摘 要：目前我國(guó)高校在物流人才培養(yǎng)過程中存在著比較明顯的問題，物流專業(yè)課程設(shè)計(jì)不合理，物流課程體系不成熟，物流人才實(shí)踐能力低等問題突出。本文提出全面創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)理念、優(yōu)化物流專業(yè)課程體系、實(shí)現(xiàn)科學(xué)全面的校企合作等政策建議。

關(guān)鍵詞：高校 物流人才 培養(yǎng)模式 培養(yǎng)策略

隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展以及云物流技術(shù)的不斷發(fā)展，專業(yè)物流人才已經(jīng)成為了行業(yè)的稀缺資源，尤其是既具有物流專業(yè)基礎(chǔ)，又具備實(shí)踐操作和創(chuàng)新能力的復(fù)合型物流人才正在成為企業(yè)的新寵。高校物流專業(yè)是物流人才培養(yǎng)的主要渠道，伴隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，高校物流專業(yè)也逐步得到了人們的重視。但由于發(fā)展時(shí)間較短，我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)實(shí)踐中存在著比較突出的問題，人才培養(yǎng)體系不健全，物流課程不系統(tǒng)等，這都在很大程度上制約著我國(guó)物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，也影響著我國(guó)物流行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。基于此，全面分析我國(guó)物流人才培養(yǎng)體系中突出存在的問題，運(yùn)用科學(xué)的人才培養(yǎng)策略，能夠綜合全面提升物流專業(yè)人才培養(yǎng)的整體水平。

一、我國(guó)高校物流教育現(xiàn)狀分析

2002年，我國(guó)首個(gè)物流專業(yè)經(jīng)教育部批準(zhǔn)開設(shè)，經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展與實(shí)踐，各個(gè)綜合性院校紛紛開設(shè)了物流管理本科專業(yè)。當(dāng)前，我國(guó)高校物流教育已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遍地開花，物流教育呈現(xiàn)出全新的格局。

第一，物流教育逐步走向高水平，研究生教育初具規(guī)模。隨著物流本科教育的發(fā)展和成熟，物流專業(yè)研究生教育也逐步開展，這標(biāo)志著我國(guó)物流教育逐步走向了較高的水平。特別是在物流行業(yè)快速發(fā)展，高素質(zhì)的物流專業(yè)人才業(yè)已成為了“香餑餑”。

第二，自學(xué)考試成一大主力，校企合作規(guī)模不斷擴(kuò)展。在物流本科專業(yè)不斷發(fā)展成熟的過程中，物流專業(yè)自學(xué)考試也形成了一定的規(guī)模，并逐步成為物流人才的重要補(bǔ)充。物流專業(yè)是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的學(xué)科，物流人才不僅僅需要較高的理論素養(yǎng)和知識(shí)文化，同時(shí)更需要一定的實(shí)踐操作能力和應(yīng)用技能。因此，在物流行業(yè)亟需高素質(zhì)物流人才的當(dāng)下，很多高校都注重校企合作，力圖通過理論教育與實(shí)踐教育的結(jié)合，全面提升物流專業(yè)人才的整體素養(yǎng)。在校企合作辦學(xué)方面，一些公司為解決其在業(yè)務(wù)發(fā)展過程中面臨的物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)的新問題，開始依托高校的智力支持，與高?；蜓芯繖C(jī)構(gòu)聯(lián)手，共建研發(fā)中心，培養(yǎng)適合公司需要的物流人才。

第三，物流學(xué)科的合作辦學(xué)受到社會(huì)各界關(guān)注，高校與國(guó)外高校的合作項(xiàng)目和高校與科研機(jī)構(gòu)的合作項(xiàng)目等都在全面深入進(jìn)行?？傮w來看，物流專業(yè)雖然在我國(guó)高校教育體系中發(fā)展時(shí)間較短，但在數(shù)十年的發(fā)展實(shí)踐中，我國(guó)物流教育已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和體系，物流專業(yè)人才也逐步輸送至各個(gè)關(guān)鍵崗位上，運(yùn)用自己的聰明才智與專業(yè)能力貢獻(xiàn)著自己的力量。

二、我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)中存在的問題

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，高素質(zhì)的物流人才仍然是市場(chǎng)稀缺資源。高校作為物流人才培養(yǎng)的主要陣地，在專業(yè)人才的培養(yǎng)實(shí)踐中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用。但當(dāng)前我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)中存在著比較突出的問題，這些都在很大程度上影響和制約著物流人才的整體水平。

（一）物流人才培養(yǎng)體系不成熟

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展與積淀，我國(guó)高校物流教育水平不斷提升。但當(dāng)前我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)體系仍然不成熟，在物流人才的培養(yǎng)過程中，缺乏科學(xué)完善的培養(yǎng)目標(biāo)。在物流人才培養(yǎng)過程中，我國(guó)多數(shù)高校更傾向于開設(shè)物流管理專業(yè)，物流工程的開設(shè)比較少。同時(shí)，高校在物流人才的培養(yǎng)過程中，缺乏與市場(chǎng)的有機(jī)結(jié)合，對(duì)于所培養(yǎng)的物流人才到底適不適用社會(huì)需求，未來又將投身于哪一種崗位，都缺乏科學(xué)嚴(yán)格的論證。可見，在物流人才的培養(yǎng)實(shí)踐中，我國(guó)高校普遍缺乏培養(yǎng)體系，部分高校存在盲目跟風(fēng)的現(xiàn)象，物流人才培養(yǎng)體系混亂，甚至存在交叉問題，基本上缺少對(duì)研究型的復(fù)合型物流人才的培養(yǎng)。

（二）物流專業(yè)課程設(shè)置不合理

在物流人才的培養(yǎng)過程中，科學(xué)完善的課程體系是基礎(chǔ)與關(guān)鍵。但當(dāng)前我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)過程中，普遍缺乏科學(xué)的課程設(shè)置。首先，物流課程體系缺乏創(chuàng)新，不少高校仍采用傳統(tǒng)的、陳舊的物流課程體系。其次，物流課程理論與實(shí)踐不匹配。物流專業(yè)是一門實(shí)踐性比較強(qiáng)的學(xué)科，在教學(xué)過程中既要開展理論教育，更要注重實(shí)踐教學(xué)。當(dāng)前，高校物流課程普遍偏向于理論教學(xué)，忽略實(shí)踐教學(xué)。最后，物流教學(xué)設(shè)施不完善。在高校物流人才的培養(yǎng)過程中，科學(xué)完善的基礎(chǔ)設(shè)施是教學(xué)的關(guān)鍵與基礎(chǔ)。但當(dāng)前我國(guó)高校普遍缺乏物流實(shí)驗(yàn)室，這使得物流教育的實(shí)踐水平難以得到提升。

（三）現(xiàn)代化物流技術(shù)培養(yǎng)欠缺

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)物流行業(yè)也逐步實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，特別是一些先進(jìn)的物流技術(shù)的運(yùn)用，更在很大程度上提升了我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展水平。但與物流行業(yè)蓬勃發(fā)展與快速轉(zhuǎn)型相反的是，我國(guó)高校在物流人才培養(yǎng)過程中并沒有注重采用現(xiàn)代化物流技術(shù)。一方面，教師以物流教材為主，缺乏物流教育的創(chuàng)新發(fā)展。相比物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，物流教材具有較大的滯后性。教師以教材資源為主，很容易使得學(xué)生掌握落后于時(shí)代的物流技術(shù)，這難以提升人才培養(yǎng)的針對(duì)性。另一方面，高校在物流人才的培養(yǎng)過程中，校企合作的水平整體不高。校企合作停留在初級(jí)層面，并沒有就物流人才的培養(yǎng)形成具體的雙向培養(yǎng)的方案。

三、優(yōu)化我國(guó)高校物流人才培養(yǎng)模式的策略

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)亟需高素質(zhì)的物流專業(yè)人才。為綜合性提升人才培養(yǎng)的質(zhì)量和水平，應(yīng)該采用科學(xué)的物流人才培養(yǎng)模式，應(yīng)該運(yùn)用科學(xué)的人才培養(yǎng)策略，綜合有效地提升高校物流人才培養(yǎng)的整體水平。

（一）全面創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)理念

在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的過程中，提升高校物流人才培養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)該全面創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念，以科學(xué)的理念來指導(dǎo)物流專業(yè)的發(fā)展與實(shí)踐。高校作為物流人才培養(yǎng)的陣地，應(yīng)該抓住物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，大力發(fā)展技術(shù)類復(fù)合型物流人才。同時(shí)，我國(guó)高校要不斷總結(jié)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極借鑒國(guó)外物流教育的科學(xué)經(jīng)驗(yàn)，不斷探索符合我國(guó)高校教育、物流行業(yè)發(fā)展的科學(xué)人才培養(yǎng)模式，全面培養(yǎng)復(fù)合型的物流人才。與此同時(shí)，在物流人才的培養(yǎng)過程中，高校還應(yīng)該積極融入電子商務(wù)的理念，培養(yǎng)具有時(shí)代特色和創(chuàng)新精神的高素質(zhì)物流人才。

（二）優(yōu)化物流專業(yè)課程體系

在高校物流人才的培養(yǎng)過程中，科學(xué)完善的課程體系發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用?；诖?，培養(yǎng)高水平的物流人才，高校應(yīng)該重點(diǎn)做好兩方面的工作。一方面，在物流人才培養(yǎng)實(shí)踐中，高校應(yīng)該明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合社會(huì)發(fā)展需求，不斷創(chuàng)新和探索全新的人才培養(yǎng)目標(biāo)。另一方面，高校在物流人才培養(yǎng)過程中，還必須優(yōu)化課程體系，積極增加實(shí)踐操作的課程內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)理論教育與實(shí)踐教育的有機(jī)結(jié)合。

（三）實(shí)現(xiàn)科學(xué)全面的校企合作

物流專業(yè)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，高校在物流人才培養(yǎng)過程中，除加大實(shí)驗(yàn)室的投入和建設(shè)外，更要積極開展深入校企合作。一方面，高校應(yīng)該創(chuàng)新課程教學(xué)方式，將物流教學(xué)引入實(shí)驗(yàn)室、物流一線，讓學(xué)生能夠在實(shí)踐中自覺優(yōu)化理論素養(yǎng)；另一方面，高校應(yīng)該尋求企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)方案，采用“2+2”的模式，本科教育前兩年，學(xué)生在校學(xué)習(xí)，后兩年直接進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐性學(xué)習(xí)和操作。

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（王寧茜，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院。）