù)支持及信息咨詢等更廣泛的服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)通過對(duì)院外實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備配置情況的分析，統(tǒng)一購(gòu)置學(xué)院設(shè)備，使之與企業(yè)的設(shè)備形成互補(bǔ)之勢(shì)，避免某些低水平的設(shè)備重復(fù)投資，從而優(yōu)化教學(xué)設(shè)施的配置。（1）汽車維修理論課可安排在專業(yè)教室進(jìn)行。對(duì)應(yīng)實(shí)物進(jìn)行講解，并配置輔助教學(xué)和輔助學(xué)習(xí)的多媒體課件，用形象生動(dòng)的平面動(dòng)畫、三維動(dòng)畫和虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)提高教學(xué)效果。（2）可安排學(xué)生在虛擬拆裝故障診斷機(jī)房上課。學(xué)院應(yīng)在專業(yè)機(jī)房里安裝景格與宇龍軟件，這兩款軟件功能強(qiáng)大，擁有大眾和豐田部分車型完整的汽車維修各大模塊。軟件集成了基本結(jié)構(gòu)、原理介紹、故障維修、考核等內(nèi)容。學(xué)生通過操作軟件，可完成構(gòu)造、修理、檢測(cè)與診斷等相應(yīng)模塊的學(xué)習(xí)。還可以讓學(xué)生自己完成對(duì)各模塊的虛擬拆裝與故障分析。（3）可將學(xué)生帶到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組訓(xùn)練，每小組約4～6人。小組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外幾個(gè)學(xué)生仔細(xì)觀察，做好記錄。小組內(nèi)每個(gè)成員都必須獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，輪流進(jìn)行，以保證每個(gè)組員都能完成一次實(shí)際操作。在遇到困難時(shí)相互討論，由教師指導(dǎo)。（4）為了借鑒企業(yè)中的職業(yè)教育理念的教學(xué)方式，應(yīng)注重校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。當(dāng)學(xué)完相應(yīng)的模塊后，可將學(xué)生直接安排到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行企業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)生通過在企業(yè)的實(shí)踐工作，進(jìn)一步強(qiáng)化在校所學(xué)的專業(yè)理論和實(shí)踐知識(shí)，提高動(dòng)手能力，在實(shí)際工作中逐步培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)企業(yè)崗位工作的專業(yè)技能、敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)以及綜合職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，教師因與學(xué)生一起參與實(shí)訓(xùn)，一方面可與企業(yè)相關(guān)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行跟蹤考核與指導(dǎo)；另一方面能通過校企合作了解行業(yè)最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，將汽車企業(yè)最新的技術(shù)培訓(xùn)課程導(dǎo)入學(xué)院汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中，推進(jìn)汽車專業(yè)課程體系的更新，與時(shí)俱進(jìn)地為企業(yè)培養(yǎng)高技能型人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)院與企業(yè)的“無縫”對(duì)接，形成良好的循環(huán)體系。學(xué)院的社會(huì)服務(wù)能力主要體現(xiàn)在以下方面：一是培養(yǎng)社會(huì)需要的具有良好職業(yè)道德的高技能人才；二是緊貼當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，緊貼行業(yè)發(fā)展的需要，緊貼廣大人民群眾的需要，開展職業(yè)培訓(xùn)，提高行業(yè)勞動(dòng)者的素質(zhì)；三是開展技術(shù)服務(wù)與咨詢，為行業(yè)和企業(yè)解決應(yīng)用技術(shù)難題；四是對(duì)口支援與交流，促進(jìn)區(qū)域職業(yè)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展。

形成以實(shí)踐能力考核為本位，兼顧情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)的考核體系 模塊化課程的考核應(yīng)以學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力為核心，形成評(píng)價(jià)方式與評(píng)價(jià)主體多元化的課程考核體系，采取如圖1所示的“四位一體”的考核方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面檢驗(yàn)。（1）自評(píng)：一個(gè)模塊進(jìn)行一次理論考試，采取知識(shí)與技能相結(jié)合方式，由學(xué)生自我檢測(cè)對(duì)理論知識(shí)的理解、掌握及應(yīng)用水平。（2）互評(píng)：采取教考分離的方法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，每組4人，組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外兩名學(xué)生做好記錄，依次輪流，由其他小組對(duì)該小組進(jìn)行考核。通過對(duì)汽車故障的判斷、分析和排除，從應(yīng)知應(yīng)會(huì)兩個(gè)方面檢測(cè)該小組運(yùn)用技術(shù)的能力，這樣可以讓學(xué)生形成對(duì)照，取長(zhǎng)補(bǔ)短。（3）業(yè)評(píng)：即參加市職業(yè)技能鑒定中心的技能考核與全省乃至全國(guó)的汽車技能大賽，使學(xué)生取得汽修等級(jí)證書，通過與兄弟院校的競(jìng)賽比較優(yōu)劣，加以改進(jìn)。（4）師評(píng)：包括學(xué)校的任課教師，企業(yè)的專家和高級(jí)維修技師。不僅要對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行考核，還要對(duì)學(xué)生的情感態(tài)度與價(jià)值觀加以考核，如出勤率、獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作精神等方面，以培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。模塊化教學(xué)考核權(quán)重如表1所示。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)，以單個(gè)模塊為一次考核，學(xué)生的最后成績(jī)由所有模塊累加后取權(quán)重平均，從理論知識(shí)到操作技能及職業(yè)素質(zhì)均應(yīng)全面考核，以使學(xué)生及時(shí)了解自己的學(xué)習(xí)情況，通過階段性考核成績(jī)的對(duì)比，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的不足。教師通過階段考核能及時(shí)了解學(xué)生的知識(shí)掌握程度以及在理論和技能等方面存在的問題，有利于指導(dǎo)教師確定下一模塊的教學(xué)工作，對(duì)個(gè)別學(xué)生因材施教。

加強(qiáng)校企合作模式下“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè) 在模塊化教學(xué)中，關(guān)鍵是有一支專業(yè)水準(zhǔn)過硬的專業(yè)教師隊(duì)伍。要求教師具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)、豐富的組織專業(yè)教學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、熟練的動(dòng)手能力，具備高級(jí)以上的職業(yè)技能證書。教師應(yīng)定期到企業(yè)一線參加實(shí)踐，了解并掌握新產(chǎn)品與新技術(shù)的發(fā)展情況，將企業(yè)最新的技術(shù)培訓(xùn)課程導(dǎo)入學(xué)院汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中，推進(jìn)汽車專業(yè)課程體系的更新。

參考文獻(xiàn)：

[1]安雪晶.關(guān)于校企合作模式的探索[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2009，11（3）：3-4.

[2]苗淑杰.校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型人才辦學(xué)模式的研究[J].中國(guó)科技信息，2007（9）：216-217.

[3]張曉東，劉文蘋.推進(jìn)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的研究[J].天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008（1）：35-37.

[4]雷久相.高職校企合作的創(chuàng)新視角[J].職業(yè)教育研究，2007（4）.

[5]馬騰文.模塊教學(xué)法在分析專業(yè)課中的運(yùn)用[J].中國(guó)成人教育，2004（11）.

[6]姜大源.工作過程導(dǎo)向的高職課程開發(fā)探索與實(shí)踐[M].北京：高等教育出版社，2008.

（責(zé)任編輯：王恒）endprint

創(chuàng)新教學(xué)方法，提高學(xué)院社會(huì)服務(wù)能力，優(yōu)化配置教學(xué)設(shè)施 在實(shí)施模塊化教學(xué)的過程中，學(xué)院應(yīng)組建汽車維修專業(yè)專用教室、汽車虛擬拆裝和故障診斷試驗(yàn)機(jī)房及汽車各大模塊的校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。應(yīng)充分發(fā)揮社會(huì)服務(wù)功能，利用師資及各種教學(xué)資源，為行業(yè)開展各種培訓(xùn)，為社會(huì)提供技術(shù)支持及信息咨詢等更廣泛的服務(wù)。同時(shí)，應(yīng)通過對(duì)院外實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備配置情況的分析，統(tǒng)一購(gòu)置學(xué)院設(shè)備，使之與企業(yè)的設(shè)備形成互補(bǔ)之勢(shì)，避免某些低水平的設(shè)備重復(fù)投資，從而優(yōu)化教學(xué)設(shè)施的配置。（1）汽車維修理論課可安排在專業(yè)教室進(jìn)行。對(duì)應(yīng)實(shí)物進(jìn)行講解，并配置輔助教學(xué)和輔助學(xué)習(xí)的多媒體課件，用形象生動(dòng)的平面動(dòng)畫、三維動(dòng)畫和虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)提高教學(xué)效果。（2）可安排學(xué)生在虛擬拆裝故障診斷機(jī)房上課。學(xué)院應(yīng)在專業(yè)機(jī)房里安裝景格與宇龍軟件，這兩款軟件功能強(qiáng)大，擁有大眾和豐田部分車型完整的汽車維修各大模塊。軟件集成了基本結(jié)構(gòu)、原理介紹、故障維修、考核等內(nèi)容。學(xué)生通過操作軟件，可完成構(gòu)造、修理、檢測(cè)與診斷等相應(yīng)模塊的學(xué)習(xí)。還可以讓學(xué)生自己完成對(duì)各模塊的虛擬拆裝與故障分析。（3）可將學(xué)生帶到校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組訓(xùn)練，每小組約4～6人。小組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外幾個(gè)學(xué)生仔細(xì)觀察，做好記錄。小組內(nèi)每個(gè)成員都必須獨(dú)立完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，輪流進(jìn)行，以保證每個(gè)組員都能完成一次實(shí)際操作。在遇到困難時(shí)相互討論，由教師指導(dǎo)。（4）為了借鑒企業(yè)中的職業(yè)教育理念的教學(xué)方式，應(yīng)注重校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)。當(dāng)學(xué)完相應(yīng)的模塊后，可將學(xué)生直接安排到校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行企業(yè)實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。學(xué)生通過在企業(yè)的實(shí)踐工作，進(jìn)一步強(qiáng)化在校所學(xué)的專業(yè)理論和實(shí)踐知識(shí)，提高動(dòng)手能力，在實(shí)際工作中逐步培養(yǎng)學(xué)生具備適應(yīng)企業(yè)崗位工作的專業(yè)技能、敬業(yè)精神和嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的作風(fēng)以及綜合職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)，教師因與學(xué)生一起參與實(shí)訓(xùn)，一方面可與企業(yè)相關(guān)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行跟蹤考核與指導(dǎo)；另一方面能通過校企合作了解行業(yè)最新技術(shù)和發(fā)展動(dòng)態(tài)，將汽車企業(yè)最新的技術(shù)培訓(xùn)課程導(dǎo)入學(xué)院汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中，推進(jìn)汽車專業(yè)課程體系的更新，與時(shí)俱進(jìn)地為企業(yè)培養(yǎng)高技能型人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)院與企業(yè)的“無縫”對(duì)接，形成良好的循環(huán)體系。學(xué)院的社會(huì)服務(wù)能力主要體現(xiàn)在以下方面：一是培養(yǎng)社會(huì)需要的具有良好職業(yè)道德的高技能人才；二是緊貼當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，緊貼行業(yè)發(fā)展的需要，緊貼廣大人民群眾的需要，開展職業(yè)培訓(xùn)，提高行業(yè)勞動(dòng)者的素質(zhì)；三是開展技術(shù)服務(wù)與咨詢，為行業(yè)和企業(yè)解決應(yīng)用技術(shù)難題；四是對(duì)口支援與交流，促進(jìn)區(qū)域職業(yè)教育的協(xié)調(diào)發(fā)展。

形成以實(shí)踐能力考核為本位，兼顧情感態(tài)度與價(jià)值觀培養(yǎng)的考核體系 模塊化課程的考核應(yīng)以學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力為核心，形成評(píng)價(jià)方式與評(píng)價(jià)主體多元化的課程考核體系，采取如圖1所示的“四位一體”的考核方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面檢驗(yàn)。（1）自評(píng)：一個(gè)模塊進(jìn)行一次理論考試，采取知識(shí)與技能相結(jié)合方式，由學(xué)生自我檢測(cè)對(duì)理論知識(shí)的理解、掌握及應(yīng)用水平。（2）互評(píng)：采取教考分離的方法，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，每組4人，組內(nèi)每次由兩名學(xué)生實(shí)際操作，另外兩名學(xué)生做好記錄，依次輪流，由其他小組對(duì)該小組進(jìn)行考核。通過對(duì)汽車故障的判斷、分析和排除，從應(yīng)知應(yīng)會(huì)兩個(gè)方面檢測(cè)該小組運(yùn)用技術(shù)的能力，這樣可以讓學(xué)生形成對(duì)照，取長(zhǎng)補(bǔ)短。（3）業(yè)評(píng)：即參加市職業(yè)技能鑒定中心的技能考核與全省乃至全國(guó)的汽車技能大賽，使學(xué)生取得汽修等級(jí)證書，通過與兄弟院校的競(jìng)賽比較優(yōu)劣，加以改進(jìn)。（4）師評(píng)：包括學(xué)校的任課教師，企業(yè)的專家和高級(jí)維修技師。不僅要對(duì)學(xué)生的實(shí)踐能力進(jìn)行考核，還要對(duì)學(xué)生的情感態(tài)度與價(jià)值觀加以考核，如出勤率、獨(dú)立思考能力、創(chuàng)新能力、團(tuán)隊(duì)合作精神等方面，以培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素質(zhì)。模塊化教學(xué)考核權(quán)重如表1所示。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)，以單個(gè)模塊為一次考核，學(xué)生的最后成績(jī)由所有模塊累加后取權(quán)重平均，從理論知識(shí)到操作技能及職業(yè)素質(zhì)均應(yīng)全面考核，以使學(xué)生及時(shí)了解自己的學(xué)習(xí)情況，通過階段性考核成績(jī)的對(duì)比，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的不足。教師通過階段考核能及時(shí)了解學(xué)生的知識(shí)掌握程度以及在理論和技能等方面存在的問題，有利于指導(dǎo)教師確定下一模塊的教學(xué)工作，對(duì)個(gè)別學(xué)生因材施教。

加強(qiáng)校企合作模式下“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè) 在模塊化教學(xué)中，關(guān)鍵是有一支專業(yè)水準(zhǔn)過硬的專業(yè)教師隊(duì)伍。要求教師具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)、豐富的組織專業(yè)教學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、熟練的動(dòng)手能力，具備高級(jí)以上的職業(yè)技能證書。教師應(yīng)定期到企業(yè)一線參加實(shí)踐，了解并掌握新產(chǎn)品與新技術(shù)的發(fā)展情況，將企業(yè)最新的技術(shù)培訓(xùn)課程導(dǎo)入學(xué)院汽車專業(yè)模塊化教學(xué)中，推進(jìn)汽車專業(yè)課程體系的更新。

參考文獻(xiàn)：

[1]安雪晶.關(guān)于校企合作模式的探索[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2009，11（3）：3-4.

[2]苗淑杰.校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型人才辦學(xué)模式的研究[J].中國(guó)科技信息，2007（9）：216-217.

[3]張曉東，劉文蘋.推進(jìn)汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的研究[J].天津職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)，2008（1）：35-37.

[4]雷久相.高職校企合作的創(chuàng)新視角[J].職業(yè)教育研究，2007（4）.

[5]馬騰文.模塊教學(xué)法在分析專業(yè)課中的運(yùn)用[J].中國(guó)成人教育，2004（11）.

[6]姜大源.工作過程導(dǎo)向的高職課程開發(fā)探索與實(shí)踐[M].北京：高等教育出版社，2008.

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