魏翔　吳新芳　華鋼

[摘 要]近年來(lái)，帶薪休假制度日益成為社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、民生領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。中國(guó)于2008年便確立了帶薪休假制度，10年過(guò)去，該制度卻始終未得到全面落實(shí)。從假日經(jīng)濟(jì)的角度審視，帶薪休假是否能夠促進(jìn)旅游消費(fèi)，具有經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，這是研究中國(guó)帶薪休假制度落實(shí)的重要議題，需要細(xì)致的定量測(cè)算支持。文章建立“假日一消費(fèi)模型”，利用原國(guó)家旅游局的多省市調(diào)查數(shù)據(jù)，分析帶薪休假對(duì)國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)的影響。研究結(jié)果表明，帶薪休假對(duì)國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)及其子類消費(fèi)具有顯著的積極效應(yīng)，帶薪休假每增加10%，個(gè)體的旅游消費(fèi)將有望增加1.69%，帶薪休假的消費(fèi)潛力有待挖掘。對(duì)此，文章提出，堅(jiān)持推進(jìn)帶薪休假制度的落實(shí)具有真實(shí)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效應(yīng)。并且，可以通過(guò)優(yōu)化假日結(jié)構(gòu)來(lái)加速帶薪休假的落實(shí)，如鼓勵(lì)個(gè)人和企業(yè)將帶薪休假和周休日結(jié)合，形成富有效率的“機(jī)動(dòng)黃金周”，或?qū)叫菁倥c公共假日相結(jié)合，充分發(fā)揮假日經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

[關(guān)鍵詞]帶薪休假;假日經(jīng)濟(jì);消費(fèi)模型;旅游消費(fèi);消費(fèi)效應(yīng)

[中圖分類號(hào)]F59

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1002-5006（2019）06-0014-14

Doi： 10.19765/j.cnkl.1002-5006.2019.06.007

引 言

由于歷史原因，中國(guó)較早確立了帶薪休假制度，但在落實(shí)方面存在諸多障礙。在當(dāng)前階段，我國(guó)面臨供給端結(jié)構(gòu)性改革的重任，亟須企業(yè)提高運(yùn)行效率、釋放員工的創(chuàng)新力，形成新的人口紅利。在這種局面下，強(qiáng)化對(duì)帶薪休假的落實(shí)、檢驗(yàn)甚至倒逼企業(yè)進(jìn)行人性化管理、提升經(jīng)濟(jì)效率刻不容緩。因此，各個(gè)領(lǐng)域需要提前研究帶薪休假對(duì)本行業(yè)的重大影響。旅游業(yè)作為國(guó)家拉動(dòng)內(nèi)需的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，曾利用獨(dú)特的黃金周制度有效拉動(dòng)了旅游需求，為促進(jìn)內(nèi)需貢獻(xiàn)了積極力量。但是，近年來(lái)，隨著旅游需求的顯著釋放，黃金周和固定公休日漸漸不能滿足人們的假日旅游需求，并由于假日機(jī)制不靈活、交通擁堵、旅游體驗(yàn)質(zhì)量下降等負(fù)面問(wèn)題廣受詬病，人們對(duì)黃金周等假日制度的旅游消費(fèi)拉動(dòng)作用進(jìn)行了理性的思考。在這種背景下，帶薪休假作為一種廣受采用的國(guó)際假日制度經(jīng)驗(yàn)，被進(jìn)一步提到議事表上來(lái)，國(guó)家也加快出臺(tái)了相關(guān)政策（表1）。帶薪休假的落實(shí)與假日制度的改革問(wèn)題日益得到學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界和政策決策者的關(guān)注。但遺憾的是，不僅國(guó)內(nèi)，甚至國(guó)際范圍內(nèi)，對(duì)帶薪休假的旅游消費(fèi)效應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)研究均較為匱乏，對(duì)于帶薪休假是否有效拉動(dòng)旅游需求，仍缺乏統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。王琪延、馬琳通過(guò)研究表明，帶薪休假產(chǎn)生的閑暇效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有正向作用，但也有學(xué)者提出，假期時(shí)間的增加不一定能促進(jìn)消費(fèi)，甚至存在“消費(fèi)陷阱”，即并不促進(jìn)總消費(fèi)，僅是消費(fèi)在時(shí)間上的轉(zhuǎn)移。針對(duì)該爭(zhēng)論，目前仍缺乏基于理論構(gòu)架的大規(guī)模實(shí)證檢驗(yàn)。鑒于此，本文利用原中國(guó)國(guó)家旅游局的一次大規(guī)模全國(guó)調(diào)查數(shù)據(jù)，基于旅游效用函數(shù)理論驗(yàn)證帶薪休假的實(shí)際消費(fèi)影響，本研究不僅有利于解答帶薪休假的旅游消費(fèi)效應(yīng)問(wèn)題，從理論模型構(gòu)建、大規(guī)模數(shù)據(jù)實(shí)證檢驗(yàn)對(duì)已有研究進(jìn)行有力的補(bǔ)充，同時(shí)提出實(shí)踐建議，幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)帶薪休假落實(shí)后的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)、協(xié)助政府尋求推進(jìn)帶薪休假的新依據(jù)和新抓手，應(yīng)對(duì)近年來(lái)帶薪休假制度呼聲高漲的態(tài)勢(shì)。

在以往的研究中，旅游消費(fèi)的影響因素包括人口統(tǒng)計(jì)特征、旅游相關(guān)特征及心理特征。首先，收入是影響旅游消費(fèi)的首要因素。Downward和Lumsdon指出，家庭收入與旅游消費(fèi)具有直接關(guān)系，這在Abbruzzo等對(duì)西班牙的實(shí)證研究中也得到了驗(yàn)證。在更為宏觀層面，Wang探討了人均GDP與國(guó)際旅游消費(fèi)之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)高儲(chǔ)蓄國(guó)家會(huì)對(duì)旅游消費(fèi)產(chǎn)生擠出效應(yīng)，旅游被視為奢侈品。其次，人口統(tǒng)計(jì)特征也是旅游消費(fèi)的重要影響因素，如年齡、受教育程度、性別、婚姻地位、國(guó)籍、居住地性質(zhì)、語(yǔ)言、職業(yè)、種族。其中，年齡得到了較廣泛的研究，如Bernini和Cracolici即分析了年齡變化如何影響人們不同生命周期的旅游決策。再者，旅游相關(guān)特征也影響著旅游消費(fèi)，包括住宿、活動(dòng)、目的地、旅游信息來(lái)源、停留天數(shù)、先前旅游經(jīng)驗(yàn)、旅行目的、旅行距離等。最后，觀念與態(tài)度、對(duì)旅行的看法、旅游動(dòng)機(jī)這些心理因素同樣會(huì)對(duì)旅游消費(fèi)產(chǎn)生作用。這些研究雖取得一定成果，但仍存在些許不足。主要的一個(gè)問(wèn)題是.先行文獻(xiàn)對(duì)約束消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)因素（如收入變量）進(jìn)行了大量研究，但對(duì)約束旅游消費(fèi)的另兩個(gè)重要變量——時(shí)間因素和政策因素的綜合研究較匱乏。而帶薪休假既是約束個(gè)體自由出游的時(shí)間變量，又是國(guó)家和企業(yè)制定的政策變量，通過(guò)研究帶薪休假的旅游消費(fèi)作用，能同時(shí)分析產(chǎn)業(yè)和政府兩個(gè)方面對(duì)旅游業(yè)的作用，其實(shí)踐意義更為廣闊。 本文的篇章結(jié)構(gòu)如下：第1部分為文獻(xiàn)綜述，回顧國(guó)內(nèi)外帶薪休假與旅游消費(fèi)的相關(guān)研究成果。第2部分建立理論模型，證明帶薪休假和旅游消費(fèi)的內(nèi)在機(jī)理。第3部分利用原國(guó)家旅游局的截面數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)證檢驗(yàn)，分析研究結(jié)果。第4部分是討論和結(jié)論。最后是建議。

1 文獻(xiàn)綜述

1.1帶薪休假的起源和定義

帶薪休假，亦稱帶薪年休假，是指具備一定工作年限的員工每年可以享受保留工作崗位和工資待遇的假期。與病假、事假、產(chǎn)假、探親假等其他休假形式不同的是，帶薪休假的時(shí)間約束性較低，以消除疲憊、恢復(fù)身心為目的，形式上以休閑和度假為主，沒(méi)有明確的事務(wù)性，它們一起與法定公休假（節(jié)假日）共同構(gòu)成完整的休假制度。

現(xiàn)代帶薪年休假制度起源于法國(guó)，1936年其頒布法令規(guī)定符合條件的勞動(dòng)者可帶薪年休兩周。1948年，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)《世界人權(quán)宣言》，指出“人人有享受休息和休閑的權(quán)利，包括受合理限制的工作時(shí)間和定期的帶薪休假”。1966年，聯(lián)合國(guó)大會(huì)通過(guò)的《國(guó)際經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和文化權(quán)利公約》進(jìn)一步規(guī)定，各國(guó)政府應(yīng)“合理限制工時(shí)，保證人人享有定期帶薪休假和帶薪公共假日”。帶薪休假制度逐漸在全球推行，至今，除美國(guó)外，其他發(fā)達(dá)國(guó)家均已在立法上保障10天以上的帶薪年假。我國(guó)帶薪休假正式出現(xiàn)在1954年《憲法》第43條，規(guī)定：“國(guó)家發(fā)展勞動(dòng)者休息和休養(yǎng)的設(shè)施，規(guī)定職工的工作時(shí)間和休假制度”。1991年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于職工休假問(wèn)題的通知》，其中明確規(guī)定，各企事業(yè)單位、人民團(tuán)體、各級(jí)公務(wù)員單位等可以根據(jù)本單位生產(chǎn)工作的具體情況分批分次安排職工享受帶薪年休假。2008年，國(guó)務(wù)院施行的《職工帶薪休假條例》和人社部頒布的《企業(yè)職工帶薪年休假實(shí)施辦法》對(duì)于帶薪年休假制度的具體內(nèi)容規(guī)定得相對(duì)具體詳細(xì)，是我國(guó)目前職工享受帶薪年休假的主要法律依據(jù)。至此，我國(guó)帶薪年休假制度正式確立。