梁彬

摘要：在我國科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，交通系統(tǒng)從開始運用先進的智能技術(shù)促進交通系統(tǒng)的智能化智慧化發(fā)展，并且取得了巨大的進步，極大地減少了交通事故的發(fā)生概率。計算機視覺技術(shù)作為一項先進的技術(shù)在交通系統(tǒng)智慧化智能化建設(shè)中起到了重要的作用?；诖耍疚奶接懥酥悄芙煌ㄏ到y(tǒng)的組成，并探討了計算機視覺技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：計算機視覺技術(shù);智能交通系統(tǒng);應(yīng)用

中圖分類號：G4 文獻標(biāo)識碼：A

隨著城市化進程的不斷加快，在現(xiàn)代化城市發(fā)展過程中，交通系統(tǒng)是保障城市正常運轉(zhuǎn)的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在智能化和智慧化技術(shù)應(yīng)用于城市發(fā)展的過程中促進交通系統(tǒng)的智慧化發(fā)展，成為交通系統(tǒng)的主要發(fā)展方向。在眾多的智慧化技術(shù)中，計算機視覺技術(shù)發(fā)揮出了重要作用，并在智能交通系統(tǒng)中具有重要的應(yīng)用意義。通過先進的計算機視覺技術(shù)能夠分析當(dāng)前道路狀況，保障出行使城市環(huán)境更加便捷，更加舒適。

一、城市智能交通系統(tǒng)的組成

交通系統(tǒng)作為促進城市發(fā)展的重要組成部分，在信息化管理的過程中，能夠使交通信息的反饋更加及時更加準(zhǔn)確，具體來說城市智能交通系統(tǒng)的組成部分有以下幾個方面。

首先，車載系統(tǒng)能夠為車輛的運行提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航，并且實時監(jiān)控路況。在實際運用的過程中，通過車載音頻或車載視頻輸出路徑作為導(dǎo)航提示的信息，能夠?qū)Σ煌窂竭M行科學(xué)的算法，通過這樣的算法能夠幫助出行的車輛計算便捷的出行路徑，從而提高道路交通的通暢率避免道路擁堵。

其次，建立路邊系統(tǒng)，路邊系統(tǒng)能夠?qū)β窙r和行車狀況進行實時的監(jiān)控。具體來說這種系統(tǒng)的主要表現(xiàn)形式是測速雷達，交通路況的信號燈等等。與此同時也可以利用相關(guān)部門了解車輛的實際行駛狀況，并且規(guī)劃交通出行，提供出行信息。

最后，在交通管制方面通過對各種不同的系統(tǒng)軟件，對交通運行情況進行數(shù)據(jù)收集與分析，預(yù)測路況的同時分析當(dāng)前路況，確保路況運行更加安全，在防止交通堵塞的同時提高行車安全。

二、計算機視覺技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

（一）應(yīng)用于車輛導(dǎo)航

計算機視覺技術(shù)在不斷發(fā)展的過程中，車輛實現(xiàn)了智能導(dǎo)航，把這種智能導(dǎo)航與出行車輛密切相關(guān)。車輛智能導(dǎo)航的主要特征是幫助駕駛員提供車輛運行的各種信息，提供道路交通信息[2]。其次，還能夠根據(jù)道路界限對車輛的行駛情況進行引導(dǎo)，保證行車安全，與此同時能夠有效分配車輛行駛速度和行駛距離，調(diào)控借助計算機視覺效果與導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)合，能夠分析附近路況和附近的車況，對車輛的規(guī)范行駛和合理車距，進行有效調(diào)節(jié)，從而帶來更好的駕駛體驗，更好的確保道路的駕駛安全。最后，通過計算機視覺技術(shù)可以依靠車輛內(nèi)部的攝像系統(tǒng)了解周圍車況，對車況和路況進行數(shù)據(jù)收集，采用智能檢測系統(tǒng)提供安全行駛速度，確保道路交通安全。

（二）應(yīng)用于道路控制

在道路交通中安裝高清晰度的電子圖像和電子攝像機，是計算機視覺技術(shù)應(yīng)用于交通監(jiān)控方面的具體體現(xiàn)，借助識別監(jiān)控目標(biāo)和對目標(biāo)進行跟蹤監(jiān)測，能夠運用圖像技術(shù)對收集到的信息進行三維技術(shù)成像，從而實現(xiàn)電子信息，從而實現(xiàn)道路交通情況的監(jiān)測。計算機視覺技術(shù)在交通監(jiān)控管理中的應(yīng)用日趨成熟，當(dāng)前已經(jīng)能夠利用各種實時監(jiān)控分析路況，并且有效監(jiān)控違章車輛和交通擁堵等具體信息通過對路況進行調(diào)控與管理，從而保障路面的通暢性。不僅如此，進行智能交通的設(shè)計，借助計算機技術(shù)能夠不斷的改進，在一定程度上有效的解決道路交通的擁堵現(xiàn)象。

（三）應(yīng)用于智能收費方面

計算機視覺不僅能夠應(yīng)用于道路監(jiān)控，車輛駕駛監(jiān)控和車輛導(dǎo)航，還能夠在車輛智能計費收費方面發(fā)揮重要作用[3]。車輛收費作為交通的重要組成部分，引入計算機視覺技術(shù)，能夠讓這一環(huán)節(jié)更加高效便捷，通過計算機視覺技術(shù)對車牌進行識別，能夠有效對車輛進行管理，當(dāng)前在車輛收費系統(tǒng)中便運用計算機視覺技術(shù)識別車牌系統(tǒng)，然后進行收費。該部分的主要組成是攝像設(shè)備，圖像采集設(shè)備，車牌識別號碼處理機等等借助車牌定位算法，及時識別車牌，讀取車輛型號，這樣的系統(tǒng)具有更高的實用性。

（四）應(yīng)用于輔助駕駛

隨著計算機科學(xué)的迅猛進步，車輛輔助駕駛技術(shù)在不斷的發(fā)展人機交互模式逐漸應(yīng)用于車輛輔助駕駛中。車輛輔助駕駛是利用計算機識別技術(shù)對道路邊的標(biāo)志物和道路車輛以及道路行人進行圖像提取，借助系統(tǒng)進行有效分析，篩選重要的信息給駕駛員提供參考，這樣可以幫助駕駛?cè)藛T發(fā)現(xiàn)周圍的行人和車輛，從而有效降低事故發(fā)生的概率率，確保道路交通的安全性，與此同時通過基于計算機視覺技術(shù)的輔助駕駛，還能夠降低車輛駕駛?cè)藛T的行車壓力，提高駕駛的體驗感，更好的體現(xiàn)出了，文明安全出行的基本原則。

（五）應(yīng)用于交通監(jiān)控

車輛以及行人是道路交通中的重要參與對象，采用計算機視覺技術(shù)，能夠?qū)囕v以及行人的運動時間進行分割，具體來說這種技術(shù)主要有幀差法和光流法兩種，而光流法是目前普遍使用的技術(shù)類型。該技術(shù)是映射參數(shù)描述圖像中的運動目標(biāo)分配，相應(yīng)的光流量達到較為完整的參數(shù)分割目標(biāo)。另一方面通過計算機視覺技術(shù)能夠進一步了解規(guī)劃交通狀況，從而預(yù)防交通擁堵。在智能交通技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，技術(shù)人員對技術(shù)不斷進行改進，能夠幫助人們規(guī)劃出行時間規(guī)劃行車路徑，從而提高出行效率。

（六）運用于車輛智能駕駛

車輛智能駕駛是計算機視覺技術(shù)發(fā)展中的標(biāo)志性技術(shù)。車輛的智能導(dǎo)航特征較為明顯，首先能夠幫助駕駛員及時獲取道路周邊信息和車輛運行的信息，幫助駕駛員獲得更加科學(xué)的引導(dǎo)計算機視覺技術(shù)，在車輛使用過程中能夠使車輛自動保持最為合適的行車間距，合理分配汽車行駛的速度，同時計算機的視覺技術(shù)效果在安全導(dǎo)航中通過檢測分析道路狀況幫助駕駛員規(guī)范行車，在保持合理車距的基礎(chǔ)上，根據(jù)汽車導(dǎo)航保障行車安全。

結(jié)語：

綜上所述，在計算機科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，計算機視覺技術(shù)的應(yīng)用較為成熟，并且在多個領(lǐng)域中有著極高的應(yīng)用價值。在智能交通發(fā)展的過程中，通過計算機視覺技術(shù)的應(yīng)用，能夠更加精準(zhǔn)的收集交通路況信息使出行效率更高，也能夠為駕駛員提供科學(xué)的導(dǎo)航信息，使駕駛員更好的規(guī)劃行程，從而更好的確保城市交通路況的通暢性。

參考文獻

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[3]童 冰.計算機視覺技術(shù)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].科技資訊，2020（22）：27-30.