斷板
- 水泥混凝土路面裂縫的數(shù)值分析及疲勞壽命研究
發(fā)展，路面會(huì)出現(xiàn)斷板現(xiàn)象。嚴(yán)重制約了施工和維護(hù)的進(jìn)度，影響了路面的使用壽命，不僅浪費(fèi)了資源還影響了道路的通行能力。主要是溫度和荷載的作用導(dǎo)致路面產(chǎn)生裂縫，因此文章進(jìn)行了以下分析：路面裂縫的數(shù)值分析、K值的影響因素分析、溫度和荷載作用下的裂縫分析、路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命分析。通過以上內(nèi)容分析，為路面裂縫的研究提供了理論和方法。關(guān)鍵詞 裂縫;斷板;使用壽命;疲勞壽命中圖分類號(hào) U416.216 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2022）05-01
交通科技與管理 2022年5期2022-03-30
- 水泥混凝土翹曲路面板斷裂機(jī)制研究
用下的開裂路徑和斷板模式。采用最大主拉應(yīng)力作為判斷混凝土開裂依據(jù)，并采用基于斷裂能的水泥混凝土面板開裂損傷演化模型。通過理論分析得出，正常車輛荷載和溫度荷載作用下，路面板的最大拉應(yīng)力均未達(dá)到混凝土能夠產(chǎn)生開裂的臨界拉應(yīng)力（約4．5 MPa），因此路面板不會(huì)直接產(chǎn)生斷裂，而是產(chǎn)生一定的疲勞損傷。為獲得路面板沿著最大主應(yīng)力開裂擴(kuò)展的路徑，本文數(shù)值分析中，混凝土臨界主應(yīng)力取值為2．0～3．0 MPa，斷裂能取為125 N/m。不利的復(fù)合應(yīng)力等效溫度差分別取-11
企業(yè)科技與發(fā)展 2022年9期2022-02-20
- 水泥混凝土路面斷板、裂縫的原因分析及預(yù)防措施
秘摘 要：裂縫及斷板是水泥混凝土路面最常見的病害之一，找到水泥混凝土路面裂縫及斷板病害產(chǎn)生的原因，針對(duì)性的采取預(yù)防措施，將會(huì)大大提高水泥混凝土路面的使用壽命及行車舒適性，同時(shí)降低道路養(yǎng)護(hù)成本。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面;裂縫;斷板;原因分析;預(yù)防措施0 引言在我國公路發(fā)展過程中，水泥混凝土路面一度成為我國干線公路路面的主要結(jié)構(gòu)形式。現(xiàn)如今，高等級(jí)公路逐漸“由白改黑”，瀝青砼路面在近幾年的公路發(fā)展中逐漸取代了水泥砼路面。在徐州地區(qū)，國省干線養(yǎng)護(hù)大中修工程中，基本
交通科技與管理 2021年3期2021-09-10
- 水泥混凝土路面常見質(zhì)量問題及防治措施
底折斷，隨之產(chǎn)生斷板。一部分斷板是因?yàn)榛炷猎缙谑湛s形成的拉應(yīng)力大于抗拉強(qiáng)度，另一部分斷板是由于尺寸偏大，形成的應(yīng)力大于抗彎拉強(qiáng)度。裂縫和斷板的形成會(huì)產(chǎn)生諸多影響，如提高路基壓力、引發(fā)路面變形、弱化路面防水能力等。不僅降低道路性能、減小道路安全系數(shù)、弱化承載性能，還要投入很多的資源對(duì)道路進(jìn)行維修處理，極大妨礙交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展。2.2 路面斷板混凝土路面斷板一般指路面在施工或使用中，出現(xiàn)貫穿整個(gè)厚度的不均勻裂縫，原因是內(nèi)部壓力超出預(yù)期混凝土強(qiáng)度，將水泥混
散裝水泥 2021年6期2021-01-11
- 短線生態(tài)是如何惡化的？
的。一、高度龍頭斷板后不再反包市場最高連板的絕對(duì)龍頭股，能到5板高度，基本就是妖股走勢，一個(gè)典型特征是斷板后能反包，過去常見，但這一個(gè)月不再出現(xiàn)?？醋罱膸字?板以上高度股，沒有一只出現(xiàn)斷板后反包走勢，基本就是斷板后就下跌不斷，虧錢效應(yīng)遠(yuǎn)超過去預(yù)期。金浦鈦業(yè)、南方軸承、彩虹股份、天汽模、中水漁業(yè)、朗姿股份，金浦、南方，斷板后還有沖高抵抗，彩虹、天汽模、朗姿則直接殺死，中水是惟一例外，非常規(guī)的地天反包。另外，抵抗性反抽點(diǎn)也從5日線、10日線，直接下降到20日
證券市場紅周刊 2020年48期2020-12-21
- 水泥混凝土路面斷板問題分析
水泥混凝土路面斷板實(shí)例如圖1所示，水泥混凝土板產(chǎn)生橫向或縱向貫通裂縫，使板塊整體斷裂的現(xiàn)象是水泥混凝土路面最典型的破壞形式，危害十分嚴(yán)重。造成水泥混凝土路面斷板的原因有很多，有施工質(zhì)量控制方面的問題，也有后期使用不合理的問題。其分類主要包括以下幾種；首先，按照混凝土路面的斷板形成時(shí)間可以分為早期斷板以及施工斷板兩個(gè)方面。早期斷板具體就是指在混凝土路面澆筑未完全硬化期間內(nèi)出現(xiàn)的橫向裂縫斷裂的。是在道路已經(jīng)通行使用過程中出現(xiàn)的交通道路斷板問題被定義為后期斷板
商品與質(zhì)量 2020年48期2020-12-17
- 淺談水泥混凝土路面開裂斷板產(chǎn)生的原因與預(yù)防措施
出現(xiàn)了一些開裂、斷板、錯(cuò)臺(tái)等早期病害，本文就水泥混凝土路面早期產(chǎn)生開裂斷板的原因進(jìn)行分析研究，深入探討一些預(yù)防措施，以提高水泥混凝土路面的使用壽命。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面;開裂;斷板;原因;預(yù)防措施1? 水泥混凝土路面開裂斷板的分類1.1? 裂縫發(fā)生的時(shí)期分類（1）早期裂縫。水泥混凝土路面澆筑完成后，在混凝土硬化養(yǎng)生過程中和開放交通前形成的裂縫。（2）使用期裂縫。水泥混凝土路面開放交通后，由于路基不均勻沉降、基層開裂，以及車輛超載等原因，產(chǎn)生水泥混凝土面板
裝飾裝修天地 2020年15期2020-08-16
- 水泥混凝土路面斷板問題探討
是解決混凝土路面斷板問題的最根本措施。1 混凝土道路施工路面斷裂的情況種類道路混凝土施工表面斷板問題是比較嚴(yán)重的問題，其分類主要包括以下幾種；首先，按照混凝土路面的斷板形成時(shí)間可以分為早期斷板以及施工斷板兩個(gè)方面。早期斷板具體就是指在混凝土路面澆筑未完全硬化期間內(nèi)出現(xiàn)的橫向裂縫斷裂的。而是在道路已經(jīng)通行使用過程中出現(xiàn)的交通道路斷板問題被定義為后期斷板。其次，不同的斷板所斷裂的程度也不相同，按照斷板的斷裂程度不同進(jìn)行分類，可以將混凝土路面斷板分為斷板輕微程度
江西建材 2020年9期2020-02-15
- 水泥混凝土路面損壞分析及防治措施
水泥混凝土路面;斷板;裂縫隨著公路工程施工建設(shè)的不斷發(fā)展，各種等級(jí)的公路施工中所采用的混凝土道路不斷增加，在混凝土路面經(jīng)過一段時(shí)間投入使用之后，風(fēng)吹日曬等侵蝕作用導(dǎo)致出現(xiàn)大部分的混凝土路面發(fā)生病害的問題，主要表現(xiàn)在：路面的開裂、斷板、沉陷以及錯(cuò)臺(tái)等，這嚴(yán)重影響了混凝土的施工質(zhì)量，并且加劇了后期的維修成本，再加上這些質(zhì)量問題也不能從根本上徹底的進(jìn)行消除，只有通過施工過程中的嚴(yán)格控制施工各關(guān)鍵點(diǎn)的質(zhì)量控制措施來防范病害的發(fā)生。一、水泥混凝土路面常見病害分析水泥
科學(xué)與財(cái)富 2019年8期2019-10-21
- 水泥混凝土路面病害及處治措施分析
害、坑槽、坑洞和斷板等常見病害進(jìn)行了總結(jié)和分析，并提出了相關(guān)的處治措施，從而有效減少水泥混凝土路面各種病害的出現(xiàn)，延長道路的使用壽命。關(guān)鍵詞：路面病害;處治措施;錯(cuò)臺(tái);斷板;脫落中圖分類號(hào)：U418.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）12-0127-020 引言我國公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度較快，公路建設(shè)規(guī)模和數(shù)量逐步擴(kuò)大。但是，根據(jù)有關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)，目前我國公路工程在實(shí)際施工過程中，很多都采用水泥混凝土路面，雖然混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好
中國科技縱橫 2019年12期2019-08-15
- 水泥混凝土路面斷板原因分析及防治措施
泥混凝土路面產(chǎn)生斷板有很多的原因：邊界原因；車輛過早通；原材料不合格；施工工藝不當(dāng)；混凝土配合比不當(dāng)；基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整；混凝土板的切縫深度不夠、不及時(shí)，以及壓縫距離過大；因?yàn)榛鶎硬牧系膹?qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板。有很多相應(yīng)的預(yù)防方法及處理措施：邊界影響的控制；控制交通車輛；施工工藝的控制；做好壓縫并及時(shí)切縫；強(qiáng)度、水穩(wěn)性、基層標(biāo)高及平整度的控制；合格的原材料是保證混凝土質(zhì)量。延長混凝土路面的使用壽命，減少混凝土
中國房地產(chǎn)業(yè) 2019年16期2019-01-31
- 混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
免裂縫。2.2 斷板、板底脫空斷板、板底脫空是水泥混凝土路面的主要病害之一。如果施工過程中出現(xiàn)的斷板，板底脫空會(huì)造成質(zhì)量隱患，將直接影響到水泥混凝土路面的使用年限。近些年路面塌陷造成的事故越來越多，所以應(yīng)該加強(qiáng)水泥混凝土施工質(zhì)量。裂縫會(huì)產(chǎn)生斷板、板底脫空。混凝土路面在初期形成時(shí)，局部裂縫對(duì)板體影響較小，但隨著使用年限的增加，裂縫產(chǎn)生的危害逐漸體現(xiàn)出來，到最后發(fā)展成斷板和板底脫空。雨水從縫隙侵入基層，經(jīng)過長年的凍融循環(huán)，路面質(zhì)量逐漸破壞?；炷廉a(chǎn)生斷板主要有
山西建筑 2018年11期2018-03-22
- 混凝土路面斷板的處理措施分析
產(chǎn)生裂縫并發(fā)展為斷板。本文主要對(duì)混凝土路面斷板產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析，以期為相關(guān)單位提供借鑒。關(guān)鍵詞：混凝土；路面；斷板；處理措施引言：水泥混凝土路面是以水泥為結(jié)合料、碎石或礫石為骨料，砂為填充料，經(jīng)拌合、攤鋪、振搗成型、經(jīng)養(yǎng)生而成的路面結(jié)構(gòu)，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的斷裂。產(chǎn)生這種斷裂會(huì)嚴(yán)重的影響混凝土路面的安全性和穩(wěn)定性，對(duì)車輛的正常通行造成嚴(yán)重的影響。因此找到引起混凝土路面斷板的原因，并對(duì)原因進(jìn)行針對(duì)性的分析，從而結(jié)合原因制定專項(xiàng)的處理方法是相關(guān)部門亟待解決的問題
科技信息·中旬刊 2017年7期2017-10-21
- 水泥混凝土路面斷板原因分析及處治
?水泥混凝土路面斷板原因分析及處治寧 高 峰(山西運(yùn)城路橋有限責(zé)任公司,山西 運(yùn)城 044000)介紹了水泥混凝土路面斷板的類型，從原材料質(zhì)量、基層施工、路基沉降等方面，分析了水泥混凝土路面斷板的形成原因，并提出了路面斷板的預(yù)防、處理及修復(fù)措施，有利于保證水泥混凝土路面的行車舒適性。水泥混凝土路面，斷板，原材料，質(zhì)量控制0 引言改革開放以來，我國國民經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，GDP總量穩(wěn)居世界第二。十八大以來，國家提出“一帶一路”重大發(fā)展戰(zhàn)略，交通行業(yè)作為先行產(chǎn)業(yè)
山西建筑 2017年7期2017-04-06
- 對(duì)水泥混凝土路面施工階段斷板問題的探討
凝土路面施工階段斷板問題的探討榮 幸(哈爾濱交研交通工程有限責(zé)任公司，黑龍江 哈爾濱 150080)參加我省近幾年水泥混凝土路面的施工，通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論分析，探討了我省水泥混凝土路面施工階段產(chǎn)生斷板的原因，提出了改進(jìn)意見?；炷撩姘?；斷板；硬化收縮；切縫1 施工階段斷板情況所謂斷板，即水泥混凝土面板產(chǎn)生橫向貫通裂縫，使板塊整體形成斷裂的現(xiàn)象。按斷板產(chǎn)生的時(shí)間劃分為施工階段斷板和使用階段斷板兩類。本文主要探討施工階段斷板的產(chǎn)生原因及防止措施。 在綏滿公路哈
黑龍江交通科技 2017年8期2017-03-03
- 如何解決混凝土路面的斷板問題
須解決混凝土路面斷板的問題，以控制混凝土路面施工質(zhì)量。本文就解決混凝土路面斷板問題進(jìn)行了研究?！娟P(guān)鍵詞】混凝土路面；斷板；防止措施混凝土路面斷板是指水泥混凝土路面在施工養(yǎng)護(hù)期間或正常使用過程中，無切縫處會(huì)產(chǎn)生裂縫并經(jīng)過發(fā)展后使得整塊混凝土板塊斷裂，同時(shí)形成兩塊或兩塊以上不規(guī)則的混凝土板的現(xiàn)象?；炷?span id="syggg00" class="hl">斷板不僅會(huì)影響到混凝土路面的使用年限，更是混凝土路面的主要病害。1、 解決混凝土路面斷板問題的意義混凝土路面斷板分為兩種，即早期斷板和后期斷板，混凝土路面斷板形
中國房地產(chǎn)業(yè)·上旬 2016年8期2016-12-27
- 淺析農(nóng)村公路混凝土路面工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施
。2.混凝土路面斷板混凝土路面斷板一般可分為早期斷板和后期斷板兩種，而斷板形式可分為橫向斷板和縱向斷板兩種形式，而斷板程度有可分為全透式和半透式兩種。水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板后，對(duì)路面的使用品質(zhì)及行車安全和舒適性都會(huì)有較大的影響，斷板數(shù)量的多少是評(píng)定路面的主要依據(jù)，混凝土面板一旦產(chǎn)生斷板，其它病害就會(huì)伴隨發(fā)生，如錯(cuò)臺(tái)、脫空、裂縫、拱起等等破壞。對(duì)于裂縫較寬的斷板，如果不及時(shí)進(jìn)行處理，會(huì)促使水泥混凝土板發(fā)展成為破碎板，嚴(yán)重破壞路面，使路面喪失承載能力。斷板是混
大陸橋視野 2016年12期2016-12-27
- 淺析收費(fèi)島混凝土面板病害的成因及防治措施
凝土面板的開裂、斷板是一個(gè)普遍存在而又難以解決的問題，本文分析了混凝土面板在施工和運(yùn)營期開裂、斷板的原因，并提出相應(yīng)的防治措施，為混凝土面板病害防治提供參考?！娟P(guān)鍵詞】 混凝土面板；裂縫；斷板；防治措施0 引言目前，隨著國家“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略，甘肅作為絲綢之路的重要通道，搶抓政策機(jī)遇，提速交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。隨著交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，甘肅高等級(jí)公路必將再次掀起建設(shè)新高潮，收費(fèi)廣場的改、擴(kuò)建工程也勢在必行。根據(jù)近年來省內(nèi)已建成通車的高等級(jí)公路收費(fèi)島混凝土面
科技視界 2016年17期2016-07-15
- 淺談混凝土路面斷板預(yù)防
?淺談混凝土路面斷板預(yù)防楊海清 河北萬宇建筑工程有限公司（050000）摘要：這里對(duì)混凝土路面斷板質(zhì)量預(yù)防問題進(jìn)行論述。關(guān)鍵詞：混凝土；斷板；分析混凝土路面斷板已影響到了道路的使用性能，有的已經(jīng)產(chǎn)生了安全隱患。因此，在今后的道路建設(shè)中，必須采取有效措施，防止混凝土路面斷板的產(chǎn)生。1 混凝土路面斷板產(chǎn)生的原因1.1基層的影響首先，基層表面凹凸不平，不僅會(huì)使面板與基層間的摩擦力增大，而且使面板下面的摩阻力形成不均勻的片狀區(qū)，在不均勻片狀區(qū)的邊緣部位和摩阻力集中
河南建材 2016年3期2016-03-13
- 如何解決混凝土路面的斷板問題
解決混凝土路面的斷板問題文/董新喜 甘肅省隴南市康縣交通運(yùn)輸局 甘肅隴南 7465000混凝土路面的破壞往往是從裂縫開始的，而且隨著使用年限的增加以及車輛荷載重復(fù)作用下混凝土路面就會(huì)沿著裂縫開始發(fā)展、擴(kuò)大，從而使得整個(gè)板體遭到破壞。同時(shí)，隨著裂縫的發(fā)生導(dǎo)致地表水會(huì)滲入到基層和土基處，從而降低路基的強(qiáng)度，進(jìn)而加大對(duì)路面的破壞。因此，必須解決混凝土路面斷板的問題，以控制混凝土路面施工質(zhì)量。本文就解決混凝土路面斷板問題進(jìn)行了研究。混凝土路面；斷板；防止措施混凝土
中國房地產(chǎn)業(yè) 2016年15期2016-02-18
- 關(guān)于張掖市濱河新區(qū)濱河大道水泥混凝土路面裂縫和斷板原因及預(yù)防措施
工中產(chǎn)生的裂縫和斷板原因進(jìn)行分析，并提出了預(yù)防措施?！娟P(guān)鍵詞】水泥混凝土路面；冷縮裂縫干縮裂縫；斷板一、環(huán)境條件張掖市濱河新區(qū)濱河大道公路混凝土路面施工時(shí)間為2010年6月至9月，施工期間多以晴天為主，晝夜溫差大，午間最高氣溫42℃，晚間最低氣溫15℃左右。二、裂縫和斷板的產(chǎn)生濱河大道公路混凝土路面的前期施工階段由于工期緊迫沒有回避高溫時(shí)段的烈日暴曬而澆筑混凝土，覆蓋養(yǎng)護(hù)之前就發(fā)現(xiàn)有塊板有微裂縫，為防止太陽直接曝曬于板塊表面，施工人員及時(shí)用編織布及塑料布進(jìn)
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年20期2015-10-21
- 水泥混凝土路面斷板原因分析及防治措施
就水泥混凝土路面斷板問題的產(chǎn)生原因做了詳細(xì)分析，環(huán)境因素、施工條件和施工材料是產(chǎn)生混凝土路面斷板現(xiàn)象的主要原因。根據(jù)斷板原因提出了具體防治措施，并強(qiáng)調(diào)了路面施工過程的規(guī)范性和路面養(yǎng)護(hù)的重要性?！娟P(guān)鍵詞】水泥混凝土；斷板；原因；措施0 引言水泥混凝土路面的高強(qiáng)度、好的耐久性和抗水毀性使其使用壽命較其他材質(zhì)路面的要長，因此成為各主要干線公路路面的首選。然而，在使用過程中，水泥混凝土路面受到自身所在載荷和周邊環(huán)境及施工過程中存在的建筑材料、施工環(huán)境和施工工藝的不
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年27期2015-10-21
- 淺談水泥砼路面斷板原因與預(yù)防措施
是會(huì)出現(xiàn)了裂縫、斷板、沉降、錯(cuò)位等問題，給保護(hù)和恢復(fù)帶來了很大的困難，尤其是斷板的問題，在公路工程已成為一個(gè)常見問題。1 水泥砼路面斷板出現(xiàn)的原因1.1 改變材料性能一方面是水泥的水合反應(yīng)。當(dāng)與水接觸的水泥，該反應(yīng)是迅速和瞬態(tài)時(shí)產(chǎn)生的水合反應(yīng)，在幾分鐘后可釋放的熱量，使得水泥混凝土路面的溫度快速降低。在此進(jìn)程中，溫度的急劇變化，使水泥路由于溫度應(yīng)力而發(fā)生了變化，一旦溫度比混凝土的變化率高，就會(huì)發(fā)生路面斷板的裂縫。而另一方面是水泥石材的收縮效果。結(jié)硬后，水泥
江西建材 2015年15期2015-08-15
- 淺談我區(qū)農(nóng)村公路水泥混凝土路面早期斷板的原因與防治
路面出現(xiàn)了開裂、斷板、錯(cuò)臺(tái)等病害，給車輛運(yùn)行帶來不便，尤其是斷板病害已經(jīng)成為工程質(zhì)量的通病之一，這必須引起我們的重視，積極采取措施加以防治。1 影響水泥混凝土路面早期斷板的原因從施工過程中到竣工通車后使用不超過六個(gè)月，板面發(fā)生斷裂現(xiàn)象就是早期斷板。其主要原因是：1.1 設(shè)計(jì)原因設(shè)計(jì)是工程施工的重要依據(jù)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理，對(duì)水泥混凝土路面產(chǎn)生重要的影響。路面結(jié)構(gòu)層和組成材料的選擇，應(yīng)依據(jù)道路的等級(jí)、交通繁重程度、路基承載力、材料供應(yīng)、氣候條件、施工考
科技視界 2015年14期2015-08-15
- 淺談水泥混凝土路面斷板的成因及預(yù)防措施
談水泥混凝土路面斷板的成因及預(yù)防措施王凡超 （山東省煙臺(tái)市龍口公路管理局,山東煙臺(tái)265701）在公路工程施工建設(shè)過程中需要使用大量的水泥混凝土，水泥混凝土質(zhì)量直接影響著整個(gè)公路路面的使用效果。當(dāng)前，很多地區(qū)的水泥混凝土路面發(fā)生斷板問題，鑒于此，應(yīng)仔細(xì)分析水泥混凝土路面斷板原因，積極采取有效預(yù)防措施，不斷提高水泥混凝土路面質(zhì)量。水泥混凝土路面；斷板；成因；預(yù)防措施水泥混凝土路面具有穩(wěn)定性高、荷載擴(kuò)散能力強(qiáng)、剛度大等優(yōu)點(diǎn)，但是長期受到外部環(huán)境條件、交通荷載超
山東工業(yè)技術(shù) 2015年6期2015-05-22
- 淺談水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生原因及處理方法
少水泥混凝土路面斷板現(xiàn)象是施工中重要的環(huán)節(jié)之一，必須加以重視。筆者根據(jù)多年從事水泥混凝土路面施工的工作經(jīng)驗(yàn)，就水泥混凝土路面斷板產(chǎn)生的原因及處理方法作簡要分析。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面 斷板 原因 分析中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2014）12（b）-0037-011 水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板的主要原因水泥混凝土路面斷板是指水泥混凝土板產(chǎn)生橫向或縱向貫通裂縫，致使板塊產(chǎn)生整體斷裂現(xiàn)象。當(dāng)溫度應(yīng)力和荷載應(yīng)力超過混凝土的抗彎
科技資訊 2014年35期2015-03-23
- 介紹兩款面條機(jī)
調(diào)整不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)斷板、余板現(xiàn)象，如上一道面板薄，下一道面板厚，下道需求量大，這樣就會(huì)斷板，反之就會(huì)余板。由此道理，調(diào)整軋輥間隙斷板時(shí)，縮小下組對(duì)輥間隙，使均勻即可。2.面板跑邊或面板兩邊厚薄不均是由于對(duì)輥兩端間隙不一致造成，因此調(diào)整軋輥兩端間隙，使均勻即可。3.面板及面條呈曲波形是輥間刮刀及切刀梳刀安裝角度過大或梳刀刃口反口，調(diào)整到位即可。4.面板沾軋輥是因?yàn)槊嬷兴诌^大或刮刀螺栓松動(dòng)。5.斷不開面條是斷面口刀刃與底板不符，修整斷面刀刃口調(diào)整到位即可。6.
農(nóng)村百事通 2014年13期2015-02-09
- 水泥混凝土路面斷板問題
瑩水泥混凝土路面斷板問題文|胡先瑩該文對(duì)水泥混凝土路面斷板問題進(jìn)行了分類，以及交付使用后出現(xiàn)的幾種常見病害現(xiàn)象，認(rèn)真分析原因，針對(duì)斷板病害，經(jīng)過研究提出了一些防治措施的修復(fù)方案。水泥混凝土路面作為高級(jí)路面具有剛度大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，在修筑技術(shù)不懈的研究和總結(jié)下，使水泥混凝土路面在技術(shù)上日臻完善，得到了較為廣泛的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2013年底我縣水泥混凝土路里程已達(dá)到1200Km。在水泥混凝土路面修建技術(shù)不斷提高的同時(shí)，也出現(xiàn)一些開裂
環(huán)球市場信息導(dǎo)報(bào) 2015年15期2015-01-03
- 市政工程質(zhì)量通病及其防治
料；養(yǎng)護(hù)；裂縫；斷板；防治隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我市各地修筑了大量的水泥砼路面，提高了我市道路質(zhì)量，增強(qiáng)了城市抗災(zāi)能力，改善了城市行車條件，為提高客貨運(yùn)輸效益起到了積極的推動(dòng)作用。但是在超載、水毀、和其他自然環(huán)境等多種因素影響下，修建后的砼路面通車后不久就出現(xiàn)了許多不同程度的病害，導(dǎo)致道路的使用性能迅速下降，嚴(yán)重影響了車輛通行，并給養(yǎng)護(hù)維修帶來了很大的壓力。所以有必要對(duì)砼路面的破壞原因及防治進(jìn)行討論和研究。一.路基施工方面的原因路基填筑材料道路路基施工
建筑遺產(chǎn) 2014年1期2014-10-21
- 水泥混凝土路面斷板原因分析及其預(yù)防措施
)水泥混凝土路面斷板原因分析及其預(yù)防措施歐陽波，陳麗娟(撫州市公路局崇仁分局)水泥混凝土是現(xiàn)代公路建設(shè)必不可少的材料，在公路事業(yè)中占有重要地位。然而，近年來，水泥混凝土路面發(fā)生斷裂的現(xiàn)象日益增多，嚴(yán)重影響了公路工程的質(zhì)量。鑒于此，對(duì)水泥混凝土路面斷板的原因進(jìn)行了探討，并在此基礎(chǔ)上提出了一系列預(yù)防措施，以期為同行提供參考。水泥混凝土路面;斷板;原因;預(yù)防1 水泥混凝土路面斷板的類型分析以斷板時(shí)間為劃分依據(jù)，水泥混凝土路面有早期斷板與后期斷板之分。水泥混凝土路
黑龍江交通科技 2014年3期2014-08-15
- 城防工程堤頂路面產(chǎn)生斷板的原因及解決途徑
工程堤頂路面產(chǎn)生斷板的原因及解決途徑熊志福1，2，宋 昱3，李紅文1，2(1.浙江廣川工程咨詢有限公司，杭州 310020；2.浙江省水利河口研究院，杭州 310020；3.上海鐵路局杭州房產(chǎn)建筑段，杭州 310009)鸛山-恩波橋段是富春灣堤的下游部分。由于堤防內(nèi)側(cè)建有寬30～100m的條帶狀江濱公園，這段堤防為人民群眾日常休閑娛樂的公共場所。目前，這段堤防多處出現(xiàn)沉陷、開裂等問題，給群眾的日常休閑娛樂帶來了安全隱患。文章針對(duì)這段堤防產(chǎn)生斷板的原因進(jìn)行研
黑龍江水利科技 2014年12期2014-04-03
- 淺談路面斷板原因及控制
700）淺談路面斷板原因及控制張坡1牛凱2孫建超11河北省新樂市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站（050700）2河北省新樂市園林局（050700）論述了水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板的原因及控制措施。水泥混凝土路面；斷板；控制水泥混凝土路面使用年限長，設(shè)備投入少，又可以就地取材，在農(nóng)村道路建設(shè)項(xiàng)目中，成為路面面層的首選。水泥混凝土路面斷板，作為一種質(zhì)量通病，在一些運(yùn)營道路中，已影響到了道路的使用性能，甚至產(chǎn)生了安全隱患。因此，在今后的道路建設(shè)中，必須采取有效措施，以防止水泥混
河南建材 2014年2期2014-04-02
- 如何解決混凝土路面的斷板問題
解決混凝土路面的斷板問題文/董新喜 甘肅省隴南市康縣交通運(yùn)輸局 甘肅隴南 7465000混凝土路面的破壞往往是從裂縫開始的，而且隨著使用年限的增加以及車輛荷載重復(fù)作用下混凝土路面就會(huì)沿著裂縫開始發(fā)展、擴(kuò)大，從而使得整個(gè)板體遭到破壞。同時(shí)，隨著裂縫的發(fā)生導(dǎo)致地表水會(huì)滲入到基層和土基處，從而降低路基的強(qiáng)度，進(jìn)而加大對(duì)路面的破壞。因此，必須解決混凝土路面斷板的問題，以控制混凝土路面施工質(zhì)量。本文就解決混凝土路面斷板問題進(jìn)行了研究?；炷谅访?；斷板；防止措施混凝土
中國房地產(chǎn)業(yè) 2014年15期2014-02-06
- 水泥砼路面斷板的預(yù)防與修復(fù)
推移，引起路面的斷板，影響了公路的正常使用，因此，必須采取措施，加強(qiáng)對(duì)水泥混凝土路面設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)管理，延長混凝土路面的使用壽命，減少混凝土路面的斷板產(chǎn)生的機(jī)率。關(guān)鍵詞：水泥砼路面；斷板；預(yù)防；修復(fù)1 水泥砼路面斷板的原因水泥砼路面斷裂的主要原因是由于砼內(nèi)溫度應(yīng)力和荷載應(yīng)力（如約束應(yīng)力）大于砼的抗拉強(qiáng)度而造成的。主要原因有以下幾種：砼的初期收縮應(yīng)力大于抗拉強(qiáng)度而引起的橫向裂縫；砼板尺寸過大產(chǎn)生的溫度翹曲應(yīng)力大于抗拉強(qiáng)度引起的橫向裂縫；地基不均勻沉降造成砼
卷宗 2013年7期2013-10-21
- 略論水泥砼路面斷板原因分析及其處理方法
)1 水泥砼路面斷板出現(xiàn)的原因1.1 材料性質(zhì)的變化一方面是水泥的水化反應(yīng)。水化反應(yīng)即水泥與水接觸時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，這種反應(yīng)是迅速且短暫的，能夠在幾分鐘內(nèi)釋放出水泥的熱量然后水泥路面的溫度迅速下降。在這一過程中，溫度劇烈變化，水泥路面則會(huì)因溫度應(yīng)力而發(fā)生變形，一旦溫度變形的速度超過了混凝土的變化速度，那么路面就會(huì)出現(xiàn)裂縫甚至斷板。另一方面是水泥石的干縮效應(yīng)。水泥砼路面結(jié)硬以后，表層水分逐漸蒸發(fā)而溫度逐漸降低，水泥石體積隨之減少。而水泥石表層和內(nèi)部水分損失的
河南科技 2013年8期2013-08-15
- 分析路面斷板防治
。水泥混凝土路面斷板，作為一種質(zhì)量通病，在一些運(yùn)營道路中，已影響到了道路的使用性能，更有甚者，已產(chǎn)生了安全隱患。因此，在今后的道路建設(shè)中，必須采取有效措施，以防止水泥混凝土路面斷板的產(chǎn)生?，F(xiàn)對(duì)水泥混凝土路面斷板在施工中的原因進(jìn)行分析解剖。1 基層的影響基層的表面凹凸不平，不僅會(huì)使面板與基層間的摩擦力增大，而且會(huì)使面板下面的摩阻力形成不均勻的片狀區(qū)，在不均勻片狀區(qū)的邊緣部位和摩阻力集中的區(qū)域就最容易出現(xiàn)斷板。而當(dāng)基層標(biāo)高低時(shí)，澆注的混凝土面板就較厚，當(dāng)切縫深
河南建材 2013年5期2013-04-09
- 談水泥混凝土路面斷板質(zhì)量控制
000）水泥路面斷板作為市政道路建設(shè)中的一類質(zhì)量通病，在一些運(yùn)營道路中，已影響到了使用性能，更有甚者，已產(chǎn)生了安全隱患。因此，在今后的道路建設(shè)中，必須采取有效措施，以防止水泥混凝土路面斷板的產(chǎn)生?，F(xiàn)對(duì)水泥混凝土路面斷板在施工中的原因進(jìn)行分析解剖。1 基層的影響首先，基層的表面凹凸不平，不僅會(huì)使面板與基層間的摩擦力增大，而且使面板下面的摩阻力形成不均勻的片狀區(qū)，在不均勻片狀區(qū)的邊緣部位和摩阻力集中的區(qū)域就最容易出現(xiàn)斷板。而當(dāng)基層標(biāo)高低時(shí)，澆注的混凝土面板就較
河南建材 2013年1期2013-04-09
- 淺談水泥混凝土路面斷板的原因分析與處置措施
了水泥混凝土路面斷板的主要影響因素及降低水泥混凝土路面斷板率的技術(shù)措施。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面、斷板、影響因素、降低、斷板率、技術(shù)措施中圖分類號(hào)：TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：前言? 隨著國民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，水泥混凝土路面有了較快的發(fā)展。近十年來，我國修建了大量水泥混凝土公路和城市道路路面，到目前為止，我國已修建了一萬多公里的水泥混凝土路面?，F(xiàn)在，國內(nèi)外都在致力于提高水泥混凝土路面的使用品質(zhì)，提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，延長水泥混凝土路面的
城市建設(shè)理論研究 2012年22期2012-09-06
- 灰土路基混凝土路面早期裂縫及斷板問題探析
路面 早期裂縫 斷板中圖分類號(hào)：TV543文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：本人參與監(jiān)督管理的2011年小型農(nóng)田水利重點(diǎn)縣建設(shè)項(xiàng)目，道路既為石灰土路基的混凝土路面。石灰土路基造價(jià)低廉，具有較高的強(qiáng)度及較強(qiáng)的整體性，但施工技術(shù)復(fù)雜，工序要求精細(xì)，影響石灰土質(zhì)量因素較多，施工質(zhì)量控制比較困難。在去冬今春的施工過程中，發(fā)現(xiàn)施工期間有數(shù)量眾多的裂縫出現(xiàn),有的路面澆筑后還未拆模就出現(xiàn)裂縫，時(shí)間短的在澆筑當(dāng)天下午,時(shí)間長的在澆筑后3-5天,且裂縫有逐漸擴(kuò)大和發(fā)展的趨勢,日澆
城市建設(shè)理論研究 2012年22期2012-09-06
- 水泥混凝土路面斷板原因分析及處理方法
但水泥混凝土路面斷板問題仍然時(shí)有發(fā)生，不能避免。所以需要對(duì)水泥混凝土路面斷板問題的原因進(jìn)行探索，并不斷完善斷板處理措施，以保證路面的使用壽命，從而支持地方建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1 水泥混凝土路面斷板分類水泥混凝土路面具有眾多優(yōu)點(diǎn)，所以在路面交通中的使用頻率比較高，在公路路面建設(shè)應(yīng)用中得到廣泛使用，是許多重交通、高等級(jí)公路路面的主要類型。而經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展使得水泥混凝土路面的使用頻率不斷增加，經(jīng)常受重交通荷載，路面容易發(fā)生斷板。按照水泥混凝土路面斷板的嚴(yán)重程度，斷板
山西建筑 2012年33期2012-08-15
- 農(nóng)村公路水泥混凝土路面斷板的原因及處置措施分析
路水泥混凝土路面斷板的原因及處置措施分析李大為泰來縣道路運(yùn)輸管理站，黑龍江 齊齊哈爾針對(duì)農(nóng)村公路水泥混凝土路破損形成的原因提出了相當(dāng)?shù)念A(yù)防措施。農(nóng)村公路；病害原因；預(yù)防措施這幾年來的修建工作，為廣大農(nóng)村的交通提供了非常大的便利，但在這幾年的農(nóng)村公路修建中出現(xiàn)了一些比較難以解決的問題，其中有水泥混凝土路面開放交通后出現(xiàn)破損的問題。1、水泥混凝土路面破損形成的原因水泥混凝土路面是一種剛度大，擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好，施工方便的路面結(jié)構(gòu)。1.1 農(nóng)村公路水泥砼路
中國科技信息 2012年6期2012-08-15
- 對(duì)水泥混凝土路面斷板相關(guān)問題的再探討
照水泥混凝土路面斷板嚴(yán)重程度，分別介紹了斷板的不同類型，并分析了水泥混凝土路面不同階段出現(xiàn)斷板的原因，著重闡述了水泥混凝土路面斷板處理方法，以促進(jìn)斷板處理措施的不斷完善，從而保證路面使用壽命。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；斷板；原因；處理方法Abstract: With the development of national highway construction investment is increased ceaselessly, the rapid g
城市建設(shè)理論研究 2012年35期2012-04-23
- 水泥混凝土路面斷板的分類及原因分析
出現(xiàn)了一些開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害，給養(yǎng)護(hù)、修復(fù)帶來了極大的困難。尤其是斷板病害已經(jīng)成為公路工程的通病之一，必須引起重視。【關(guān)鍵詞】：水泥混凝土路面病害水泥混凝土路面斷板分類由縱向、橫向、斜向裂縫發(fā)展而產(chǎn)生的已完全折斷成兩塊以上的水泥混凝土路面板稱為斷板。其特征是裂縫貫通全厚和板面。但斜向裂縫雖垂直通底，而其從角隅到斷裂兩端的距離等于或小于板邊長度一半的稱為板角斷裂。混凝土路面板澆筑完成后，未完全硬化和開放交通就出現(xiàn)的斷板稱為早期斷板或施工斷板?；炷?/div>
城市建設(shè)理論研究 2012年6期2012-04-10
- 水泥混凝土路面斷板原因分析與解決措施
少水泥混凝土路面斷板的現(xiàn)象尤為重要，斷板事件已成為控制水泥混凝土施工質(zhì)量的自己要主要標(biāo)志之一。本文針對(duì)水泥混凝土路面斷板損壞的原因進(jìn)行了分析，為有針對(duì)地確定水泥混凝土路面斷板的處理與修復(fù)方案提供了重要依據(jù)。關(guān)鍵詞：水泥混凝土路面；斷板；原因分析；處理隨著修筑歷程的增長，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，科學(xué)研究的深入，水泥混凝土路德修筑技術(shù)逐步改進(jìn)，質(zhì)量不斷提高，水泥混凝土路面本身存在的許多故有缺點(diǎn)也暴露了出來，例如抗折強(qiáng)度低、韌性低、脆性大、易裂開。本文主要針對(duì)路面斷板原城市建設(shè)理論研究 2011年28期2011-12-31
- 水凝混凝土路面斷板病害的成因及處置方法
原因，引起路面的斷板，影響了公路運(yùn)輸?shù)男б婧托熊嚢踩?，因此，必須采取措施，加?qiáng)對(duì)水泥混凝土路面的設(shè)計(jì)、施工及養(yǎng)護(hù)管理。關(guān)鍵詞：路面 斷板 原因 處置方案前言：水泥混凝土路面以其強(qiáng)度高、承載能力大、穩(wěn)定性好、使用壽命長和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。因此，省、市農(nóng)村公路建設(shè)管理機(jī)構(gòu)要求在農(nóng)村四級(jí)公路中采用水泥混凝土作為面層，這種要求符合農(nóng)村實(shí)際情況和道路所處的環(huán)境，普遍受到群眾的歡迎。但是，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)都是以工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求為前提的。施工初期和交付使用后城市建設(shè)理論研究 2011年23期2011-12-20
- 水泥混凝土路面斷板原因及防治措施
潔水泥混凝土路面斷板原因及防治措施王 潔結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),針對(duì)水泥混凝土路面的“斷板”問題進(jìn)行了分析,闡述了斷板的原因,并從路面基層質(zhì)量和面層質(zhì)量兩方面入手提出了相應(yīng)的防治措施,以期指導(dǎo)實(shí)踐,提高混凝土路面的工程質(zhì)量。水泥混凝土路面,斷板,基層,面層,防治措施隨著我國公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,由于水泥混凝土路面的強(qiáng)度高,耐久性好,能適應(yīng)重載、高速而繁密的汽車運(yùn)輸要求,因而被越來越廣泛地應(yīng)用到公路建設(shè)中,但是混凝土路面的“斷板”問題是公路工程的一大通病,如果“斷板山西建筑 2011年9期2011-08-15
- 水泥混凝土路面病害的預(yù)防與處理
原因(1)施工期斷板。在滑模攤鋪路面施工時(shí)，一般是以下幾方面因素造成的:①日溫差過大或蒸發(fā)量過高。日溫差過大，切縫不及時(shí)，溫度應(yīng)力高于混凝土路面的抵抗拉裂強(qiáng)度，造成斷板。在風(fēng)速過大，蒸發(fā)量過高時(shí)，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，表面干縮過快，就出現(xiàn)收縮裂縫。②基層強(qiáng)度過高，基層裂縫未進(jìn)行處理，造成基層裂縫反射斷板。③水泥水化熱過高或水泥安定性不符合規(guī)定要求，或兩種水泥混合使用，也會(huì)導(dǎo)致早期斷板。④基層施工過程中，由于某個(gè)地方碾壓不夠密實(shí)，或是軟土路基處理不徹底，路面在行車作用黑龍江交通科技 2011年9期2011-08-15
- 混凝土路面斷板原因及防治措施
度的損壞，即開裂斷板沉陷路肩錯(cuò)臺(tái)等病害。所謂斷板，即水泥混凝土板產(chǎn)生橫向貫通裂縫，使板塊整體遭到斷裂的現(xiàn)象。引發(fā)水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板的原因很多。水泥混凝土路面是一種用水水泥碎石（礫石）和砂按一定比例混合而成的堆積結(jié)構(gòu)物，它在制作和硬化過程中，由于物理化學(xué)作用產(chǎn)生拉應(yīng)力是出現(xiàn)早期裂縫的內(nèi)因。同時(shí)在制作還要受到氣溫風(fēng)力工藝養(yǎng)生等外界環(huán)境的影響，這是形成斷板的外因?；炷涟鍓K斷裂是水泥混凝土路面長期存在的問題，如果采取相應(yīng)有效的技術(shù)措施，可大大降低水泥混凝土路中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年3期2010-12-31
- 淺談如何防治水泥混凝土路面早期斷板
混凝土路面的早期斷板的原因及防治方法。[關(guān)鍵詞] 水泥砼路面因素分析防治措施前言水泥砼路面是公路重要組成部分,它具有強(qiáng)度高、壽命高等優(yōu)點(diǎn),但也有一次性投資大,損壞后修復(fù)困難等缺點(diǎn)。特別是近幾年來村村通水泥路,加速了農(nóng)村公路的發(fā)展。然而,水泥砼路面早期斷板卻引起了廣大公路建設(shè)者及社會(huì)各界的關(guān)注,斷板是水泥砼路面的病害之一,它直接影響砼路面的使用壽命、外觀、行車的舒適安全和公路建設(shè)者的聲譽(yù)。所謂早期斷板是指路面的施工過程中及竣工通車后六個(gè)月內(nèi)斷板。早期斷板的因科學(xué)時(shí)代·上半月 2010年6期2010-09-25
- 淺談碾壓混凝土路面的施工技術(shù)與路面斷板的防治
碾壓路面;技術(shù);斷板;防治一、碾壓混凝土路面的發(fā)展早在第一次世界大戰(zhàn)前后,一些歐洲國家已經(jīng)有人碾壓修筑了水泥混凝土路面(如丹麥、德國、比利時(shí)等),但是,由于設(shè)備條件的不完善和施工技術(shù)的成套性差,難以保證良好的工程質(zhì)量,路面平整度等問題未能得到很好的解決,制約了碾壓混凝土路面的發(fā)展。直到上個(gè)世紀(jì)80年代,振動(dòng)壓路機(jī)和大型瀝青攤鋪機(jī)等強(qiáng)力筑路機(jī)械的發(fā)展,為保證碾壓混凝土路面的施工質(zhì)量奠定了基礎(chǔ),世界許多國家紛紛投入力量加強(qiáng)碾壓混凝土路面的研究開發(fā),碾壓混凝土路活力 2010年6期2010-08-24
- 混凝土路面斷板成因及控制
泥混凝土面板出現(xiàn)斷板是施工中較普遍存在的問題。下面就混凝土斷板的成因與控制,結(jié)合工程實(shí)踐過程中積累的一些經(jīng)驗(yàn)談?wù)効捶ā? 斷板的成因斷板產(chǎn)生的形式和種類很多,要根本解決混凝土中斷板問題,還是需要從混凝土斷板的形成原因入手。正確判斷和分析混凝土面板斷板的成因是有效地控制和減少混凝土斷板產(chǎn)生的最有效的途徑。1.1 配合比設(shè)計(jì)方面的原因(1)粗細(xì)集料含泥量過大,造成混凝土收縮增大。集料顆粒級(jí)配不良或采取不恰當(dāng)?shù)拈g斷級(jí)配,容易造成混凝土收縮的增大,導(dǎo)致斷板的產(chǎn)生。黑龍江交通科技 2010年9期2010-08-15
- 鄉(xiāng)村公路水泥混凝土路面淺析
2.1 路面出現(xiàn)斷板的主要原因(1)施工期斷板。①日溫差過大或蒸發(fā)量過高。日溫差過大,切縫不及時(shí),溫度應(yīng)力高于混凝土路面的抵抗拉裂強(qiáng)度,造成斷板。在風(fēng)速過大,蒸發(fā)量過高時(shí),養(yǎng)護(hù)不及時(shí),表面干縮過快,出現(xiàn)收縮裂縫。②基層強(qiáng)度過高,基層裂縫未進(jìn)行處理,造成基層裂縫反射斷板。③水泥水化熱過高或安定性不良,或兩種水泥混用,也會(huì)引發(fā)早期斷板。我國企業(yè)實(shí)行集團(tuán)化,各大廠兼并無數(shù)小廠,改造后掛牌,在原廠供應(yīng)不及時(shí)的情況下采取兩廠同時(shí)供應(yīng)水泥,兩種水泥混用,極易造成路面大黑龍江交通科技 2010年3期2010-08-15
- 水泥混凝土路面斷板原因分析與預(yù)防
工中產(chǎn)生的裂縫和斷板原因進(jìn)行分析,并提出了預(yù)防措施。[關(guān)鍵詞]水泥混凝土路面 冷縮裂縫干縮裂縫 斷板1 引言大化公路混凝土路面的前期施工階段由于工期緊迫在高溫時(shí)段的烈日暴曬時(shí)進(jìn)行澆筑混凝土,覆蓋養(yǎng)護(hù)之前就發(fā)現(xiàn)有幾塊板有輕微裂縫,為防止太陽直接曝曬于板塊表面,我們及時(shí)用塑料布進(jìn)行遮蓋,在中午陽光的直射下,塑料布下混凝土在氣溫及水化熱的雙重作用下,溫度上升很快,并且很快達(dá)到60℃左右。同時(shí),沒有及時(shí)采取措施盡快根據(jù)混凝板的實(shí)際情況提前進(jìn)行切縫,在養(yǎng)護(hù)期過后揭開商情 2009年12期2010-05-12
- 縣鄉(xiāng)公路路面斷板的處理
42200）1 斷板情況簡介1.1 工程簡介尋烏縣工業(yè)園區(qū)主干道水泥混凝土路面工程，設(shè)計(jì)為二級(jí)公路，基層為12%水穩(wěn)砂礫，厚20cm，面層為30＃水泥混凝土，厚24cm，寬9.0m，橫向分兩幅施工（每幅寬4，5m），縮縫間距為5.0m。1.2 斷縫（斷板）數(shù)量該工程竣工后，全線共有斷縫24條，有3條處于面板角隅，其余全部是貫通整個(gè)面板（單幅）寬度的縫。1.3 斷板形狀①較直斷縫；②斜度較小斷縫；③角隅處斷縫；④斜度較大斷縫。前三種情況較多見，第四種情況較少中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2010年15期2010-01-01
- 淺談水泥混凝土路面斷板的原因與防治措施
了水泥混凝土路面斷板的成因以及防治措施。關(guān)鍵詞 水泥混凝土路面;斷板;原因;防治措施中圖分類號(hào) U416.216文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 1674-6708(2009)05-0089-02水泥混凝土路面是一種耐磨性能好,剛度大,穩(wěn)定性好擴(kuò)散荷載能力強(qiáng)的高級(jí)路面。在水泥混凝土路面修建技術(shù)不斷提高的同時(shí),以往修建的路面也出現(xiàn)了開裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等病害,尤其是斷板病害已經(jīng)成為公路工程的通病之一,我們要認(rèn)真分析原因,積極采取措施加以防治。1影響水泥混凝土路面斷板科技傳播 2009年18期2009-11-04
- 淺談防止水泥混凝土路面斷板的施工控制
出現(xiàn)了不同程度的斷板現(xiàn)象,混凝土路面的造價(jià)高,工藝復(fù)雜,發(fā)生斷板后采取的補(bǔ)救措施較為繁雜,要耗費(fèi)大量的人力,物力和財(cái)力,下面介紹一下水泥混凝土路面斷板的原因及防治方法。關(guān)鍵詞:防止水泥混凝土路面斷板施工0 引言所謂“混凝土斷板”是指水泥混凝土路面在施工養(yǎng)生期或正常使用過程中在無切縫處產(chǎn)生裂縫,經(jīng)發(fā)展使整塊混凝土板塊斷裂形成兩塊或兩塊以上不規(guī)則的現(xiàn)象。斷板是水泥混凝土路面的主要病害之一,特別是施工期間出現(xiàn)的斷板,將直接影響到水泥混凝土路面的使用年限。下面介紹中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2009年8期2009-11-04
- 混凝土路面斷板原因及防治措施
泥混凝土路面產(chǎn)生斷板的原因,并提出了一些相應(yīng)的預(yù)防方法及處理措施，延長混凝土路面的使用壽命,減少混凝土路面的斷板產(chǎn)生的機(jī)率。關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面；斷板；防治措施1 前言隨著國民經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，水泥混凝土路面有了較快的發(fā)展。近十年來，我國修建了大量水泥混凝土公路和城市道路路面，到目前為止，我國已修建了一萬多公里的水泥混凝土路面?，F(xiàn)在，國內(nèi)外都在致力于提高水泥混凝土路面的使用品質(zhì)，提高水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，延長水泥混凝土路面的使用壽命。水泥混凝中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2009年13期2009-07-28
- 水泥混凝土路面出現(xiàn)斷板問題的原因及處理辦法
：水泥混凝土路面斷板問題處理辦法0引言本文對(duì)水泥混凝土路面經(jīng)常出現(xiàn)的斷板問題以及處理辦法進(jìn)行如下探討。1原材料不合格1.1水泥標(biāo)號(hào)不夠，穩(wěn)定性較差，強(qiáng)度不足；集料中有害物質(zhì)含量超標(biāo)。1.2混凝土配合比控制不當(dāng)施工中由于骨料過千大量吸收拌和用水和施工中計(jì)量不準(zhǔn)，從而影響混凝土初期強(qiáng)度。1.3基層表面不平整和材料濕度不當(dāng)基層表面不平整造成路面厚度不一致，增加了基層與面層之間的磨阻力，導(dǎo)致路面薄弱處難以承受拉應(yīng)力而開裂：基層材料過于干燥，吸收底部混凝土水分，從而中小企業(yè)管理與科技·下旬刊 2009年4期2009-06-30
- 淺析水泥混凝土路面斷板的原因
泥混凝土路面產(chǎn)生斷板，甚至是連續(xù)斷板。對(duì)斷板產(chǎn)生的原因就當(dāng)時(shí)的施工的各種原因進(jìn)行分析，并提出以后工作應(yīng)注意的問題，以防止類似的現(xiàn)象再次發(fā)生。[關(guān)鍵詞]水泥混凝土斷板原因中圖分類號(hào)：TB3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1671－7597(2009)0210088－01一、引言水泥混凝土路面在夏季施工應(yīng)根據(jù)氣候炎熱的特點(diǎn)，采取必要的施工技術(shù)措施來進(jìn)行施工。否則就容易使新施工的水泥混凝土路面產(chǎn)生斷板，甚至是連續(xù)斷板。在某縣的舊路改建是夏季施工水泥混凝土路面，新建的水泥新媒體研究 2009年3期2009-03-30
- 水泥混凝土路面病害成因及處治方法研究
水泥混凝土路面;斷板;裂縫;錯(cuò)臺(tái);處治1前言近年來我國公路得到了飛速發(fā)展，截止2007年底，全國公路總里程達(dá)358.37萬公里。其中高速公路5.36萬公里；一級(jí)公路5.01萬公里；二級(jí)公路27.64萬公里；其中瀝青路面40.16萬公里，水泥混凝土路面84.88萬公里。目前國現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分己接近或超過設(shè)計(jì)年限，有的雖未達(dá)到設(shè)計(jì)年限，但由于交通量劇增，汽車軸載日益重型化或設(shè)計(jì)、施工方面等的種種原因，而出現(xiàn)不同程度損壞、道路使用品質(zhì)下降的情況科技經(jīng)濟(jì)市場 2009年1期2009-03-10
- 水泥混凝土路面斷板原因分析與解決措施