蔣雅君 李帥 方勇 王士民

doi：10.11835/j.issn.1005-2909.2024.03.016

歡迎按以下格式引用：蔣雅君，李帥，方勇，等.一流課程建設(shè)背景下工程專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容組織與資源建設(shè)——以隧道工程課程為例［J］.高等建筑教育，2024，33（3）：130-136.

修回日期：2022-01-25

基金項(xiàng)目：西南交通大學(xué)教育教學(xué)研究與改革項(xiàng)目（20201003-04，20201003-06）；西南交通大學(xué)全日制本科教育教材建設(shè)研究項(xiàng)目（202004）；四川省高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量和教學(xué)改革項(xiàng)目

作者簡(jiǎn)介：蔣雅君（1980—），西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副教授，博士，主要從事隧道及地下工程的教學(xué)與科研工作，（E-mail）yajunjiang@swjtu.edu.cn；（通信作者）李帥（1980—），機(jī)械工程出版社副編審，博士，主要從事高等教育教材的出版和研究工作，（E-mail）lishuaicmp@163.com。

摘要：在一流課程建設(shè)的背景下，工程專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)課程也應(yīng)及時(shí)開(kāi)展教學(xué)內(nèi)容與資源的重構(gòu)，為課程的教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施奠定重要基礎(chǔ)。以隧道工程課程為例，分析了目前課程教學(xué)中的困境，并介紹了工程專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容組織思路，包括綱領(lǐng)性的教學(xué)大綱編寫(xiě)、結(jié)構(gòu)化的知識(shí)體系設(shè)計(jì)、模塊化的教學(xué)內(nèi)容組織、實(shí)踐性的教學(xué)資源配置、系統(tǒng)性的思政元素體現(xiàn)等方面。通過(guò)完備的教學(xué)內(nèi)容組織、豐富的教學(xué)資源配套和全面的思政元素體系，形成了較為完備的課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)資源，助力一流課程建設(shè)目標(biāo)的達(dá)成。

關(guān)鍵詞：一流課程建設(shè)；隧道工程專(zhuān)業(yè)課程；教學(xué)內(nèi)容；教學(xué)資源

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.3? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? 文章編號(hào)：1005-2909（2024）03-0130-07

2019年，教育部發(fā)布的《關(guān)于一流本科課程建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》要求把教學(xué)改革成果落實(shí)到課程建設(shè)上來(lái)，以新理念引領(lǐng)一流本科課程建設(shè)，以目標(biāo)為導(dǎo)向加強(qiáng)課程建設(shè)，以提升教學(xué)效果為目的創(chuàng)新教學(xué)方法，全面推進(jìn)全國(guó)一流本科課程建設(shè)［1］。同時(shí)，一流本科課程的建設(shè)內(nèi)涵也與工程教育認(rèn)證的核心理念（學(xué)生中心、成果導(dǎo)向、持續(xù)改進(jìn)）一致，對(duì)于各類(lèi)工程本科專(zhuān)業(yè)的認(rèn)證也有促進(jìn)作用［2-3］。自此之后，全國(guó)各高等學(xué)校紛紛對(duì)標(biāo)“兩性一度”（高階性、創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)度），開(kāi)始了各類(lèi)一流本科課程的建設(shè)工作［4-6］。

課程是人才培養(yǎng)的核心要素，而在課程建設(shè)過(guò)程中，教學(xué)內(nèi)容與資源的建設(shè)是最為基礎(chǔ)的工作內(nèi)容之一。在經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)、良好組織所形成的系統(tǒng)而全面的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)資源的基礎(chǔ)上，根據(jù)“兩性一度”的一流本科課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展相應(yīng)的課程教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)實(shí)施、課程達(dá)成度評(píng)價(jià)和持續(xù)改進(jìn)等工作。因此，對(duì)于一門(mén)課程來(lái)說(shuō)，根據(jù)課程的教學(xué)目標(biāo)，開(kāi)展相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容組織和資源建設(shè)，是達(dá)到一流課程建設(shè)目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的重要基石。

基于西南交通大學(xué)土木工程、鐵道工程、道路橋梁與渡河工程等專(zhuān)業(yè)的主干課隧道工程的教學(xué)實(shí)踐，探討如何基于一流本科課程建設(shè)的要求，組織和建設(shè)好相應(yīng)的課程教學(xué)內(nèi)容與資源，為一流課程的建設(shè)及人才培養(yǎng)提供有效支撐。希望本文所提出的一些模式或思路，能對(duì)其他同類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程提供一定借鑒和參考。

一、課程教學(xué)面臨的困境和挑戰(zhàn)

隧道工程是土木工程專(zhuān)業(yè)隧道及地下工程方向、鐵道工程方向、道路工程方向、城市軌道交通工程方向，以及其他幾個(gè)特設(shè)專(zhuān)業(yè)中開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)核心課程之一，主要講授隧道工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、維修與運(yùn)營(yíng)管理等方面的內(nèi)容。西南交通大學(xué)（原唐山鐵道學(xué)院）于1952年設(shè)立了隧道專(zhuān)業(yè)并開(kāi)始招收本科生，在此階段也同步開(kāi)設(shè)了隧道類(lèi)的專(zhuān)業(yè)課程，距今已有70年的歷史。雖然相關(guān)課程開(kāi)設(shè)的歷史悠久，但是在行業(yè)及技術(shù)不斷發(fā)展的新形勢(shì)下，也同樣面臨著許多新的挑戰(zhàn)。

（一） 課程教學(xué)內(nèi)容不夠完備、主線不明晰

隧道工程是一門(mén)多學(xué)科相結(jié)合的交叉課程，從專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)覆蓋了地質(zhì)工程、巖土工程、結(jié)構(gòu)工程、交通工程等，知識(shí)體系相對(duì)龐雜，頭緒繁多［7-8］。這是該課程的一個(gè)重要特點(diǎn)，在具體的教學(xué)內(nèi)容組織上，如果不抓住其中的主線，合理安排教學(xué)內(nèi)容和區(qū)分學(xué)習(xí)重點(diǎn)的話，就容易使學(xué)生產(chǎn)生混淆，影響教學(xué)效果和課程目標(biāo)達(dá)成。

此外，由于行業(yè)的區(qū)分，鐵路、公路、地鐵、水利、電力等對(duì)于隧道結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)要求也有一定區(qū)別，在一本教材中很難同時(shí)把各種隧道的相關(guān)內(nèi)容完全納入，并做系統(tǒng)性的區(qū)分，對(duì)課程的教學(xué)實(shí)施也造成一定的困難。目前，國(guó)內(nèi)正在使用各類(lèi)隧道工程的教材約20種以上，但是絕大多數(shù)的教材只能側(cè)重于公路或鐵路某一種類(lèi)型的隧道，而沒(méi)有將相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行有效整合，造成學(xué)生對(duì)隧道工程知識(shí)體系的缺失，視野受限。近年來(lái)又受到課時(shí)壓縮的影響，這個(gè)問(wèn)題更為突出。

（二） 課程教學(xué)主要側(cè)重理論，與實(shí)踐脫節(jié)

隧道工程是一門(mén)實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程，覆蓋的施工技術(shù)包括礦山法、明挖法、機(jī)械開(kāi)挖法等，為讓學(xué)生掌握相應(yīng)的施工方法，必須要加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)資源的建設(shè)。由于編寫(xiě)教材的教師積累的資料缺乏系統(tǒng)性及教材形式受限等因素的影響，呈現(xiàn)給學(xué)生的教學(xué)資源偏少，主要以理論教學(xué)的方法開(kāi)展課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)，學(xué)生不易理解和掌握隧道工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用技術(shù)，造成與工程實(shí)踐脫節(jié)［7］。

為解決此問(wèn)題，各院校主要是通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等環(huán)節(jié)對(duì)學(xué)生相關(guān)的知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，對(duì)相關(guān)技能進(jìn)行訓(xùn)練。但是，由于在實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中也存在諸多不可控的因素，如實(shí)習(xí)的工程類(lèi)型有限、實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)限制等，也難以全面覆蓋隧道工程實(shí)踐中學(xué)生需要掌握的所有技術(shù)要點(diǎn)。因此，仍然要重視隧道工程課程教學(xué)過(guò)程中實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容和資源的建設(shè)。

（三） 課程教學(xué)內(nèi)容與資源滯后于行業(yè)發(fā)展

隨著我國(guó)近年來(lái)大力推進(jìn)鐵路、公路、地鐵等交通設(shè)施的建設(shè)，在工程實(shí)踐中隧道工程技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步較快，一些新的設(shè)計(jì)方法、施工技術(shù)、機(jī)械裝備等紛紛出現(xiàn)。而教材的修編周期往往較長(zhǎng)，不能及時(shí)地反映行業(yè)最新進(jìn)展，導(dǎo)致課程教學(xué)內(nèi)容和資源陳舊，滯后于行業(yè)的發(fā)展，這個(gè)可能是同類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程所面臨的共性問(wèn)題之一。

此外，為增加探索性和創(chuàng)新性的教學(xué)內(nèi)容，也應(yīng)適當(dāng)在教學(xué)過(guò)程中引入與科研成果結(jié)合的內(nèi)容，啟發(fā)學(xué)生對(duì)未知事物的探索興趣，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力［9］。但這方面也受到授課教師或教材編寫(xiě)團(tuán)隊(duì)的研究方向、科研成果積累等因素的限制，往往會(huì)在不同的院校中存在一定差異。

（四） 課程思政元素較為零散

在教育部正式印發(fā)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》［10］之前，雖然隧道工程課程的教學(xué)內(nèi)容中也不同程度地體現(xiàn)了課程思政的元素，對(duì)學(xué)生進(jìn)行價(jià)值塑造，如隧道發(fā)展歷史、重大隧道工程案例等，但沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)梳理，較為零散，體系性不強(qiáng)，其內(nèi)涵建設(shè)和系統(tǒng)性還有待進(jìn)一步提升。

此外，對(duì)于該課程的授課教師來(lái)說(shuō)，由于剛開(kāi)始系統(tǒng)性地進(jìn)行課程思政的建設(shè)工作，目前也暫時(shí)存在對(duì)課程思政如何與課程教學(xué)有機(jī)融合的問(wèn)題，往往因人而異，實(shí)施效果波動(dòng)性較大。

（五） 課程建設(shè)中“兩性一度”的對(duì)標(biāo)挑戰(zhàn)

雖然隧道工程是一門(mén)開(kāi)設(shè)時(shí)間較長(zhǎng)、特色鮮明的傳統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)課，課程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和成果非常多，但是在“兩性一度”的一流課程建設(shè)新標(biāo)準(zhǔn)下，也面臨諸多挑戰(zhàn)。

高階性。與其他工程專(zhuān)業(yè)課類(lèi)似，在隧道工程課程教學(xué)中側(cè)重知識(shí)講授，而對(duì)能力與素質(zhì)的培養(yǎng)則較為弱化，學(xué)生主要掌握隧道工程的基礎(chǔ)知識(shí)，而對(duì)相關(guān)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能的應(yīng)用及結(jié)合復(fù)雜工程問(wèn)題的分析、評(píng)價(jià)、創(chuàng)新等能力較弱。

創(chuàng)新性。由于教材內(nèi)容與教學(xué)資源的滯后問(wèn)題，隧道工程課程的教學(xué)內(nèi)容對(duì)于行業(yè)發(fā)展中的前沿性與時(shí)代性?xún)?nèi)容往往反映不夠及時(shí)，對(duì)于學(xué)術(shù)研究成果的引入則會(huì)受到授課教師團(tuán)隊(duì)自身科研積累的影響，而存在較大的差異性。

挑戰(zhàn)度。在隧道工程課程教學(xué)設(shè)計(jì)中，由于課程通常偏理論，對(duì)于研究性、創(chuàng)新性、綜合性的內(nèi)容設(shè)置偏少。此外，課程教學(xué)資源的豐富程度也往往是開(kāi)展這類(lèi)教學(xué)環(huán)節(jié)和對(duì)學(xué)生科學(xué)“增負(fù)”的重要前提。

綜合以上分析，在一流課程建設(shè)的新形勢(shì)下，隧道工程課程需要組織較為強(qiáng)大的課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)及聯(lián)合企業(yè)單位，重新系統(tǒng)梳理和全面完善課程教學(xué)內(nèi)容和資源，并通過(guò)精心的課程設(shè)計(jì)，全面達(dá)到“兩性一度”的標(biāo)準(zhǔn)。

二、課程教學(xué)內(nèi)容與資源的組織思路

圍繞西南交通大學(xué)隧道工程的教學(xué)需求，簡(jiǎn)要介紹相關(guān)教學(xué)內(nèi)容與資源的組織與建設(shè)思路。

（一） 綱領(lǐng)性的教學(xué)大綱編寫(xiě)

在開(kāi)展具體的課程教學(xué)內(nèi)容與資源組織與建設(shè)之前，必須要根據(jù)課程的定位和教學(xué)目標(biāo)，編寫(xiě)合理、完善的教學(xué)大綱，用于指導(dǎo)課程的建設(shè)和實(shí)施。課程是人才培養(yǎng)的核心要素，也是支持畢業(yè)要求達(dá)成的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，因此，要根據(jù)學(xué)校相關(guān)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案中的畢業(yè)要求和課程支撐矩陣，梳理該課程的教學(xué)目標(biāo)，做好課程的頂層設(shè)計(jì)，以明確課程的教學(xué)內(nèi)容和必要的教學(xué)資源。

隧道工程是鐵道工程、道路工程、地下工程、城市軌道交通工程等專(zhuān)業(yè)方向的核心課程，目前在第6學(xué)期開(kāi)設(shè)，與前置的建筑材料、土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程地質(zhì)等課程銜接，并為學(xué)生后續(xù)從事課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定重要基礎(chǔ)。根據(jù)課程體系的總體設(shè)置，該課程需要讓學(xué)生系統(tǒng)性地掌握隧道工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)等全生命周期的學(xué)科知識(shí)，具備從事相關(guān)工作的技術(shù)能力，并在學(xué)習(xí)過(guò)程中形成正確的工程價(jià)值觀。根據(jù)以上課程總體目標(biāo)，逐層對(duì)應(yīng)進(jìn)行課程教學(xué)目標(biāo)的分解，并落實(shí)到教學(xué)內(nèi)容和資源的組織與建設(shè)上，再進(jìn)行合理的課程教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施，達(dá)成課程教學(xué)目標(biāo)。

（二） 結(jié)構(gòu)化的知識(shí)體系設(shè)計(jì)

在教學(xué)大綱編制完成后，需要進(jìn)行課程的知識(shí)體系設(shè)計(jì)，讓學(xué)生在課程學(xué)習(xí)完成后構(gòu)建起結(jié)構(gòu)化的隧道工程學(xué)科知識(shí)體系。按照課程的定位和目標(biāo)，將隧道工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)等全生命周期的學(xué)科知識(shí)點(diǎn)按邏輯關(guān)系和遞進(jìn)順序逐層分解，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)化的知識(shí)體系。

在這個(gè)階段中，應(yīng)根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，按隧道工程的全生命周期順序和邏輯關(guān)系安排相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，由淺入深地合理組織知識(shí)體系結(jié)構(gòu)。此外，還應(yīng)注意區(qū)分課程教學(xué)內(nèi)容的主次關(guān)系，在保證知識(shí)體系結(jié)構(gòu)均衡性的前提下，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和施工技術(shù)等要點(diǎn)適當(dāng)細(xì)化和加強(qiáng)，以保證學(xué)生在隧道工程相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工中具備扎實(shí)的知識(shí)和技能。

（三） 模塊化的教學(xué)內(nèi)容組織

從教學(xué)實(shí)施的便利性出發(fā)，對(duì)于所構(gòu)建的課程知識(shí)體系，進(jìn)行模塊化的教學(xué)內(nèi)容組織。根據(jù)知識(shí)結(jié)構(gòu)體系，按知識(shí)點(diǎn)的關(guān)聯(lián)性和遞進(jìn)關(guān)系，細(xì)化為若干章節(jié)單元，便于教師授課和學(xué)生學(xué)習(xí)。因此，在教學(xué)章節(jié)單元組織中，對(duì)應(yīng)于所構(gòu)建的知識(shí)體系，按學(xué)習(xí)線索將相關(guān)知識(shí)點(diǎn)落實(shí)到具體的內(nèi)容組織上。

在隧道工程課程的教學(xué)內(nèi)容組織上，需要關(guān)注行業(yè)目前發(fā)展的現(xiàn)狀，及時(shí)引入一些新的技術(shù)內(nèi)容，應(yīng)對(duì)標(biāo)最新的行業(yè)規(guī)范和工程案例組織相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，盡可能地保證教學(xué)內(nèi)容不與行業(yè)脫節(jié)。此外，結(jié)合教學(xué)團(tuán)隊(duì)所開(kāi)展的科研工作，也應(yīng)適當(dāng)引入部分最新的研究成果，以反映行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)并培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力和終身學(xué)習(xí)意識(shí)。

（四） 實(shí)踐性的教學(xué)資源配置

隧道工程是一門(mén)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程，而學(xué)生在學(xué)習(xí)階段往往缺少現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，必須在課程學(xué)習(xí)階段，根據(jù)課程教學(xué)的需要盡可能地為學(xué)生提供一些源自實(shí)際工程的案例、影像資料、虛擬仿真實(shí)驗(yàn)等資源，以彌補(bǔ)授課過(guò)程中實(shí)踐環(huán)節(jié)不足的問(wèn)題。

這部分的資源建設(shè)，除了依靠課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)自身積累的科研項(xiàng)目外，還應(yīng)聯(lián)合施工企業(yè)共同開(kāi)展，盡可能地豐富和補(bǔ)充實(shí)踐性的教學(xué)資源。此外，對(duì)教學(xué)資源也應(yīng)進(jìn)行篩選，避免海量資源對(duì)學(xué)生造成的沖擊和增加不必要的負(fù)荷，反而降低了學(xué)習(xí)效果。

（五） 系統(tǒng)性的思政元素體現(xiàn)

根據(jù)教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》［10］，工學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)課程要注重強(qiáng)化學(xué)生工程倫理教育，培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國(guó)工匠精神，激發(fā)學(xué)生科技報(bào)國(guó)的家國(guó)情懷和使命擔(dān)當(dāng)。為達(dá)到以上的課程思政建設(shè)目標(biāo)，應(yīng)根據(jù)課程的屬性和特點(diǎn)，構(gòu)建必要的思政元素體系，包括習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想、社會(huì)主義核心價(jià)值觀、中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育、工程法治教育、職業(yè)理想和道德教育，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的展開(kāi)，適當(dāng)融入課程教學(xué)活動(dòng)中，達(dá)到潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的育人目的。

根據(jù)隧道工程實(shí)踐性較強(qiáng)且與工程結(jié)合緊密的特點(diǎn)，較為適宜的思政元素主要為工程案例、發(fā)展歷史和知名人物［11-12］。通過(guò)合適的工程案例等基礎(chǔ)資料篩選，剖析其中的思政元素和內(nèi)涵，并融入教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)環(huán)節(jié)中，強(qiáng)化對(duì)學(xué)生的正確價(jià)值塑造。

三、課程教學(xué)內(nèi)容與資源的建設(shè)實(shí)效

歷經(jīng)4年的建設(shè)，西南交通大學(xué)隧道工程課程組教師聯(lián)合中國(guó)中鐵隧道股份有限公司等單位，對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容與資源進(jìn)行了系統(tǒng)性更新，并由機(jī)械工業(yè)出版社出版發(fā)行了立體化的新形態(tài)教材［13］，作為課程教學(xué)內(nèi)容與資源的重要載體。

（一） 完備的教學(xué)內(nèi)容組織

依托西南交通大學(xué)在隧道工程學(xué)科的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)特色，組織了12位科研和教學(xué)一線的骨干教師，對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了編寫(xiě)。在教材中形成系統(tǒng)性的12章課程教學(xué)內(nèi)容，全面覆蓋隧道工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)與養(yǎng)護(hù)等全生命周期環(huán)節(jié)，以設(shè)計(jì)、施工為重點(diǎn)教學(xué)內(nèi)容，并將鐵路、公路隧道的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了有機(jī)融合。

在教學(xué)內(nèi)容的組織中，考慮到外校選用教材及人才培養(yǎng)目標(biāo)的差異，適當(dāng)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了擴(kuò)充，以便適應(yīng)32、48等不同學(xué)時(shí)課程的教學(xué)需要。其中，32學(xué)時(shí)以采用鉆爆法修建的山嶺隧道相關(guān)內(nèi)容為教學(xué)重點(diǎn)，48學(xué)時(shí)則可以全面兼顧盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法、頂管法及明挖法等隧道修建技術(shù)的教學(xué)需求。

在教材的編寫(xiě)過(guò)程中，為保證教學(xué)內(nèi)容的完備性和時(shí)效性，參考了34本鐵路、公路、地鐵、市政等行業(yè)的現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范，以及100本同類(lèi)教材、學(xué)術(shù)專(zhuān)著和論文，以反映目前國(guó)內(nèi)外隧道工程的技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。此外，課程教師團(tuán)隊(duì)的部分科研成果也被適當(dāng)引入教材的編寫(xiě)中，如隧道圍巖分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、隧道施工機(jī)械化配套、隧道防水新技術(shù)、隧道防災(zāi)救援等。同時(shí)，在教學(xué)內(nèi)容的選取上，適當(dāng)舍去了部分已經(jīng)過(guò)時(shí)的理論和技術(shù)內(nèi)容，積極納入行業(yè)新技術(shù)和介紹新的理論與方法，以保證教學(xué)內(nèi)容與時(shí)代和行業(yè)發(fā)展同步。

完備的教學(xué)內(nèi)容組織，拓展課程的深度和廣度，并及時(shí)將學(xué)術(shù)研究、科技發(fā)展前沿成果引入課程，是達(dá)成課程的高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度的基石。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)科學(xué)合理的教學(xué)設(shè)計(jì)和考核評(píng)價(jià)，就可以實(shí)現(xiàn)一流課程的建設(shè)目標(biāo)，更好地達(dá)成課程及專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)［14-15］。

（二） 豐富的教學(xué)資源配套

為彌補(bǔ)隧道工程實(shí)踐性教學(xué)活動(dòng)不足的局限，對(duì)課程的教學(xué)資源也進(jìn)行了全面的配套建設(shè)，形成了包括課件、案例、影像資料、虛擬仿真實(shí)驗(yàn)等立體化的教學(xué)資源庫(kù)。在教材每一章的最后一頁(yè)附有相應(yīng)的資源二維碼，教師和學(xué)生可以通過(guò)掃描二維碼進(jìn)入相應(yīng)的資源頁(yè)面，閱讀和瀏覽提供的在線資源。

在配套的教學(xué)資源中，由中國(guó)中鐵隧道股份有限公司在隧道施工現(xiàn)場(chǎng)攝制的鉆爆法隧道施工技術(shù)系列視頻尤為珍貴，全面反映了目前國(guó)內(nèi)山嶺隧道最新的施工技術(shù)現(xiàn)狀，并讓學(xué)生能身臨其境地學(xué)習(xí)鉆爆法隧道施工技術(shù)，結(jié)合課程的理論學(xué)習(xí)掌握相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)。此外，結(jié)合西南交通大學(xué)教學(xué)改革項(xiàng)目建設(shè)的成果，還提供了“地下工程防水”和“隧道施工通風(fēng)”兩個(gè)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)，免費(fèi)向師生開(kāi)放，以強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，并進(jìn)一步理解和掌握課程的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容。

（三） 全面的思政元素體系

在課程教學(xué)內(nèi)容組織和教學(xué)資源建設(shè)中，全面構(gòu)建了課程思政元素體系，將我國(guó)隧道工程發(fā)展歷史、知名人物、重大工程案例等，融入教材編寫(xiě)、課件編制、案例和資源建設(shè)中，對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的理想信念、傳統(tǒng)文化、工程法制、職業(yè)道德教育，以形成正確的價(jià)值觀。

比如，在緒論部分介紹了中國(guó)隧道工程的歷史與成就，重點(diǎn)梳理了建國(guó)之后我國(guó)鐵路隧道的建設(shè)歷史，對(duì)我國(guó)隧道工程技術(shù)人員在難以想象的艱難困苦條件下所取得隧道建設(shè)成就進(jìn)行介紹，對(duì)學(xué)生進(jìn)行中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化教育，激勵(lì)學(xué)生的愛(ài)國(guó)主義精神。又以隧道工程知名專(zhuān)家王夢(mèng)恕院士為例（也是西南交通大學(xué)校友），介紹其在工程實(shí)踐中總結(jié)提煉的“淺埋暗挖法”對(duì)隧道工程的創(chuàng)造性貢獻(xiàn)和成就，鼓勵(lì)學(xué)生追求大國(guó)工匠的精神。在課程中穿插的部分案例中，也通過(guò)引入中國(guó)近年來(lái)實(shí)施的世紀(jì)大工程，如川藏鐵路、港珠澳大橋沉管隧道等，介紹我國(guó)隧道工程所取得的重大成就，激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)主義精神和民族自豪感。通過(guò)歷史、人物、案例等思政元素載體的全面引入，構(gòu)建全面的課程思政體系，對(duì)學(xué)生進(jìn)行價(jià)值塑造。

四、結(jié)語(yǔ)

以隧道工程課程為例，介紹了在一流課程建設(shè)背景下專(zhuān)業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容組織與資源建設(shè)思路和實(shí)效。目前該課程的教材、教學(xué)資源已經(jīng)被國(guó)內(nèi)幾十所院校所采用，在國(guó)內(nèi)形成了一定的影響力和獲得了諸多好評(píng)?；诒疚乃龅囊恍┱n程建設(shè)工作和經(jīng)驗(yàn)，可以得出如下結(jié)論供讀者參考。

（1）在一流本科課程建設(shè)的新形勢(shì)下，為達(dá)成工程專(zhuān)業(yè)課程的“兩性一度”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完備的教學(xué)內(nèi)容組織和豐富的教學(xué)資源配套是重要的基礎(chǔ)工作，應(yīng)在做好課程頂層設(shè)計(jì)的前提下，重視相應(yīng)課程教學(xué)內(nèi)容的組織與建設(shè)工作。

（2）基于工程專(zhuān)業(yè)課程的屬性和特點(diǎn)，尤其是實(shí)踐性、交叉性較強(qiáng)的課程，應(yīng)遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律和課程教學(xué)實(shí)施過(guò)程的要求，豐富配套的實(shí)踐性教學(xué)資源，才能較好地彌補(bǔ)專(zhuān)業(yè)課程重理論輕實(shí)踐的現(xiàn)狀，提高課程的教學(xué)效果。

（3）工程專(zhuān)業(yè)課程的思政元素可以從發(fā)展歷史、知名人物、重大工程案例等方面去充分挖掘，并形成具有課程特色的課程思政元素體系，有機(jī)融入課程的教學(xué)活動(dòng)中，達(dá)成課程的思政育人目標(biāo)。

除此之外，根據(jù)各院校人才培養(yǎng)的類(lèi)型和目標(biāo)差異，以及工程教育認(rèn)證的核心理念，對(duì)課程進(jìn)行合理的教學(xué)設(shè)計(jì)（如基于OBE的教學(xué)設(shè)計(jì)），選用合適的教學(xué)節(jié)奏和方法、學(xué)習(xí)主線、考核評(píng)價(jià)等，以綜合支撐達(dá)成所需的課程目標(biāo)和畢業(yè)要求。

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Teaching content organization and resource construction of engineering specialty course under the background of first-class curriculum construction： taking the course of tunnel engineering as an example

JIANG Yajun1， LI Shuai2，3， FANG Yong1， WANG Shimin1

（1.School of Civil Engineering， Southwest Jiaotong University， Chengdu 610031， P.R.China；2.Machinery Industry Information Research Institute， Beijing 100037， P.R.China；3.China Machine Press， Beijing 100037， P.R.China）

Abstract： Under the background of first-class curriculum construction， the reconstruction of teaching content and resources in the professional curriculum of engineering specialty should also be carried out in time， so as to lay an important foundation for the teaching design and implementation of the curriculum. Taking the tunnel engineering course as an example， this paper analyzes the difficulties in the current course teaching， and introduces the teaching content organization ideas of engineering courses， including programmatic syllabus compilation， structured knowledge system design， modular teaching content organization， practical teaching resource allocation， systematic ideological and political elements， etc. Through a complete teaching content organization， rich teaching resources and a comprehensive ideological and political element system， a relatively complete teaching content and teaching resources have been formed to help achieve the goal of first-class curriculum construction.

Key words： first class curriculum construction; professional courses of tunnel engineering; teaching content; teaching resources

（責(zé)任編輯? 周沫）