趙昌濤

【摘要】：產(chǎn)教融合是職業(yè)教育發(fā)展的必由之路，校企合作是職業(yè)教育辦學(xué)的基本制度。積極探索產(chǎn)教融合在技工院校資源建設(shè)、人才培養(yǎng)和考核評價等的思路與做法，是今后一段時間內(nèi)我國職業(yè)教育發(fā)展的重中之重。本文結(jié)合了云南交通技師學(xué)院的實踐經(jīng)驗，思考校企合作的發(fā)展之路。

【關(guān)鍵詞】：產(chǎn)教融合 職業(yè)教育 校企合作

1 前言

2016年11月國家“十三五規(guī)劃”中提出，要全面推進職業(yè)教育產(chǎn)教融合。2017年印發(fā)的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》中也明確提出，要“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，全面提升人力資源質(zhì)量”。產(chǎn)教融合是職業(yè)教育發(fā)展的必由之路，校企合作是職業(yè)教育辦學(xué)的基本制度。職業(yè)教育中如何實現(xiàn)產(chǎn)教深度融合，是個亟待研究和解決的問題。本文擬結(jié)合云南交通技師學(xué)院的實踐經(jīng)驗，探索產(chǎn)教融合的內(nèi)涵，思考校企合作的發(fā)展之路。

2 職業(yè)教育產(chǎn)教融合的發(fā)展

產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育的一種辦學(xué)模式，是辦好職業(yè)教育的重要探索。何為產(chǎn)教融合并沒有一個權(quán)威的明確定義。在職業(yè)教育政策表述和理論研究領(lǐng)域，曾出現(xiàn)過半工半讀、工學(xué)結(jié)合、工學(xué)交替、產(chǎn)教結(jié)合、校企合作、產(chǎn)教融合等概念。這些概念是在中國語境下基于職業(yè)教育的特征并伴隨時代發(fā)展而產(chǎn)生的，盡管其外延及演繹的層次不同，但其內(nèi)涵和基本語義的指向卻是一致的。從公開發(fā)表的文獻來看，我國最早提出產(chǎn)教融合這一說法的是江蘇省南通市紫瑯職業(yè)技術(shù)學(xué)院。該校在探索提高學(xué)生實習(xí)質(zhì)量的過程中，提出校企密切合作、共建特色班、建立實訓(xùn)基地等辦學(xué)舉措【1】。這里的產(chǎn)教融合內(nèi)涵很狹小，“產(chǎn)”僅指產(chǎn)品，“教”僅指實習(xí)教學(xué)。用到了“產(chǎn)教融合”的概念，但還沒有明確產(chǎn)教融合的內(nèi)涵。文獻【2】中作者認(rèn)為，產(chǎn)教融合就是職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)深度合作，是職業(yè)院校為提高其人才培養(yǎng)質(zhì)量而與行業(yè)企業(yè)開展的深度合作。產(chǎn)教融合并不意味著學(xué)校和行業(yè)企業(yè)要在組織上融為一體，而是業(yè)務(wù)上相互補充和融合。

在官方層面，從2005年全國職教工作會上“校企合作”的提出，到2011年教育部《關(guān)

于加快發(fā)展面向農(nóng)村的職業(yè)教育的意見》中提出的“促進產(chǎn)教深度合作”的要求，再到2013年十八屆三中全會在黨的報告中“產(chǎn)教融合”的最早出現(xiàn)，直到黨的十九大，“產(chǎn)教融合、校企合作”成為近年來促進職業(yè)教育、高等教育發(fā)展，加強創(chuàng)新型人才和技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式一脈相承的重要決策。歷時四年，國家一級的文件就有八個，反復(fù)提出“產(chǎn)教融合”問題，反映了國家的高度重視。

3 職業(yè)教育產(chǎn)教融合的思考

校企合作是學(xué)校為了實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)接近企業(yè)、尋求與企業(yè)聯(lián)合辦學(xué)的教育策略。產(chǎn)教融合則是在校企合作的基礎(chǔ)上，通過學(xué)校教育教學(xué)過程與企業(yè)生產(chǎn)過程的對接，是融教育教學(xué)、生產(chǎn)勞動、素質(zhì)養(yǎng)成、技能提升、科技研發(fā)、經(jīng)營管理和社會服務(wù)于一體的行為或過程。產(chǎn)教融合本身不是目的，目的是提升人才培養(yǎng)質(zhì)量和企業(yè)生產(chǎn)效率。

產(chǎn)教融合的理論研究是我國職業(yè)教育產(chǎn)業(yè)鏈和教育鏈深度融合的邏輯起點，也是職業(yè)教育實踐改革的內(nèi)在規(guī)律總結(jié)。我國學(xué)界對該領(lǐng)域的研究主要聚焦在3個方面：一是關(guān)于產(chǎn)教融合的基本理論問題，其主要內(nèi)容涵蓋產(chǎn)教融合起源、本質(zhì)、內(nèi)涵、特征、發(fā)展等。例如，孫善學(xué)指出產(chǎn)教融合理論來源有3點：馬克思主義“生活資料生產(chǎn)”和“人類自身生產(chǎn)”兩種理論、早期職業(yè)教育思想以及職業(yè)教育自身耗散結(jié)構(gòu)特征，這3點溯源為我國職業(yè)教育進行產(chǎn)教融合指明了方向【3】。文獻【4】中認(rèn)為產(chǎn)教融合的本質(zhì)是教育的再社會化，從教育走向市場、走進產(chǎn)業(yè)，從教育走出高墻、步入社會的過程。二是結(jié)合多學(xué)科視角研究產(chǎn)教融合發(fā)展。例如，楊善江結(jié)合高等教育“三重螺旋”模型研究了政府、院校、企業(yè)三主體的各自角色扮演【5】。研究者們引進其他學(xué)科相關(guān)理論和模型，豐富了我國職業(yè)教育產(chǎn)教融合理論，拓展了研究深度。三是研究域外產(chǎn)教融合發(fā)展。例如，劉立新總結(jié)了德國產(chǎn)教融合經(jīng)驗，將雙元制作為產(chǎn)教融合發(fā)展的基本理念，建立了系統(tǒng)性和操作性極強的職業(yè)教育法規(guī)，形成了產(chǎn)教融合辦學(xué)機制、育人機制、培訓(xùn)機制、評價機制等各種工作機制【6】。

4 職業(yè)教育產(chǎn)教融合的實踐

以云南交通技師學(xué)院的實踐經(jīng)驗為例。云南交通技師學(xué)院（云南省交通高級技工學(xué)校）始建于1953年，是云南省創(chuàng)建最早的技工學(xué)校之一，是隸屬于云南省交通運輸廳管理的一所全日制技師學(xué)院。學(xué)院建有上海大眾、華晨寶馬、東風(fēng)雪鐵龍、德國博世等多個校企合作培訓(xùn)中心和人才培養(yǎng)基地，與200多家企業(yè)建立了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系，設(shè)有汽車駕駛培訓(xùn)、汽車維修與銷售、職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒定等5個院辦產(chǎn)業(yè)，每年短期培訓(xùn)鑒定近萬人，汽車駕駛考試培訓(xùn)每年達15萬人。

云南交通技師學(xué)院緊緊抓住國家大力發(fā)展職業(yè)教育和云南交通大發(fā)展的歷史機遇，牢固樹立為交通運輸行業(yè)企業(yè)培養(yǎng)人才，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的思想，堅持“以教學(xué)質(zhì)量求生存，以教學(xué)改革求發(fā)展，以開門辦學(xué)求市場，以產(chǎn)教結(jié)合求效益”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，以“修身致遠(yuǎn)，技能卓越”為校訓(xùn)，貫徹“進校就是進廠，實訓(xùn)就是上班”的育人理念，全面實施素質(zhì)教育，形成了學(xué)校教育教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)高度融合的校企合作、產(chǎn)教結(jié)合“211”人才培養(yǎng)模式，走出了一條有鮮明自身特色的職業(yè)教育發(fā)展之路。在校企合作模式下，學(xué)院與企業(yè)合作建立了各種培訓(xùn)中心，通過與企業(yè)一起開設(shè)特色定向班的方式，為企業(yè)訂單式培養(yǎng)技術(shù)工人，同時也輸送了大批教師到企業(yè)進行頂崗實習(xí)和新技術(shù)學(xué)習(xí)，讓教師通過在企業(yè)的生活和工作，了解企業(yè)文化，知道市場需求，掌握企業(yè)的管理方法和工作流程，通過在企業(yè)與客戶的實戰(zhàn)，積累實戰(zhàn)經(jīng)驗，為學(xué)校培訓(xùn)企業(yè)真正需要的技術(shù)人才打下堅實的基礎(chǔ)。

以學(xué)院與東風(fēng)雪鐵龍公司的合作為例，學(xué)院與東風(fēng)雪鐵龍公司合作開設(shè)了東風(fēng)雪鐵龍培訓(xùn)中心，內(nèi)設(shè)東風(fēng)雪鐵龍定向班，按照東風(fēng)雪鐵龍公司的企業(yè)要求進行服務(wù)顧問、銷售顧問、轎車修理三個崗位的培訓(xùn)，為東風(fēng)雪鐵龍公司定單式培養(yǎng)員工，經(jīng)過多年的合作，學(xué)院東風(fēng)雪鐵龍中心的所有教師均參加了東風(fēng)雪鐵龍公司培訓(xùn)，并全部通過考核，現(xiàn)已是東風(fēng)雪鐵龍合格的培訓(xùn)師，肩負(fù)著對東風(fēng)雪鐵龍公司員工的培訓(xùn)任務(wù)。學(xué)校已有多批東風(fēng)雪鐵龍定向班的學(xué)生完成學(xué)院定向班的學(xué)習(xí)，走入企業(yè)進行工作或頂崗實習(xí)，這些學(xué)生在公司的表現(xiàn)非常出色，深受公司的好評，同時也為東風(fēng)雪鐵龍與學(xué)校建立長期的校企合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。在培訓(xùn)學(xué)生的同時，企業(yè)和學(xué)校還肩負(fù)著相互培訓(xùn)的任務(wù)，學(xué)校的教師和企業(yè)的員工都可以輪流到企業(yè)和學(xué)校進行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自身的不足，學(xué)習(xí)先進的技術(shù)和管理經(jīng)驗，既促進了師資的交流，又大大提高了教師和企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，有利于個體的全面發(fā)展?！坝唵问健迸囵B(yǎng)模式是云南交通技師學(xué)院校企合作中最新的辦學(xué)模式，學(xué)院為東風(fēng)雪鐵龍、上海大眾等企業(yè)訂單式培養(yǎng)了大批從業(yè)人員，既滿足了企業(yè)的需要，同時也為學(xué)校解決了就業(yè)問題，提高了學(xué)生的就業(yè)率，真正實現(xiàn)了社會、學(xué)校、企業(yè)共羸的新局面。

5 結(jié)束語

校企合作產(chǎn)教融合是中等職業(yè)學(xué)校發(fā)展的一個新趨勢，也是中職教育發(fā)展的必經(jīng)之路。校企的深度融合必須遵循市場經(jīng)濟的基本規(guī)律， 在政府做好經(jīng)費保障的前提下， 學(xué)校嚴(yán)格按市場需求培養(yǎng)人才，融入相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中。只有結(jié)合自身實際，勇于探索和實踐，中職教育就一定能走出創(chuàng)新之路，實現(xiàn)社會、企業(yè)、學(xué)校的多方共贏。

【參考文獻】：

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【3】 中國職業(yè)技術(shù)教育 孫J. 產(chǎn)教融合的理論內(nèi)涵與實踐要點 [J]. 2017， 34）： 90-4.

【4】 職教論壇 王J. 基點·形態(tài)·本質(zhì)：產(chǎn)教融合的內(nèi)涵分析 [J]. 2014， 35）： 79-82.

【5】 教育與職業(yè) 楊J. 產(chǎn)教融合：產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型下現(xiàn)代職業(yè)教育發(fā)展的必由之路 [J]. 2014， 33）： 8-10.

【6】 中國職業(yè)技術(shù)教育 劉J. 德國職業(yè)教育產(chǎn)教融合的經(jīng)驗及對我國的啟示 [J]. 2015， 30）： 18-23.