林彥

[摘 要] 空中乘務專業(yè)是隨著我國民航運輸產業(yè)的發(fā)展而建立的一個新型學科，是畢業(yè)后從事民航乘務員崗位工作學生必修的主干課程。目前，空中乘務專業(yè)仍處于蓬勃發(fā)展時期，為了向航空運輸業(yè)輸送人才，空中乘務專業(yè)也要不斷地更新培養(yǎng)人才的方式。通過對空中乘務專業(yè)的課程教學現(xiàn)狀進行分析與思考，探討了課堂教學診改與實踐設計，并提出了一些反思與建議。

[關鍵詞] 空中乘務專業(yè);以學生為中心;教學診改

[作者簡介] 林 彥（1979—），女，福建廈門人，碩士，廈門城市職業(yè)學院旅游系講師，主要從事空中乘務研究。

[中圖分類號] G641? ?[文獻標識碼] A? ? [文章編號] 1674-9324（2021）13-0111-04? ?[收稿日期] 2021-02-05

空中乘務專業(yè)是隨著我國民航運輸產業(yè)的發(fā)展而建立的一個新型學科。我國的空中乘務職業(yè)與民航業(yè)一起，已經走過了60余年的歷史，在我國運輸服務業(yè)服務質量和安全保障與國際化接軌的進程中發(fā)揮了自身特有的作用。目前，空中乘務專業(yè)仍處于蓬勃發(fā)展時期，據不完全統(tǒng)計，開設有空中乘務專業(yè)的高校數量為400所以上[1]。本文基于“以學生為中心”的理念，以已有10年專業(yè)歷史的廈門城市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)學生為調查對象，調查當前空中乘務專業(yè)學生的專業(yè)課程學習情況，分析當前空中乘務專業(yè)課程教學的診改目標和方式，通過實例教案分析呈現(xiàn)“以學生為中心”課程診改實踐的嘗試與探索，收集該專業(yè)學生在部分課程課堂教學診改與實踐前后變化的成效反饋，以期對其他空中乘務專業(yè)的課程課堂教學診改提供參考和啟發(fā)。

一、空中乘務專業(yè)課程教學現(xiàn)狀分析

（一）學生對專業(yè)課程的誤解

專業(yè)課程診改的目的在于全面達成并不斷超越原定培養(yǎng)目標，激發(fā)內在動力，實現(xiàn)同步提升。在課題開始前、課程設計前、課程診改試點實施后，課題組分別進行了三次問卷調查和直接訪談，共發(fā)放問卷296份，收回有效問卷共293份，問卷回收率為99%?？罩谐藙諏I(yè)的課程培養(yǎng)目標是使學生成為優(yōu)秀的客艙乘務人員，而本課題組的調查表明，78.3%的學生沒有將客艙乘務員、乘務長等系列崗位作為職業(yè)生涯的終極目標，68.2%的學生不確定自己能否成為客艙乘務員，認為將來倘若真正進入航空公司后也還會再接受培訓，現(xiàn)階段對崗位知識技能很了解的只有3.3%，了解的為16.1%，了解一點的為65.4%，不了解的為15.2%;同時，學習功利化使65.7%的學生對專業(yè)課程學習中的“任務導學”等形式表示不理解。這與社會上普遍認為民航乘務員“注重形象、吃青春飯”、工作主要是送餐收水等服務的誤解有共通之處。隨著時代的進步，企業(yè)對于民航客艙乘務員的人才綜合素質需求越來越高，目前，國內的航空公司確實會安排初步錄取的乘務學員進行一次初始乘務學員培訓，進行各機型培訓等科目的考試及學習，每一門學科達到合格，才算是正式被錄取。但這種短期的培訓考試主要以知識和最基本技能為主，并不能真正使一個沒有做好充分準備的學生順利成為一名真正符合崗位需求的客艙乘務員。培訓期間因為成績不合格而被淘汰的乘務學員較少見，而被這個職業(yè)“淘汰”的階段多為之后的一到三年內，目前這個階段的客艙乘務員的流失率居高不下，許多新乘往往都是因為對崗位要求不了解，以及不能適應這個工作的壓力和各種考核、績效標準、扣分機制等而辭職，并不是因為所謂的“青春飯”。這種誤解不僅使學生現(xiàn)在對課程學習不投入，將來也使他們無法理解和適應民航客艙乘務員職業(yè)生涯發(fā)展當中始終伴隨著的各種業(yè)務考試。以南方航空有限公司的客艙乘務員從初級乘務員→普通乘務員AT→后艙區(qū)域負責乘務員BAT→公務艙頭等艙乘務員FAT→寬體機區(qū)域乘務長PHA→乘務長HA→主任乘務長DA的職業(yè)晉升為例，在這個過程中，客艙乘務員不僅要根據中國民用航空局的要求，每12個日歷月要進行一次定期復訓，每24個日歷月要進行一次應急演練，更要經歷無數關卡的考核，保證服務過程不能“犯錯”、不被投訴，以及通過廣播、英語、乘務長管理等各種考核?？罩谐藙諏I(yè)課程不應僅僅是為其鋪平就業(yè)之路，更應為其職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。

（二）學生學習習慣的問題

經過調查，該專業(yè)76.4%的學生表示到了大學學習狀態(tài)更為松懈，沒有課前預習的習慣，學習處于相對被動的狀態(tài)，88.5%的學生表示對知識性的學習內容不擅長也不喜歡，52.4%的學生認為在課堂上注意力不集中是很正常的事情，91.1%的學生對課堂當中團隊協(xié)作和操作實踐更感興趣?？傮w而言，因為學習習慣的問題，該專業(yè)大部分學生學習知識不夠扎實，分析能力較弱，創(chuàng)新和思考能力較弱，實踐必須成為教學的重要環(huán)節(jié)。

（三）原有課程無法兼顧每個學生的發(fā)展

“診改的宗旨在于以質量為核心，服務經濟社會發(fā)展需求、人的全面發(fā)展需求?！闭{查顯示，該專業(yè)課程教學普遍存在效率參差不齊的現(xiàn)象。在課題開始前的調查表明，56.3%的學生認為專業(yè)課的教學內容與經濟社會發(fā)展需求匹配，但僅有26.3%的學生感覺自己在課堂教學中受到老師的關注，同一門課不同學生反饋的教學效果有效性高達51.6%，這樣的反差現(xiàn)象不止在一門課中出現(xiàn)。77.1%的畢業(yè)生認為專業(yè)課程開設的內容看起來很豐富、很實用，但最后感覺收獲似乎不顯著。究其原因，傳統(tǒng)教學往往以生動的多媒體課件和教師的個人魅力吸引學生，親其師，信其道，不同的學生對不同教師表現(xiàn)出不同的接受程度，因此，教學質量的全面提升亟待解決效率問題。

二、空中乘務專業(yè)基于“以學生為中心”的課堂教學診改設計

實證調查結果表明，“診改”確實刻不容緩、勢在必行，空中乘務專業(yè)課程教師應更深入地了解學生，讓學生充分意識到自己是學習的主體、課堂的主人是課程診改的首要任務，然而在課堂上直接說教并無用處，只有在教學法的使用、教學工具的發(fā)展和教學內容的精心構思才能充分適應學生的需求、喜好和興趣。隨著現(xiàn)代通信技術的迅速發(fā)展及其在教育領域的廣泛使用，課題組認為空中乘務專業(yè)教師需要更加關注學習主體的特征與需要，更貼合民航業(yè)的變化、企業(yè)的需求，重視教育技術的應用，重視學習過程和學習資源的開發(fā)和設計，在建構主義認知理論的指導下，創(chuàng)設獨具特色的學習模式。從傳統(tǒng)的以教師為中心、學校為中心轉變到以學生為中心的開放學習和個別化學習，滿足他們在充滿競爭的知識化、信息化社會中學習、培訓的需要。與傳統(tǒng)教育資源相對封閉的特征相比，現(xiàn)代遠程教育則體現(xiàn)出以學生為中心的全新特征，空中乘務專業(yè)也急需在遠程教育上有所突破。總體而言，現(xiàn)階段“診改”課題組的主要目標圍繞以下幾點：（1）通過更多的大數據等科學有效的方法幫助學生改變誤解。（2）為學生提供自主學習的環(huán)境，培養(yǎng)更好的學習習慣[2]。（3）提升教學效率，運用以學生為中心的診改保證——借鑒以8字形“質量改進螺旋”為基本單元的內部質量保證體系，以“互聯(lián)網+”的形式應用微信、魔燈教學平臺等形式達到更好的課堂教學效果。

在8字形“質量改進螺旋”為基本單元的內部質量保證體系指導下，現(xiàn)有的空中乘務專業(yè)課程正在進行的診改便是從課程的開發(fā)、實施、反饋三個課程質量生成的階段出發(fā)，分別對影響其質量的主要因素進行及時分析，以此為邏輯起點，從課程診斷指標體系的構建（見表1）、信息化數據采集平臺的搭建（魔燈教學平臺）、自主診改運行模式的構建、課程質量的考核性診斷四個方面進行實時改進，逐步形成每門課程、每堂課更為科學的課程質量診斷與改進策略。

三、課堂教學診改反思

基于以學生為中心的課程診改實踐模式，課題組在空中乘務專業(yè)的多門專業(yè)課堂教學中著力于付諸實踐，整體上回報顯著。

（一）課堂教學整改的有效性

學生們普遍認為教師所采用的新設計和平臺有利于他們學習更多的知識和技能，為他們提供了一個既可以個人自主學習，又可以組團學習的自主平臺。表2和表3是課程診改前的調查，顯示了傳統(tǒng)教學的教學效率，表4是課程診改后的調查，可以看到數據的明顯改善。

診改后的課堂教學流程基于以學生為中心的教學理念，采用任務驅動教學法，以完成禮儀活動的策劃與籌備為主線，緊緊圍繞策劃書擬寫、分工實施、修正策劃案等技能目標，借助信息化手段，以學生為主體完成了“知、情、意、行”合一的教學。

（二）未來診改的方向

空中乘務專業(yè)高職課程的質量控制應實現(xiàn)診斷數據實時監(jiān)測，以最新的狀況為診改對象，合理選取控制要點，逐步突破，未來應更廣泛細致地開展此項工作，實現(xiàn)課程質量的螺旋上升，最終保證人才培養(yǎng)質量的上升[3]。

參考文獻

[1]鄧雯鈺.高職院?？罩谐藙諏I(yè)實踐教學模式研究[J].當代旅游，2020（Z1）：52-54.

[2]張濤.高職空中乘務專業(yè)實踐教學體系構建——基于能力本位理念[J].廈門城市職業(yè)學院學報，2018（1）：11-16.

[3]王靖.空中乘務專業(yè)建設與發(fā)展的思考[J].大眾標準化，2020（15）：169-170.

Abstract： Air crew major is a new discipline established with the development of civil aviation transportation industry in China. Students who want to work as civil aviation flight attendants need to master air crew professional knowledge. At present， air crew major is still in a period of vigorous development. In order to train talents for the air transport industry， the air crew major needs to constantly update the way of training talents. This paper analyzes the present situation of the course teaching of air crew major， discusses the problem-diagnosis， reform and practice design of air crew major， and puts forward some reflections and suggestions.

Key words： air crew major; student-centered; problem-diagnosis and reform of teaching