金麗靜

摘要：義烏在國際貿(mào)易綜合改革試點背景下，小額跨境電子商務(wù)迎來了難得的發(fā)展機遇，小額的跨境電子商務(wù)變得更加容易，據(jù)義烏市跨境電子商務(wù)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013全年累計實現(xiàn)跨境電子商務(wù)零售交易額106億元，同比增長110%。然而高速增長的小額跨境電子商務(wù)對高效低廉的物流配送的要求越發(fā)突出。本文闡述了義烏小額跨境電子商務(wù)環(huán)境下的四種物流配送模式，討論了義烏小額跨境電子商務(wù)物流配送發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，最后根據(jù)問題提出了相對應(yīng)的解決對策。

關(guān)鍵詞：小額 跨境電子商務(wù) 跨境物流 發(fā)展問題 對策

1 概述

眾所周知，小額跨境電子商務(wù)（Mini Cross-border E-Commerce），或稱在線小額外貿(mào)，就是指不同國家賣家通過電子商務(wù)平臺，直接與海外小型買家進行在線交易，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。隨著義烏國際貿(mào)易綜合改革試點工作的深入推進，小額跨境電子商務(wù)將面臨難得的發(fā)展機遇。義烏有望成為全國跨境電子商務(wù)試點城市，在貨物通關(guān)、結(jié)匯和退稅等管理機制方面先行先試，創(chuàng)新跨境電子商務(wù)管理模式。然而，與大額外貿(mào)交易不同，義烏的小額跨境電子商務(wù)需要面對量小、批次多、物流速度快和交易成本低等特點，規(guī)模運輸難以實現(xiàn)。如果無法尋找出與自身特點相匹配的物流配送模式，物流環(huán)節(jié)必將成為制約小額跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。因此義烏需要結(jié)合現(xiàn)有的小額電子商務(wù)發(fā)展模式，探索出一條適合義烏特色小額的跨境電子商務(wù)物流發(fā)展模式。

2 義烏現(xiàn)有小額跨境電子商務(wù)物流模式現(xiàn)狀

2.1 國際小包 目前，義烏常用的國際小包有中國郵政小包、新加坡郵政小包和香港郵政小包等。國際小包屬于國際函件，各類小件物如電子產(chǎn)品、飾品、配件、服裝等物品除禁止寄遞和超過規(guī)定限量寄遞的以外，都可以作為國際小包寄遞，國際小包寄遞的重量范圍為2000克以內(nèi)，尺寸范圍為外包裝長寬高之和小于90厘米且最長邊小于60厘米，處于以上范圍內(nèi)的物品均可按國際小包交寄。由于義烏跨境電商的海外客戶對商品投遞速度有著較高要求，因此國際小包往往采取利用航空郵路優(yōu)先發(fā)運的方式采取普通平常小包（非掛號）或掛號小包兩種方式運送。平常小包不額外收取費用，掛號小包在投遞時需要收件人簽收，并接收寄件人查詢，可提供網(wǎng)上全程跟蹤查詢服務(wù)。相較于其他運送方式，國際小包具有寄送方便（比如郵政國際小包可寄達(dá)全球200多個國家或地區(qū)）、優(yōu)先通關(guān)（國際小包作為函件產(chǎn)品在通關(guān)時優(yōu)于其他物品類郵件，享受優(yōu)先通關(guān)）、掛號可查（掛號國際小包可通過信息系統(tǒng)跟蹤查詢郵件的運遞狀態(tài)）的優(yōu)勢。

2.2 國際快遞 國際快遞業(yè)務(wù)是資本、技術(shù)、知識密集型業(yè)務(wù)，企業(yè)必須具備綜合的運輸能力、遍布全球的投遞網(wǎng)絡(luò)、先進的信息控制技術(shù)，是快遞市場中的高端業(yè)務(wù)?，F(xiàn)在，在義烏使用頻次較高的當(dāng)屬DHL、UPS、UPS、FedEx四大國際快遞公司。相較于國際小包其競爭優(yōu)勢在于遍布全球的網(wǎng)絡(luò)、航空機隊及運輸車輛等。同時，國際快遞運送特殊貨物的能力可以為客戶提供更好的解決方案，也是其相比國際小包優(yōu)勝的地方。以聯(lián)邦快遞為例，其多次運送大熊貓、企鵝、海豚等特殊貨物，在運送特殊珍貴貨物方面有著豐富的運輸經(jīng)驗以及專業(yè)技能。

2.3 集中小票貨物后進行規(guī)?；\輸 這種貨運方式在義烏俗稱拼箱，即英文中的Less Than Container Load，簡稱LCL。之所以叫拼箱是由于一個集裝箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，主要途徑為海上運輸。這種方式要求承運人接受委托人托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，依據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地進行分類和整理。然后把去往相同目的地的貨物，集中整合到一起拼裝入箱。這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱、拆箱、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運站進行。這種運輸方式價格便宜，能承載重貨，特種貨，船期穩(wěn)定。隨著跨境電子商務(wù)的發(fā)展，義烏越來越多的外貿(mào)公司經(jīng)營拼箱業(yè)務(wù)，這種業(yè)務(wù)，不但可以分擔(dān)海運費用，而且降低外貿(mào)公司經(jīng)營成本。但是，此種運輸方式所耗費的時間長，有時甚至是空運快遞的十倍，時效慢是其最大的缺點。

2.4 海外倉儲 海外倉儲的物流方式是指電商企業(yè)需要預(yù)先將貨物發(fā)送到物流公司的海外倉，待接到訂單后由該倉庫在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨。這樣可以協(xié)助賣家預(yù)先調(diào)節(jié)庫存，它的定位就是物流轉(zhuǎn)換的一個中間倉庫。這種模式在發(fā)貨和退貨兩個環(huán)節(jié)有明顯優(yōu)勢，也可以解決外貿(mào)電商的“發(fā)貨地信任”問題。但是義烏目前的小額跨境電子商務(wù)多以小企業(yè)和個體經(jīng)營戶為主，要依靠個體戶自己去建立海外倉儲可能性很低。因此，由政府組織解決倉儲配送、海外散件物流、商品標(biāo)準(zhǔn)化、海外客服等配套工作，義烏小額電商企業(yè)和個體經(jīng)營者才能抱團集聚，促進義烏市場轉(zhuǎn)型升級。

3 義烏小額跨境電子商務(wù)物流發(fā)展存在的問題

3.1 物流體系基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善 業(yè)內(nèi)人士指出：“在小額跨境電子商務(wù)交易的過程中，物流配送的速度是影響境外買家購買體驗的重要因素，也直接關(guān)系到賣家獲得的評價，進而影響賣家的銷售。可以說，買家的滿意度、信任度與物流遞送的速度成正比?！毙☆~跨境電子商務(wù)涉及到跨國境的倉儲、計稅、運輸?shù)?，先進和完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施是跨境電子商務(wù)使運輸過程損耗更小，速度更快，成本更低的保證。但是目前義烏物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對較為落后，公用的配送場地只有國際物流中心等少數(shù)幾處，且已均超負(fù)荷運行。物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的不完善嚴(yán)重阻礙著物流配送業(yè)的發(fā)展。

3.2 物流信息化程度較低 在電子商務(wù)時代，信息的收集與處理存在于物流企業(yè)特別是跨境物流企業(yè)經(jīng)營的所有流程階段，物流信息資源的整合能力成為其核心競爭力的重要組成部分。然而在義烏主要業(yè)務(wù)為小商品物流的企業(yè)大多規(guī)模較小，而且經(jīng)營分散，大多依靠人工分揀，不具備運用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。資源共享和信息共享的不暢導(dǎo)致物流運行效率低下，制約了其對外業(yè)務(wù)的發(fā)展，直接影響到小額跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

3.3 缺少專業(yè)的物流技術(shù)人員 另一方面，專業(yè)物流從業(yè)人員的缺乏也是制約義烏小額跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的問題之一。跨境物流的發(fā)展需要有具備一定物流知識和實際操作能力的專業(yè)從業(yè)人員。由于義烏以勞動密集型產(chǎn)業(yè)為主，與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，具備以上要求的人員還是很稀缺。此外小額跨境物流在義烏還是一個新興的行業(yè)，在人才教育方面還比較落后，沒有建立完善的跨境物流教育體系和人才培訓(xùn)體系，這些因素都導(dǎo)致了義烏缺少專業(yè)的物流技術(shù)人員。

4 義烏小額跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的對策

4.1 改善原有物流配送基礎(chǔ)設(shè)施 義烏作為世界小商品之都，國際化物流配送是義烏物流配送發(fā)展的趨勢。完善物流配送基礎(chǔ)設(shè)施關(guān)系到義烏物流業(yè)的發(fā)展水平和國際競爭力。義烏應(yīng)該在原有的設(shè)施基礎(chǔ)上，通過強化管理、完善服務(wù)和改進物流等途徑等方法去降低物流費用，依次吸引客戶，占領(lǐng)市場，隨后再配置先進的硬件設(shè)施，逐步建立現(xiàn)代化的配送中心及其網(wǎng)絡(luò)。政府相關(guān)部門也應(yīng)該在計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面做好基礎(chǔ)工作。

4.2 完善物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 信息化時代的來臨與計算機科學(xué)技術(shù)高度發(fā)展，條形碼、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等先進的信息化技術(shù)被應(yīng)用于國際物流領(lǐng)域。這些技術(shù)能夠提高物流信息采集、處理和傳遞的效率，減少信息傳輸時間，提高物流操作效率，降低成本。物流信息規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)跨境物流信息化的必要條件。規(guī)范化是要求跨境物流企業(yè)在運輸工具、包裝、裝卸、倉儲、信息等方面采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到物流效率的最大化。標(biāo)準(zhǔn)化是指物流服務(wù)要正規(guī)，這對于提高物流速度、效率至關(guān)重要。今后義烏的跨境物流發(fā)展要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快物流公共信息平臺建設(shè)，充分認(rèn)識服務(wù)在物流信息化中的核心地位。

4.3 加強專業(yè)物流人才的引進和培養(yǎng) 物流也是一個新型的跨行業(yè)、跨部門、跨區(qū)域、滲透性強的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，對人員的專業(yè)知識水平要求高，它的發(fā)展關(guān)鍵還要依靠高素質(zhì)人才的引進。為了適應(yīng)義烏小額跨境電子商務(wù)物流的新要求，必須大力培養(yǎng)既有物流管理理論知識、報關(guān)與國際貨運知識、國際航運業(yè)務(wù)知識，同時也要具備物流配送和電子商務(wù)等實際操作的復(fù)合型人才。同時，可以鼓勵義烏當(dāng)?shù)馗咝；蛳嚓P(guān)學(xué)校與物流配送企業(yè)合作，組織物流專業(yè)學(xué)生進入企業(yè)進行培訓(xùn)和實習(xí)，掌握物流配送的各個操作環(huán)節(jié)等。

5 結(jié)論

綜上所述，小額跨境電子商務(wù)是外貿(mào)經(jīng)濟發(fā)展中的新生事物，推動跨境電子商務(wù)是一個系統(tǒng)工程，因此必須全面了解和認(rèn)識義烏現(xiàn)有的物流配送模式及其問題，并努力尋找解救辦法。義烏現(xiàn)有的幾種物流配送模式中，國際小包和國際快遞模式都能帶來相對較高的快捷性，但海外倉儲模式無疑是最快捷的，也是今后發(fā)展的大趨勢。面對義烏小額跨境電子商務(wù)發(fā)展的物流問題，應(yīng)該加大對小額跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展力度，避免其成為跨境電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”，積極吸取外國經(jīng)驗、結(jié)合我國國情，積極優(yōu)化義烏小額跨境電子商務(wù)物流模式，使其在激烈的市場競爭中保持長久上揚的勢頭。今后要充分依托并發(fā)揮現(xiàn)有優(yōu)勢，按照網(wǎng)貨集聚-網(wǎng)商集聚-產(chǎn)業(yè)鏈集聚-形成電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)集群路徑-打造電子商務(wù)“一都兩中心”（小商品電子商務(wù)之都、全球網(wǎng)貨采購中心、全國網(wǎng)商集聚中心），把義烏建設(shè)成為“成本最低、配套最齊、效率最優(yōu)”的國際電子商務(wù)城市。

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課題項目：義烏小額跨境電子商務(wù)物流發(fā)展問題研究（義烏工商

職業(yè)技術(shù)學(xué)院2014年院級重點課題Z2014013 2014.01-2014.12）。