姜明珠

摘要：我國高等職業(yè)院校物流專業(yè)承擔(dān)著為國家培養(yǎng)大量高技能物流人才的重任，目前在人才培養(yǎng)方面還存在諸多問題，為此，從物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及現(xiàn)代企業(yè)需求的角度出發(fā)，提出高職院校物流人才培養(yǎng)的解決方案。

關(guān)鍵詞：高職物流；人才培養(yǎng)；工學(xué)結(jié)合

中圖分類號：F25

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2015）18004502

1 物流人才培養(yǎng)的意義

物流的產(chǎn)生和發(fā)展是社會再生產(chǎn)的需要，是流通的主要因素，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位?，F(xiàn)代物流作為流通的主要構(gòu)成要素連接了生產(chǎn)和消費，國民經(jīng)濟(jì)活動中的各行業(yè)、各部門的運作都離不開高效的物流運作，因此說物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色，發(fā)揮著不可替代的重要作用。從宏觀上來看，物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈，現(xiàn)代物流業(yè)通過其專業(yè)化服務(wù)輸送各種物品到生產(chǎn)領(lǐng)域，使生產(chǎn)者不斷獲得原材料、燃料以保證生產(chǎn)的連續(xù)性，物流又不斷將產(chǎn)品運往目標(biāo)市場，滿足消費者的生活需求，國民經(jīng)濟(jì)因此才得以成為一個有內(nèi)在聯(lián)系的整體。另一方面，從微觀上來看，物流是企業(yè)生產(chǎn)運行的保證，物流保證產(chǎn)品從生產(chǎn)者到消費者轉(zhuǎn)移過程中的質(zhì)量和數(shù)量，順利實現(xiàn)商品價值和使用價值的轉(zhuǎn)移，現(xiàn)代物流是企業(yè)的第三利潤源。此外在新經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)之間的競爭越來越激烈，在全球經(jīng)濟(jì)一體化、信息全球化和資本全球化的21世紀(jì)，企業(yè)只有建立起完善高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，才能在激烈的競爭中擁有一席之地，從而更好地生存和發(fā)展。

物流業(yè)的發(fā)展很大程度上受到物流人才的制約。在產(chǎn)業(yè)調(diào)整的背景下，傳統(tǒng)的運輸和倉儲人才已經(jīng)不能滿足新經(jīng)濟(jì)形勢下物流行業(yè)發(fā)展的要求。物流業(yè)為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展各部門服務(wù)，它是一個涉及多行業(yè)、多部門的復(fù)合行業(yè)，物流行業(yè)的發(fā)展不僅需要大量的資金更需要大量掌握物流技術(shù)的應(yīng)用型人才。而我國物流專業(yè)教育起步比較晚，物流行業(yè)近些年發(fā)展速度又非常的快，由此導(dǎo)致物流人才缺口巨大，物流人才已被我國列為12類緊缺人才之一。中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)指出，現(xiàn)在物流專業(yè)人才奇缺已經(jīng)成為制約我國物流發(fā)展的重要因素。我國發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)不僅需要高級物流管理人才，更需要大量的物流執(zhí)行型和操作型人才。高職院校承擔(dān)著培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型、操作型物流人才的重任，是物流專業(yè)教育中最基本的也是最重要的角色，對物流行業(yè)的發(fā)展起到巨大的影響。在這樣的形勢和背景下，研究和探討高職院校如何培養(yǎng)高素質(zhì)的物流專業(yè)人才，具有重要的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

2 高職物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀及問題

高等職業(yè)教育作為高等教育發(fā)展中的一個重要組成部分，肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)各個領(lǐng)域、各部門和不同層面提供應(yīng)用型技能人才的使命，以服務(wù)整個社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向。但我國的物流高職教育起步較晚、發(fā)展歷史短，在發(fā)展過程中，我們不斷地借鑒其他國家先進(jìn)的物流技能人才培養(yǎng)的經(jīng)驗和模式，比較有代表性的包括德國的“雙元制”模式和日本的“產(chǎn)學(xué)合作”模式。與此同時，我國高職物流教育在發(fā)展過程中也結(jié)合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況以及企業(yè)的實際發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)行有針對性的物流專業(yè)知識教育，探索適合我國的人才培養(yǎng)模式。目前我國已經(jīng)形成了一些行而有效的高職物流人才培養(yǎng)模式比如工學(xué)結(jié)合、校企合作、企業(yè)人才訂單培養(yǎng)等，這些模式從不同的角度、不同側(cè)面對應(yīng)用型物流人才進(jìn)行專業(yè)訓(xùn)練和培養(yǎng)，提高了物流人才培養(yǎng)效果，促進(jìn)我國物流行業(yè)的發(fā)展。但從總體發(fā)展趨勢上看，高職物流人才培養(yǎng)依然存在一些問題，技能型物流人才嚴(yán)重缺乏在很大程度上阻礙了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

2.1 我國高校物流教育起步較晚，學(xué)科教育體系不成熟，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃

我國物流教育起步于20世紀(jì)80年代，目前我國眾多高等院校中只有不到三十所的學(xué)校設(shè)置了物流專業(yè)，僅占我國全部高等院?？倲?shù)的1%，培養(yǎng)的物流人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于社會的需求，物流人才缺口巨大。另一方面，學(xué)科體系建設(shè)不成熟，高職院校的課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容與物流企業(yè)崗位實際需求差距較大，人才培養(yǎng)缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)。目前，各個高職院校開設(shè)的與物流相關(guān)的基礎(chǔ)課和專業(yè)課程差異很大，各高校自行籌劃設(shè)計課程和實踐，缺少橫向溝通，并且脫離實際主觀性很強，缺乏系統(tǒng)化的引導(dǎo)。在教學(xué)方法和教學(xué)手段也很單調(diào)僵化，這使得高職校培養(yǎng)出的物流人才理論不完善、實踐技能又很薄弱，良莠不齊，很難滿足社會的需求。

2.2 高職物流專業(yè)教育“重理論，輕實踐”的特點突出

物流的特點是活動多范圍廣、系統(tǒng)性強、理論與實踐聯(lián)系緊密，高職物流專業(yè)的畢業(yè)生不僅要具有扎實的物流理論基礎(chǔ)，同時還應(yīng)該掌握一定的實際操作技能，這才是企業(yè)在經(jīng)營發(fā)展中需要的應(yīng)用型物流人才，因此實踐性教學(xué)對于物流教育尤為重要，而目前很多高職院校的物流專業(yè)教育只注重物流理論的講授，缺乏對實際業(yè)務(wù)操作能力的培養(yǎng)。目前很多高職院校雖然開設(shè)了物流專業(yè)但是卻沒有建立可以輔助教學(xué)、操作性強的物流實驗室和實訓(xùn)基地，而且學(xué)校與企業(yè)之間的產(chǎn)學(xué)研合作還十分薄弱，因此培養(yǎng)出來的學(xué)生只懂部分物流理論，缺乏實際動手能力，這就導(dǎo)致了每年都有大量物流專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)，而企業(yè)又苦于找不到合適的物流人才，凸顯了物流職業(yè)教育存在的問題。

2.3 高職院校物流專業(yè)師資力量十分薄弱

物流專業(yè)的師資隊伍的構(gòu)成是影響物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)效果的關(guān)鍵因素之一，而目前我國高職院校物流專業(yè)師資隊伍整體呈現(xiàn)出來的特點是具有物流實踐經(jīng)歷的教師嚴(yán)重缺乏，目前高校物流專業(yè)教師大多是學(xué)習(xí)企業(yè)管理、經(jīng)濟(jì)、市場營銷以及交通運輸?shù)葘I(yè)的，多數(shù)缺乏企業(yè)工作經(jīng)歷和物流業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，實踐能力不強，這樣的師資隊伍在學(xué)生培養(yǎng)的過程中很難把理論和實踐結(jié)合起來，因此教學(xué)過程中理論授課比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實踐教學(xué)已經(jīng)成為一種常態(tài)。此外由于師資力量薄弱，使得高職物流管理專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后進(jìn)入工作崗位，需要重新學(xué)習(xí)操作技能，嚴(yán)重影響人才培養(yǎng)效果，增加企業(yè)負(fù)擔(dān)，不能體現(xiàn)高職專業(yè)的辦學(xué)特色。

3 職業(yè)院校強化現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略對策

3.1 政府部門進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，進(jìn)行系統(tǒng)化物流人才培養(yǎng)

世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和大量國外企業(yè)進(jìn)入我國，導(dǎo)致企業(yè)之間競爭空前的激烈，企業(yè)為了在競爭中保持優(yōu)勢，對人才的需求格外迫切，企業(yè)發(fā)展不僅需要高級物流管理人才和工程技術(shù)專家，更需要大量高技能的物流專業(yè)人才，目前物流人才短缺已成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸，若不能迅速加以解決，將影響我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度和水平。因此，我國應(yīng)借鑒美國、日本等國家的經(jīng)驗，由國家教育主管管理部門牽頭，結(jié)合我國實際情況進(jìn)行物流人才培養(yǎng)方案的制定，統(tǒng)籌規(guī)劃，解決我國物流技能人才培養(yǎng)方面存在的諸多問題，加快啟動我國物流人才教育工程。

3.2 改革物流教育體系，培養(yǎng)多層次的物流人才

物流學(xué)科是一門綜合性、系統(tǒng)性、和應(yīng)用性很強的科學(xué)綜合學(xué)科，是當(dāng)今最具影響力的新興學(xué)科之一。物流產(chǎn)業(yè)又是一個復(fù)合產(chǎn)業(yè)，涉及多部門多產(chǎn)業(yè)，即是勞動密集型同時也是技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，因此高職院校物流教育應(yīng)注重學(xué)生學(xué)習(xí)力、工作適應(yīng)的能力、抗挫敗能力等多種能力的培養(yǎng)注重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)。其次，物流專業(yè)課程體系安排不僅要知識全面，還要特色鮮明，必須在“寬口徑、厚基礎(chǔ)”上下功夫，物流職業(yè)教育的目標(biāo)是讓學(xué)生能夠掌握物流基礎(chǔ)理論和方法，得到物流系統(tǒng)設(shè)計的基本訓(xùn)練，具有綜合性、應(yīng)用性、寬口徑的知識體系，具備物流管理、規(guī)劃設(shè)計等較強的實務(wù)能力的專業(yè)物流人才。

3.3 強化物流師資隊伍建設(shè)，改善教學(xué)方法

針對高職院校物流專業(yè)師資薄弱的問題，有諸多行之有效的方式，如安排專業(yè)教師利用寒暑假的時間到物流企業(yè)掛職鍛煉，物流教師在帶學(xué)生到企業(yè)實習(xí)同時也可進(jìn)行不同崗位的實習(xí)，選送物流教師參加各種物流行業(yè)的培訓(xùn)、邀請國內(nèi)外國物流行業(yè)專家來校講座、聘請企業(yè)里經(jīng)驗豐富的專業(yè)物流人員到學(xué)校任兼職教師等等，總之，要通過各種途徑豐富教師的實踐經(jīng)驗，打造一支既懂理論，又會實踐操作的物流專業(yè)教師隊伍，這樣才能提高教學(xué)質(zhì)量，才能培養(yǎng)出合格的技能型物流人才。

在教學(xué)過程中要不斷進(jìn)行教學(xué)方法手段的改革和創(chuàng)新。讓學(xué)生積極參與教學(xué)過程，提高學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主體地位，在物流教學(xué)中運用多種教學(xué)方法，把交互式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)、案例教學(xué)、模擬教學(xué)等教學(xué)方法充分的利用和融合。為了增加學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)效果在教學(xué)過程中要運用現(xiàn)代化教學(xué)手段，例如多媒體課件，網(wǎng)絡(luò)課程等。物流管理專業(yè)的課程中應(yīng)該包括去企業(yè)的認(rèn)識實習(xí)、物流實訓(xùn)室的操作練習(xí)、企業(yè)實訓(xùn)基地的頂崗實習(xí)等校內(nèi)、校外各項實訓(xùn)實習(xí)項目，利用實訓(xùn)和實習(xí)環(huán)節(jié)把教學(xué)課堂搬到物流工作環(huán)境中，使物流教育突破傳統(tǒng)的課堂教學(xué)，全面提高學(xué)生的理論水平與動手能力。

3.4 開展工學(xué)結(jié)合、校企合作、訂單培養(yǎng)的人才培養(yǎng)模式

工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)方式以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，將學(xué)校和企業(yè)的教育環(huán)境和資源充分有效地融合，把以課堂教學(xué)為主的理論知識教育和獲取直接實際經(jīng)驗的企業(yè)工作經(jīng)歷有機結(jié)合，這種方式被很多國家的職業(yè)院校采用，取得了很好的效果，高職物流人才培養(yǎng)可采取“2+1”工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)方式：前兩年學(xué)生在校學(xué)習(xí)，第三年學(xué)生到物流企業(yè)進(jìn)行頂崗實習(xí)，以員工的角色融入到企業(yè)的實際業(yè)務(wù)中，通過這種方式來掌握物流業(yè)務(wù)的運作和操作。

高職院校和物流企業(yè)緊密的合作，在制定人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)時要考慮企業(yè)對物流人才的需求，并以此為標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)內(nèi)容。企業(yè)參與學(xué)生實訓(xùn)、實習(xí)、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控的全過程，校企合作共建實驗、實訓(xùn)基地，校企共同制定訂單人才培養(yǎng)計劃，使人才培養(yǎng)更貼近企業(yè)需求，更具針對性，能更好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，更好地完成職業(yè)道德教育和專業(yè)畢業(yè)實習(xí)。

4 結(jié)束語

物流產(chǎn)業(yè)作為我國“十二五”規(guī)劃中的重點項目產(chǎn)業(yè)，是“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”中的唯一一個服務(wù)業(yè)，對在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展扮演重要角色。高職物流管理專業(yè)是物流人才培養(yǎng)的主要陣地，為了能夠培養(yǎng)出大批符合企業(yè)需求的合格物流人才，各高職院校物流專業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點及不同行業(yè)物流人才的特點，準(zhǔn)確定位，做好培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)計；搞好物流學(xué)科建設(shè)，構(gòu)建合理的課程體系；創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)方式，推斷物流的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。為我國出培養(yǎng)大批即有扎實理論基礎(chǔ)又精通物流操作業(yè)務(wù)、能夠運用現(xiàn)代信息手段進(jìn)行物流運作的專門人才，解決我國物流人才匱乏的現(xiàn)狀，加快我國物流業(yè)的發(fā)展，縮短與發(fā)達(dá)國家物流業(yè)發(fā)展差距，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。