【摘要】進入21世紀(jì)以來，我國城市化的速度進一步加快，其中橋梁工程的修建工作成為了城市化進程中非常重要的一個部分，對橋梁工程的質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。相關(guān)的施工部門必須貫徹落實施工的要求，而在道路交通的施工過程中，橋梁工程成為了非常重要的部分。本文就針對城市橋梁建設(shè)進行研究，在闡述城市橋梁發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對橋梁工程的創(chuàng)新進行分析，并指出未來城市橋梁的發(fā)展趨勢。

【關(guān)鍵詞】創(chuàng)新;橋梁建設(shè);城市發(fā)展

1、引言

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程中，城市橋梁建設(shè)工程是非常重要的一個部分，而城市橋梁也處在不斷發(fā)展創(chuàng)新的階段。橋梁的建設(shè)可以為人們提供便捷的出行，近年來我國的基礎(chǔ)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進。需要對城市橋梁建設(shè)的創(chuàng)新與發(fā)展進行分析，指出來現(xiàn)階段城市橋梁發(fā)展所面臨狀況，以促進城市橋梁工程的發(fā)展。

2、我國城市橋梁建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，城市橋梁工程的發(fā)展取得了長足的進步，但在橋梁的安全性、耐久性和抗震性能等方面仍存在許多缺陷和不足，需要對這些問題進行進一步的研究分析?，F(xiàn)階段，部分橋梁工程建設(shè)承包方，只重視施工進度，追求低成本，進而導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，與其他先進國家相比，在橋梁工程建設(shè)觀念上仍有較大差異。橋梁建設(shè)缺乏遠(yuǎn)見，不能適應(yīng)城市經(jīng)濟發(fā)展，導(dǎo)致橋梁建設(shè)重復(fù)性高，進而造成資源和資金的浪費。歸根結(jié)底，還是因為我國橋梁建設(shè)與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)，城市橋梁的規(guī)劃工作不夠完善。

3、城市橋梁建設(shè)的創(chuàng)新技術(shù)

3.1設(shè)計創(chuàng)新

現(xiàn)階段，城市橋梁的設(shè)計理念更加貼合現(xiàn)代都市的要求。對橋梁工程進行全面的規(guī)劃，考慮到橋梁耐久度、安全性和美觀性等要求的實現(xiàn)，以及城市交通的劃分和管理。注重協(xié)調(diào)橋梁工程與景觀、設(shè)計、建筑風(fēng)格與城市地域特色的關(guān)系。設(shè)計要以橋梁安全為中心，綜合考慮。規(guī)劃設(shè)計應(yīng)將節(jié)能的功能與景觀設(shè)計相結(jié)合，充分利用當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，設(shè)計出較為新穎的設(shè)計方案。同時在設(shè)計者過程中減少資源浪費，實現(xiàn)資源的合理利用，實現(xiàn)橋梁設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展。為了橋梁工程整體的組合和布置協(xié)調(diào)，在保證橋梁工程安全性的基礎(chǔ)上，在造型、色彩、材料等方面的設(shè)計都需要突出城市橋梁工程的特色，從整體上合理安排橋梁各個部分的建設(shè)風(fēng)格，形成整體的視覺效果。

3.2橋型設(shè)計創(chuàng)新

為了滿足城市發(fā)展的需求，城市橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)也得到不斷創(chuàng)新與發(fā)展，現(xiàn)階段，斜拉橋的橋梁結(jié)構(gòu)受到更多的橋梁建筑設(shè)計師的重視。與傳統(tǒng)的橋梁結(jié)構(gòu)相比，斜拉橋的美觀度更高，而其橋底的空間更加廣闊。而在結(jié)構(gòu)剛度和抗風(fēng)性能方面斜拉橋也要優(yōu)于懸索橋，而且斜拉橋的施工工藝也相對簡單一些。

3.3技術(shù)、工藝及材料的創(chuàng)新

改革開放之后，我國城市化的速度進一步加快，其中橋梁的修建工作成為了城市化進程中非常重要的一個部分，。但是由于橋梁工程在用材上出現(xiàn)了許多新的選擇，高性能材料的出現(xiàn)，促進了橋梁工程的進一步發(fā)展，高性能材料涵蓋了智能混凝土、高性能鋼管混凝土等材料，具有更高的強度，而且更耐腐蝕。而在施工技術(shù)工藝方面，伸縮縫其實橋梁工程中較為關(guān)鍵的部分，橋梁的伸縮縫的設(shè)計，在一定程度上免除了橋梁在溫度、混凝土收縮和荷載等綜合作用下的應(yīng)力變化。因為橡膠伸縮縫擁有較為良好的性能，在實際施工的過程中，常被用于城市道路橋梁施工中，具有很強的抗震吸收性能。在開槽之后，清除槽內(nèi)雜物，在把混凝土倒入槽內(nèi)之前，要用泡沫塑料來填補這個伸縮的縫隙。這樣可以防止混凝土在水槽中散射。蓋槽兩側(cè)的路面需要用塑料鋪蓋便于施工人員施工。在澆筑工程中時，采用環(huán)氧樹脂或混凝土為主要材料，這樣材料的強度的才有所保障。此外，在混凝土施工過程中，經(jīng)常觀察路面平整度，避免因路面平整度不足，進而影響車輛的正常行駛?；炷潦┕そY(jié)束后，組織對路面進行保護。通常，在路面表面覆蓋一層乙烯基薄膜，或者噴灑路面養(yǎng)護劑。根據(jù)溫度的變化，對路面進行灑水和加熱。道路養(yǎng)護時間應(yīng)在7天以上。道路養(yǎng)護期間禁止道路交通。當(dāng)路面強度達(dá)到50%時，可使用橡膠密封件對伸縮縫進行加固。

3.4維修加固技術(shù)的創(chuàng)新

現(xiàn)階段，橋梁裂縫大大降低了橋梁的承載力，降低了橋梁工程的安全性。針對橋梁部位的維修加固。處理技術(shù)有噴涂、表面處理、噴射有填充法，在洞口噴防水材料，修補裂縫，噴涂后，防水材料表面形成防水保護層，對修補橋梁裂縫起到一定作用。一般來說，裂紋寬度較小時主要采用噴涂法和表面處理。在加固施工中采用預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)，可以有效地改變地面松動問題。還能對導(dǎo)致地面松動的相關(guān)因素進行調(diào)控。首先，在橋梁道路加固過程中，要明確地面的松動位置和范圍，提高道路建設(shè)的質(zhì)量和精度。二是通過測量準(zhǔn)確位置，不僅能準(zhǔn)確定位樁位，而且能提高道路施工質(zhì)量。三是勘察結(jié)束后，進行樁身施工。在這一過程中，首先將預(yù)應(yīng)力管置于軟土地基中，有效地提高了整個地基的施工質(zhì)量。在樁基施工過程中，施工人員必須根據(jù)施工作業(yè)周圍的環(huán)境條件和場地特點，合理選擇合適的預(yù)壓管。

4、城市橋梁建設(shè)的發(fā)展趨勢

現(xiàn)階段，我國城市橋梁建設(shè)取得了許多里程碑式的成績。在橋梁施工的理論研究和設(shè)計實踐方面有了新的發(fā)展。城市橋梁正朝著更高、更大、更靈活的方向發(fā)展。橋梁結(jié)構(gòu)體系正在向復(fù)合結(jié)構(gòu)和混合結(jié)構(gòu)發(fā)展，進而能夠充分把握橋梁工程新材料、新體系的優(yōu)勢，建立新型橋梁結(jié)構(gòu)體系。

其次，將城市橋梁設(shè)計與城市整體發(fā)展相結(jié)合，以滿足城市現(xiàn)代化建設(shè)的要求為出發(fā)點，設(shè)計出符合城市建設(shè)條件的橋梁結(jié)構(gòu)形式。隨著人們生活水平的不斷提高，對城市橋梁建設(shè)提出了更高的要求，包括橋梁美學(xué)和環(huán)境保護。城市橋梁建設(shè)是以人文地理學(xué)為基礎(chǔ)，實現(xiàn)自然環(huán)境的完美結(jié)合，要求城市橋梁建設(shè)朝著新的方向發(fā)展。最后，城市橋梁建設(shè)的主流發(fā)展到工廠化生產(chǎn)和一體化安裝階段。同時，采用防腐材料和標(biāo)準(zhǔn)化方法，通過密封保護，使城市橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和使用壽命得到提高。在材料方面，進一步加強和改進目前廣泛使用的高性能材料，并結(jié)合新材料和新結(jié)構(gòu)控制不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

結(jié)語：

城市橋梁的建設(shè)可以為人們提供便捷的出行，近年來我國的基礎(chǔ)建設(shè)工作正穩(wěn)步推進，需要對城市橋梁建設(shè)進行創(chuàng)新，以促進城市橋梁工程的發(fā)展。在保障橋梁工程建筑質(zhì)量的同時，也有利于整個城市的發(fā)展。

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作者簡介：

朱斌（1984-），男，漢族，湖南長沙，研究生，工程師，主要從事市政公用工程。