葉磊

摘 要：隨著現(xiàn)代汽車制造產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車制造業(yè)的需求是具有復合型的知識、能力和素質結構的人才。在新時代背景下，如何改變高校車輛工程專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)跨學科創(chuàng)新實踐型人才變得十分重要。學科競賽對跨學科實踐型人才的培養(yǎng)有顯著的促進作用，本文以本田節(jié)能競技大賽為例，依托學科競賽，結合大賽各個項目所涉及的學科知識，共享學科優(yōu)勢資源，打破專業(yè)壁壘，構建跨學科實踐教學平臺，培養(yǎng)具有跨學科背景、創(chuàng)新能力強和綜合素質高的高層次技術人才。經(jīng)過多年的實踐，取得了良好的人才培養(yǎng)效果，為車輛工程及其相關專業(yè)的教育改革提供了一個成功典范。

關鍵詞：學科競賽 實踐教學 跨專業(yè) 人才培養(yǎng) 教學改革

Research on the Training Mode of Interdisciplinary Automobile Talents Relying on Disciplinary Competition

Ye Lei

Abstract：With the rapid development of the modern automobile manufacturing industry， the demand for the automobile manufacturing industry is talents with complex knowledge， ability and quality structure. In the context of the new era， how to change the existing talent training model of vehicle engineering in colleges and universities and cultivate interdisciplinary innovative and practical talents has become very important. Disciplinary competitions have a significant role in promoting the cultivation of interdisciplinary practical talents. This article takes the Honda Energy Conservation Competition as an example， relying on the discipline competition， combining the discipline knowledge involved in each project of the competition， sharing discipline advantage resources， breaking professional barriers， and building cross-disciplinary subject practice teaching platform to train high-level technical talents with interdisciplinary background， strong innovation ability and high comprehensive quality. After years of practice， good talent training results have been achieved， providing a successful model for the education reform of vehicle engineering and related majors.

Key words：subject competition， practical teaching， cross-professional， talent training， teaching reform

1 引言

近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)結構發(fā)生快速變化，汽車行業(yè)處于快速發(fā)展的階段，急需大量車輛工程專業(yè)的創(chuàng)新型人才。雖然近幾年來，大量高校開辦了車輛工程專業(yè)，國內眾多高校也開始增加車輛工程專業(yè)的招生人數(shù)。然而，以車輛工程專業(yè)為例，國內的大多數(shù)高校在教學過程中仍然以單一的專業(yè)模式培養(yǎng)方案為主[1]。新生從入學開始就已經(jīng)選定了某一專業(yè)，并根據(jù)該專業(yè)的培養(yǎng)計劃學習該專業(yè)領域知識，在此過程中，與其他學科接觸的機會甚少。這種模式下，固然學生得到專業(yè)化的學習，但是缺點亦是明顯，學生在此過程中在此過程中對知識眼界無法得到拓寬，會局限于本學科內容，對于其他相關交叉學科無法了解，在處理綜合性問題時無法跳出“專業(yè)性思維”。

為了緊跟現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展速度，高校的人才培養(yǎng)方式也需要做出相應的改變?，F(xiàn)代汽車行業(yè)人才不僅需要扎實的專業(yè)知識，更需要具有開闊的知識眼界、跨學科基礎、對行業(yè)具有廣泛的適應性，能滿足市場經(jīng)濟的人才，這對人才培養(yǎng)模式提出了新的要求。如何改變高校車輛工程專業(yè)現(xiàn)有的人才培養(yǎng)模式，培養(yǎng)跨學科創(chuàng)新實踐型人才顯得十分重要。

學科競賽旨在將學科理論與實踐教學相結合，能夠強化學生應用理論分析和解決實際工程問題的能力，它對跨學科人才的培養(yǎng)有顯著的促進作用[2]。本文以本田節(jié)能競技大賽為依托，構建多專業(yè)融合的實踐教育平臺，實施跨學科創(chuàng)新實踐能力教學計劃，培養(yǎng)具有跨學科背景、創(chuàng)新能力強和綜合素質的高層次技術人才。

2 問題分析

2.1 傳統(tǒng)教育模式存在的不足

傳統(tǒng)的專業(yè)劃分，是從老蘇聯(lián)引進的計劃經(jīng)濟時代的產(chǎn)物，難以適應現(xiàn)代市場經(jīng)濟與技術發(fā)展的需求。

新中國成立初期，我國從蘇聯(lián)借鑒了許多行業(yè)建設模式，我國專業(yè)劃分思想也是起源于蘇聯(lián)。專業(yè)一詞在蘇聯(lián)模式下的含義是“根據(jù)社會分工需要，由中高等學?；騽澐值膶W科門類”[2]。根據(jù)這一定義，專業(yè)在我國教育業(yè)中不僅是指人才的方向分類，更涵蓋了社會特定的職業(yè)和相關聯(lián)的職業(yè)特定知識領域。新中國建立70年中，盡管我國高等教育模式在不斷變革，但是其專業(yè)劃分的基本精神仍然保持至今。