聞一鳴　林志平　王健

[摘 要]文章以長沙物流企業(yè)為例，采用問卷調查法和實地考察法，針對相關物流人才需求展開廣泛的調查。研究發(fā)現，高校物流專業(yè)人才日漸走俏，市場對物流人才的需求也是多方面的，物流人才培養(yǎng)除了大學生全方位發(fā)展自身能力外，還需要高校、物流企業(yè)和政府多方聯動，創(chuàng)造良好的人才培養(yǎng)環(huán)境，注重理論與實踐相結合。

[關鍵詞]物流企業(yè)；人才需求；職業(yè)素質；大學生就業(yè)

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2015.41.017

1 引 言

物流是一個新的經濟熱點，在中國的發(fā)展速度極快，前景廣闊，業(yè)內人士將其稱為“第三利潤源泉”和“未經開發(fā)的處女地”。我國物流業(yè)的發(fā)展能否適應和趕超國際物流，直接取決于有沒有專業(yè)化和高素質的物流人才。近年來，隨著我國高等教育招生規(guī)模的持續(xù)擴大，每年進入就業(yè)市場的高等學校畢業(yè)生數量持續(xù)增加。然而，隨著逐年的沉淀，“畢業(yè)即失業(yè)”的高校畢業(yè)生總量越來越多。除了高校擴招等客觀原因，大學生自身職業(yè)素質和能力難以滿足用人單位的要求也是其就業(yè)難非常重要的原因。本文對物流企業(yè)人才需求和就業(yè)情況進行了深入的調查分析。

2 調查目的與對象

2.1 調查目的

①了解當前物流企業(yè)及相關企業(yè)物流部門的發(fā)展現狀；②調查物流企業(yè)及相關企業(yè)物流部專業(yè)人才需求情況。

2.2 調查對象

本文的調查對象主要選取長沙市生產和制造型物流企業(yè)以及具有物流部門的企業(yè)，在選擇樣本的人員時盡量選取代表性強的作為調查目標，選擇的樣本范圍主要包括物流企業(yè)的人事主管，如果沒有專門的人事部門，則選擇經理和主管作為調查目標，之所以選擇以上人員作為調查目標，是因為他們對物流人才的狀況和需求更清楚。

3 調查結果與分析

此次調查共訪問27家企業(yè)，企業(yè)的性質、發(fā)展狀況及物流方向具有多樣性，得到了一定的數據。每家企業(yè)根據自身發(fā)展情況對物流人才都有著自己的理解，從性別、學歷、崗位、能力等不同角度提出了對物流人才的需求。

3.1 公司物流模式的類型

伴隨著社會經濟的巨大進步，物流業(yè)的發(fā)展也日新月異，大大小小的物流企業(yè)如同雨后春筍般涌現出來。企業(yè)的發(fā)展離不開對人才的需求，通過調查發(fā)現，長沙市大型物流公司的類型多為第三方物流和倉儲物流。而與我們生活聯系更緊密的快遞和配送等物流類型所占比例較小，當然這樣也說明在未來一段時間里它們都有相當大的增長空間。

3.2 現代物流企業(yè)招聘方式

招聘是當代大學生從校園步入社會的第一道坎，同時也是企業(yè)吸納和篩選人才的一個重要手段。根據調查問卷的結果可以清楚的看得到，網絡招聘已經成為企業(yè)吸納人才的重要途徑，也給急于求職的人們提供了另一條路。除此之外，較為傳統(tǒng)的校園招聘也占據了企業(yè)招聘人才的前三甲，這也讓我們意識到只有提高個人綜合素質，才有機會從人才招聘中脫穎而出。

3.3 企業(yè)對物流人才的需求量

物流已經成為企業(yè)的第三個利潤源，而且保持相對高速的增長態(tài)勢，因此專業(yè)的物流人才也會在一定的時期內受到相關企業(yè)的青睞。事實上，調查問卷反饋的情況也印證了這一現象。各大企業(yè)都對物流人才都保有一定的需求量，大量需要物流人才的比例更是達到了35%。

3.4 企業(yè)對從事物流工作人員的性別趨向

對于“對物流人才性別需求”這一問題，如圖4所示，可以看出，還是有很大一部分企業(yè)偏向于招收男性物流人才。目前來說，調查的這些企業(yè)雖不具有100%的代表性，但還是有一定的典型性。從事物流行業(yè)，必須掌握物流的所有環(huán)節(jié)，大多數從業(yè)人員都是要從操作層干起，而操作層往往都需要一些體力勞動，企業(yè)難免會考慮到女性的工作能力受天生因素的限制。但同時我們也認為，既然女性工作者在從事物流工作時有一定的限制，就更應該從各方面學習專業(yè)的物流知識，全面掌握真正的物流層面，從而從事一些指導類、評析類、策劃類等工作。物流在我國本就是個還有待完善的朝陽產業(yè)，想成為未來的物流人才，就應該更全面地學習、實踐，提高自身能力，從而改善我國物流業(yè)的發(fā)展狀況。

3.5 企業(yè)在招聘中對學歷的要求趨向

成功地進入一家企業(yè)，最先面臨的就是學歷問題。在當今強調個人能力的時代，學歷的高低對企業(yè)人才的選拔還是有部分參考價值的。與之前估計不同，本科及其以上的學歷者并未在企業(yè)物流管理類員工占太大比例，甚至有很多在物流領域有所建樹的都不是物流專業(yè)的。經過分析認為，這些現狀其實歸根結底和當前中國物流行業(yè)的混亂和體制的不健全有很大關系。據其他相關資料和在網上搜索的數據，以及日常中所見到的，我國物流企業(yè)對物流概念認識不足，他們對物流的認識僅限于倉庫的管理和收發(fā)貨，企業(yè)往往都只把重心放在銷售上，而忽略引進專門的物流管理人才。

同時，物流管理人才的缺乏也是物流企業(yè)不得不降低標準的原因之一。雖然現在高校的物流本科畢業(yè)生較多，但是在學校學習都只是理論，而對于中國這個逐漸成為世界第一大消費市場的國家的復雜環(huán)境來說，他們還略顯稚嫩。而目前企業(yè)里主要從事物流管理的高級管理人才，是在實踐中摸索，但是還是缺乏專業(yè)的物流管理知識，對物流的理解并不是非常深刻。

3.6 企業(yè)給物流畢業(yè)生提供最初薪金待遇

由表1可知，現今多數公司給物流畢業(yè)生的最初薪金待遇在1500～2000元。物流行業(yè)被評估得前景燦爛、潛力無限，但國內物流行業(yè)的員工工資卻并不是很高。當然，個體的工資與公司的業(yè)績、個人的表現、個人的學歷和職業(yè)技能等因素有關。

3.7 應屆畢業(yè)生在實習崗位上突出的問題

由表2可知，應屆畢業(yè)生在實習崗位上最突出的問題就是實踐能力薄弱。應屆畢業(yè)生在學?；旧暇褪羌兇獾亟邮軙旧系闹R，缺少工作實踐。為了實習時能更好地適應工作崗位，在校大學生應該在學習的閑暇時間多找點與專業(yè)相關的兼職工作，以增長工作經驗。同時，高校要把實踐育人擺在重要位置，大力推進校企合作，加強學生實習實踐基地的建設。

3.8 企業(yè)對物流人才的能力要求

根據圖6可知，各公司對物流專業(yè)畢業(yè)生的能力要求是很全面的，其中對溝通協作能力尤為看重，而對管理實踐的能力要求也很高。由此可知，物流這行業(yè)對人才能力的要求甚是全面。因此，物流從業(yè)者應該不斷地在實踐中積累經驗，培養(yǎng)自己各方面的能力，在物流領域成長為真正的人才，并在這個行業(yè)走得更遠。

4 總結與建議

4.1 對大學生個人發(fā)展的建議

應從自身的特點、思想實際出發(fā)，根據實習工作的要求和學院實習工作的統(tǒng)一部署，充分尊重自己的主體選擇性，充分發(fā)揮自己的特長，將理論、書本知識轉化為工作技能，在實踐中增長才干并在實習過程中選擇合適的工作單位。養(yǎng)成良好的生活習慣和學習習慣，端正學習態(tài)度。上課時認真聽講，努力學好專業(yè)知識，特別是與成本控制、質量控制、信息控制相關的知識。在生活中，同學們也可以經常進行一些與物流相關的討論，不但實現了知識的互補，還可以發(fā)現更多的角度和方法看待同樣的事物，這樣既提高了交際溝通能力、表達能力，還提高了分析能力和團隊合作能力。同時，要具有吃苦耐勞的精神和樂于奉獻的決心、在工作中提升自己的能力并升華自己的思想。

4.2 對大學院校的建議

學校應該多與企業(yè)溝通，努力滿足不斷變化的動態(tài)需求。大學院校應該重點幫助學生了解與成本控制、質量控制、信息控制相關的知識，做到教學與市場需求相結合。另外，學校應該多組織一些交流活動和實踐活動。只有理論與實踐相結合，學生們才能真正地學懂書本知識，而不是僅僅學了知識。大學不僅是一個傳授知識的地方，還是一個育人的圣地。因此，大學院校還應該教大學生們做一個合法的公民，并且應該多提供一些平臺，幫助學生提高溝通協作能力、團隊合作能力、實踐能力、英語水平和掌握基本的計算機操作。

4.3 對物流企業(yè)的建議

首先，培養(yǎng)員工的專業(yè)素質。積極樹立員工的高效物流配送意識，如保證產品質量的意識、安全意識、效率意識、服務意識等。定期對員工進行物流設施設備的操作培訓，指導他們如何正確使用設備和信息系統(tǒng)提高工作效率。在思想上和操作能力上同步提高員工的專業(yè)素質。

其次，引進專業(yè)物流人才?？蓮母叩仍盒Ｆ刚埮c物流專業(yè)相關的人才對配送中心的配送流程、配送方法等加以規(guī)劃和設計，指導先進物流設施設備的操作以及物流信息系統(tǒng)的使用。

最后，建立一套有效的配送中心員工績效考評體系。對現有人才考核可以分層次進行，針對工作性質的不同，制定不同的考核目標和方案，可結合使用時間定性和定量考核法同時對員工進行考評。

企業(yè)應該注重企業(yè)文化和員工培訓，培養(yǎng)或采用高素質人才，企業(yè)內部要求分工明確，各司其職，避免進行重復作業(yè)，通過提高效率，來增加效益。

4.4 對國家和政府機關的建議

國家和政府應該建設相關院校，專門培養(yǎng)物流企業(yè)人才，并且設立專業(yè)的物流規(guī)劃咨詢和研究人才的機構，以培養(yǎng)物流人才的物流科技創(chuàng)新能力，打造知識面寬的復合型人才。同時，應培養(yǎng)一批具有過硬業(yè)務能力和教學水平的師資。

政府也應加強物流企業(yè)與大學生之間的實習與合作，進行更深層次的人才培養(yǎng)。制定符合現代物流要求的發(fā)展規(guī)劃，堅持立法先行；實施有利于物流企業(yè)發(fā)展的相關政策；大力發(fā)展第三方物流服務，培育社會化的物流市場；抓好物流標準化體系建設，研究構建發(fā)展現代物流的產業(yè)結構；加強物流理論的研究和人才培養(yǎng)，適應我國現代物流快速發(fā)展的需要。

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