孔凡靜

摘 要 針對中高職銜接三二分段試點(diǎn)工作中注重制定一體化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，忽視課程銜接的問題，以珠海某職業(yè)學(xué)校與廣東某職業(yè)學(xué)院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)三二對接的試點(diǎn)工作為研究對象，以“汽車保險(xiǎn)與理賠”課程為例探討了中高職三二分段課程銜接的重要性和必要性，介紹了課程銜接的模式、方法、措施和存在的問題，為更好開展中高職一體化的招生培養(yǎng)改革提供研究案例。

關(guān)鍵詞 三二分段 人才培養(yǎng) 課程銜接 中高職一體化

中圖分類號：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2018.05.047

Abstract In order to solve the problem of ignore curriculum connection after making a talent training plan for the 3：2 docking mode based on the cooperation between middle vocational school and higher vocational school， this paper discussed the importance and necessity of curriculum joining， introduced the curriculum cohesions modes， methods， measures and problems for the specialty of Auto Making and Service based on the case of main professional course "Automobile Insurance and Claims". That was a pilot work of 3：2 mode docking with a middle vocational school of Zhuhai City and a vocational institute of Guangdong province， give a study reform case of enrollment and training unity for the vocational education.

Keywords 3：2 docking mode； talent training； curriculum joining； unity of middle vocational school and higher vocational school

開展中高職銜接三二分段招生培養(yǎng)改革試點(diǎn)是國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，也是我國職業(yè)教育發(fā)展的必然趨勢，是實(shí)現(xiàn)構(gòu)建從中職到高職的職業(yè)教育立交橋的重要手段。[1]廣東省于2009年率先啟動了此項(xiàng)工作。從2010年的15所高職院校57個專業(yè)開始中高職銜接三二分段自主招生工作到2017年的49所高職院校與197所中等職業(yè)學(xué)校（含技工學(xué)校）747個高職專業(yè)開展對接，經(jīng)過了7年的實(shí)踐，廣東的中高職銜接三二分段招生培養(yǎng)改革試點(diǎn)取得了很多成績，積累了大量的經(jīng)驗(yàn)。[2]

但在實(shí)踐過程中仍然存在一些問題，如中高職院校過于注重形式，對銜接后的具體工作開展缺乏有效的動力與措施。根據(jù)教育部的要求，中高職學(xué)校申請中高職銜接三二分段招生培養(yǎng)改革試點(diǎn)必須先制定中職學(xué)校與高職院校相關(guān)對口專業(yè)一體化人才培養(yǎng)方案，經(jīng)審核批準(zhǔn)后才能招生并分段開展教育教學(xué)活動。[3]然而相當(dāng)一部分學(xué)校在培養(yǎng)方案制定審核通過后，對于在分段開展教育教學(xué)活動階段怎么有效去構(gòu)建課程體系，怎么去制定銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)，尤其是核心課程標(biāo)準(zhǔn)仍然缺乏應(yīng)有的研究。[4，5]

為此，本文以廣東某職業(yè)學(xué)院與珠海某職業(yè)學(xué)校中高職銜接三二分段的汽車營銷與服務(wù)專業(yè)為研究對象，以專業(yè)核心課程“汽車保險(xiǎn)與理賠”為例探討中高職三二分段課程銜接的重要性和必要性，介紹了課程銜接的模式、方法、措施和存在的問題，為更好開展中高職一體化的招生培養(yǎng)改革提供研究案例。

1 中高職三二分段課程銜接的重要性與必要性

開展中高職銜接三二分段招生培養(yǎng)改革試點(diǎn)工作的最終目的是促進(jìn)中高職一體化發(fā)展，提高技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。[6]要達(dá)到這樣的目的，必須通過有效的手段促進(jìn)中職學(xué)校與高職院校在人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位、專業(yè)課程的銜接方面構(gòu)建橫向銜接、縱向貫通的中高職教育協(xié)調(diào)發(fā)展的有效模式。[7]

中高職學(xué)校如僅僅共同制定一體化的專業(yè)人才培養(yǎng)方案，而不落實(shí)專業(yè)課程銜接的工作，就如同畫餅充饑，流于形式，應(yīng)付驗(yàn)收，造成重項(xiàng)目申請，輕項(xiàng)目執(zhí)行實(shí)效的惡性循環(huán)。因?yàn)殚_展中高職銜接三二分段招生培養(yǎng)改革試點(diǎn)的專業(yè)基本是相近的專業(yè)，比如汽車營銷與服務(wù)專業(yè)，高職是汽車營銷與服務(wù)，中職是汽車商務(wù)，兩者的專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程基本是相同的。如果沒有具體課程的銜接，中高職學(xué)校在相同或相似的課程教學(xué)上會面臨同樣的課程內(nèi)容中職上了一遍高職又上一遍的問題，造成了資源的浪費(fèi)和學(xué)生的困惑與厭倦。這也與中高職銜接三二分段招生培養(yǎng)改革試點(diǎn)工作的最終目的是相背離的。因此開展中高職銜接三二分段課程銜接的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)踐價(jià)值，是很有必要的。

2 中高職三二分段課程銜接的實(shí)踐

2.1 實(shí)踐背景

2014年經(jīng)過廣東省教育廳批準(zhǔn)珠海某職業(yè)學(xué)校與廣東某職業(yè)學(xué)院就汽車營銷與服務(wù)專業(yè)（原汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)）開展中高職銜接三二分段試點(diǎn)工作。為了將工作做得扎實(shí)有效，雙方組建了由廣東某職業(yè)學(xué)院汽車營銷與服務(wù)專業(yè)負(fù)責(zé)人、骨干教師和珠海某職業(yè)學(xué)校汽車部部長、骨干教師組成的工作組，組長由專業(yè)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副組長由汽車部部長擔(dān)任。雙方在討論確定人才培養(yǎng)方案后就將具體專業(yè)課程的銜接進(jìn)行具體的研究探討，以課程為標(biāo)的組建以高職專業(yè)課程負(fù)責(zé)人與中職專業(yè)課程任課教師的課程銜接研究團(tuán)隊(duì)開展相關(guān)專業(yè)課程的銜接工作。其中較為典型的是“汽車保險(xiǎn)與理賠”課程銜接工作的開展。

2.2 “汽車保險(xiǎn)與理賠”銜接方案

“汽車保險(xiǎn)與理賠”是中職汽車商務(wù)的專業(yè)核心課程之一，也是高職汽車營銷與服務(wù)的專業(yè)核心課程。在沒有銜接之前兩者講授的內(nèi)容、考核的方式、難易程度、側(cè)重面基本一樣。如果不研究中高職間的銜接就會造成課程教學(xué)資源的浪費(fèi)，挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

為此，在成立“汽車保險(xiǎn)與理賠”課程銜接團(tuán)隊(duì)后，高職的課程負(fù)責(zé)人召集團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)真梳理了課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方式、教學(xué)目標(biāo)、考核模式、實(shí)操項(xiàng)目，然后根據(jù)中高職的特點(diǎn)確定了中職講授基本內(nèi)容、基本應(yīng)用，實(shí)操側(cè)重于保險(xiǎn)的展業(yè)、銷售，教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生基本具備保險(xiǎn)的法律法規(guī)知識，了解基本的條款，會基本的展業(yè)能力，具備保險(xiǎn)一線銷售從業(yè)人員的資質(zhì)，高職則講授汽車保險(xiǎn)合同及法律條款的分析研究、常見案例的分析與特殊案例的討論，實(shí)操側(cè)重于賠款理算、定損核損的內(nèi)容，教學(xué)目標(biāo)是學(xué)生理解掌握汽車保險(xiǎn)合同、法律法規(guī)的內(nèi)容，能對常見的汽車保險(xiǎn)的案件進(jìn)行準(zhǔn)確分析，提出解決方案，具備保險(xiǎn)查勘定損員、理算師的能力。

課程銜接團(tuán)隊(duì)根據(jù)梳理后的結(jié)果分別制定了中高職的“汽車保險(xiǎn)與理賠”課程標(biāo)準(zhǔn)，并在具體實(shí)施過程中保持密切聯(lián)系，互相聽課，共同探討解決實(shí)施過程的問題。

2.3 “汽車保險(xiǎn)與理賠”銜接實(shí)施效果

通過三年多的實(shí)踐，對比了開展課程銜接前后的情況。首先是學(xué)生評教環(huán)節(jié)。課程銜接實(shí)施前，在高職錄取的三二分段學(xué)生對“汽車保險(xiǎn)與理賠”課程的評價(jià)為83.4分，低于專業(yè)課程的平均評教分?jǐn)?shù)，學(xué)生留言中有說課程已經(jīng)學(xué)過沒有意義，有說課程沒有任何新意，沒意思；課程銜接實(shí)施后，同樣的教師，評教分?jǐn)?shù)達(dá)到了92.7，高于專業(yè)課程的平均分?jǐn)?shù)，達(dá)到了優(yōu)秀的等級。學(xué)生也沒有之前問題的留言，取而代之的是認(rèn)為課程不錯，比中職階段有意思，學(xué)得更深入；其次是學(xué)生的座談會反饋意見。課程銜接實(shí)施前，召開學(xué)生座談會時學(xué)生對課程有較大的意見，認(rèn)為和中職學(xué)得基本一樣，沒有學(xué)到什么，大家學(xué)習(xí)的積極性不高。課程銜接實(shí)施后，學(xué)生對課程的反饋意見認(rèn)為課程的教學(xué)還不錯，能學(xué)懂，有收獲。教師也反映課好上了，學(xué)生愿意學(xué)了。

2.4 “汽車保險(xiǎn)與理賠”銜接實(shí)施存在的問題

在實(shí)施過程中雖然取得了較好的效果，但是也存在一些困難和問題：

（1）教師備課難度增大，需要投入更多的精力。因?yàn)檎n程銜接實(shí)施后，高職教師的備課就要有別于傳統(tǒng)的普高學(xué)生的課程備課，需要根據(jù)新的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂補(bǔ)充內(nèi)容，而且案例分析和分享，探究性學(xué)習(xí)的引入，無疑都增大了教師的工作量，也對教師提出了更高的要求。這就要求教師能及時轉(zhuǎn)變思想，針對三二分段學(xué)生，在認(rèn)真研讀教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)后做好備課工作。

（2）雙方有效溝通與執(zhí)行力會對實(shí)施效果產(chǎn)生影響。雙方能否秉持合作共贏的態(tài)度進(jìn)行有效溝通，并且將確定的方案貫徹執(zhí)行，對實(shí)施效果會產(chǎn)生較大的影響。因?yàn)殚_展中高職三二分段課程銜接工作，短期并不會給個人帶來實(shí)質(zhì)性的利益。因此怎樣調(diào)動積極性和搞好執(zhí)行力對部門負(fù)責(zé)人具有較大的挑戰(zhàn)。

3 結(jié)論

實(shí)施中高職三二分段課程銜接是確保中高職銜接三二分段人才培養(yǎng)招生改革試點(diǎn)成效的重要環(huán)節(jié)，做好課程銜接工作是落實(shí)中高職銜接三二分段人才培養(yǎng)方案的具體措施。[8]中高職學(xué)校在充分溝通的基礎(chǔ)上達(dá)成一致的目標(biāo)，以項(xiàng)目化的運(yùn)作方式，以具體專業(yè)核心課程的銜接為抓手開展好課程銜接工作，集中雙方的優(yōu)勢資源共同梳理分析課程內(nèi)容、目標(biāo)，分別重新制定中、高職階段既銜接又有針對性和適應(yīng)性的課程標(biāo)準(zhǔn)，并建立相應(yīng)的考核與獎懲機(jī)制，中高職三二分段課程銜接的工作是可以有效開展的。

參考文獻(xiàn)

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