謝政權　肖子蕾

【摘要】隨著國家社會的經(jīng)濟飛速發(fā)展，在人們現(xiàn)代化的生活中汽車的成為了每個家庭不可或缺的交通工具，與汽車相關的行業(yè)也得到了相應的發(fā)展。汽車服務業(yè)是在汽車行業(yè)中首當其沖發(fā)展期來的行業(yè)，但就目前的社會現(xiàn)狀來看市場的多變的要求讓汽車服務行業(yè)的人才無法完全靈活多變地滿足。本文主要研究在“現(xiàn)代學徒制”背景下，高職學校如何進行高職汽車服務類人才培養(yǎng)教育的實踐對此進行分析。

【關鍵詞】現(xiàn)代學徒制 高職汽車服務 人才培養(yǎng)實踐

【中圖分類號】G712；F407.471-4 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）20-0021-01

引言

沒有明確的學術定義是我國“現(xiàn)代學徒制”的一個現(xiàn)狀，但在學校中將傳統(tǒng)的學徒培養(yǎng)制度的現(xiàn)代化高職學校教育相互結合也使得學高職學校的技術素質(zhì)教育的良好以發(fā)展實踐。就汽車服務類專業(yè)來說，培養(yǎng)高職學校人才是應對汽車行業(yè)市場的主要方法。如何進行高職汽車服務類人才培養(yǎng)教育的實踐，讓高職學校汽車服務類學生在畢業(yè)后可以很好地滿足汽車服務行業(yè)要求，是本文討論的主要問題。

一、現(xiàn)代學徒制

學徒，是傳統(tǒng)生產(chǎn)實踐的產(chǎn)物。學習某種技術手段，由具有相關經(jīng)驗技術的師傅帶領，言傳身教結合實際生產(chǎn)技術工作把相關的技術手段以及經(jīng)驗傳授給學徒的傳統(tǒng)教學模式。這是傳統(tǒng)的學徒制度，相較于傳統(tǒng)學徒制度而言現(xiàn)代學徒制度與之相比多了許多現(xiàn)代化的特點。比如，現(xiàn)代學徒制有了政府的主導，是政府成為了現(xiàn)代學徒制的核心構成。在現(xiàn)代學徒制的實施過程中，政府進行大大的介入，參與整個制度的運行，保證了現(xiàn)代學徒制有效率、有規(guī)則的順利實施。并且為了確保現(xiàn)代學徒制可以帶政府的有效主導下順利的進行，政府出臺了一些政策和規(guī)定來維持現(xiàn)代學徒制。

例如政府提供經(jīng)費、出臺科學的政策引導等等。這樣改變了傳統(tǒng)學徒制度中“師傅領進門，修行靠個人”的百分之百依靠學生的自覺性，改變了一大弊端，現(xiàn)代學徒制度使學徒的自身技術學習過程中有了保障。再比如，在現(xiàn)代學徒制的背景下高職學這樣的技術學校與相關技術類型的企業(yè)之間有了簽約合作，二者聯(lián)合。高職學校在校培養(yǎng)學生的基本技術，但是學生缺少現(xiàn)實崗位的工作經(jīng)驗；技術企業(yè)可能由于市場的供求關系無法得到合格的技術型人才。二者通過協(xié)議的簽訂，使在校學生學到基本技術手段的同時有機會投身一線進行相關專業(yè)崗位的實踐，來彌補自身刻板的理論技術的不足；相關技術企業(yè)也可以在高職學校學生實踐是發(fā)現(xiàn)優(yōu)秀的佼佼者進行簽約，防止一線技術人員的流失。這樣使得二者雙贏，1+1>2。

二、汽車服務行業(yè)市場現(xiàn)狀

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，此車行業(yè)相關產(chǎn)業(yè)都受到了刺激飛鼠增長。據(jù)研究在整個汽車行業(yè)之間相互競爭時，汽車服務業(yè)利潤仍占有整個汽車行業(yè)約五分之一的巨大比重。并且汽車服務業(yè)仍是一個巨大的市場，吸引著人們的目光。汽車服務行業(yè)嫣儼然在目前人均汽車擁有量逐漸增高的趨勢下，有著市場汽車服務類人才缺失的背景。并且整個汽車服務類行業(yè)的發(fā)展也存在著一些問題。例如國內(nèi)汽車服務類行業(yè)沒有品牌優(yōu)勢，服務體系不全面、服務對象定位模糊、規(guī)模小等等問題。并且我國汽車服務類行業(yè)仍處于一個發(fā)展階段，無法和國外汽車服務類行業(yè)相比較，汽車服務市場質(zhì)量參差不齊。另外在我國汽車服務行業(yè)發(fā)展大力之時，外國已經(jīng)擁有良好口碑和品牌質(zhì)量的大型汽車服務行業(yè)的國際公司也盯上了中國市場，使得我國本土的汽車服務行業(yè)品牌發(fā)展艱難。除此之外，盡管政府出臺了一些汽車服務業(yè)的相關政策和管理辦法，汽車服務類行業(yè)市場質(zhì)量仍良莠不齊。

三、培養(yǎng)高職汽車服務類行業(yè)人才難點

首先盡管政府出臺相應的現(xiàn)代學徒制政策，扶持高職學校對于人才的培養(yǎng)教育，樹立高職學校學生的信心，但與之相關的汽車服務類行業(yè)的企業(yè)參與性較低。使得這樣一個良好的政策無法全方位實施，達不到預期的要求，為高職汽車服務類學生提供良好的實習場所。好的政策變成了虛有的空殼，沒有實際作用。所以政府這一高職學校與相關企業(yè)的溝通橋梁要做好搭橋牽線的角色，并對汽車服務類相關企業(yè)提供相應的曾策扶持或者經(jīng)濟補貼，使得這樣的企業(yè)更愿意投身于現(xiàn)代化學徒制的建設中。從而推進現(xiàn)代化學徒制度的人才培養(yǎng)工作。其次，校企合作時，雙方的責任是共同承擔的。雙方的義務不能夠明確也是培養(yǎng)高職汽車服務類行業(yè)人才的難點之一。高職學校和相關汽車服務行業(yè)的合作處于一個被動的狀態(tài)，由于政府出臺的在現(xiàn)代化學徒制的背景下，迫使雙方在這一客觀條件下進行合作。雙方之間無法明確自身的責任和義務，這讓高職學生處于一個尷尬的位置，無法主動也無法被動。消磨了學生對于技術學習和實踐的熱情，便很難確保學生的技術是否過關和在一線汽車服務類行業(yè)工作時面對突發(fā)狀況是否可以靈活應變。

四、現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)實踐的思考

對政府而言，為了更好地培養(yǎng)現(xiàn)代化學徒制背景下的高職汽車服務類人才培養(yǎng)實踐的順利進行，政府要增強隨機應變的能力。順應市場需求和高職學校、企業(yè)的實際情況，即使做出相應的客觀政策進行調(diào)控，使得現(xiàn)代化學徒制人才培養(yǎng)的實踐可以朝著正確的方向，有效率、科學的發(fā)展。對學校而言，為了讓學生可以擁有足夠堅實的基礎技術應對汽車服務業(yè)實踐中的不同變化和突發(fā)情況。

學校在教師選擇上要嚴格挑選具有大量相關基礎知識理論和實踐經(jīng)驗的教師進行教學。并且充分利用學校資源為學生的實踐保駕護航。對企業(yè)而言，在有高職學生一線實習時，確保學生的安全是首當其沖的。除此之外，可以充分利用政府給予的資金支持，為學生提供更好地實踐環(huán)境，為發(fā)展培養(yǎng)汽車服務類行業(yè)人才做好相關基礎。同時也會直接地提高學生對于實踐的興趣和對汽車服務類行業(yè)的熱愛。

五、結語

在現(xiàn)代化學徒制背景下培養(yǎng)高職汽車服務類人才是順應時代發(fā)展的需要?，F(xiàn)代化學徒制要求學校和企業(yè)都要做好相應的轉變，為人才的培養(yǎng)實踐做好堅實的基礎。在學校學生學習基礎的技術素質(zhì)教育，在企業(yè)的一線進行相應的實踐是現(xiàn)代化學徒制所要求的。本文對現(xiàn)代化學徒制背景下培養(yǎng)高職汽車服務類人才實踐的相關問題進行細化探究，供以參考。相信未來我國的高職汽車服務類人才可以真正的實現(xiàn)自己的價值，成為我國汽車服務行業(yè)的發(fā)展基石。

參考文獻：

[1]涂杰.關于汽車檢測與維修專業(yè)開展現(xiàn)代學徒制改革的探索與實踐[J].九江職業(yè)技術學院學報.2017（01）

[2]鄭治.高職院?，F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)的實踐與探索——以長春汽車工業(yè)高等?？茖W校為例[J].中國培訓.2016（22）

[3]吳小平.現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式試點與實踐——以汽車技術服務與營銷專業(yè)為例[J].市場周刊（理論研究）.2015（11）

作者簡介：

謝政權（1978-），男，漢，湖南漣源人，婁底職業(yè)技術學院講師，碩士，研究方向：汽車檢修、汽車電子；肖子蕾（1983-），女，漢，湖南邵東人，婁底職業(yè)技術學院講師，碩士，研究方向：計算機。