摘 要：長期以來，我國汽車服務領域技術人才主要來源于中高等職業(yè)院校，中高職院校在人才培養(yǎng)過程十分重視基本技能的培養(yǎng)，但學生存在技能單一、理論基礎薄弱、發(fā)展后勁差等不足，已難以滿足產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的現(xiàn)實需求。重慶理工大學引進德國雙元制教學理念與體系，與德國合作構建雙元制教學平臺，并基于此平臺構建“雙元制”汽車服務工程專業(yè)教學體系。在汽車服務工程專業(yè)教學改革方面進行了一系列改革與探索，所取得的經(jīng)驗和方法可供相關專業(yè)建設借鑒。

關鍵詞：雙元制;汽車服務工程;教學體系;教學改革

1 “雙元制”汽車服務工程專業(yè)教學體系建設背景

長期以來， 我國汽車服務領域技術人才主要來源于中高等職業(yè)院校，中高職院校在人才培養(yǎng)過程十分重視基本技能的培養(yǎng)， 但學生存在技能單一、理論基礎薄弱、發(fā)展后勁差等不足，難以滿足產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的現(xiàn)實需求。普通高等教育基本上是學科型教育， 重視理論的系統(tǒng)性、完整性，在實踐教學方面和技能培養(yǎng)方面存在較大的欠缺，導致畢業(yè)生的實際動手能力弱，與產(chǎn)業(yè)行業(yè)的需求存在較大的差距。

德國的應用技術大學教育，采用了校企雙元培養(yǎng)的模式、綜合職業(yè)能力的課程以及行動導向的教學方法。這種培養(yǎng)模式不但培養(yǎng)學生的基礎理論知識和創(chuàng)新能力，而且學生的應用和實踐能力得到較強提升，滿足了德國的汽車服務行業(yè)對創(chuàng)新應用型人才培養(yǎng)的需要，值得我們學習和借鑒。

2 基于中德合作的“雙元制”汽車服務工程教學平臺基地建設

為了學習德國在應用技術領域教育的先進技術、教學理念、人才培養(yǎng)體系和教學手段，把德國應用技術雙元教育的教學體系融入到我校汽車服務專業(yè)教學之中，培養(yǎng)出社會需要的高級應用創(chuàng)新型人才，在教育部國際合作司和重慶市教委的支持下，與德國手工業(yè)技能發(fā)展中心共同成立了“中德汽車職業(yè)資格培訓與認證中心”，并開展了以下工作：

（1）聯(lián)合多方力量，建立“中德汽車職業(yè)資格培訓與認證中心”聯(lián)盟。2012年12月，在重慶市教委、“中心”領導小組的組織安排下，重慶理工大學聯(lián)合重慶多所高校及培訓機構成立“中心”聯(lián)盟委員會，為在重慶市推進借鑒德國雙元制的教育教學方法，壯大了應用群體。

（2）雙元制教育中實訓體系的建立。通過中德中心的德方合作伙伴德國手工業(yè)協(xié)會的幫助， 獲取德國雙元制教育中實訓部分的教學體系和內(nèi)容，并邀請德國LN公司技術總監(jiān)和德國手工業(yè)協(xié)會高級培訓師到?，F(xiàn)場講解。初步掌握了德國雙元制教育中實訓部分的教學體系和方法。

（3）師資隊伍的培訓。從2013年開始，先后派出4批共50余人赴德國接受培訓。全部獲取了德國從事汽車服務工作的從業(yè)資格證書，學成回國，為在重慶市推進借鑒德國雙元制的教育教學方法提供了師資保障。

（4）構建實驗教學設施。利用現(xiàn)有實驗場地情況，建成了總面積在4600平方米左右教學與實訓場地。已購置具有德國標準和體系的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機實訓系統(tǒng)等20余套實踐教學設備，達到同時培訓100人的規(guī)模，形成了汽車后市場服務的全生命周期實驗體系。

3 “雙元制”汽車服務工程專業(yè)教學體系構建

因我國的汽車產(chǎn)業(yè)對人才的需求以及我國的教育發(fā)展狀況與德國存在較大的差異，完全照搬德國雙元制教學體系和方法并不能完全滿足我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的人才。因此借鑒德國雙元制教育模式的思路、方法，建立與中國汽車產(chǎn)業(yè)緊密結合、與中國學校相適應的人才培養(yǎng)體系，已成為一項重要的工作，為此我校以汽車服務工程專業(yè)為試點，采用德國雙元制思路進行專業(yè)教學體系建設與改革。

調(diào)研國內(nèi)重點高校、中高職院校，特別是重慶地區(qū)汽車專業(yè)的分布情況、專業(yè)設置上的區(qū)別和側(cè)重點、畢業(yè)生的就業(yè)情況，以及就業(yè)后第一至第三年的職業(yè)進修和發(fā)展情況。調(diào)研汽車相關企業(yè)，特別是大型整車企業(yè)對各層次畢業(yè)生的需求情況，以及對畢業(yè)生職業(yè)能力的要求，構建面向車輛評估、檢測、維修及過程管理全過程的實踐教學新體系。調(diào)研德國大學汽車相關雙元制專業(yè)的分布情況，分析其專業(yè)設置與國內(nèi)現(xiàn)有的類似專業(yè)的區(qū)別，通過借鑒和參考德國雙元制教育模式，探索我?！半p元制專業(yè)”教育的人才培養(yǎng)模式，尋求理實一體化教學體系的新突破。

調(diào)研德國高校建立大學雙元制專業(yè)需要具備哪些前提條件，結合國內(nèi)高校及我校的實際情況，探索大學雙元制專業(yè)需建立的人才培養(yǎng)模式、配備的核心教學團隊、搭建的理論實踐教學平臺、完善的課程與教學資源、企業(yè)與高校的聯(lián)絡機制及教學管理機制等。通過以汽車服務工程專業(yè)為試點的大學雙元制專業(yè)人才培養(yǎng)，借鑒德國大學雙元制專業(yè)教育的經(jīng)驗，并加以改進和創(chuàng)新，建立適合我校實際情況的教學與科研有機融合、學校與企業(yè)互動配合、理論與實踐緊密結合的人才培養(yǎng)模式。

4 總結

在教育部及重慶市相關部門支持下，我校積極開展相關工作，圓滿完成各項建設任務。通過借鑒德國先進汽車技術、實踐教學模式和流程，形成了適應我國國情的以學校為主，企業(yè)為輔，兩者緊密結合的理論實踐教學體系。形成了面向車輛評估、檢測、維修及過程管理全流程，理論教學與實踐教學相融合的人才培養(yǎng)模式。建設了具有國際視野、掌握先進技術、教學科研結合、工程背景豐富的核心教學團隊。通過總結改革過程中的成功經(jīng)驗和教訓，完善專業(yè)建設的各項措施，擴大專業(yè)培養(yǎng)輻射面，對重慶乃至全國應用技術教育模式的改革具有一定的促進作用。

重慶市高等教育教學改革研究項目資助，“‘新工科建設背景下面向核心工程應用能力的車輛工程實驗教學體系改革與實踐”，項目編號171021;重慶理工大學重大教學改革培育項目資助，“‘新工科背景下面向核心工程應用能力的新能源與智能汽車教改班實驗教學體系建設”，項目編號2017ZDJG09;重慶理工大學研究生教育教學改革研究項目資助，“以核心工程能力培養(yǎng)為目標的車輛工程專業(yè)學位研究生實踐教學體系建設與評價指標研究”，項目編號yjg2016206;重慶理工大學專業(yè)核心課程建設項目資助。

作者簡介：羅勇（1983-），男，四川宜賓人，博士，副教授，研究方向：車輛工程。