丁磊

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，家庭人均汽車(chē)量快速上升，龐大的汽車(chē)數(shù)量不單消耗了龐大的石油資源，而且對(duì)環(huán)境造成了巨大的污染，為此，國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展新能源汽車(chē)行業(yè)，因此，新能源汽車(chē)行業(yè)目前正處于發(fā)展的新階段，但是專(zhuān)業(yè)的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)與綜合素養(yǎng)相對(duì)落后，不能符合我國(guó)目前新能源汽車(chē)發(fā)展的現(xiàn)狀。因此，本文探討了當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修行業(yè)現(xiàn)狀，提出了培養(yǎng)新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人員的策略，以供參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);檢測(cè)與維修人員;培養(yǎng)策略

引言

新能源汽車(chē)是近年來(lái)人們?yōu)榱藴p少傳統(tǒng)汽車(chē)的環(huán)境污染和能源消耗所發(fā)明的汽車(chē)，作為新型交通工具，新能源汽車(chē)既能夠緩解我國(guó)石油資源消耗的壓力，還能夠有效地降低汽車(chē)尾氣的排放，在獲得良好經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還不斷的保護(hù)了我國(guó)的生態(tài)環(huán)境，因此得到了我國(guó)政府的大力支持。隨著新能源汽車(chē)的使用人數(shù)增多，新能源技術(shù)水平也在不斷提高。目前新能源汽車(chē)的發(fā)展越來(lái)越快，但是檢測(cè)與維修技術(shù)人員的水平卻逐漸不能適應(yīng)發(fā)展的需求。因此新能源汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該關(guān)注檢測(cè)與維修技術(shù)人員的培養(yǎng)工作，著力提高技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)化水平。

一、當(dāng)前新能源汽車(chē)檢測(cè)維修人員存在的問(wèn)題

（一）從業(yè)人員知識(shí)儲(chǔ)配缺乏科學(xué)性

隨著新能源汽車(chē)的技術(shù)更新?lián)Q代，新能源汽車(chē)領(lǐng)域也出現(xiàn)了產(chǎn)品的細(xì)分。根據(jù)不同的動(dòng)力來(lái)源，將新能源汽車(chē)分為氫能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等類(lèi)型。這些不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)所使用的動(dòng)力技術(shù)存在極大的差異，因此，對(duì)這些種類(lèi)的汽車(chē)進(jìn)行維修時(shí)所需用到的維修技術(shù)是不同的。而一個(gè)維修技術(shù)人員很難同時(shí)掌握多種新能源汽車(chē)的維修技術(shù)。甚至出現(xiàn)了由于新能源汽車(chē)技術(shù)更新過(guò)快導(dǎo)致的技術(shù)人員已經(jīng)完全不適用于最新款汽車(chē)維修工作的情況。目前職業(yè)學(xué)校的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人才的培養(yǎng)比較籠統(tǒng)，無(wú)法滿(mǎn)足不同類(lèi)型新能源汽車(chē)的維修人員缺口。沒(méi)有做到要求新能源汽車(chē)檢測(cè)維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生專(zhuān)研一種類(lèi)型的維修技術(shù)，使得學(xué)生學(xué)習(xí)起來(lái)感覺(jué)知識(shí)點(diǎn)太過(guò)繁多，不同種類(lèi)的新能源車(chē)的理論關(guān)聯(lián)性較少，導(dǎo)致學(xué)生的知識(shí)體系混亂。喪失了學(xué)習(xí)信心和欲望，阻礙了新能源汽車(chē)檢測(cè)和維修人才儲(chǔ)備的步伐。

（二）從業(yè)人員技術(shù)水平不能滿(mǎn)足實(shí)際需求

實(shí)際調(diào)查表明，汽車(chē)的售后部門(mén)的維修技術(shù)人員有著良好的汽車(chē)維修水平，具備一定的維修理論知識(shí)，這些技術(shù)人員的理論知識(shí)以及實(shí)踐操作能力大多來(lái)自于大量的汽車(chē)維修實(shí)踐。但是由于缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)學(xué)習(xí)，售后部門(mén)的汽車(chē)維修人員的理論知識(shí)往往無(wú)法形成體系，技術(shù)人員的維修水平得到進(jìn)一步提高的可能性受限。目前新能源汽車(chē)的維修人員很少能夠了解內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作原理，沒(méi)有對(duì)汽車(chē)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行深入的學(xué)習(xí)。因此，維修人員技術(shù)更新速度十分緩慢，無(wú)法跟上新能源汽車(chē)技術(shù)更新的速度。甚至由于技術(shù)理論落后，導(dǎo)致新能源汽車(chē)維修過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)了技術(shù)性損傷。而當(dāng)前急劇增加的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)于擁有體系化新能源汽車(chē)知識(shí)技術(shù)人員有很大的需求，維修人員技術(shù)水平的不達(dá)標(biāo)對(duì)新能源汽車(chē)技術(shù)的持續(xù)更新產(chǎn)生了阻礙作用。

二、新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人員培養(yǎng)的對(duì)策

（一）優(yōu)化培養(yǎng)院校的教學(xué)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)校企合作

目前有很大一部分的汽修專(zhuān)業(yè)人才都是由相關(guān)的職業(yè)院校所培養(yǎng)出來(lái)的，在我國(guó)有很多職業(yè)院校都設(shè)置了車(chē)輛工程類(lèi)型的專(zhuān)業(yè)，但是這些專(zhuān)業(yè)課程中所教授的技能和技巧通常都是針對(duì)于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。雖然也有部分院校設(shè)置了新能源汽車(chē)方面的相關(guān)課程，但是新能源汽車(chē)的車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)并不是目前我國(guó)職業(yè)院校發(fā)展的主流方向，在課程的具體設(shè)計(jì)過(guò)程中，還是存在一定的缺陷。目前，根據(jù)在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的狀況，職業(yè)院校的課程建設(shè)也應(yīng)該要不斷的加快速度，讓學(xué)生在了解和學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)課程的同時(shí)，還要注重新能源汽車(chē)課程技術(shù)的培訓(xùn)，并且在課程培訓(xùn)的過(guò)程中，還要注重創(chuàng)新思想的培養(yǎng)，不斷為我國(guó)新能源汽車(chē)的檢測(cè)與維修工作培養(yǎng)高素質(zhì)的人才。

（二）加強(qiáng)檢測(cè)人員的職業(yè)素質(zhì)

檢測(cè)技術(shù)是新能源汽車(chē)檢測(cè)維修人員培養(yǎng)的核心重點(diǎn)。很多時(shí)候汽車(chē)維修的難點(diǎn)不是在于維修的過(guò)程，因?yàn)榫S修過(guò)程幾乎只是按部就班地更換零件，操作起來(lái)并不困難。而檢測(cè)過(guò)程需求維修人員有豐富的經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)，能夠準(zhǔn)確的判斷出故障出現(xiàn)的原因和部位。可以說(shuō)，掌握了汽車(chē)故障檢測(cè)能力就掌握了汽車(chē)維修的大部分技術(shù)。根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)情況，需要培養(yǎng)大量的新能源汽車(chē)技術(shù)人員。必須對(duì)維修檢測(cè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的訓(xùn)練，通過(guò)多種項(xiàng)目實(shí)踐教學(xué)的模式鍛煉新能源汽車(chē)維修檢測(cè)人員準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的能力。同時(shí)應(yīng)該積極動(dòng)員維修檢測(cè)人員根據(jù)自身業(yè)務(wù)情況了解最新行業(yè)知識(shí)，對(duì)自己的理論和技術(shù)進(jìn)行及時(shí)的更新，保證自身技術(shù)儲(chǔ)備能夠持續(xù)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。

（三）制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范汽車(chē)檢測(cè)

傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)具有了一套較為完善的汽車(chē)檢測(cè)規(guī)范，但是目前新能源汽車(chē)行業(yè)對(duì)于汽車(chē)檢測(cè)的規(guī)范性條文還是比較欠缺，這就導(dǎo)致新能源汽車(chē)在檢測(cè)以及維修的過(guò)程中缺乏相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)踐操作的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)問(wèn)題。因此，新能源汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展的實(shí)際狀況，制定出合理的檢測(cè)維修標(biāo)準(zhǔn)，不斷規(guī)范檢測(cè)維修人員的操作流程。

（四）強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)

新能源汽車(chē)檢測(cè)和維修是一項(xiàng)動(dòng)手能力需求極高的工作，必須要在大量的實(shí)際動(dòng)手操作過(guò)程當(dāng)中才能培養(yǎng)維修檢測(cè)人員處理故障的能力，做到迅速對(duì)故障原因進(jìn)行分析判斷。因此，高職院校對(duì)學(xué)生進(jìn)行新能源汽車(chē)檢測(cè)維修教學(xué)時(shí)必須注重理論和實(shí)踐同步進(jìn)行。保證學(xué)生在學(xué)習(xí)了理論知識(shí)的時(shí)候能夠及時(shí)的對(duì)知識(shí)進(jìn)行運(yùn)用，將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力，也能夠在實(shí)踐課程當(dāng)中理解維修理論，豐富自身理論知識(shí)儲(chǔ)備。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)的朝陽(yáng)行業(yè)。培養(yǎng)更多具有扎實(shí)的新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)的人才符合時(shí)代的需求，能夠帶動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和繼續(xù)發(fā)展，也為我國(guó)教育改革、加大高職院校人才培養(yǎng)力度的需求提供了市場(chǎng)契機(jī)。因此，必須注重新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修人才培養(yǎng)模式，緊跟市場(chǎng)需求，為我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展儲(chǔ)備足夠的人才。

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