王洪佩

摘 要：能源資源正隨著社會的發(fā)展進(jìn)步而不斷衰竭，汽車產(chǎn)業(yè)雖然得到蓬勃發(fā)展，但是帶來了環(huán)境污染問題，為降低污染現(xiàn)已研發(fā)出新能源汽車，高職院校也增設(shè)了新能源汽車專業(yè)。在此背景下，高職院校的新能源汽車專業(yè)也面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，本文分析了高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，探究了高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)。

關(guān)鍵詞：高職院校;新能源汽車專業(yè);機(jī)遇挑戰(zhàn)

1 前言

環(huán)境污染問題日趨嚴(yán)重，只有貫徹綠色環(huán)保的發(fā)展戰(zhàn)略，才能實(shí)現(xiàn)社會能源與資源的可持續(xù)發(fā)展。汽車市場的競爭激烈，為達(dá)到環(huán)保、低碳的目標(biāo)，研發(fā)出了新能源汽車，它的動力能源來自可再生的清潔能源，比如燃料電池、太陽能還有天然氣等。燃料電池車、混合動力汽車、純電動汽車都是現(xiàn)階段研究較多的新能源汽車，并且隨著新能源汽車的發(fā)展，設(shè)計和開發(fā)新能源汽車的人才也較為緊缺，還有較大的汽車后市場人才缺口，而高職院校新能源汽車專業(yè)可以培養(yǎng)汽車后市場人才，因此積極發(fā)展高職院校新能源汽車專業(yè)尤其重要。下文將針對高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)展開分析探究。

2 高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展機(jī)遇

2.1 汽車后市場人才需求

新能源汽車技術(shù)隨著新能源汽車的應(yīng)用，還有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)水平的提高而日漸成熟，再加上國家和各級政府針對政策予以相關(guān)的扶持補(bǔ)貼，新能源汽車的價格得到了相應(yīng)的調(diào)整，消費(fèi)者也易于接受新能源汽車的價格。但是，當(dāng)消費(fèi)者購買了新能源汽車之后，在后期使用和保養(yǎng)階段應(yīng)該如何進(jìn)行，要是在使用新能源汽車的過程中出現(xiàn)故障問題而不能正常使用新能源汽車，應(yīng)該使用什么方法來排除故障，還有新能源汽車的檢修維修，這些問題都是需要解決的問題[1]。所以，為確保新能源汽車得到全面普及，要培養(yǎng)新能源汽車后市場人才。例如各個城市汽車4S店都應(yīng)該有專業(yè)保養(yǎng)新能源汽車的工作人員，保養(yǎng)電機(jī)或者電池等方面，還有維修新能源汽車的人員、專業(yè)保養(yǎng)充電樁的人員，以及新能源二手交易的工作人員等。新能源汽車相關(guān)的專業(yè)人才離不開高職院校的培養(yǎng)，所以高職院校務(wù)必要大力建設(shè)和發(fā)展新能源汽車專業(yè)。

2.2 國家支持與企業(yè)幫助

在“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖進(jìn)行了明確，并且提出了到2020年的時候，插電式混合動力汽車還有純電動汽車的累計產(chǎn)銷量會超出500萬輛的規(guī)劃目標(biāo)。并且，中央及地方的各級政府也針對新能源汽車的發(fā)展制定出臺了相關(guān)的政策，加了資金投入以支持新能源汽車的研發(fā)，國家也會幫助學(xué)校消耗成本。汽車的后市場企業(yè)還有汽車廠商，對于人力和財力的投入也在不斷增加，旨為更好的針對新能源汽車的售后服務(wù)進(jìn)行研究，還有新能源汽車的研發(fā)[2]。此外，企業(yè)為了宣傳自家的新能源汽車，同高職院校實(shí)行校協(xié)同模式，一方面可以宣傳企業(yè)的新能源汽車，另外一個方面還可以和高職院校一起培養(yǎng)出專業(yè)水平高，且具有豐富實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的新能源汽車售后服務(wù)人員，這些都為高職院校的新能源汽車專業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也提供了相應(yīng)的幫助與支持。

3 高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)

3.1 構(gòu)建新能源汽車專業(yè)課程體系

為確保新能源汽車專業(yè)得到更好的發(fā)展，需要構(gòu)建新能源汽車專業(yè)課程體系。在此之前，務(wù)必要展開全面充分的調(diào)研，才能使新能源汽車的技能需求和就業(yè)崗位得到明確，接著再進(jìn)行分析，將各個工作崗位中的典型工作任務(wù)都細(xì)化出來，使學(xué)習(xí)領(lǐng)域和課程內(nèi)容得到確定，其中課程內(nèi)容包括了職業(yè)拓展課程、職業(yè)能力課程還有通識課程等[3]。只有將課程教學(xué)主線及課程教學(xué)安排確定下來之后，才可以實(shí)行實(shí)踐管理模式，新能源汽車專業(yè)的各門課程也能有相應(yīng)的教學(xué)計劃。

3.2 建設(shè)新能源汽車專業(yè)師資退伍

高職院校的師資水平在很大程度上決定和影響著新能源汽車專業(yè)的發(fā)展情況，因此，必須要建設(shè)完備的新鞥能源汽車專業(yè)師資隊伍。任教老師都要扎實(shí)的汽車專業(yè)功底，但是新能源汽車相較于傳統(tǒng)汽車有一定區(qū)別，所以任教老師需要參加新能源汽車相關(guān)的培訓(xùn)，使自身所掌握的新能源汽車知識結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化和完善[4]。此外，還可以組織該專業(yè)的老師參加新能源汽車的技能比賽或者相關(guān)的知識競賽，專業(yè)水平得到提高的同時還能提高技能水平，以此來確保新能源汽車專業(yè)的教學(xué)效果。

3.3 實(shí)行新校企合作

高職院校要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要實(shí)行校企合作，這樣才能以新能源汽車企業(yè)的現(xiàn)有條件和資源作為基礎(chǔ)，來進(jìn)行學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)和鍛煉，進(jìn)而使培養(yǎng)學(xué)生的空間得到拓展，而且還可以使學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)及專業(yè)能力都能得到提高[5]。為實(shí)現(xiàn)新校企合作，高職院校首先要積極與企業(yè)對接，然后同企業(yè)一起根據(jù)實(shí)際要求及需求來進(jìn)行培養(yǎng)計劃和培養(yǎng)方案的制定，從而使學(xué)生可以適應(yīng)職業(yè)狀態(tài)，以滿足新能源汽車市場的需求，還有企業(yè)崗位的要求。

3.4 建設(shè)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地

新能源汽車專業(yè)學(xué)生實(shí)踐技能的提升離不開實(shí)踐操作，所以，高職院校務(wù)必要在教學(xué)過程中同企業(yè)一起建設(shè)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地，然后聘請具有豐富經(jīng)驗(yàn)的老師來開展實(shí)踐教學(xué)，不僅可以鞏固理論知識，還能進(jìn)一步提高學(xué)生的專業(yè)技能水平。同時，還要制定實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、明確實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)立規(guī)章制度等，并且要不斷優(yōu)化和完善實(shí)訓(xùn)地基的硬件設(shè)施等，才能合理的安排實(shí)訓(xùn)課程及內(nèi)容，學(xué)生的實(shí)踐能力也可以得到鍛煉，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展，以及高職院校的新能源汽車專業(yè)發(fā)展都奠定堅實(shí)的基礎(chǔ)。

4 結(jié)束語

上文針對高職院校新能源汽車專業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析探究，我們知道高職院校必須要建設(shè)好師資隊伍，使師資水平得到提高，并且還要構(gòu)建合理的新能源汽車專業(yè)課程體系，建設(shè)新能源汽車實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)行校企合作，才能進(jìn)一步推動高職院校新能源汽車的發(fā)展，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀專業(yè)人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]修玲玲， 黃艷玲. 高職院校新能源汽車專業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)[J]. 科技展望， 2017，27（8）.

[2]劉尚達(dá). 新能源汽車給就業(yè)帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J]. 商場現(xiàn)代化， 2016（25）：253-254.

[3]秦澎. 中等職業(yè)學(xué)校電子商務(wù)專業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)[J]. 文教資料（13）：93-94.

[4]張欣然. “一帶一路”背景下高職院校新能源汽車技術(shù)教學(xué)方式的探討[J]. 農(nóng)村實(shí)用技術(shù)， 209（04）：117.

[5]楊倩. 高職院校新能源汽車專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J]. 時代汽車.