井慶川

(安徽現(xiàn)代信息工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系, 安徽淮南232000)

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高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理信息管理系統(tǒng)研究

井慶川

(安徽現(xiàn)代信息工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程系, 安徽淮南232000)

[摘 要]高速公路機(jī)電工程在整個(gè)高速公路交通工程建設(shè)中占有重要位置,其施工質(zhì)量直接關(guān)系到工程的建設(shè)以及高速公路的安全運(yùn)行,強(qiáng)化高速公路機(jī)電工程監(jiān)理是非常必要的;在分析了高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理工作規(guī)范和流程的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了高速公路機(jī)電工程施工監(jiān)理管理信息系統(tǒng),并通過(guò)實(shí)際工程項(xiàng)目應(yīng)用加以提高完善。

[關(guān)鍵詞]高速公路; 機(jī)電系統(tǒng); 工程監(jiān)理; 監(jiān)理方法。

交通運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)社會(huì)發(fā)展的基本,交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展對(duì)促進(jìn)我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)起到了重要作用。近20年來(lái),高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的飛速發(fā)展為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)注入了活力。“十二五“以來(lái),安徽省高速公路建設(shè)進(jìn)入了“跨越式發(fā)展的階段“,信息化不僅僅是提升社會(huì)管理水平的重要方法之一,也是提供高速公路施工監(jiān)理管理水平的重要方法,目前我省公路有關(guān)部門(mén)陸續(xù)推廣了“路面信息管理系統(tǒng)模塊“、“橋梁信息管理系統(tǒng)模塊“、“路政信息管理系統(tǒng)模塊“和“公路建設(shè)信息管理系統(tǒng)模塊“等,但用于高速公路施工項(xiàng)目中機(jī)電工程監(jiān)理信息系統(tǒng)尚未開(kāi)發(fā)。高速公路施工項(xiàng)目中的機(jī)電工程監(jiān)理信息系統(tǒng)是一項(xiàng)多對(duì)象的龐大的系統(tǒng)工程。

一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)的目標(biāo)

伴隨著我們國(guó)家的建筑施工技術(shù)與施工管理能力的不斷升高,工程監(jiān)理的信息化管理水平也有一定程度的提升,但是,與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)的施工工程監(jiān)理信息管理系統(tǒng)在開(kāi)發(fā)研究和市場(chǎng)運(yùn)用等方面,依然存在著很大的差距。雖然國(guó)外的相關(guān)管理系統(tǒng)比較完善,但是由于國(guó)外應(yīng)用軟件售價(jià)昂貴,并且在工程實(shí)際的管理模式上與我國(guó)國(guó)情相差太大,不適合我國(guó)實(shí)際需求,再加上維修護(hù)理麻煩以及語(yǔ)言文字的溝通有障礙及其他因素,所以西方國(guó)家的同類(lèi)軟件難以合適的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)相關(guān)項(xiàng)目管理工作中。

針對(duì)目前國(guó)內(nèi)的高速公路施工中機(jī)電工程監(jiān)理管理現(xiàn)存的很多問(wèn)題,首先應(yīng)該提出相應(yīng)的合理的解決方案。實(shí)現(xiàn)工程施工監(jiān)理管理無(wú)紙化、自動(dòng)化、智能化的目標(biāo),扭轉(zhuǎn)以前各個(gè)路段施工監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)信息交流困難,施工進(jìn)度不統(tǒng)一,質(zhì)量問(wèn)題滯后,人力財(cái)力資源利用效力低下的局面;系統(tǒng)能及時(shí)了解機(jī)電工程項(xiàng)目的狀況,將原來(lái)依賴(lài)于電子報(bào)表手工報(bào)表基礎(chǔ)上的“事后管理模式“,提升為及時(shí)了解與掌控的新型模式;在準(zhǔn)確、大量、實(shí)時(shí)的項(xiàng)目監(jiān)理管理數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,為管理人員提供分析、決策支持功能,及時(shí)調(diào)整各項(xiàng)施工工藝,減少無(wú)謂返工對(duì)項(xiàng)目成本和施工工期帶來(lái)的損失,增強(qiáng)管理部門(mén)工作的科學(xué)性;只有這樣才能實(shí)現(xiàn)信息綜合利用,全面提高項(xiàng)目監(jiān)理管理水平、降低監(jiān)理管理成本、規(guī)范各項(xiàng)監(jiān)理業(yè)務(wù),有效地保存工程項(xiàng)目的歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),奠定了機(jī)電工程施工監(jiān)理管理水平提高的扎實(shí)基礎(chǔ)。

二、系統(tǒng)的管理模式和總體架構(gòu)設(shè)計(jì)

數(shù)據(jù)集中管理的模式指中心信息庫(kù)存儲(chǔ)整個(gè)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù),所有的使用都要用到信息中心的相關(guān)數(shù)據(jù)。其優(yōu)點(diǎn)是:數(shù)據(jù)的嚴(yán)格一致性。使系統(tǒng)管理人員可大大減少,有效地降低了系統(tǒng)的運(yùn)行成本,容錯(cuò)及容災(zāi)方案得以實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)項(xiàng)目需要,在省高等級(jí)公路工程監(jiān)理公司建立本系統(tǒng)信息庫(kù)服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)Server,系統(tǒng)用戶(hù)分為項(xiàng)目管理級(jí)、監(jiān)理管理級(jí)、基層監(jiān)理級(jí)三級(jí)結(jié)構(gòu),拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如圖1所示。所有用戶(hù)通過(guò)瀏覽器(B/S架構(gòu))方式登錄到省級(jí)服務(wù)器。

圖1 高速公路工程施工監(jiān)理信息管理系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

按照“一體化解決方案“的思路和“三控二管一協(xié)調(diào)“的監(jiān)理工作模式,系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)采用國(guó)際上流行的J2EE技術(shù)架構(gòu),運(yùn)用M VC開(kāi)發(fā)模式以及工作流引擎技術(shù),根據(jù)業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)的流程,監(jiān)察管理項(xiàng)目工作設(shè)立工程質(zhì)量控制點(diǎn),對(duì)“高速公路機(jī)電施工工程監(jiān)理管理系統(tǒng)“進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計(jì)。

系統(tǒng)架構(gòu)采用B/S模式,充分利用J2EE核心技術(shù)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā),Java作為后臺(tái)的編程語(yǔ)言;JSP作為前臺(tái)頁(yè)面的編寫(xiě)工具,整個(gè)系統(tǒng)軟件層次由五方面構(gòu)成,總體架構(gòu)圖如圖2所示。

圖2 安徽省高速公路施工工程監(jiān)理信息管理系統(tǒng)總體架構(gòu)圖

三、機(jī)電工程施工監(jiān)理信息系統(tǒng)應(yīng)用軟件的系統(tǒng)功能研究分析

公路施工機(jī)電工程監(jiān)督管理信息系統(tǒng)由如下幾個(gè)模塊組成:工程項(xiàng)目管理模塊、文檔管理模塊、合同管理模塊、組織協(xié)調(diào)模塊、質(zhì)量控制模塊、進(jìn)度控制模塊、投資控制模塊、系統(tǒng)設(shè)置模塊、系統(tǒng)維護(hù)模塊。

要求系統(tǒng)設(shè)計(jì)是基于網(wǎng)絡(luò)的B/S模式的信息管理系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)所有數(shù)據(jù)的錄入、查詢(xún)的網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化和信息化,并能夠?qū)ο到y(tǒng)中的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)范管理。成效的需要關(guān)鍵涵蓋下列事項(xiàng):要求所有數(shù)據(jù)傳輸體系統(tǒng)一實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)制;要求系統(tǒng)能夠自動(dòng)在安徽省電子地圖上顯著標(biāo)注目前正在施工的工程路段;要求編制實(shí)現(xiàn)權(quán)能劃分管理和掌握;要求系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)工程數(shù)據(jù),并自動(dòng)生成工程數(shù)據(jù)報(bào)表或圖形。

(一)工程項(xiàng)目管理模塊

主要是對(duì)目前存在的或新增工程的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)試,系統(tǒng)所有信息是以項(xiàng)目為單位進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試。該子系統(tǒng)主要功能包括:打開(kāi)/新建項(xiàng)目、項(xiàng)目概況、項(xiàng)目組織、人員查詢(xún)、項(xiàng)目地理信息、項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙瀏覽等。

(二)文檔管理模塊

當(dāng)工作平臺(tái)有協(xié)同管理的需要時(shí),文檔管理就顯得出它的特點(diǎn),首先會(huì)涉及到信息工程監(jiān)理途中對(duì)相關(guān)文檔管理的搜索,主要有來(lái)文登記、發(fā)文登記、工程師日志、工程監(jiān)理月報(bào)、文件檔案室、建設(shè)函件報(bào)表、監(jiān)理文件處理、監(jiān)理相關(guān)文件、用戶(hù)自定義等功能模塊。

(三)合同管理模塊

該模塊對(duì)工程項(xiàng)目中所有的合同進(jìn)行集中管理,上級(jí)用戶(hù)可以通過(guò)對(duì)合同的查閱及其實(shí)際執(zhí)行情況的對(duì)比監(jiān)督過(guò)程的進(jìn)展情況。系統(tǒng)還提供對(duì)合同變更的記錄與查詢(xún),合同糾紛與索賠處理等功能。

(四)安環(huán)控制模塊

安環(huán)控制模塊用于對(duì)公路工程各施工標(biāo)段的安全與環(huán)境狀況進(jìn)行監(jiān)控。各施工標(biāo)段駐地辦和總監(jiān)辦每日將安全和環(huán)境檢查狀況的評(píng)述、存在問(wèn)題及處理意見(jiàn)、整改通知及復(fù)檢結(jié)果等信息上傳至管理系統(tǒng),為項(xiàng)目監(jiān)理對(duì)公路工程建設(shè)中的安全生產(chǎn)與環(huán)節(jié)保護(hù)的管理與決策提供依據(jù)。

企業(yè)合并重組的過(guò)程中，其資金的使用效率將有所下降。針對(duì)這一問(wèn)題，財(cái)務(wù)部門(mén)應(yīng)在內(nèi)部增設(shè)管理會(huì)計(jì)。管理會(huì)計(jì)也被稱(chēng)為財(cái)務(wù)分析師，其主要職能是依據(jù)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為企業(yè)管理機(jī)制與投資活動(dòng)提供建議。這一職能與企業(yè)在合并重組過(guò)程中的管理需求恰好吻合。例如，在合并重組前，管理會(huì)計(jì)可對(duì)對(duì)方企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行審計(jì)，并推導(dǎo)出該企業(yè)的主要問(wèn)題。同時(shí)管理會(huì)計(jì)應(yīng)將這部分問(wèn)題及該企業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式，與本企業(yè)的管理機(jī)制進(jìn)行對(duì)照。通過(guò)對(duì)比，管理會(huì)計(jì)可為企業(yè)重組后的資源流轉(zhuǎn)，制定出更為高效的管理模式，從而使資金使用效率得到優(yōu)化。

(五)質(zhì)量控制模塊

該模塊用于工程施工質(zhì)量的全過(guò)程控制,通過(guò)設(shè)置質(zhì)量監(jiān)督關(guān)鍵點(diǎn)對(duì)工程施工的前期核查、過(guò)程監(jiān)控和工程收尾三個(gè)程序段實(shí)行調(diào)節(jié),觀望,包括對(duì)準(zhǔn)備、施工、竣工、保養(yǎng)各個(gè)階段分項(xiàng)工程管理、分項(xiàng)工程工序質(zhì)量控制、安全檢查與隱患整改、質(zhì)量事故處理等。

(六)進(jìn)度控制模塊

該模塊用于對(duì)工程項(xiàng)目以及各個(gè)標(biāo)段進(jìn)度進(jìn)展情況進(jìn)行跟蹤描述。主要包括工程項(xiàng)目的各個(gè)標(biāo)段的進(jìn)度計(jì)劃情況信息的管理,工程項(xiàng)目各個(gè)標(biāo)段的變更進(jìn)度計(jì)劃信息的管理,工程項(xiàng)目的各個(gè)標(biāo)段實(shí)際進(jìn)度信息的管理。

(七)投資控制模塊

系統(tǒng)用于對(duì)各合同的合同價(jià)清單、費(fèi)用計(jì)算、結(jié)算匯總、分項(xiàng)累計(jì)比較及月度費(fèi)用偏差比較情況監(jiān)控,主要包括:投資估算信息庫(kù)、投資構(gòu)成、造價(jià)咨詢(xún)、合同選擇、施工投資控制、費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、工程款支付與結(jié)算、動(dòng)態(tài)控制等功能模塊。

該模塊由定制模板、代碼設(shè)置、模板維護(hù)、定額維護(hù)、收發(fā)件分類(lèi)模板、合同分類(lèi)模板、外部程序維護(hù)、用戶(hù)管理、注銷(xiāo)、系統(tǒng)日志和設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)等模塊組成,能對(duì)用戶(hù)需要的基本資料、報(bào)表、用戶(hù)和模板進(jìn)行設(shè)置,對(duì)整個(gè)系統(tǒng)中工程、代碼、模板、定額等基本信息進(jìn)行預(yù)處理,用戶(hù)設(shè)置等其他模塊均可以體現(xiàn)出整個(gè)系統(tǒng)中所提及的數(shù)據(jù)化管理以及數(shù)據(jù)庫(kù)的應(yīng)用。

(九)系統(tǒng)維護(hù)模塊

該模塊由遠(yuǎn)程傳輸、網(wǎng)絡(luò)瀏覽、數(shù)據(jù)統(tǒng)制、法律法規(guī)探查、解釋主題等功能數(shù)據(jù)版塊合成。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路施工機(jī)電工程監(jiān)理信息管理系統(tǒng)是以工程施工監(jiān)理為核心,以信息化和網(wǎng)絡(luò)化為手段,集工程項(xiàng)目信息與組織協(xié)調(diào)、工程建設(shè)投資費(fèi)用與施工進(jìn)度、工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)、綠化建設(shè)與生態(tài)環(huán)境、監(jiān)理業(yè)務(wù)流程與數(shù)據(jù)流程于一體的綜合性管理系統(tǒng)。

本項(xiàng)目改變了傳統(tǒng)的工程監(jiān)督負(fù)責(zé)人工交互模式,以網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)信息平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)化辦公、數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)、交互式及時(shí)信息交流等現(xiàn)代化管理模式取代了傳統(tǒng)的紙張、電話(huà)、會(huì)議等管理手段;采用協(xié)同辦公系統(tǒng),設(shè)計(jì)不同樣式的結(jié)構(gòu)形式來(lái)爭(zhēng)取能夠?qū)嵭兴x好的監(jiān)理系統(tǒng)管束的條件下大量信息化所集成的平面,使之在網(wǎng)絡(luò)上的各方面應(yīng)用能夠達(dá)到多種信息量的一個(gè)總體的數(shù)據(jù)的共享;統(tǒng)一的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和信息服務(wù)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)公路工程施工監(jiān)理數(shù)據(jù)的查詢(xún)與統(tǒng)計(jì)、分析與挖掘和報(bào)表與圖形形象展現(xiàn)等功能,將領(lǐng)導(dǎo)所需要的指示決斷賦予另一種含義,讓領(lǐng)導(dǎo)能夠感受到這一決定的技術(shù)手段和科學(xué)技術(shù)的相關(guān)論述憑據(jù);系統(tǒng)的成功研發(fā)和良好的實(shí)際運(yùn)用,必將推動(dòng)公路工程施工監(jiān)理管理信息化建設(shè)的大力發(fā)展。

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Information Management System of Highway Electromechanical Construction Supervision

JING Qing-chuan
(Department of Electromechanical Engineering of Anhui Modern Information Engineering College, Huainan Anhui 232000)

Abstract Expressway electromechanical engineering plays an important role in thewhole engineering construction of expressway,whose construction quality is directly related to the engineering construction and expressway safe operation,thus it is necessary to strengthen expressway electromechanical supervision.Based on the analysis of supervision norms and processes of expressway electromechanical engineering construction,a supervision information system of expressway electromechanical engineering construction is designed and further improved through the actual application of engineering projects.

Key words expressway; electromechanical system; engineering supervision; supervision methods

[作者簡(jiǎn)介]井慶川(1988-),男,安徽淮南人,碩士,研究方向?yàn)镃AD/CAM、智能監(jiān)控與診斷,電話(huà):18655469659。

[收稿日期]2016-01-05

DOI:10.3969/j.issn.1671-4733.2016.01.005

[中圖分類(lèi)號(hào)]U415.1;TP274

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1671-4733(2016)01-0017-04