楊 琎，陳湘瑤

（南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇南京210000）

《教育部關(guān)于做好2019 屆全國普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的通知》明確提出：高校要提升畢業(yè)生就業(yè)能力，健全精準(zhǔn)信息服務(wù)機制，提升就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)服務(wù)質(zhì)量。[1]該文件指出了提高高校就業(yè)指導(dǎo)精準(zhǔn)化幫扶的重要意義。伴隨著我國軌道行業(yè)的蓬勃發(fā)展，高校鐵路專業(yè)學(xué)生迎來新的就業(yè)機遇，同時也面臨巨大就業(yè)挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的就業(yè)指導(dǎo)模式存在不足，未區(qū)別鐵路專業(yè)和其它專業(yè)的不同，抓共性問題較多、研究個性問題的較少，不能滿足鐵路專業(yè)學(xué)生的實際就業(yè)需要。

做好高校鐵路專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)精準(zhǔn)化建設(shè)工作，既需要對現(xiàn)有問題和原因進行剖析，也需要對該專業(yè)學(xué)生的就業(yè)動態(tài)特征進行總結(jié)。本文將以科學(xué)提高鐵路專業(yè)學(xué)生就業(yè)能力為目標(biāo)，探索針對性強、實效性高的就業(yè)指導(dǎo)模式，為高校鐵路專業(yè)學(xué)生提供精準(zhǔn)化就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)。

1 鐵路行業(yè)人力資源需求特征

鐵路行業(yè)是鐵路專業(yè)大學(xué)生就業(yè)的重要渠道之一。目前，我國鐵路企業(yè)人力資源大致呈現(xiàn)以下特點：一是專業(yè)技術(shù)人才缺乏，供需矛盾突出。部分鐵路企業(yè)現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)人才出現(xiàn)總量少、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理以及業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低的現(xiàn)狀，無法滿足鐵路跨越式發(fā)展的時代需要。二是用人機制不合理，管理落后。部分鐵路企業(yè)人力資源管理理念相對落后，企業(yè)內(nèi)部的激勵機制不完善，專業(yè)技術(shù)人才流失嚴(yán)重。

與此對應(yīng)，鐵路企業(yè)的人才招收要求也逐漸呈現(xiàn)以下幾個趨勢：一是需求總量逐年遞增，近年來我國鐵路企業(yè)對鐵路專業(yè)人才的需求總量明顯增加。二是重視學(xué)業(yè)成績，大部分鐵路企業(yè)重視學(xué)生的學(xué)業(yè)成績，對學(xué)業(yè)成績較差或是專業(yè)成績不及格的畢業(yè)生提供較少的就業(yè)機會。三是強調(diào)學(xué)生個體綜合素質(zhì)和職業(yè)道德，鐵路企業(yè)對畢業(yè)生的健康狀況、團隊協(xié)作、實踐能力以及責(zé)任意識等方面日益關(guān)注，尤其親睞具有較強的責(zé)任感和敬業(yè)精神，有學(xué)生干部任職經(jīng)歷或積極參與志愿服務(wù)的畢業(yè)生。

2 鐵路專業(yè)學(xué)生群體就業(yè)特征

2.1 就業(yè)機遇時代性

近年來，我國軌道行業(yè)迅速發(fā)展：動車、高鐵等重要長途運輸工具建設(shè)迅速，逐漸遍及全國各地；地鐵、輕軌等城市內(nèi)部公共交通蓬勃發(fā)展，全國各大城市先后投入大量人力、物力資源開發(fā)建設(shè)。在此背景下，鐵路專業(yè)學(xué)生迎來了更多的就業(yè)機遇。

2.2 就業(yè)方向定向性

較之其他專業(yè)，鐵路專業(yè)在專業(yè)設(shè)置上具有鮮明的特征。高校鐵路專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)是為鐵路行業(yè)發(fā)展輸送專業(yè)技術(shù)型人才。因此，鐵路專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)方向選擇上具有明顯的定向性。鐵路專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)主要渠道是鐵路局或地鐵公司等相關(guān)軌道行業(yè)領(lǐng)域。

2.3 就業(yè)地域局限性

以往大部分高校鐵路專業(yè)學(xué)生生源以我國東南部發(fā)達地區(qū)為主。近五年來，伴隨著鐵路行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路專業(yè)招生地域放寬放大，學(xué)生來自五湖四海，來自不同地域的鐵路專業(yè)畢業(yè)生在就業(yè)區(qū)域的選擇上，往往還是傾向于所屬生源地管轄范圍內(nèi)或鄰近的鐵路局和地鐵公司。部分鐵路局、地鐵公司等軌道企業(yè)在招聘畢業(yè)生時也有著較為嚴(yán)苛的生源地要求。

2.4 就業(yè)時間前置性

對于大部分鐵路專業(yè)學(xué)生來說，面試時間比其它專業(yè)提前。如大部分地鐵公司傾向于在入校的第一學(xué)年到學(xué)校招聘學(xué)生，實行“訂單式”培養(yǎng)。鐵路局和其他軌道企業(yè)也往往選擇較早到校招聘學(xué)生，這使得鐵路專業(yè)學(xué)生的面試時間往往早于其它專業(yè)，呈現(xiàn)出鐵路專業(yè)就業(yè)時間特殊的一面。

2.5 就業(yè)心理復(fù)雜性

對于鐵路專業(yè)學(xué)生來說，他們自入學(xué)起就基本確定了其未來的職業(yè)方向，所以鐵路專業(yè)學(xué)生在就業(yè)時往往表現(xiàn)出更為復(fù)雜的心理特征。一方面，有些學(xué)生選擇鐵路專業(yè)并非自己的本意，他們對鐵路專業(yè)缺少興趣，再加上鐵路一線工作比較辛苦，許多畢業(yè)生并不想投身于鐵路事業(yè)，導(dǎo)致“有業(yè)不愿就”的現(xiàn)象出現(xiàn)；另一方面，部分鐵路專業(yè)學(xué)生自身的專業(yè)素養(yǎng)不夠，對其他領(lǐng)域知之甚少，難以勝任其他工作，如若不從事鐵路專業(yè)相關(guān)的工作，則會產(chǎn)生“無業(yè)可就”的局面。因此，學(xué)生在就業(yè)擇業(yè)時心理復(fù)雜，表現(xiàn)出明顯的趨避沖突。

3 鐵路專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)的現(xiàn)狀及存在的問題

3.1 就業(yè)指導(dǎo)偏離行業(yè)“準(zhǔn)員工”標(biāo)準(zhǔn)

近年來鐵路行業(yè)提高了對“準(zhǔn)員工”的綜合素質(zhì)要求。比如越來越重視畢業(yè)生的身心素質(zhì)和吃苦耐勞的精神等。部分高校就業(yè)指導(dǎo)部門未能及時調(diào)研、總結(jié)鐵路行業(yè)人才招收的重點要求和變化趨勢，未及時將招聘重點反饋給教學(xué)部門和學(xué)生管理部門，造成了一定程度的就業(yè)信息脫節(jié)，從而也造成了鐵路專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)與用人單位需求之間的脫節(jié)。

3.2 就業(yè)指導(dǎo)師資結(jié)構(gòu)偏頗，專業(yè)性不強

目前多數(shù)高校的就業(yè)指導(dǎo)教師隊伍由輔導(dǎo)員、行政人員和少數(shù)專業(yè)教師組成。對于部分輔導(dǎo)員和行政人員而言，他們?nèi)鄙傩袠I(yè)背景，缺乏對專業(yè)、職業(yè)的科學(xué)認知；對于部分專業(yè)教師而言，缺少社會學(xué)、心理學(xué)等相關(guān)領(lǐng)域知識背景，使得一些錯誤的指導(dǎo)方法出現(xiàn)在高校就業(yè)指導(dǎo)過程中。部分高校師資隊伍專業(yè)結(jié)構(gòu)失衡，對就業(yè)指導(dǎo)定位存在偏差，教師職稱評審等制度保障發(fā)展方向不清晰[2]，導(dǎo)致高校專業(yè)化、特色化就業(yè)指導(dǎo)很難充分開展。對于鐵路專業(yè)學(xué)生而言，課堂理論講授不足以滿足學(xué)生的實際需要，除了學(xué)會進行職業(yè)生涯規(guī)劃和獲得必要的面試技巧外，學(xué)生更多地希望在課堂中了解鐵路行業(yè)的工作崗位、職業(yè)環(huán)境以及相關(guān)企業(yè)信息。

3.3 就業(yè)指導(dǎo)課程效果不佳

目前高?；径奸_設(shè)了就業(yè)指導(dǎo)課程，但就業(yè)指導(dǎo)課堂往往采用傳統(tǒng)的理論講授方式，很難取得理想的效果。學(xué)生對就業(yè)指導(dǎo)課程的總體滿意度不高，就業(yè)指導(dǎo)課程的專業(yè)化、實效性有待加強。就業(yè)指導(dǎo)課程需要采取更加多元化的教學(xué)方式以滿足多樣化的需求[3]。缺乏實踐作為基礎(chǔ)的就業(yè)指導(dǎo)課程對于鐵路專業(yè)學(xué)生而言，收獲非常有限。

3.4 女生的就業(yè)幫扶相對薄弱

由于鐵路行業(yè)工作性質(zhì)特殊，對女生的需求量較少。很多鐵路專業(yè)的女生在校期間成績優(yōu)異，表現(xiàn)突出，對于專業(yè)知識和技能的掌握絲毫不亞于男生，然而在面試時，仍然容易被用人單位忽視。對于鐵路專業(yè)女生而言，由于其所學(xué)專業(yè)的方向性較強，對定向行業(yè)之外的領(lǐng)域認識較少，面試失敗會導(dǎo)致部分鐵路專業(yè)女生的就業(yè)焦慮心理嚴(yán)重。

4 鐵路專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)精準(zhǔn)化工作建議

從以上內(nèi)容可以看出：目前部分高校的就業(yè)指導(dǎo)實效與鐵路行業(yè)用人要求匹配度較低。面對鐵路行業(yè)的高速度、高科技發(fā)展，可以從以下方面對鐵路專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)工作進行完善。

4.1 “望”鐵路發(fā)展未來，做好就業(yè)指導(dǎo)“三預(yù)防”

預(yù)防“有業(yè)不就”。隨著鐵路行業(yè)近年來的蓬勃發(fā)展，造成了鐵路專業(yè)學(xué)生“易就業(yè)”“就業(yè)熱”的現(xiàn)象。對于處在就業(yè)“黃金期”的鐵路專業(yè)學(xué)生而言，極易產(chǎn)生浮夸的心態(tài)。他們開始對就業(yè)單位“挑三揀四”，使得“有業(yè)不愿就”這一奇怪的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，鐵路高校在開展就業(yè)指導(dǎo)時，建議對畢業(yè)生進行充分的思想教育，幫助他們找到合適的工作崗位，避免“有業(yè)不就”這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。

預(yù)防“等等再就”。部分高校畢業(yè)生的心理成熟程度和社會化程度較低，在畢業(yè)時尚需一個心理上的緩沖期，不愿就業(yè)，造成了“等等再就”的就業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。另外，部分畢業(yè)生在擇業(yè)就業(yè)時表現(xiàn)出消極、被動的態(tài)度，把就業(yè)的希望寄托在學(xué)校推薦、家人朋友托關(guān)系上。這種“等等再就”的心態(tài)嚴(yán)重影響了個人和企業(yè)的發(fā)展，是一種嚴(yán)重的人力資源浪費。因此，鐵路類高校要努力預(yù)防這一現(xiàn)象出現(xiàn)，引導(dǎo)鐵路專業(yè)畢業(yè)生積極、主動、及時就業(yè)。

預(yù)防“無業(yè)可就”。當(dāng)鐵路專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量超過鐵路發(fā)展所需求的人才數(shù)量，即供過于求時，鐵路專業(yè)學(xué)生也將面臨“就業(yè)困難期”。因此，鐵路高校應(yīng)審時度勢，一方面應(yīng)加大培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)素質(zhì)，將學(xué)生培養(yǎng)成符合鐵路行業(yè)發(fā)展需要的人才；另一方面還應(yīng)增強鐵路專業(yè)學(xué)生求職的自主性，提高其就業(yè)創(chuàng)業(yè)意識，以此來預(yù)防“無業(yè)可就”的窘境。

4.2 “聞”鐵路企業(yè)需要，做好就業(yè)教育“三結(jié)合”

將思想政治教育與就業(yè)指導(dǎo)相結(jié)合。鐵路高校在開展就業(yè)指導(dǎo)工作時，應(yīng)將其與思想政治教育緊密結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生形成堅定的政治信仰?？梢酝ㄟ^專題政策報告會、主題講座以及學(xué)生活動等形式進行社會主義核心價值觀教育，同時引導(dǎo)學(xué)生在激烈的就業(yè)競爭形勢下鍛煉堅強的意志和高尚的品質(zhì)。重視對鐵路專業(yè)女生的就業(yè)幫扶，通過介紹往屆同專業(yè)女生就業(yè)成功案例幫助女生樹立就業(yè)信心。同時，積極宣傳學(xué)歷提升、自主創(chuàng)業(yè)成功案例，引導(dǎo)鐵路專業(yè)女生開闊就業(yè)思維、擴寬就業(yè)渠道。

將行為習(xí)慣教育與就業(yè)指導(dǎo)相結(jié)合。鐵路行業(yè)是紀(jì)律嚴(yán)明的行業(yè)，要求員工有嚴(yán)明的紀(jì)律觀、時間觀。因此，鐵路高校在開展就業(yè)指導(dǎo)時，應(yīng)重視行為習(xí)慣教育與就業(yè)指導(dǎo)的有機結(jié)合。例如，帶領(lǐng)學(xué)生參觀鐵路企業(yè)員工宿舍，帶領(lǐng)學(xué)生觀看鐵路行業(yè)員工工作的影像資料等，都是對行為習(xí)慣教育和就業(yè)指導(dǎo)相結(jié)合途徑的實踐探索。

將軌道職業(yè)道德教育與就業(yè)指導(dǎo)相結(jié)合。就業(yè)指導(dǎo)要重視職業(yè)道德教育，將職業(yè)道德教育貫穿就業(yè)指導(dǎo)的始終，從高度、寬度和深度上建設(shè)鐵路職業(yè)道德[4]。引導(dǎo)學(xué)生針對性地學(xué)習(xí)軌道職業(yè)道德，通過鐵道專業(yè)技能競賽、校企合作交流活動等途徑，幫助學(xué)生在實踐中逐漸深化對鐵道職業(yè)道德的理解和運用，促使職業(yè)道德成為高職生成才的亮點[5]。

4.3 “問”學(xué)生實際需求，做好就業(yè)課堂“三引入”

將師傅引入課堂。鐵路高校應(yīng)從數(shù)量和質(zhì)量上加強就業(yè)指導(dǎo)師資隊伍培養(yǎng)，建立“專兼職”相結(jié)合的就業(yè)指導(dǎo)師資隊伍。其中，專職教師可由輔導(dǎo)員、軌道專業(yè)老師擔(dān)任，在此基礎(chǔ)上引入軌道行業(yè)專家作為就業(yè)指導(dǎo)兼職教師。通過將師傅引進課堂，讓其成為學(xué)生獲取職業(yè)信息最方便、最快捷的媒介，為學(xué)生答疑解惑，為學(xué)生提供各種有關(guān)擇業(yè)、求職的資源。

將企業(yè)引入課堂。鑒于鐵路專業(yè)培養(yǎng)方式和就業(yè)渠道的特殊性，對鐵路專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)指導(dǎo)尤其需要鐵路企業(yè)的參與。組織專業(yè)學(xué)生深入合作企業(yè)一線，參觀合作企業(yè)生產(chǎn)與管理全過程，深化了解、認識合作企業(yè)的同時明確自身不足，注重自身完善與提升[6]。將企業(yè)引入課堂，在就業(yè)指導(dǎo)課程中向?qū)W生展示鐵路企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、工作環(huán)境、專業(yè)技能要求及職業(yè)道德要求等，更好地開展對鐵路專業(yè)學(xué)生的就業(yè)指導(dǎo)。

將校友引入課堂。高校在開展就業(yè)指導(dǎo)時要重視校友的作用?？裳埥艹鲂Ｓ阎v授就業(yè)指導(dǎo)課程或邀請往屆優(yōu)秀畢業(yè)生返校分享就業(yè)經(jīng)驗等。優(yōu)秀杰出的校友既是在校學(xué)生的榜樣，他們以自身的成就為學(xué)生提供努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和技能的動力，同時還能為學(xué)生提供各種有關(guān)社會、企業(yè)的信息資源甚至是直接的就業(yè)渠道。

4.4 “切”高鐵時代之機，做好就業(yè)工作“三保障”

做好就業(yè)指導(dǎo)環(huán)境保障。加強就業(yè)指導(dǎo)環(huán)境建設(shè)，必須努力建立并完善“政府——高校——企業(yè)——家庭——學(xué)生”五位一體的就業(yè)指導(dǎo)環(huán)境。政府應(yīng)在鐵路高校的就業(yè)指導(dǎo)上發(fā)揮引導(dǎo)作用，促進高校完善其就業(yè)指導(dǎo)體系；鐵路高校在推進自身發(fā)展的過程中，應(yīng)充分意識到就業(yè)指導(dǎo)對學(xué)校發(fā)展的重要意義；鐵路企業(yè)和家庭也應(yīng)積極配合政府和高校的就業(yè)指導(dǎo)工作。如企業(yè)以充足的就業(yè)崗位鼓勵鐵路專業(yè)學(xué)生努力學(xué)習(xí)專業(yè)技能，從需求層面為鐵路專業(yè)畢業(yè)生提供心理保障，同時家庭應(yīng)為畢業(yè)生提供寬松的擇業(yè)環(huán)境，讓畢業(yè)生在求職擇業(yè)時具有充分自主性。

做好就業(yè)指導(dǎo)課程改革保障。從鐵路特色專業(yè)的特殊性出發(fā)，創(chuàng)新就業(yè)指導(dǎo)課程的內(nèi)容。加大學(xué)生企業(yè)參觀、體驗力度，將學(xué)生帶入企業(yè)，將企業(yè)帶入課堂。邀請鐵路企業(yè)專家參與課程內(nèi)容開發(fā)研究，將鐵路職業(yè)素養(yǎng)等內(nèi)容加入就業(yè)指導(dǎo)課程，進一步深化課程改革。就業(yè)指導(dǎo)課程應(yīng)采用多元化的就業(yè)指導(dǎo)教學(xué)方式，分階段、分層次、有重點地進行教育。同時要加強對鐵路專業(yè)學(xué)生的擇業(yè)價值觀、職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)技巧等方面的培養(yǎng)。

做好就業(yè)指導(dǎo)師資業(yè)務(wù)培訓(xùn)保障。高校應(yīng)在指導(dǎo)思想上將提升學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量放到戰(zhàn)略核心位置，保障就業(yè)指導(dǎo)人員的合理配置，建立一支高水平、高素質(zhì)的大學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)隊伍[7]。做好師資隊伍全程化、系統(tǒng)化培訓(xùn)工作，帶領(lǐng)就業(yè)指導(dǎo)教師走進軌道企業(yè)進行實地走訪，親身了解服務(wù)對象的工作環(huán)境，邀請軌道行業(yè)專家做培訓(xùn)講座，努力增強就業(yè)指導(dǎo)教師的行業(yè)背景，加大師資業(yè)務(wù)培訓(xùn)的力度，努力打造一批素質(zhì)能力強、職業(yè)化程度高的新型就業(yè)指導(dǎo)師資隊伍。

5 結(jié)語

本文以鐵路專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)現(xiàn)狀和問題為研究起點，緊扣鐵路專業(yè)學(xué)生就業(yè)指導(dǎo)的實際需求，對高校鐵路專業(yè)就業(yè)指導(dǎo)工作提出了一定建設(shè)性意見，以促進學(xué)生就業(yè)能力提升，對高校其他特色專業(yè)建設(shè)也有一定借鑒意義。