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建材行業(yè)創(chuàng)新與利用

2014-09-23 01:26:32肖軼群蘇波
合作經(jīng)濟與科技 2014年20期
關(guān)鍵詞:社會責(zé)任感

肖軼群+蘇波

[提要] 在建材創(chuàng)新相關(guān)課程教學(xué)中,從本地實際資源出發(fā),經(jīng)過考察、調(diào)研與探索,利用所學(xué)環(huán)境藝術(shù)設(shè)計專業(yè)結(jié)合實際,將建筑建材創(chuàng)新利用,啟發(fā)號召學(xué)生關(guān)愛環(huán)境生態(tài)、再生設(shè)計,關(guān)注歷史傳承、人文精神,真正為社會和人民做一些力所能及的有意義和價值的設(shè)計。

關(guān)鍵詞:再生與設(shè)計;社會責(zé)任感;實題虛作;空間組合

本文用作《河北省建材行業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)》課題結(jié)題(課題編號:JCZY1309)

中圖分類號:TU5 文獻標(biāo)識碼:A

收錄日期:2014年7月18日

未來的設(shè)計不但具有專業(yè)的設(shè)計技能和不斷創(chuàng)新的意識,還要有飽滿的愛心、強烈的社會責(zé)任感,直面而理性的和社會接軌。深入了解和關(guān)愛每個社會人群或階層,帶著一顆仁慈博愛的心敏銳的發(fā)現(xiàn)問題與設(shè)計不足,做一些能夠觸動自己心靈的設(shè)計,只有自己被感動了,才會帶著激情和飽滿的熱血去做一個感動他人的設(shè)計。

一、本地廢棄集裝箱作為創(chuàng)新建材的優(yōu)勢分析

秦皇島港口大量的過剩集裝箱為集裝箱作為建筑的用途創(chuàng)造了很多便利條件,這一設(shè)計方向也有相當(dāng)大的市場空間,社會和城市用地緊張是真正的動因,集裝箱建筑可以在某種程度上為那些無力負(fù)擔(dān)永久性廠房的業(yè)主、臨時性的商業(yè)經(jīng)營活動、缺房無力供養(yǎng)房屋的居民提供了一種解決問題的辦法,這將會有著很強的民間生命力。

二、方形體塊的空間組合方式分析

集裝箱作為常規(guī)的貨物運載容器,本不具備住人條件,需要做出一些改造才行。集裝箱本身是一個完整的結(jié)構(gòu)體,基本的改造手法比較簡單:在箱壁上開門以便出入,開窗進光和通透氣;如果實施的場地不平,可就地取材,一些廢棄汽車輪胎或磚石體塊等都可幫助架空集裝箱調(diào)整水平,還可以隔絕雨水、潮氣和爬蟲等。很多人對集裝箱的結(jié)構(gòu)理解有誤,認(rèn)為是鋼框架加鋼板填充墻的框架結(jié)構(gòu);其實集裝箱的鋼制外殼是一個整體的,框架和圍合面材料相同,只是邊緣和圍合面的形式不同,表面看起來似瓦楞狀的箱子;集裝箱如果開口開窗過大的話,會造成受力不均,為了保持箱體穩(wěn)定性,建議開多個小窗;如果因為某種采光需求,需要移除面積較大的一整個側(cè)面的話,則需要在中間部分增加承重鋼梁以增加穩(wěn)定性。如果是三層以上的多層集裝箱建筑體,最佳的受力傳導(dǎo)組合方式是選擇相同尺寸、相同方向的整齊排列,由此形成一面堅實的墻體,需要增加屋面挑廊和樓梯這些附加構(gòu)件的話,最佳受力解決方法要么是作為水平面切入墻體,要么作為水平線條附著在墻體上。

通用的集裝箱常見的是三面封閉,盡端設(shè)門的箱柜式;尺寸主要有6M和12M兩種,高度大約在2.5M左右,寬度統(tǒng)一為2.438M(受公路運輸貨車的限制)。由于運輸?shù)男枰?,集裝箱角部有吊裝孔,集裝箱的疊加需要依靠四角的垂直構(gòu)件來傳遞載荷,根據(jù)這一力學(xué)條件的限制,在集裝箱建筑組合方式上就要有所限制。

集裝箱空間組合變化萬千,相互疊加形成多層的結(jié)構(gòu)是解決空間功能復(fù)合體的主要方法。大致歸類總結(jié)為以下幾種基本形式:單元式、附加式、合并式、夾心式、架空式、組合式。

三、集裝箱體塊元素的應(yīng)用對創(chuàng)新建材促進性分析

集裝箱的神奇魅力點是多方面的,既有著作為基本組件和獨立完整的特性,是高度精確和復(fù)雜協(xié)調(diào)技術(shù)的產(chǎn)物,其內(nèi)部規(guī)整方正的空間又徹底激發(fā)了學(xué)生靈活和自由想象的源泉。集裝箱作為一種特殊的建筑單元有著非常豐富的設(shè)計潛能,以集裝箱作為建筑單元有著廣泛的適用性。一個集裝箱頗似傳統(tǒng)民居的基本單位“間”,模塊化的造型可在作為建筑用途時提供及其自由和充滿創(chuàng)意的想象空間,搭建組合無盡可能。可以做單體空間設(shè)計也可以做組合方式的變形空間設(shè)計。

集裝箱用來做臨時建筑還是較為鮮見的,現(xiàn)有的一些集裝箱臨建多為就地取材的簡便,多數(shù)的用途是作為貨運公司的辦公室、調(diào)度室、員工就餐食堂、駕駛員宿舍等,還有一些是與工程建設(shè)相關(guān),比如建筑工程工地辦公室工期僅數(shù)月或數(shù)年,工程完結(jié)后便可拆去,堅固結(jié)實又具有靈活拆卸移除的特點;還有一些就是偶發(fā)性的存在于城市各個角落,如臨時居所、臨時餐館、臨時售賣亭等。

四、結(jié)語

建筑創(chuàng)新的最大突破并不在于新的建筑形式或空間組合模式,而在于建筑材料的不斷改善升級。建材創(chuàng)新一方面可以追溯材料本源,將原始的自然材料或廢棄工業(yè)材料開發(fā)出新的用途;另一方面可改善現(xiàn)有建筑材料的某一特質(zhì),從而可以為設(shè)計師的進一步創(chuàng)意奇想提供更為廣闊的可能性。

主要參考文獻:

[1]吳揚,張澍揚.綠色創(chuàng)新——建材企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新之路[J].安徽建筑,2007.4.

[2]馬列.云南建材工業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究[D].武漢理工大學(xué),2012.

[3]蘭建文.基于SCP分析的陜西建材工業(yè)發(fā)展影響因素及對策研究[D].西安建筑科技大學(xué),2012.9.

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