紀(jì)書(shū)景

摘?要：職業(yè)教育的發(fā)展需要企業(yè)的參與，而校企合作培養(yǎng)人才的模式是重構(gòu)能力本位，重視人才技能操作，構(gòu)筑院校同企業(yè)的信息和資源共享、學(xué)生受益的多贏模式，可以切實(shí)提高職業(yè)院校培養(yǎng)的實(shí)用型人才的質(zhì)量。鐵道運(yùn)輸專業(yè)通過(guò)訂單式培養(yǎng)、校企互動(dòng)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方式不斷地在校企合作的人才培養(yǎng)模式中探索與實(shí)踐，有成效，但也出現(xiàn)了保障機(jī)制和合作動(dòng)力缺乏、合作內(nèi)涵單一等問(wèn)題，需要建立經(jīng)常性的對(duì)話協(xié)商機(jī)制，采用多種形式的校企合作，提高人才質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)職業(yè)院校培養(yǎng)高素質(zhì)技能型人才的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：校企合作?人才培養(yǎng)?模式實(shí)施

校企合作是一種重視人才綜合能力培養(yǎng)，使學(xué)生在職業(yè)學(xué)校的理論學(xué)習(xí)同企業(yè)技能操作有機(jī)結(jié)合，構(gòu)筑院校同企業(yè)的信息、資源共享，學(xué)生受益的多贏模式；是培養(yǎng)技能強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的實(shí)用型人才的良好模式；是實(shí)現(xiàn)職業(yè)學(xué)校辦學(xué)目標(biāo)的有效途徑。筆者所在學(xué)院始終注重學(xué)生的技能培養(yǎng)，積極探索校企合作人才培養(yǎng)模式，本文結(jié)合學(xué)院鐵道運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)際，提出了校企合作的一些設(shè)想。

一、鐵道運(yùn)輸專業(yè)的特點(diǎn)及崗位需求

鐵道運(yùn)輸是鐵路特有專業(yè)，專門(mén)培養(yǎng)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)操作、服務(wù)及管理的技能型人才。同常規(guī)的機(jī)械制造有所不同，學(xué)生畢業(yè)后面對(duì)的是鐵路特有的職業(yè)崗位群：一是鐵路車(chē)站作業(yè)組織與指揮工作領(lǐng)域的車(chē)號(hào)員、調(diào)車(chē)員、車(chē)站調(diào)度員等；二是列車(chē)調(diào)度與指揮工作領(lǐng)域的信號(hào)員、助理值班員、車(chē)站值班員、列車(chē)調(diào)度員等；三是鐵路貨運(yùn)工作領(lǐng)域的貨運(yùn)員、貨運(yùn)核算員、貨運(yùn)計(jì)劃員、貨運(yùn)安全員、貨運(yùn)調(diào)度員等；四是鐵路客運(yùn)工作領(lǐng)域的客運(yùn)員、列車(chē)員、客運(yùn)值班員、列車(chē)值班員等。若想勝任這些工作崗位，就必須掌握相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和操作技能。

要使學(xué)生獲得鐵路職業(yè)崗位所需的各種能力，使學(xué)生具備這四大崗位群所需的崗位技能，使畢業(yè)生與鐵路企業(yè)的需求實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，單憑教師采用多媒體課件、模型、實(shí)物等傳統(tǒng)的教學(xué)方式，學(xué)生很難掌握操作技能，而校企合作能夠很好地將理論與實(shí)際相結(jié)合，提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

二、校企合作人才培養(yǎng)模式的實(shí)踐與探索

作為筆者所在學(xué)院的骨干專業(yè)，鐵道運(yùn)輸專業(yè)已有60多年的辦學(xué)歷史，在多年的建設(shè)發(fā)展中，不斷加深校企融合，通過(guò)站校掛鉤、建立教學(xué)、生產(chǎn)實(shí)踐、技術(shù)服務(wù)三結(jié)合的辦學(xué)機(jī)制，聘請(qǐng)企業(yè)專家參與專業(yè)建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)教學(xué)改革，以提高學(xué)生專業(yè)崗位技能為突破點(diǎn)，不斷優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的專業(yè)技能，積極實(shí)施校企合作人才培養(yǎng)模式。

1.校企聯(lián)合，訂單式培養(yǎng)人才

訂單式培養(yǎng)即由用人單位確定人才標(biāo)準(zhǔn)，提出訂單，由院校認(rèn)真研究企業(yè)職業(yè)崗位對(duì)職工綜合素質(zhì)和職業(yè)技能的需求，同企業(yè)商議、簽署訂單式人才培養(yǎng)協(xié)議。院校和企業(yè)根據(jù)崗位知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)要求一起制定人才培養(yǎng)方案，學(xué)生的學(xué)習(xí)、實(shí)習(xí)整個(gè)過(guò)程，企業(yè)都參與管理。

培養(yǎng)企業(yè)需要的合格職工是訂單式人才培養(yǎng)的根本，一方面，學(xué)生因有了就業(yè)方向，學(xué)起來(lái)更有動(dòng)力，目標(biāo)更加明確；另一方面，企業(yè)認(rèn)為學(xué)校是在給自己培養(yǎng)人才，所以會(huì)積極地參與合作。有了訂單要求，對(duì)學(xué)生的技能要求就更具體了，院校的培養(yǎng)目標(biāo)也更明確了。筆者所在學(xué)院鐵道運(yùn)輸專業(yè)曾經(jīng)與神朔公司、朔黃公司、孝柳鐵路公司、中鐵一局、中鐵十六局、唐承鐵路運(yùn)輸有限責(zé)任公司等單位簽訂了訂單，培養(yǎng)了大批的運(yùn)輸人才，很好地滿足了企業(yè)需求。

2.校企互動(dòng)，互助共榮

信息技術(shù)在企業(yè)生產(chǎn)中的不斷應(yīng)用，使院校和企業(yè)的結(jié)合更加緊密。企業(yè)主動(dòng)為院校培訓(xùn)教師，使教師了解到生產(chǎn)的前沿技術(shù)，教師再回到院校教學(xué)就得心應(yīng)手；同時(shí)，教師也積極參與企業(yè)的技術(shù)項(xiàng)目革新。

由筆者所在學(xué)院鐵路運(yùn)輸專業(yè)教師和企業(yè)資深技術(shù)人員組建的研發(fā)小組，為企業(yè)研發(fā)鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)、微機(jī)連鎖和車(chē)機(jī)聯(lián)控等新技術(shù)，被企業(yè)廣泛運(yùn)用，并得到好評(píng)。同時(shí)，教師為企業(yè)在崗職工培訓(xùn)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和智力支撐，為企業(yè)職工編寫(xiě)了崗位培訓(xùn)教材，為職業(yè)學(xué)校編寫(xiě)了國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材以及多媒體專業(yè)課教學(xué)課件；院校同時(shí)也掌握了企業(yè)發(fā)展動(dòng)向及生產(chǎn)一線的最新技術(shù)。近年來(lái)，學(xué)院鐵路運(yùn)輸專業(yè)主要完成了中國(guó)鐵路總公司、北京局、太原局、濟(jì)南局、蘭州局的行車(chē)及客貨運(yùn)關(guān)鍵崗位干部、職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，培訓(xùn)崗位主要涉及站段長(zhǎng)、列車(chē)調(diào)度員、車(chē)站值班員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、客運(yùn)值班員、列車(chē)長(zhǎng)、貨運(yùn)值班員等，得到了企業(yè)認(rèn)可。同時(shí)，專門(mén)選派教師走出院校，到天津站、濟(jì)南局、陽(yáng)涉鐵路公司等地為職工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)，并且配合技能鑒定站完成了河北地方鐵路局、山西潞安礦務(wù)局、山東威海鐵路局等職工技能鑒定任務(wù)。

鐵道運(yùn)輸專業(yè)通過(guò)校企合作人才培養(yǎng)模式，一方面從鐵路單位聘請(qǐng)具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師，參與制定教學(xué)計(jì)劃和大綱，并承擔(dān)部分專業(yè)課程教學(xué)工作，一對(duì)一地指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，深受學(xué)生歡迎。同時(shí)，也循序漸進(jìn)地安排年經(jīng)教師利用寒暑假到鐵路單位實(shí)習(xí)鍛煉，使書(shū)本知識(shí)與鐵路行業(yè)的新理念相銜接，“雙師型”教師比例大幅提高。 另一方面，由院校專業(yè)課教師和企業(yè)技能教師共同組建了高素質(zhì)的“雙師型”師資隊(duì)伍，有利于學(xué)生第一時(shí)間獲取鐵路發(fā)展的最新技術(shù)，便于學(xué)生技能的提升。

3.積極搭建合作平臺(tái)，提升職業(yè)技能

技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所是培養(yǎng)職業(yè)院校學(xué)生動(dòng)手能力、合作能力及創(chuàng)新能力的重要基地，也是加強(qiáng)院校與企業(yè)交流合作，改善人才培養(yǎng)方案的平臺(tái)。在多次實(shí)踐中，運(yùn)輸專業(yè)的教師深切體會(huì)到，必須配備與專業(yè)相適應(yīng)的、面向崗位、功能完善的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，才能提高學(xué)生的職業(yè)技能。

加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。校企雙方多渠道籌措資金，引進(jìn)設(shè)備、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，不僅為學(xué)生實(shí)訓(xùn)提供方便，還可作為企業(yè)職工培訓(xùn)、技術(shù)業(yè)務(wù)競(jìng)賽的場(chǎng)所。運(yùn)輸專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地曾經(jīng)為中國(guó)鐵路總公司、北京局舉辦過(guò)接發(fā)車(chē)競(jìng)賽，特別是在首屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能競(jìng)賽車(chē)站值班員決賽中，運(yùn)輸專業(yè)的教師克服種種困難，出色地完成了理論命題、實(shí)操命題、故障設(shè)置、鄰站配合、設(shè)備保障等各項(xiàng)任務(wù)。

加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。校外實(shí)訓(xùn)基地是學(xué)生順利實(shí)習(xí)的重要保障，是學(xué)生了解社會(huì)和企業(yè)，接觸生產(chǎn)實(shí)踐的橋梁。加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)和規(guī)劃，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，是學(xué)校實(shí)現(xiàn)辦學(xué)目標(biāo)的需要。校外實(shí)訓(xùn)基地作為校內(nèi)學(xué)生實(shí)習(xí)基地的拓展，無(wú)疑是提高學(xué)生的合作能力、動(dòng)手能力與創(chuàng)新能力的重要保障。為此，學(xué)院致力于加強(qiáng)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，優(yōu)化實(shí)習(xí)環(huán)境，先后與石家莊南站、陽(yáng)泉站、威海地方鐵路局、北京鐵路客戶服務(wù)中心等單位建立了穩(wěn)固的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。在校外實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生也可以利用所學(xué)知識(shí)對(duì)遇到的情況進(jìn)行及時(shí)有效的分析和處理，提高了學(xué)生的實(shí)踐能力。

三、校企合作實(shí)踐探索的成績(jī)與問(wèn)題

校企合作是目前職業(yè)教育改革與發(fā)展的重點(diǎn)，更是改革的難點(diǎn)。近年來(lái)，學(xué)院運(yùn)輸專業(yè)在校企合作領(lǐng)域小有成就，被人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)為“國(guó)家高技能人才培養(yǎng)示范基地”，被中國(guó)鐵路總公司命名為“運(yùn)輸類專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)基地”“北京鐵路局客運(yùn)培訓(xùn)基地”。但也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)方面。

1.校企合作缺少相關(guān)的保障機(jī)制

一些發(fā)達(dá)國(guó)家為職業(yè)教育專門(mén)制定了相關(guān)的法律，以鼓勵(lì)企業(yè)主動(dòng)參與職業(yè)院校學(xué)生的崗位培訓(xùn)，并在稅收方面給予企業(yè)優(yōu)惠，政府從中起到主導(dǎo)作用，為企業(yè)提供資助，以保障職業(yè)院校能有足夠的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程。

目前，我國(guó)一般由校企雙方共同協(xié)商決定其合作關(guān)系，政府及行業(yè)理事會(huì)很少參與其中，校企合作在法律層面上還沒(méi)有建立起行之有效的保障機(jī)制，沒(méi)有形成對(duì)校企合作雙方履行權(quán)利與義務(wù)的監(jiān)察和約束機(jī)制，還未建立專門(mén)針對(duì)校企合作的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，許多項(xiàng)目很難得到企業(yè)主管單位以及勞動(dòng)部門(mén)的管理協(xié)調(diào)。即使有些文件規(guī)定可以在一定程度上實(shí)施校企合作，但對(duì)院校和企業(yè)都沒(méi)有多少約束力，這也是校企合作不夠深入和穩(wěn)定的重要原因。大多數(shù)企業(yè)，尤其是處于體制改革時(shí)期的鐵路運(yùn)輸企業(yè)，受?chē)?guó)家的嚴(yán)格控制和直接管理，沒(méi)有建立人才戰(zhàn)略意識(shí)，只滿足于目前的生產(chǎn)效益，使院校合作遇到較多阻力。職業(yè)院校辦學(xué)經(jīng)費(fèi)緊張，企業(yè)資源有限，在推動(dòng)校企合作方面有心無(wú)力。例如，學(xué)院客運(yùn)培訓(xùn)基地的設(shè)施設(shè)備早已落后于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，需要投入大量的資金進(jìn)行改善，僅靠院校一方很難實(shí)現(xiàn)。

2.企業(yè)缺少與學(xué)校合作的動(dòng)力

大多數(shù)企業(yè)片面地認(rèn)為企業(yè)的主要任務(wù)是營(yíng)利，而非人才培養(yǎng)。企業(yè)認(rèn)為人才培養(yǎng)是政府、社會(huì)和學(xué)校應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，而非企業(yè)的職責(zé)，企業(yè)更愿意聘用現(xiàn)成的技能型人才。在當(dāng)前的就業(yè)背景下，勞動(dòng)力供大于求，企業(yè)可以選擇的余地很大，所以更沒(méi)有必要花費(fèi)精力與學(xué)校合作。

就目前學(xué)院鐵道運(yùn)輸專業(yè)與一些企業(yè)的合作來(lái)看，絕大多數(shù)是學(xué)院主動(dòng)找企業(yè)尋求合作，而大多數(shù)企業(yè)與學(xué)院的合作都似乎缺乏動(dòng)力，有些企業(yè)不愿為人才培養(yǎng)支付太多的成本，只想“拿來(lái)合格的人才”，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到企業(yè)才是職業(yè)教育的最大受益者，沒(méi)有意識(shí)到自身肩負(fù)的人才培養(yǎng)的責(zé)任，往往企業(yè)需要人才時(shí)，才想起到學(xué)院來(lái)招聘。

3.校企合作的內(nèi)涵亟待提升

現(xiàn)階段，校企合作的方式大都在表層，職業(yè)院校一方主要希望解決學(xué)生的實(shí)習(xí)難題，而企業(yè)則希望通過(guò)接收大量學(xué)生來(lái)企業(yè)實(shí)習(xí)，降低支出成本。校企合作的雙方在制定人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、共同建立專業(yè)目標(biāo)以及共同研發(fā)適用教材等方面還難以實(shí)施深度合作。學(xué)院運(yùn)輸專業(yè)與相關(guān)的企業(yè)簽訂的只是實(shí)習(xí)協(xié)議，企業(yè)為學(xué)生僅提供適應(yīng)的職業(yè)工種實(shí)習(xí)崗位，待實(shí)習(xí)期滿后，企業(yè)根據(jù)自身需要優(yōu)先用人。例如，石家莊站及客運(yùn)段、北京西站及客運(yùn)段、北京鐵路客戶服務(wù)中心、神華集團(tuán)朔黃鐵路分公司等多家單位，都是學(xué)院的實(shí)習(xí)合作單位。學(xué)生的優(yōu)秀表現(xiàn)雖然得到了用人單位的認(rèn)可，但真正能留在實(shí)習(xí)企業(yè)工作的學(xué)生僅是十之一二。

四、校企合作存在問(wèn)題的解決途徑

1.建立經(jīng)常性的對(duì)話協(xié)商機(jī)制

針對(duì)存在問(wèn)題，應(yīng)充分建立政府、院校和行業(yè)企業(yè)之間經(jīng)常性的對(duì)話協(xié)商機(jī)制，推進(jìn)校企產(chǎn)學(xué)合作建設(shè)。學(xué)院多名運(yùn)輸專業(yè)的教師參加了企業(yè)師資協(xié)作組織，經(jīng)常利用開(kāi)專業(yè)會(huì)議的時(shí)機(jī)，提出學(xué)院的一些想法和做法，將企業(yè)反饋的信息匯報(bào)給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)，極力尋求與企業(yè)的合作點(diǎn)。

2.采取多種形式的校企合作，提高人才質(zhì)量

校企合作應(yīng)該是多層次、多形式、多方位的。企業(yè)既可有人力或技術(shù)資源的合作參與，還可以有物質(zhì)資源的合作參與；既可以有合資的合作參與，還可以有捐資、獨(dú)資的合作參與。有的企業(yè)還直接參與職業(yè)院校的內(nèi)部管理和決策，成為校企合作人才培養(yǎng)模式中辦學(xué)的主體之一，還可根據(jù)企業(yè)對(duì)人才的實(shí)際需求，積極參與人才培養(yǎng)方案的制訂，參與設(shè)置課程，編寫(xiě)適用教材，進(jìn)行職業(yè)資格考試培訓(xùn)，制訂教學(xué)計(jì)劃與大綱，參與教學(xué)全過(guò)程。

3.校企深度合作，共建共享實(shí)訓(xùn)基地

在職業(yè)教育中，建設(shè)高質(zhì)量的實(shí)訓(xùn)基地十分重要，實(shí)訓(xùn)基地不僅能提升學(xué)生的技能，而且培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力，同時(shí)也鍛煉了教師的實(shí)踐能力，是進(jìn)行科技研發(fā)、職業(yè)技能鑒定、勞動(dòng)技能競(jìng)賽的良好平臺(tái)，也是院校向社會(huì)提供服務(wù)，生產(chǎn)與學(xué)習(xí)相結(jié)合的有機(jī)載體。院校和企業(yè)合作建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)秉承互惠互利的原則，協(xié)調(diào)雙方，明確權(quán)益，以期實(shí)現(xiàn)雙方的需求。

目前，學(xué)院按照“站中校、校中站”的思路，跟蹤運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)最新技術(shù)和運(yùn)輸組織方式，以真實(shí)的運(yùn)輸生產(chǎn)環(huán)境為實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景，配以現(xiàn)代化的虛擬仿真技術(shù)，逐步建成集實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、員工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定為一體，功能系列化、管理企業(yè)化、環(huán)境真實(shí)化、人員職業(yè)化的校內(nèi)鐵道運(yùn)輸綜合實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)基地與運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)合一的、真實(shí)的職業(yè)技能訓(xùn)練場(chǎng)所。學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地對(duì)內(nèi)能滿足學(xué)生從基本技能到綜合技能的訓(xùn)練，從專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)到頂崗實(shí)習(xí)的各類需求；對(duì)外能滿足鐵道運(yùn)輸企業(yè)員工繼續(xù)教育培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定等。學(xué)院還與企業(yè)緊密合作，建設(shè)穩(wěn)定的綜合性校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，把專業(yè)課教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、技能鑒定等內(nèi)容引進(jìn)企業(yè)運(yùn)輸站。

校企合作人才培養(yǎng)模式是職業(yè)教育改革的重要方向，也是筆者所在學(xué)院的龍頭專業(yè)——鐵道運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)發(fā)展追求的目標(biāo)。在不斷探索校企合作模式，培養(yǎng)高技能型人才的過(guò)程中，結(jié)合職業(yè)教育的新理念，采取可行有效的改革措施，為職業(yè)教育輸入新鮮血液，使校企合作這一人才培養(yǎng)模式煥發(fā)出新的光彩。

（作者單位：河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院）