秦立朝

【摘要】在信息技術(shù)高速發(fā)展的時(shí)代，教育體系的信息化成為教育領(lǐng)域當(dāng)前建設(shè)的重要內(nèi)容，其中教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)是信息化的主要環(huán)節(jié)。高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)作為一種現(xiàn)代化的專業(yè)，更需建設(shè)相應(yīng)的教學(xué)資源數(shù)據(jù)庫(kù)，以滿足其對(duì)高技能人才培養(yǎng)的要求，本文即圍繞高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)展開(kāi)，探究其教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)狀，并分析了教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的結(jié)構(gòu)與內(nèi)容。

【關(guān)鍵詞】高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)；教學(xué)資源庫(kù)；高職教育

網(wǎng)絡(luò)的普及與應(yīng)用使信息化成為各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)前建設(shè)的主要方向，教育領(lǐng)域的信息化當(dāng)前的主要任務(wù)即建設(shè)科學(xué)、合理的教學(xué)資源庫(kù)，為人才的培養(yǎng)提供更加強(qiáng)有力的支持。高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)是一種涉及多種技能的綜合性高職專業(yè)，其教學(xué)資源數(shù)據(jù)庫(kù)的的建設(shè)需要滿足多樣、生動(dòng)、靈活、立體的要求，以保證人才質(zhì)量的最優(yōu)化，為高速鐵路工程建設(shè)提供更多高質(zhì)量的綜合型人才。

一、高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)的背景現(xiàn)狀分析

1、專業(yè)資源庫(kù)建設(shè)的背景

在新的時(shí)代背景下，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已然不能滿足人才培養(yǎng)的需求，在課堂教育的體制下，人才培養(yǎng)往往趨向于同步化、集體化，忽視人才的差異性，不利于學(xué)生個(gè)性的培養(yǎng)與特長(zhǎng)的發(fā)揮，在信息化的背景下，教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)為學(xué)生提供豐富的學(xué)習(xí)資源，不同特點(diǎn)的學(xué)生可以根據(jù)自己的個(gè)性與特長(zhǎng)選擇相應(yīng)的學(xué)習(xí)資料，拓展課堂空間，提升人才素質(zhì)，滿足新世紀(jì)對(duì)人才素質(zhì)的要求，因此，教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)是時(shí)代發(fā)展的需求。

我國(guó)高速鐵路工程目前正處于發(fā)展階段，需要大批高素質(zhì)人才，而各學(xué)校的專業(yè)建設(shè)依然不能滿足該行業(yè)對(duì)人才的需求，建設(shè)高速鐵路工程與維護(hù)專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù)是拓展人才培養(yǎng)空間的重要舉措，在此資源庫(kù)的支持下，能培育出更多高素質(zhì)、高技能的專業(yè)型人才，促進(jìn)我國(guó)高速鐵路事業(yè)的快速發(fā)展。

2、專業(yè)資源庫(kù)建設(shè)的現(xiàn)狀

⑴資源利用率及共享率不高

目前，多數(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)僅僅是以課堂錄像作為主要內(nèi)容，其他教學(xué)資源沒(méi)有得到充分的開(kāi)發(fā)與利用，另外，專業(yè)教學(xué)資源數(shù)據(jù)庫(kù)目前的體系建設(shè)較為混亂，資源質(zhì)量高低不一，分類整理狀況較差，且缺少方便快捷的學(xué)習(xí)軟件，導(dǎo)致資源的使用率及共享率較低，無(wú)法充分開(kāi)發(fā)資源價(jià)值。

⑵專業(yè)針對(duì)性缺乏

高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)是一種技術(shù)性、專業(yè)性較強(qiáng)的專業(yè)，但目前教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)對(duì)此專業(yè)的特殊性與差異性卻缺少必要的重視，模仿抄襲、重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象較為普遍，嚴(yán)重?fù)p害了此專業(yè)應(yīng)有的學(xué)科特色，不利于人才培養(yǎng)，也無(wú)法滿足該行業(yè)對(duì)人才的需求。[1]

⑶創(chuàng)新性與實(shí)用性缺乏

教學(xué)資源的信息化應(yīng)與時(shí)代發(fā)展相適應(yīng)，不斷做出創(chuàng)新，但當(dāng)前高速鐵路工程與維護(hù)專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)往往不能及時(shí)更新資源內(nèi)容，資源庫(kù)建構(gòu)方式與利用方式的發(fā)展也存在一定的滯后性，另外，此資源庫(kù)的建設(shè)往往只重視課程體系的建設(shè)，不重視課程教學(xué)與實(shí)際工作的聯(lián)系，忽視技能培養(yǎng)，理論與實(shí)踐嚴(yán)重脫離，無(wú)法滿足高速鐵路對(duì)人才的需求。[2]

二、高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)教學(xué)資源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的結(jié)構(gòu)體系分析

1、資源庫(kù)主要建構(gòu)體系

高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)作為一種實(shí)用性及技術(shù)性較強(qiáng)的專業(yè)，應(yīng)將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)充分結(jié)合起來(lái)，以滿足高速鐵路崗位需求為目標(biāo)，因此，教學(xué)資源庫(kù)應(yīng)從課程建設(shè)與人才培養(yǎng)兩個(gè)方面入手。首先，要科學(xué)地設(shè)計(jì)、組織課程體系，課程體系建設(shè)所采用的各種技術(shù)手段要保證能相互支持，以保證資源庫(kù)的兼容性，另外，還要保證資源庫(kù)設(shè)計(jì)的功能都能通過(guò)技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，保證資源得到有效利用。其次，要以分段培養(yǎng)，逐層遞進(jìn)的方式建構(gòu)人才培養(yǎng)模式，這就需要在資源庫(kù)中構(gòu)建多個(gè)子系統(tǒng)，其功能建設(shè)要以崗位需求為基點(diǎn)，并服務(wù)于資源庫(kù)整體，將人才職業(yè)能力的培養(yǎng)分為基本能力、新能力、崗位能力三個(gè)方面進(jìn)行。[3]

2、資源庫(kù)整體結(jié)構(gòu)模式

高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)的教學(xué)資源庫(kù)的結(jié)構(gòu)模式主要由四個(gè)單元模塊建構(gòu)而成，其中崗位技能標(biāo)準(zhǔn)為第一層，其根據(jù)在于服務(wù)領(lǐng)域的需求及職業(yè)崗位的需求，以此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行人才培養(yǎng)方案的建設(shè)，專業(yè)建設(shè)要求是資源庫(kù)的第二層，主要以高速鐵路行業(yè)的背景及相關(guān)專業(yè)學(xué)校的特色為依據(jù)進(jìn)行專業(yè)的建設(shè)，課程體系的建設(shè)為第三層，它以技能型人才成長(zhǎng)的規(guī)律與教育教學(xué)的規(guī)律為依據(jù)進(jìn)行課程的開(kāi)發(fā)與建設(shè)，第四層是學(xué)習(xí)單元層，該層的建設(shè)主要是通過(guò)校際合作與校企合作實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源與學(xué)習(xí)資源的整合，提供實(shí)踐教學(xué)的案例。

三、高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)教學(xué)資源數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)的主要內(nèi)容

教學(xué)資源庫(kù)的主要目的在于實(shí)現(xiàn)信息的共享，使信息得到充分的利用，因此，面對(duì)數(shù)量龐大的信息，教學(xué)資源庫(kù)在建設(shè)時(shí)應(yīng)將信息存儲(chǔ)、信息數(shù)字化、信息管理、信息傳播等方面納為一體，建構(gòu)其功能強(qiáng)大、管理集中的資源管理平臺(tái)。高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)在這種功能性及集中式的管理要求下，應(yīng)以最大限度涵蓋專業(yè)相關(guān)內(nèi)容，像專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)法律法規(guī)、專業(yè)技術(shù)、理論知識(shí)、教學(xué)案例等都應(yīng)涵蓋其中，并建構(gòu)相應(yīng)的管理平臺(tái)，如課程管理平臺(tái)、資源管理平臺(tái)、就業(yè)交流平臺(tái)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)等，將整體的教學(xué)資源庫(kù)建設(shè)成多層次、多功能、快捷靈活的服務(wù)體系。專業(yè)教育資源庫(kù)的內(nèi)容眾多，本文主要介紹專業(yè)教育資源庫(kù)與實(shí)訓(xùn)資源庫(kù)的主要內(nèi)容。

1、專業(yè)教育資源庫(kù)的內(nèi)容

專業(yè)教育資源庫(kù)的主要內(nèi)容是由該專業(yè)的資源素材組成，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的集中管理與共享，高速鐵路工程與維護(hù)專業(yè)主要資源素材包括六大方面：①課程建設(shè)素材，如課程標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)與案例、優(yōu)質(zhì)課程等等；②人才培養(yǎng)素材，主要包括培養(yǎng)目標(biāo)與方案；③實(shí)訓(xùn)素材，主要包括指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)的文本資源、圖片及視頻、音頻資料；④虛擬實(shí)訓(xùn)素材，主要包括虛擬的企業(yè)與項(xiàng)目；⑤測(cè)評(píng)素材，如專業(yè)考核制度與體系、相關(guān)試題庫(kù)；⑥就業(yè)服務(wù)素材，主要是由就業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)平臺(tái)構(gòu)成。根據(jù)上述內(nèi)容，對(duì)教學(xué)資源庫(kù)進(jìn)行建設(shè)，其中形成的資源字庫(kù)主要有以下幾個(gè)：①學(xué)習(xí)資源庫(kù)，由高級(jí)教師與專家構(gòu)建與高速鐵路工程與維護(hù)專業(yè)相關(guān)的課程體系，設(shè)計(jì)相應(yīng)的教學(xué)方案，保證教學(xué)資源庫(kù)的方便、快捷。②實(shí)習(xí)資源庫(kù)，主要由學(xué)校及相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)的管理；③專業(yè)測(cè)評(píng)庫(kù)，為學(xué)生的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技術(shù)水平提供相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系；④職業(yè)技能鑒定庫(kù)，主要負(fù)責(zé)對(duì)學(xué)生的職業(yè)技能進(jìn)行培訓(xùn)，并給出相應(yīng)的職業(yè)資格鑒定。

2、實(shí)訓(xùn)室資源的主要內(nèi)容

實(shí)訓(xùn)資源庫(kù)要實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)資源與校外實(shí)訓(xùn)資源相結(jié)合，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)要從基礎(chǔ)性實(shí)訓(xùn)、專業(yè)性實(shí)訓(xùn)、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)三個(gè)方面展開(kāi)，構(gòu)建完善的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)體系。實(shí)現(xiàn)對(duì)高速鐵路工程及維護(hù)專業(yè)人才的培養(yǎng)，更重要的是要實(shí)現(xiàn)校外實(shí)訓(xùn)，構(gòu)建起完善的校外實(shí)訓(xùn)資源體系，其中校外高速鐵路線路實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)包括線路實(shí)訓(xùn)室、軌道鋪設(shè)實(shí)訓(xùn)室及線路維護(hù)實(shí)訓(xùn)室，高速鐵路檢測(cè)實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)包括監(jiān)測(cè)實(shí)訓(xùn)室、測(cè)量實(shí)訓(xùn)室及檢測(cè)實(shí)訓(xùn)室，另外還有工程地質(zhì)實(shí)訓(xùn)基地，這些實(shí)訓(xùn)基地資料都將納入整體的教學(xué)資源庫(kù)之中，為學(xué)生提供充足的實(shí)訓(xùn)資源與機(jī)會(huì)。

資源的開(kāi)發(fā)利用，還需要有相應(yīng)的技術(shù)支持，要使實(shí)訓(xùn)基地的作用得到發(fā)揮就需要借助于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)開(kāi)發(fā)出便捷、科學(xué)的模擬軟件，以滿足學(xué)生進(jìn)行自我實(shí)訓(xùn)的要求。這種網(wǎng)絡(luò)實(shí)訓(xùn)室應(yīng)包含相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)資料、實(shí)訓(xùn)材料、實(shí)訓(xùn)方案、實(shí)訓(xùn)考核等，使學(xué)習(xí)者在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)的一系列過(guò)程，使自己的實(shí)踐能力、技術(shù)能力、操作能力都能得到有效的鍛煉。

【結(jié)語(yǔ)】目前各高職學(xué)校對(duì)高速鐵路工程及維護(hù)教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)已經(jīng)初成規(guī)模并取得顯著成效，但其運(yùn)行過(guò)程依然存在不足之處，此資源庫(kù)的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，各院校應(yīng)在建設(shè)的過(guò)程中不斷探索、不斷改進(jìn)、不斷創(chuàng)新，為高速鐵路行業(yè)提供更多高質(zhì)量人才。

參考文獻(xiàn)：

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